Archief - Belgische stadionprojecten

JPV · 20 mrt 2019

Pieter3770 zei:
Ma nee, ergens buiten Brussel in the middle of nowhere op een grote open ruimte (bv ergens eronder tussen Brussel en Charleroi).
Met brede af-en-aanrijd-routes + Tram/Metro/Trein.
Zo heb ik het al zo vaak gezien in het buitenland. Bijvoorbeeld stadion van Bayern, stadion van AEK Athene,...

Niet acceptabel voor Vlaanderen, een nationaal stadion in Wallonië war ze aan zullen moeten meebetalen

.

Bovendien zou je dan quasi alle vlamingen over de Brusselse ring moeten sturen, lost het probleem dus niet echt op. België is op dat vlak een groot probleem: alle mogelijke locaties moeten ongeveer grenzen aan Brussel, en dan zit je automatisch weer met het probleem van de Brusselse ring.

Dat laatste moet opgelost worden, da's duidelijk, maar da's een véél ruimer probleem dan het stadion.

JPV · 20 mrt 2019

Pieter3770 zei:
Ma nee, ergens buiten Brussel in the middle of nowhere op een grote open ruimte (bv ergens eronder tussen Brussel en Charleroi).
Met brede af-en-aanrijd-routes + Tram/Metro/Trein.
Zo heb ik het al zo vaak gezien in het buitenland. Bijvoorbeeld stadion van Bayern, stadion van AEK Athene,...

Middle of nowhere AEK Athene:
https://www.google.com/maps/search/AEK+Athens+stadium/@38.0393476,23.7785151,4955m/data=!3m1!1e3
midden in stad dus.

Bayern:
https://www.google.com/maps/place/A...d4d60428e32c423!8m2!3d48.2187997!4d11.6247072
Heizel: https://www.google.com/maps/place/P...a8c2a720f64a4ad5!8m2!3d50.9052463!4d4.3364223

Op zich best vergelijkbare huidige locatie. Zelfs in Bayern qua ring vergelijkbaar denk ik. Alleen zijn de fileproblemen in België een héél stuk groter dan in (relatief) landelijk Bayern.

Pieter3770 · 20 mrt 2019

Dacht wel dat AEK er uit ging pikken.

Die had ik er eerder tussen gezet als voorbeeld van de grote open ruimte vlak errond. Is inderdaad niet middle of nowhere, maar iedereen kwam er met het openbaar vervoer en door de gigantische open vlakte errond was er totaal geen drukte rond het stadion omdat iedereen verspreid te voet ging die laatste km.

Neen, in Bayern is geen verkeer.

Laat het nog minder zijn dan Brussel, maar er moet wel dubbel zoveel volk geraken he.

Misschien moeten we al eens beginnen met dat gezever over Vlaanderen/Wallonië te laten varen.
Als Vlaanderen er evenveel mee gebruik van kan maken en evenveel inkomsten uit kan halen...dan mag die trots toch wel eens opzij gezet worden.
Als dat niet kan...ja, dan blijft Brussel over.

En in dat laatste geval, waarom denk je dat ik al begon met

"Als je je stadion daar wil laten liggen is het inderdaad niet makkelijk zonder grote allesomvattende investeringen in de mobiliteit."

Misschien is het daar dan eindelijk eerst eens tijd voor in plaats van 200 miljoen aan een oude keet te gaan spenderen waar je niet zonder frustraties heen of van weg raakt.

JPV · 20 mrt 2019

Pieter3770 zei:
Dacht wel dat AEK er uit ging pikken.
Die had ik er eerder tussen gezet als voorbeeld van de grote open ruimte vlak errond. Is inderdaad niet middle of nowhere, maar iedereen kwam er met het openbaar vervoer en door de gigantische open vlakte errond was er totaal geen drukte rond het stadion omdat iedereen verspreid te voet ging die laatste km.

https://www.google.be/maps/place/Ko...x8f3a85e17af194b!8m2!3d50.8956998!4d4.3340722
https://www.google.be/maps/search/aek+athens+stadium/@38.036987,23.7842664,1243m/data=!3m1!1e3

Op zich vereist het maar kleine ingrepen om evenveel ruimte rond het Koning Boudewijnstadion te creëren hoor. Dat is het probleem niet (zeker richting atomium is daar plaats zat.

