Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Defkes

Legacy Member
Idd moeilijke materie :). Achja. We komene er ooit wel eens uit ;).

t is anders maar stil in F1land :(. K heb al 3 dagen geen artikels meer geschreven denk ik. Gewoon omdat er te weinig nieuws is.

eniac

Legacy Member
Okee, hier dan wat nieuws. V8 vs V10 :)

Volgens MF1 Racing's Managing Director Colin Kolles, is de afgeknepen V10 motor waarmee Scuderia Toro Rosso dit seizoen rijdt, illegaal. Als het aan Kolles ligt, wordt het B-team van Red Bull zo snel mogelijk door de FIA opgedragen om over te stappen naar de V8.


Het voormalige Minardi gaat tegenwoordig door het leven als Scuderia Toro Rosso, sinds het team werd overgenomen door Red Bull. Toen bekend werd dat vanaf 2006 alle teams met een 2,4 liter V8 moesten rijden in plaats van een 3 liter V10, kreeg Minardi wegens financiële tekortkomingen toestemming om met een afgeknepen V10 te rijden. Maar inmiddels is Minardi niet meer en het budget van het nieuwe Toro Rosso is aanzienlijk gegroeid. Daarom vindt Kolles dat het niet door de beugel kan dat het team alsnog met de aangepaste V10 mag rijden. Dat zou ten nadele zijn van MF1 Racing, denkt de Duitser.

,,De auto is niet legaal?, beweert Kolles. ,,Ik heb hier een heel duidelijke mening over, maar deze motor hoort niet meer thuis in de Formule 1. Om financiële redenen werd er een uitzondering voor Minardi gemaakt, maar dat is nu niet meer het geval. Het is voor mij onbegrijpelijk dat Red Bull honderden miljoenen uitgeeft, twee teams heeft en eigenlijk de wereld voor de gek houdt?, moppert Kolles.

Als Toro Rosso sneller zal blijken dat MF1 Racing, zal Kolles overwegen om actie te ondernemen, zegt hij. ,,Ik heb vertrouwen in de FIA, het is aan hun om er iets aan te doen. Zij hebben gezegd dat ze ervoor zullen zorgen dat Toro Rosso achteraan de grid blijft? MF1 Racing testte deze winter zowel met een V8 motor als met een afgeknepen V10 om aan de FIA te laten zien dat de motoren niet gelijk aan elkaar zijn. Ook andere teams hebben hun zorgen geuit over het eventuele voordeel dat Toro Rosso zou kunnen halen uit de afgeknepen V10 motor. Maar Kolles zegt dat het hem ook om de financiën gaat.

,,Een V8 motor is veel duurder dan een V10. Als de V10 afgeknepen is, kun je er veel langer mee rijden en is deze ook betrouwbaarder.?

Ook MF1 Racing-coureur Tiago Monteiro is bezorgd over de motor van Toro Rosso. ,,Ik maak me persoonlijk zorgen. We hebben de V8 en de V10 met elkaar vergeleken en ik was zeven tienden sneller met dezelfde auto met daarin een andere motor (de V10, red.). Dus ik vind het oneerlijk dat zij (Toro Rosso, red.) met de V10 mogen rijden, omdat deze momenteel zeven tienden sneller is. Als de regels ongewijzigd blijven, zal Toro Rosso sneller zijn dan wij?, concludeert Monteiro.

Toyota's motorenchef Luca Marmorini heeft dé oplossing. De internationale autosportbond FIA moet de V10-motoren waarmee Scuderia Toro Rosso dit jaar gaat rijden middels engine mapping begrenzen. Volgens de Italiaan kan het voordeel dat de tiencilinder ten opzichte van de V8's heeft daarmee worden beperkt tot een minimum.

Terwijl de overige teams komend seizoen gaan rijden met een 2,4-liter V8, komt het B-team van Red Bull (voorheen Minardi) zoals bekend in actie met een drieliter V10-krachtbron van Cosworth. Die motor wordt begrensd door een beperkte luchtinlaat en een toerenbregenser. Maar die maatregelen zijn niet afdoende, meent Marmorini (en ook MF1-teambaas Colin Kolles). De V8's zouden op die manier in het nadeel zijn.

,,Er zijn twee manieren om een tiencilinder te begrenzen: middels de door de FIA gestelde restricties, of door aanpassingen te doen aan de engine mapping?, zegt Marmorini in de Italiaanse sportkrant Gazzetta dello Sport. Engine mapping is simpel gezegd de software van de motor. Ferrari heeft tijdens recente testsessies gereden met een door engine mapping begrensde V10-motor.

Marmorini: ,,Op die manier kan je exact het gedrag van een V8 nabootsen. Dat heeft Ferrari ook gedaan. Bovendien kan je door wijzigingen door te voeren in de mapping de motor óók bij lage toerentallen begrenzen, waardoor het verschil in prestaties tussen acht- en tiencilinders vrijwel nihil wordt.?

Defkes

Legacy Member
De mening van Kolles was vorige week al bekend. De mening van Gascoyne heb ik van de week gelezen maar omdat andere nieuwsposters beter zijn in de technische kant van de F1 en er dus meer over kunnen zeggen in het artikel... Straks eens zeggen tegen de anderen :).

edit: monteiro is iig niet blij met de V8 (bron f1world.be ;))

YuRiPa

Legacy Member
Interessant nieuws, mss alweer t laatste seizoen van Red Bull Racing?? Who knows...:unsure:

Klik

Als Pepsi idd nie veel geld meer in sponsoring wil pompen kunnen de 2 Red Bull teams ook wel opdoeken.. Helaas voor Robert Doornbos, die prolly de verkeerde beslissing genomen heeft.. Heb t altijd al gezegd, die gozer had voor Williams moeten kiezen...:sad:

VinceFeet

Legacy Member
(Belga) Er wordt in 2006 geen Grote Prijs Formule 1 van België gereden. De GP is door de Internationale Automobielfederatie (FIA) van de kalender geschrapt, zo maakte die woensdag bekend in een communiqué.

