Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Guazala

Legacy Member
The Yeti zei:
Volgens mij is dit 3 jaar? En ik heb ergens gehoord dat ze het voor de nieuwe lichting zouden verlengen tot 4 jaar, maar daar ben ik niet zeker van :p
Ahja, ok. Ik meende mij te herinneren dat bij onze lichting (2013) de eerste eruit gestapt zijn na 2 jaar. Maar soms lijkt tijd korter dan hij werkelijk is, dus kan best dat het eigenlijk 3 jaar was.

En goed dat ze het nu al duidelijk in de vacature zetten. Destijds was vooral het niet weten lastig, heldere regels zijn sowieso goed en een verbetering.

Huybie_3

Legacy Member
Klopt, tijdens de infodag zeiden ze dat je pas na 4 jaar kan overstappen naar een dagdienst.

Ik kijk er al wel naar uit om over 2 weken te kunnen starten :)
(moest 3 maanden opzeg doen)

Countsky

Legacy Member
Na je de jobaanbieding (algemene waar je kan kiezen welke regio) hebt gekregen op selor moet je dan alleen wachten op de brief die je krijgt? Of krijg je via Selor ook een bericht dat ze u een specifieke job aanbieden?
Die mobiliteits berichten hier euhm, iedereen kiest voor zich hoe ver en hoe lang ze moeten rijden.
Het zagen erover later bij de collega's zou ik ook niet doen als het niet de post is die je wilt, maar als je in de prive werkt is het niet veel beter.
Hier kan je tenminste na een aantal jaar wisselen van post dus mogen we van geluk spreken vind ik dat dit bestaat!
Ohja voor ik hier commentaar op krijg ik ga elke dag voor meer als een jaar mogen pendelen tussen tienen en antwerpen hopelijk met elke dag een uur weg te smijten maar dat zit mij niet tegen als je die job echt wilt!

the_prodigy

Legacy Member
Dawkins zei:
Kerel really???
Wie zijt gij om zo een opmerking te maken?
Gij weet niets van onze situatie af.
Ik zit hier kweenie hoe hard te plannen hoe ik ervoor kan zorgen dat ik toch op tijd kan gaan werken, dat ik tot te conclusie ben gekomen om gewoon een auto te kopen. Dit is een redelijke grote investering die ik ga maken voor de job.
Het laatste wat ik moet horen is hoe da gij denkt wie we zijn en dat we niet welkom zijn.
Als dit de soort input is da we van u moeten verwachten omdat we vragen ter informatie stellen, dan is het misschien inderdaad het best dat ge dan helemaal niet meer reageert.

Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk

Ten eerste ben ik niet de enige die hier zo'n opmerking maakt, de irritatie bij de collega's die hier steeds moeite doen om zoveel mogelijk info te geven en vragen te beantwoorden zal dus wel ergens gegrond zijn.
Dat ik van uw situatie niets af weet is correct, ik heb nooit anders beweerd. Daarnaast is iedereen met een dosis gezond verstand en motivatie voor mij meer dan welkom.
Het is wel u die hier komt vragen of het mogelijk is een regeling te treffen omtrent de werkuren nog voor je één dag in dienst bent, hoe denk je dat dit over komt bij je toekomstige collega's? Ik en andere collega's hebben al verschillende mensen met zo een vraag weten afkomen, we hebben ze even snel weer zien vertrekken naar een andere job. Sta me toe dus enigszins sceptisch te zijn over de mentaliteit van mensen die zo hun job aanvangen.
Misschien moet je het topic even terug doornemen om te zien wat mijn inbreng tot hiertoe was.. ;)

SAMARITAN013

Legacy Member
Countsky zei:
Na je de jobaanbieding (algemene waar je kan kiezen welke regio) hebt gekregen op selor moet je dan alleen wachten op de brief die je krijgt? Of krijg je via Selor ook een bericht dat ze u een specifieke job aanbieden?
Die mobiliteits berichten hier euhm, iedereen kiest voor zich hoe ver en hoe lang ze moeten rijden.
Het zagen erover later bij de collega's zou ik ook niet doen als het niet de post is die je wilt, maar als je in de prive werkt is het niet veel beter.
Hier kan je tenminste na een aantal jaar wisselen van post dus mogen we van geluk spreken vind ik dat dit bestaat!
Ohja voor ik hier commentaar op krijg ik ga elke dag voor meer als een jaar mogen pendelen tussen tienen en antwerpen hopelijk met elke dag een uur weg te smijten maar dat zit mij niet tegen als je die job echt wilt!

Ik heb net vernomen via AADA dat de kandidaten moesten afwachten tot de antwoordperiode voor de jobaanbieding verlopen is.
Daarna worden de gunstig geklasseerde kandidaten uitgenodigd voor de screenings (medisch en psychologisch) en bij een positieve uitslag, krijgen ze een officiële oproepingsbrief. Dus we moeten nog wat geduld uitoefenen...

Vlaamse Man

Legacy Member
Hello iedereen,

Ik denk er sterk over na om mij in te schrijven voor de vacature Douanier waasland dat nu op Selor staat maar heb toch nog enkele vragen waar ik geen antwoordt op kan vinden.