Pieter3770 zei:
Neen, in Bayern is geen verkeer.
Laat het nog minder zijn dan Brussel, maar er moet wel dubbel zoveel volk geraken he.

https://www.tomtom.com/en_gb/trafficindex/city/brussels
https://www.tomtom.com/en_gb/trafficindex/city/munich

Brussel heeft, op gewone dagen, een véél grotere filelast dan andere steden. Ongeveer hetzelfde aantal gereden km's, maar met véél minder wegen. Is dus sowieso moeilijk vergelijkbaar.

Pieter3770 zei:
Misschien moeten we al eens beginnen met dat gezever over Vlaanderen/Wallonië te laten varen.
Als Vlaanderen er evenveel mee gebruik van kan maken en evenveel inkomsten uit kan halen...dan mag die trots toch wel eens opzij gezet worden.
Als dat niet kan...ja, dan blijft Brussel over.

En in dat laatste geval, waarom denk je dat ik al begon met

"Als je je stadion daar wil laten liggen is het inderdaad niet makkelijk zonder grote allesomvattende investeringen in de mobiliteit."

Misschien is het daar dan eindelijk eerst eens tijd voor in plaats van 200 miljoen aan een oude keet te gaan spenderen waar je niet zonder frustraties heen of van weg raakt.

Dat er extra moet geïnvesteerd worden in mobiliteit: 100% mee akkoord. Maar als je dat als voorwaarde stelt, zal er nooit een nieuw of beter stadion komen.

Kenneke10 · 20 mrt 2019

Ik ben al eens in de nieuwe arena van bayern geweest en onvoorstelbaar hoe snel daar alles weg was van verkeer ( wat toen net oktober feesten dan is het daar al drukker )

Klopgeest · 21 mrt 2019

Kenneke10 zei:
Ik ben al eens in de nieuwe arena van bayern geweest en onvoorstelbaar hoe snel daar alles weg was van verkeer ( wat toen net oktober feesten dan is het daar al drukker )

Een stadion in de industrie, dus tijdens matchdagen 'minder' verkeer. Topmetrolijnen richting/van de stad, P&R, parking ondergronds.

Onmogelijk in België, in geen enkele stad. Hopeloos land.

Sir.Killalot · 21 mrt 2019

Klopgeest zei:
Onmogelijk in België, in geen enkele stad. Hopeloos land.

We leven hier dan ook met veel meer mensen samen op een veel kleinere oppervlakte. De deelstaat Beieren is meer dan dubbel zo groot als België. Dan lukt het al wat makkelijker om ruimte te vinden voor een deftig mobiliteitsnet.

Pegasus · 21 mrt 2019

Nochtans is men er in Nederland, het dichtst bevolkte land van Europa, wél in geslaagd om een goed bereikbare voetbaltempel neer te zetten.
De mobiliteit van en naar de Cruyff arena, daar kunnen wij alleen maar van dromen

BleKKie · 21 mrt 2019

Pegasus zei:
Nochtans is men er in Nederland, het dichtst bevolkte land van Europa, wél in geslaagd om een goed bereikbare voetbaltempel neer te zetten.
De mobiliteit van en naar de Cruyff arena, daar kunnen wij alleen maar van dromen

De ruimtelijke ordening in NL is natuurlijk algemeen gezien een pak anders/beter dan bij ons, waar we jaren overal bouwden waar er wat plaats was zonder na te denken.

stungunner · 22 mrt 2019

Het stadion van Bayern ligt echt wel veel meer afgelegen dan de Heizel. Die grenst echt aan de stad, dat van Bayern ligt veel verder van het centrum, en die ring rond Bayern is ook veel minder verzadigd en telt veel minder op- en afritten dan die van Brussel én ligt ook gewoon verder weg van de stad. De locatie is echt niet te vergelijken.

Een heel goed voorbeeld van echt in the middle of nowhere is het het stadion van Hoffenheim. Dat ligt echt pal aan een autosnelweg, ver weg van een grote stad, met enkel wat velden en industrie er rond. Maar goed, dergelijke locatie vind je hier bijna niet, en het is natuurlijk ook wel eigen aan de club Hoffenheim, die niet ontstaan is vanuit een grote stad maar vanuit enkele kleinere gemeenten.

Enneuh, sorry voor het muggeziften, maar het meervoud van stadion is stadions, niet stadiums of stadia. Word daar altijd wat lastig van :unsure:

BleKKie · 22 mrt 2019

stungunner zei:
Het stadion van Bayern ligt echt wel veel meer afgelegen dan de Heizel. Die grenst echt aan de stad, dat van Bayern ligt veel verder van het centrum, en die ring rond Bayern is ook veel minder verzadigd en telt veel minder op- en afritten dan die van Brussel én ligt ook gewoon verder weg van de stad. De locatie is echt niet te vergelijken.