De Belgische GP had op 17 september moeten plaatsvinden op het circuit van Spa-Francorchamps. Volgens het communiqué is de Grote Prijs geschrapt omdat de installaties op het circuit van Spa-Francorchamps moeten worden aangepast en verbeterd. "De FIA hoopt wel dat dit evenement opnieuw op de F1-kalender voor 2007 zal worden ingeschreven", luidt de tekst nog. (svr)

Dit is niet tof.

Defkes

Legacy Member
YuRiPa zei:
Interessant nieuws, mss alweer t laatste seizoen van Red Bull Racing?? Who knows...:unsure:

Klik

Als Pepsi idd nie veel geld meer in sponsoring wil pompen kunnen de 2 Red Bull teams ook wel opdoeken.. Helaas voor Robert Doornbos, die prolly de verkeerde beslissing genomen heeft.. Heb t altijd al gezegd, die gozer had voor Williams moeten kiezen...:sad:

Interesse wil nog niet zeggen dat het ook werkelijk gaat gebeuren e :). Ik heb er alleszins nog vertrouwen in.

@Vincefeet: idd :(, maar geen nood. Ik ben nu een artikel aan het schrijven. Monaco aan Maas krijgt een tweede editie. Dus toch nog F1 in de lage landen.

YuRiPa

Legacy Member
Defkes zei:
Interesse wil nog niet zeggen dat het ook werkelijk gaat gebeuren e :). Ik heb er alleszins nog vertrouwen in.

@Vincefeet: idd :(, maar geen nood. Ik ben nu een artikel aan het schrijven. Monaco aan Maas krijgt een tweede editie. Dus toch nog F1 in de lage landen.

Yup, da's waar. Eigenlijk hoop ik dat t waar is. I don't like Red Bull... Met hun vriendjespolitiek.. Wa doen Klien en Speed in de F1..:wtf: Zet Doornbos erin, die kan ten minste racen. En Midland moet ik ook niks van hebben. Wees nou eerlijk, wie wil Albers nou...:lol:

Defkes

Legacy Member
YuRiPa zei:
Yup, da's waar. Eigenlijk hoop ik dat t waar is. I don't like Red Bull... Met hun vriendjespolitiek.. Wa doen Klien en Speed in de F1..:wtf: Zet Doornbos erin, die kan ten minste racen. En Midland moet ik ook niks van hebben. Wees nou eerlijk, wie wil Albers nou...:lol:

Klien is een zeer goede middenmoot denk ik. Speed... De naam zegt da hij in de F1 thuishoort dus...

hatetn

Legacy Member
omg wa nieuws vandaag

rio wil gp van belgie vervangen
en griekenland gaat een circuit bouwen op de bodem van een uitgedroogde zee

Lucian

Legacy Member
Defkes zei:
De livery van de nieuwe McLaren:

http://i1.tinypic.com/nlebuu.jpg
http://i1.tinypic.com/nlec0m.jpg

dat is imo de mottigste wagen op de grid. Een echte schrok/draak

Edit: over rio

http://www.racingcircuits.net/Brazil/index.html

dat is het circuits, maar volgens mij gaat dat niet gebeuren zenne. De teams zagen nu al dat 19 te veel is.
ale gij :D
diene livery is overdreven sjiek, ben wel es benieuwd hoe hem er op circuit gaat uitzien ipv op die witte achtergrond... race versie zal wel niet zo veel blinken als op die fotos denk ik

ne mens zou nog bena voor mclaren gaan supporteren met zo ne sjikken bak :D (kvind alleen die neus te smal, maar de kleuren enzo :love: )

Darth-Falcon

Legacy Member
dien blinkt na een half uur toch al niemeer, wagens hangen dan vol me stof, tenzij ze nog paar man extra met borstels ofzo bijzetten bij de pitcrew

Defkes

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
dien blinkt na een half uur toch al niemeer, wagens hangen dan vol me stof, tenzij ze nog paar man extra met borstels ofzo bijzetten bij de pitcrew

Het zou echt wel gieren zijn moest de FIA nu zeggen 'het blinkt te hard en verblindt de andere piloten, doe da er maar af' :D.

eniac

Legacy Member
Ik blijf de neus ook te schriel vinden, maar de kleuren vind ik absoluut de max. Silberpfeile anyone? De touch rood is er aardig bij.

Defkes

Legacy Member
eniac zei:
Ik blijf de neus ook te schriel vinden, maar de kleuren vind ik absoluut de max. Silberpfeile anyone? De touch rood is er aardig bij.

Het is slechts de livery e :). Dus dit is de wagen van vorig seizoen als k me niet vergis, maar met de livery van 2006. De wagen van dit seizoen moet nog voorgesteld worden.

eniac

Legacy Member
Defkes zei:
Het is slechts de livery e :). Dus dit is de wagen van vorig seizoen als k me niet vergis, maar met de livery van 2006. De wagen van dit seizoen moet nog voorgesteld worden.

Zeker? De neus lijkt me echt de nieuwe?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan