Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E-riko
Legacy Member
Dawkins zei:
Zie het zo, de lijst waarop je staat is standaard sowieso 1 jaar geldig (mogelijks verlengbaar, hierover tegenstrijdige berichten)
Als je aangeboden functies weigert of laat verlopen om te reageren, schuif je op den duur toch sowieso op naar voren, ingeval er indertussen nieuwe vacatures worden geopend en bijgevolg nieuwe lijsten worden gecreëerd.
Dan zit je automatisch op een oudere lijst die voorrang heeft op latere kandidaten.
Concreet eindigde ik op de 58e plaats op 4 juli.
Ik kreeg een aanbieding in juli of augustus en ik reageerde er niet op, omwille van twijfels op praktisch vlak, namelijk zo goed als onbestaande bereikbaarheid met openbaar vervoer overdag, laat staan tijdens shiften.
Ondertussen heb ik de investering gedaan van een auto en is er in november mij een nieuwe plaats aangeboden, die ik dus wel aanvaarde.
Wonder boven wonder was ik in die 3 maanden ondertussen al opgeschovem naar de 14e plaats, en zat ik er uiteraard al bij.
Om maar te zeggen, je moet effe geduld hebben.
En als je maar net op een nieuwe lijst staat, kan je het 'riskeren' om de eerste aanbiedingen te negeren of weigeren aangezien er quasi zeker nieuwe vacatures gaan uitkomen waardoor jij dan sowieso zal opschuiven.
the_prodigy
Legacy Member
Om eerlijk te zijn begin ik Ruben zijn opmerkingen wel te snappen. En ik begin me er ook serieus aan te storen om hier nog verder tips en info te geven.
Er zijn er hier bij die nog geen dag gewerkt hebben en het enige waar het topic tegenwoordig over gaat is 'muteren naar een standplaats dicht bij huis'.
Er is hier zelfs iemand die komt vragen of hij afwijkende uren kan krijgen omdat zijn trein volgens hem niet op het juiste uur rijdt... Like really..????
Dat is nu juist de typisch ambtenaren mentaliteit zoals het programma "de collega's'"die we kunnen missen als de pest.
Er zijn er hier bij die nog geen dag gewerkt hebben en het enige waar het topic tegenwoordig over gaat is 'muteren naar een standplaats dicht bij huis'.
Er is hier zelfs iemand die komt vragen of hij afwijkende uren kan krijgen omdat zijn trein volgens hem niet op het juiste uur rijdt... Like really..????
Dat is nu juist de typisch ambtenaren mentaliteit zoals het programma "de collega's'"die we kunnen missen als de pest.
SAMARITAN013
Legacy Member
In een periode van donderdagse klimaat- spijbelbetogingen, mobiliteitsproblemen en energiekwesties, lijkt het mij de verantwoordelijkheid van iedereen om een aangename, verrijkende en prestigieuse job te zoeken/vinden zo dicht mogelijk bij huis.
(Bij nader inzicht zou dit eigenlijk de verantwoordelijkheid moeten zijn van de maatschappij en de politiek.)
Het pendelen wordt onhoudbaar en zal er in de komende jaren zeker niet op verbeteren.
Het feit van de moeite te doen om Selor-examens af te nemen voor de beoogde job, lijkt me al de eerste motivatie.
Verder is het zorgen voor een evenwicht tussen je familiale en professionele verantwoordelijkheden en taken een must voor elke goede huisvader.
Met respect voor allen, maar niet iedereen is single of kinderloos...
Een goed gevoel en een aangename sfeer op de werkvloer, begint bij jezelf.
Daarom is het vanaf het begin zeer belangrijk juiste keuzes trachten te maken om er later geen spijt van te krijgen.
De juiste persoon op de juiste plaats en alles loopt gesmeerd, omdat iedereen gemotiveerd en gelukkig is.
Nogmaals, met respect voor de mening van éénieder betreffende dit onderwerp.
(Bij nader inzicht zou dit eigenlijk de verantwoordelijkheid moeten zijn van de maatschappij en de politiek.)
Het pendelen wordt onhoudbaar en zal er in de komende jaren zeker niet op verbeteren.
Het feit van de moeite te doen om Selor-examens af te nemen voor de beoogde job, lijkt me al de eerste motivatie.
Verder is het zorgen voor een evenwicht tussen je familiale en professionele verantwoordelijkheden en taken een must voor elke goede huisvader.
Met respect voor allen, maar niet iedereen is single of kinderloos...
Een goed gevoel en een aangename sfeer op de werkvloer, begint bij jezelf.
Daarom is het vanaf het begin zeer belangrijk juiste keuzes trachten te maken om er later geen spijt van te krijgen.
De juiste persoon op de juiste plaats en alles loopt gesmeerd, omdat iedereen gemotiveerd en gelukkig is.
Nogmaals, met respect voor de mening van éénieder betreffende dit onderwerp.
Guazala
Legacy Member
Maar je solliciteert voor een job in shiften en je weet dat het op minder met openbaar vervoer bereikbare plekken gelegen is. Je weet ook dat het gaat om plekken in Zaventem, Antwerpen, Beveren, Zeebrugge en Oostende. Die laatste zijn al nieuw, want tot vorig jaar waren die plekken geen optie voor nieuwe collega's.SAMARITAN013 zei:
Als je niet op die plekken wil werken, solliciteer je beter niet. Degenen die er al zitten zijn nieuwe collega's die na een week al over mutatie beginnen ondertussen wel beu.
Daarnaast is hier al 100 keer gezegd dat interne mobiliteit bestaat, maar niet altijd evident is. Dus je moet beseffen dat de kans reëel is dat je de eerste jaren niet op de plek van je voorkeur zal geraken. Daar bovenop mag je de eerste 2 jaar niet naar een job zonder shiften, dus vallen heel wat interne vacatures sowieso af. Als dat een probleem is, begin je er beter niet aan.
Dat is misschien niet wat je graag hoort, maar wel de realiteit.
Iedereen dicht bij huis is een mooi idee, maar in praktijk zijn de havens en luchthavens de plaatsen waar de meeste mensen nodig zijn.
SAMARITAN013
Legacy Member
Guazala zei:
Hetgeen u schrijft is volledig juist en daarom denk ik dat de kandidaten die absoluut dicht bij huis willen werken ook enkel dienen te solliciteren voor de job
naast hun deur en dus enkel die keuze opgeven. Je moet consequent zijn!
Anderen, die nog geen familiale verplichtingen hebben, kunnen zich veroorloven meerder keuzes aan te duiden en dan later afwachten hoe alles professioneel en privé evolueert. Ieder zijn mening hierover.
Het shiftwerk , lijkt mij voor het mobiliteitsprobleem een positieve zaak, vermits men de spits vermijdt.
Een persoonlijke wagen lijkt me dan weer een must indien men niet naast de deur kan werken...
Het openbaar vervoer is in sommige streken spijtig genoeg in de vroege en late uurtjes onbestaand.
En dit is nu eigenlijk mijn punt... ieder individu heeft zijn verhaal, rugzak en prioriteiten en moet voor zichzelf uitmaken wat de beste keuze is voor zijn toekomst.
Guazala
Legacy Member
De laatste lichtingen nieuwe collega's zijn voor een groot deel naar Zaventem gegaan. Dus momenteel is de nood daar niet meer zo hoog. Ze moeten al die nieuwe mensen uiteraard ook kunnen opleiden en werk kunnen geven. Doorgaans hebben locaties als Antwerpen en Zaventem wel een groter verloop dus op een bepaald moment gaan daar sowieso plaatsen worden open gesteld, of intern of extern. Wanneer, dat kan niemand zeggen.Lennertboon zei:
Maar verder is het meestal wel zo dat eens je ergens bent je daar perfect de rest van je carrière kan blijven, of toch op plekken als Zaventem en Antwerpen, gezien die nooit afgeschaft zullen worden, wat bij een binnenlands kantoor wel kan gebeuren.
SAMARITAN013
Legacy Member
Vanuit de jobaanbieding Selor:
OPGELET: In het kader van deze selectie zal u gedurende 4 jaar uw recht op interne mobiliteit niet kunnen laten gelden (art.25 van het Koninklijk Besluit van 19 juli 2013 tot vaststelling van het organiek reglement van de Federale Overheidsdienst Financiën en van de bijzondere bepalingen die van toepassing zijn op het statutair personeel)
OPGELET: In het kader van deze selectie zal u gedurende 4 jaar uw recht op interne mobiliteit niet kunnen laten gelden (art.25 van het Koninklijk Besluit van 19 juli 2013 tot vaststelling van het organiek reglement van de Federale Overheidsdienst Financiën en van de bijzondere bepalingen die van toepassing zijn op het statutair personeel)
Dawkins
Legacy Member
Kerel really???the_prodigy zei:
Wie zijt gij om zo een opmerking te maken?
Gij weet niets van onze situatie af.
Ik zit hier kweenie hoe hard te plannen hoe ik ervoor kan zorgen dat ik toch op tijd kan gaan werken, dat ik tot te conclusie ben gekomen om gewoon een auto te kopen. Dit is een redelijke grote investering die ik ga maken voor de job.
Het laatste wat ik moet horen is hoe da gij denkt wie we zijn en dat we niet welkom zijn.
Als dit de soort input is da we van u moeten verwachten omdat we vragen ter informatie stellen, dan is het misschien inderdaad het best dat ge dan helemaal niet meer reageert.
Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.