Een heel goed voorbeeld van echt in the middle of nowhere is het het stadion van Hoffenheim. Dat ligt echt pal aan een autosnelweg, ver weg van een grote stad, met enkel wat velden en industrie er rond. Maar goed, dergelijke locatie vind je hier bijna niet, en het is natuurlijk ook wel eigen aan de club Hoffenheim, die niet ontstaan is vanuit een grote stad maar vanuit enkele kleinere gemeenten.

Enneuh, sorry voor het muggeziften, maar het meervoud van stadion is stadions, niet stadiums of stadia. Word daar altijd wat lastig van

Dus de Hoffenheim locatie is dus identiek aan waar het stadion van Club zou komen dus...

Maarja, zelfs dat geraakt er aan geen kanten door.

Pieter3770 · 22 mrt 2019

BleKKie zei:
Dus de Hoffenheim locatie is dus identiek aan waar het stadion van Club zou komen dus...

Maarja, zelfs dat geraakt er aan geen kanten door.

Dat is toch een triestige situatie. Hoe het botsen van ego's de boel zo kan blokkeren.

BleKKie · 23 mrt 2019

Pieter3770 zei:
Dat is toch een triestige situatie. Hoe het borden van ego's de boel zo kan blokkeren.

No shit, hier krijg je werkelijk niets gedaan.

Blueangel1881 · 23 mrt 2019

BleKKie zei:
No shit, hier krijg je werkelijk niets gedaan.

De eerste locatie was de beste. Een stuk verzopen weiland tussen 2 autostrades en een spoorlijn.

Maar hey, paringsgedrag van vleermuizen enzo...

BleKKie · 23 mrt 2019

Blueangel1881 zei:
De eerste locatie was de beste. Een stuk verzopen weiland tussen 2 autostrades en een spoorlijn.

Maar hey, paringsgedrag van vleermuizen enzo...

Goh, ik ken die locatie vrij goed, en dat ligt echt wel dicht bij 2 centrums van gemeenten. Die kritiek was redelijk terecht vond ik.

Maar waar ze nu willen bouwen, daar woont letterlijk geen kat. Enkel industrie en winkels.

Lobmans · 24 mrt 2019

Pieter3770 zei:
4de tribune op Stayen pas klaar voor begin seizoen 2020-2021.

Wat voor "soort" tribune komt er dan in de plaats?

Wat er nu staat is echt een bouwvallig krot, al blijft die tribune wel pakken nostalgie met zich meebrengen omwille van de vele derby's die ik daar beleefd heb. De derby heeft imo al veel van z'n charme verloren sinds de spionkop naar de overkant verhuisd is. Als nu ook wij in een "mooi" en modern vak komen te zitten, gaat het toch nooit meer hetzelfde zijn zoals vroeger wanneer beide kernen quasi letterlijk neus tegen neus stonden.

Pieter3770 · 24 mrt 2019

Lobmans zei:
Wat voor "soort" tribune komt er dan in de plaats?

Wat er nu staat is echt een bouwvallig krot, al blijft die tribune wel pakken nostalgie met zich meebrengen omwille van de vele derby's die ik daar beleefd heb. De derby heeft imo al veel van z'n charme verloren sinds de spionkop naar de overkant verhuisd is. Als nu ook wij in een "mooi" en modern vak komen te zitten, gaat het toch nooit meer hetzelfde zijn zoals vroeger wanneer beide kernen quasi letterlijk neus tegen neus stonden.

Plannen zijn nog niet openbaar gemaakt, maar aangezien RD ze wil zetten ga ik uit van een miniversie van die aan de overkant.
Sowieso kantoren dus...

De spoorweg ligt er heel kortbij dus de mogelijkheden zijn beperkt.

Kenneke10 · 24 mrt 2019

Lobmans zei:
Wat voor "soort" tribune komt er dan in de plaats?

Wat er nu staat is echt een bouwvallig krot, al blijft die tribune wel pakken nostalgie met zich meebrengen omwille van de vele derby's die ik daar beleefd heb. De derby heeft imo al veel van z'n charme verloren sinds de spionkop naar de overkant verhuisd is. Als nu ook wij in een "mooi" en modern vak komen te zitten, gaat het toch nooit meer hetzelfde zijn zoals vroeger wanneer beide kernen quasi letterlijk neus tegen neus stonden.

