Archief - Bedrijfswagen voor cash
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Five-seveN
Legacy Member
Zijn er werkgevers dan die hun werknemers geen onkostenvergoeding geven om met de eigen auto werk-werk verkeer te doen? Ik denk zelfs dat dit verplicht is.SomeDude zei:
En nee dat is niet waar de 'cash for car' voor dient. 'Cash for car' is gewoon mijn 'normaal' loon terugkrijgen, niet het verminderd loon owv de bedrijfswagen.
berenod
Legacy Member
SomeDude zei:
JohanCorn zei:
Dieter85 zei:
Het hele bedrijfswagen voor cash systeem is opgezet om salariswagens uit het verkeer te proberen halen. Dus wagens die sowieso enkel woon-werk verkeer doen.
Niet voor personeel dat veel werk-werk km's doen, daar is het absoluut niet interessant voor vanuit het standpunt van de werkgever.
JohanCorn, je vergelijking gaat niet echt op, ze betalen misschien 0.35€/km aan een werknemer die met zijn eigen wagen werk-werk verplaatsingen doet, maar wanneer het een fleetwagen is die 50,000 km per jaar bolt gaat die misschien maar 0.25€/km kosten, dus zo logisch wat jij zegt is het niet. Aan die 50,000 km/jaar scheelt hun dat dan 5,000€/wagen in hun fleet! Mijn BMW 318d touring komt maar op een 0.24€/km all in!
Vandaar dat de werkgever de keuze heeft om het toe te staan of niet!
PeterVercruysse
Legacy Member
Niet iedere werkgever betaalt 0.35€/km per km voor verplaatsingen naar de klant, soms is dit minder.
Neen, maar net interessanter voor de werknemer en daar gaat het om. Hoe meer kilometer je doet voor je werk, hoe minder interessant een firmawagen wordt en wordt het interessanter om met je eigen auto te gaan.
Echter veel werknemers denken daar zelden over na, maar net voor deze groep is het interessant.
Neen, maar net interessanter voor de werknemer en daar gaat het om. Hoe meer kilometer je doet voor je werk, hoe minder interessant een firmawagen wordt en wordt het interessanter om met je eigen auto te gaan.
Echter veel werknemers denken daar zelden over na, maar net voor deze groep is het interessant.
berenod
Legacy Member
PeterVercruysse zei:
Maar geen enkele werkgever gaat iemand die +50,000 km per jaar werkverkeer doet toelaten om zijn bedrijfswagen in te leveren voor cash. Het is de werkgever die beslist hé, niet de werknemer! Als uw werkgever niet akkoord is heb je als werknemer daar niets over te zeggen!
18,000€ km vergoeding plus de bruto car for cash dat hij aan de werkgever moet betalen, dat kost hem dik 3 keer zoveel dan die leasewagen!!!
Nineshots
Legacy Member
eniac zei:
Ik dacht ook dat het zo was, maar even gegoogled en het blijkt dus dat werk kilometers nog steeds vergoed kunnen worden.
Maar geen enkele werkgever gaat dit natuurlijk doen als zoiets op regelmatige basis gebeurt denk ik.
Dus het huidig systeem is gewoon voor bijna niemand interessant.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.