Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
jeltex zei:
Niet vergeten dat dat een afgekorte vertaling is van een interview, waarin hij veel meer dan dat kan gezegd hebben. Onder meer:
Het gaat hem denk ik niet zozeer over de SC op zich, wel om de gewijzigde regels errond en ook om het circuit.
Op beide vlakken heeft hij gelijk vind ik. De SC-regels zijn slechter dan ze ooit geweest zijn en het circuit zelf is slordig afgewerkt en had imho veel beter kunnen zijn.
En had Ferrari die pitstop niet verknald, dan zat Massa misschien wel voor Hamilton maar Kimi was sowieso ver teruggeslagen. Dat krijg je als de twee rijders van het team tegelijk moeten binnenkomen.
jeltex
Legacy Member
eniac zei:
Over die slechte safety car-regels heb je wel gelijk, maar die zijn en blijven uiteindelijk dezelfde voor alle teams. En die zijn er ook al een heel seizoen. Nu op 3 races van het einde moord en brand beginnen schreeuwen omdat het dit keer eens nadelig uitkwam voor jouw team is toch wel bijzonder hypocriet.
Domenicali weet trouwens even goed als ik dat Ferrari de overwinning verloren heeft door hun eigen amateuristisch gepruts in de pits, en amateuristisch gepruts in de pits heeft niks met eender welke SC-regels te maken.
Voor Raikkonen was die situatie idd bijzonder lullig, maar tafereeltjes dat de ene wagen moet wachten tot de pitstop van zn teammate gedaan is onder een SC-situatie zien we al jaren, en ik weet niet meteen wat daaraan veranderd zou kunnen worden. Komt er uiteindelijk simpelweg op neer dat je maar moet maken dat je voor je teammate zit, dan heb je dat soort miserie niet
Nu ga ik wel akkoord dat die 10 sec stop & go penalty voor pitten terwijl de pitlane gesloten is wel erg overdreven is. Zeker omdat het iets is waar je niks aan kunt doen, als je brandstof op is moet je nu eenmaal binnenkomen. Absurd dat dit zwaarder wordt bestraft dan bv onveilig gedrag in de pits, waar je enkel een drive through voor krijgt.
gewoon zonder naft valen dus. Misschien snappen ze het dan dat het debiel is
xDama
Legacy Member
Scifo zei:Ik vind Kovalainen gewoon over het algemeen zwak presteren. Zijn qualificaties zijn meestal wel goed maar tijdens de wedstrijd is hij amper sneller dan bepaalde rijders van mindere teams.
Ideale 2de rijder zeker voor McLaren?
Inderdaad. Kova heeft mij dit seizoen bewezen dat hij nooit een WK zal worden. Enorm sympathieke man en een enorm charisma, maar juist daarom zal hij nooit WK worden.
eniac
Legacy Member
jeltex zei:
Akkoord, tenzij hij het natuurlijk al eerder had aangehaald dat de regels slecht waren. Ik zeg al van in het begin dat deze regels op niets trekken... Als hij dat ook zei toen, dan heeft hij wel recht van spreken.
Dat is niet waar he. Vroeger kwam de SC buiten en iedereen dook direct de pits in. Mogelijkheden:
- Als je niet binnen de 7 seconden van je teamgenoot rondreed moest je niet wachten
- Als je er niet vlak achter zat moest je maar (7 seconden - de tijd die je erachter zat) wachten
- Als je er vlak achter zat moest je idd wachten zoals nu. Tenzij je wat trager reed richting pit lane.
En dan speelt er nog mee dat niet het hele veld gegroepeerd zat zodat als je al moest wachten, de impact enorm veel kleiner was dan nu, waarbij je zelfs achter een Force India terecht komt.
De immense verschillen met vroeger lijken me toch duidelijk
Wesdude
Legacy Member
Ik heb toch andere dingen gelezen. Ze draaien verlies maar het is niet bedreigend voor de toekomst.
bron: http://www.f1journaal.be/f1_nieuws.aspx?34_5=3303
bron: http://www.f1journaal.be/f1_nieuws.aspx?34_5=3303
jeltex
Legacy Member
eniac zei:Dat is niet waar he. Vroeger kwam de SC buiten en iedereen dook direct de pits in. Mogelijkheden:
- Als je niet binnen de 7 seconden van je teamgenoot rondreed moest je niet wachten
- Als je er niet vlak achter zat moest je maar (7 seconden - de tijd die je erachter zat) wachten
- Als je er vlak achter zat moest je idd wachten zoals nu. Tenzij je wat trager reed richting pit lane.
En dan speelt er nog mee dat niet het hele veld gegroepeerd zat zodat als je al moest wachten, de impact enorm veel kleiner was dan nu, waarbij je zelfs achter een Force India terecht komt.
De immense verschillen met vroeger lijken me toch duidelijk
Ja uiteraard, ik ga volledig akkoord. Ik ben ook absolute voorstander van het open laten van de pits tijdens SC-periodes en daarmee kan je dat wachten op je teammate in de eerste 2 punten die je opsomt idd vermijden.
Maar ik bedoelde eigenlijk dat er altijd situaties zullen zijn (zoals in je 3de punt) waarin beide auto's samen binnen moeten komen door een SC en dat is moeilijk te voorkomen. Daarom dat ik zei dat het een onvermijdelijk fenomeen is. Dat komt onder de huidige regels idd vaker voor dan vroeger, maar in Singapore hadden ze (vooral Ferrari) dan ook weer de pech dat de SC vlak voor de eerste pitstop-stint buiten kwam.
falc.be zei:
Idd, op die manier zie ik Hamilton zeker enkele wereldtitels winnen, maar ook de constructeurstitel binnenhalen wordt zo wel moeilijker dan als je 2 echte toppers in huis hebt. Ik moet zeggen dat Heikki mij dit seizoen toch ook te weinig heeft kunnen bekoren. Nu verwacht ik niet dat hij meekan met Hamilton, en op de meeste cicuits is de McLaren dit jaar vaak ook iets minder snel dan de Ferrari, maar een 4de plaats zou normaal toch iedere race binnen zn bereik moeten liggen, en zelfs dat lukt hem vaak niet.
Da's goed nieuws voor Hamilton natuurlijk, maar wel jammer voor de competitiviteit. Hamilton vs. Alonso en (in een verder verleden) Senna vs. Prost was om duimen en vingers af te likken
hatetn zei:
Wel je kan er niet omheen dat Hamilton, net als Senna, bakken talent heeft. Uiteraard is het nu nog te vroeg om vergelijkingen te trekken, maar wat wil je? Hamilton heeft er amper 2 seizoenen opzitten ...
eniac
Legacy Member
jeltex zei:
Welja, het zal ook nog wel gaan voorvallen, heel af en toe. Maar als het dan voorvalt geldt dat zinnetje eronder ook he: de kans dat het hele pak samen zit is zeer klein, kans dat je 10 plaatsen of meer verliest is zo bijna onbestaande.
Ik denk/hoop dat ze deze regels gaan aanpassen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.