Ik ben ook nog geweest met die staan tribune is toch serieuze domper op de sfeer, vroeger stonden Club, rsca met knikkende knieen om naar daar te gaan denk dat wij daar keer 5-2 en 5-3 verloren hebben en nog een pak kleine nederlagen.

Kempenaar · 4 apr 2019

Het Belang van Limburg zei:
Een nieuw hoofdstuk in de ondertussen uitvoerige saga rond de toekomst van het Lommelse voetbalstadion. Lommel SK en het stadsbestuur onderzoeken nu toch de piste om het huidige stadion aan de Gestelsedijk te renoveren.

De club en het nieuwe stadsbestuur hebben de voorbije weken uitvoerig met elkaar gesproken. Clubvoorzitter Paul Kerkhofs liet immers begin dit jaar verstaan dat de klok wel heel hard begon te tikken om een nieuw voetbalstadion tegen 2021 speelklaar te krijgen en zo nog in aanmerking te komen voor een Vlaamse bouwsubsidie. Eind maart zou een knoop worden doorgehakt. “Een echte beslissing is nog niet genomen. Wel gaan we naast de eventuele bouw van een nieuw stadion aan de ringlaan een tweede piste onderzoeken, namelijk de renovatie van het bestaande stadion”, stelt Kerkhofs. In het verleden liet hij verstaan dat dit niet mogelijk was, omdat private investeerders hierin geen brood zouden zien. Daarom werd juist gekozen voor een nieuw stadion in combinatie met retail. “Inderdaad, maar nu zijn er voor ons wel mogelijke openingen naar een renovatie. De stad gaat nu evalueren of ze eventueel stedelijke diensten of andere functies kan onderbrengen in een gerenoveerd stadion. Zo zouden skyboxen of business seats multifunctioneel gebruikt kunnen worden. De inbreng van de stad is voor ons hierbij doorslaggevend. Indien een renovatie op een evenwaardige manier kan gebeuren als de bouw van een nieuw stadion, willen we dit overwegen. Er moeten natuurlijk heel wat ingrijpende verbouwingen gebeuren, alleen al naar comfort. We hebben nog tribunes zonder overkapping. Een belangrijke garantie is dat we onze budgetten kunnen blijven gebruiken voor onze sportieve werking. Als club hebben we geen budget over om daarnaast nog een renovatie te bekostigen.”

Geen winkelcentrum

Een nieuw voetbalstadion is voor alle duidelijkheid nog niet volledig uit beeld, maar lijkt met deze wending plots minder waarschijnlijk. “Voor ons lopen de twee denksporen nu naast elkaar”, stelt Kerkhofs. “Begin mei hebben we nog een overleg met de stad en zal er een knoop worden doorgehakt. Eind mei zitten we op onze uiterste limiet om nog een nieuw stadion in de steigers te kunnen zetten. Natuurlijk zouden we liever gaan voor een volledig nieuwe infrastructuur. Dat biedt sowieso meer mogelijkheden. Maar een renovatie op deze manier lijkt ons een mooie consensus waarbij wij onze belangen ingevuld zien. De retail in een nieuw stadion aan de ringlaan blijft voor het stadsbestuur een struikelblok.” Burgemeester Bob Nijs (CD&V) bevestigt dat het stadiondossier een nieuwe bocht neemt, maar blijft voorlopig voorzichtig in de communicatie. “Uitsluitsel over de precieze rol van de stad is er nog niet. We gaan samenzitten met de club en externen om te bekijken hoe we dit stadion opnieuw een voor de Lommerlaren betekenisvolle invulling kunnen geven. Welke extra invulling kan worden toegevoegd moet nog bekeken worden. Bijkomende functies zullen in elk geval de gemeenschap moeten dienen. Van een winkelcentrum of retail kan geen sprake zijn.”

Booka Shade · 28 jun 2019

Binnen een jaar starten de werken, capaciteit zal naar 32.000 gaan.

Archief - Belgische stadionprojecten

JPV

Legacy Member

JPV

Legacy Member

Pieter3770

Legacy Member

JPV

Legacy Member

Kenneke10

Legacy Member

Klopgeest

Legacy Member

Sir.Killalot

Legacy Member

Pegasus

Legacy Member

BleKKie

Legacy Member

stungunner

Legacy Member

BleKKie

Legacy Member

Pieter3770

Legacy Member

BleKKie

Legacy Member

Blueangel1881

Legacy Member

BleKKie

Legacy Member

Lobmans

Legacy Member

Pieter3770

Legacy Member

Kenneke10

Legacy Member

Kempenaar

Legacy Member

Booka Shade

Legacy Member