Op Selor staat voor Waaslandhaven dat je tewerktgesteld kan worden in 3 team met een beschrijving:
- Controle Antwerpen 4 is bevoegd voor alle trafieken in de haven linkeroever met uitzondering van de containertrafieken.
- Controle Antwerpen 5 controleert de containertrafieken.
- Team Antwerpen 7 betreft het scanteam.

Zijn deze omschrijving een beetje accuraat ofniet? Ik zou echt wel graag buiten rondlopen en niet gans de dag achter een bureau zitten en beelden van gescande containers bekijken.
Dragen alle deze teams dienstwapens ofniet?
Hoe zit het met de opleiding? Is die lang? En is de opleiding moeilijk ofniet?

Alvast bedankt.

the_prodigy

Legacy Member
Vlaamse Man zei:
Hello iedereen,

Ik denk er sterk over na om mij in te schrijven voor de vacature Douanier waasland dat nu op Selor staat maar heb toch nog enkele vragen waar ik geen antwoordt op kan vinden.

Op Selor staat voor Waaslandhaven dat je tewerktgesteld kan worden in 3 team met een beschrijving:
- Controle Antwerpen 4 is bevoegd voor alle trafieken in de haven linkeroever met uitzondering van de containertrafieken.
- Controle Antwerpen 5 controleert de containertrafieken.
- Team Antwerpen 7 betreft het scanteam.

Zijn deze omschrijving een beetje accuraat ofniet? Ik zou echt wel graag buiten rondlopen en niet gans de dag achter een bureau zitten en beelden van gescande containers bekijken.
Dragen alle deze teams dienstwapens ofniet?
Hoe zit het met de opleiding? Is die lang? En is de opleiding moeilijk ofniet?

Alvast bedankt.

Niet alle teams dragen een dienstwapen, de meerderheid zelfs niet. tegenwoordig is men wel heel veel teams "light" aan het bewapenen maar wordt nog wat afwachten welke dit juist allemaal gaan worden.
In je stagejaar is het sowieso niet mogelijk een dienstwapen te dragen.
De opleiding is vooral on the job daar je zoveel verschillende functies hebt bij de AADA dat het onmogelijk is deze allemaal in een opleiding toe te lichten. Je gaat om de zoveel tijd wel op cursus moeten gaan naar Brussel of andere locaties. De duur van die opleidingen is steeds verschillend, soms eens twee dagen, soms eens een week, soms langer... Over de functies te Antwerpen kan ik weinig vertellen aangezien ik daar nooit gewerkt heb.

Dawkins

Legacy Member
the_prodigy zei:
Ten eerste ben ik niet de enige die hier zo'n opmerking maakt, de irritatie bij de collega's die hier steeds moeite doen om zoveel mogelijk info te geven en vragen te beantwoorden zal dus wel ergens gegrond zijn.
Dat ik van uw situatie niets af weet is correct, ik heb nooit anders beweerd. Daarnaast is iedereen met een dosis gezond verstand en motivatie voor mij meer dan welkom.
Het is wel u die hier komt vragen of het mogelijk is een regeling te treffen omtrent de werkuren nog voor je één dag in dienst bent, hoe denk je dat dit over komt bij je toekomstige collega's? Ik en andere collega's hebben al verschillende mensen met zo een vraag weten afkomen, we hebben ze even snel weer zien vertrekken naar een andere job. Sta me toe dus enigszins sceptisch te zijn over de mentaliteit van mensen die zo hun job aanvangen.
Misschien moet je het topic even terug doornemen om te zien wat mijn inbreng tot hiertoe was.. ;)

Sorry maar op andere werkplekken zijn werkuren soms te bespreken als het aankomt op vervoer, dus dan is mijn vraag hieromtrent meer dan normaal dat ik die stel.
Het feit dat u mij hier beschuldigt dat ik een typische ambtenaar mentaliteit heb omdat ik die vraag stel is een beetje kort uit de bocht.
Reacties zoals de uwe zorgen ervoor dat mensen soms schrik hebben om vragen te stellen.
Een simpele ja of nee is voldoende.
U collega heeft mij daar correct over geïnformeerd dus nu zal ik met die info verder bekijken wat ik ermee doe.
Als een bepaalde vraag u ergert, wie verplicht u om daar een opmerking op te geven?

skrippa nr2

Legacy Member
Sandersson zei:
Vraag het eens na of dat iets uitmaakt moest dat het enige minpunt zijn.
Ik weet niet welke problemen kleurenblindheid geven, toch zeker niet op de vacatures die nu openkomen voor Antwerpen (allez Waaslandhaven in Beveren). Als C zit je ofwel op een kaai en ga je eens mee toezicht houden bij controles (vooral bij moto 4) en bij moto 7 zit je op de scandienst. Als B hetzelfde, alleen zit je dan ofwel bij moto 4 voor controles in magazijnen en bij 5 op de GIP voor die controles en bij 7 zit je bij de scanner. Ik zie niet in wat kleurenblindheid als probleem zou geven daar.
Je kan dus best eens polsen of dat problemen geeft (ik weet niet hoe snel men antwoordt, dus indien nodig best ook inschrijven)

Ik zou er niet zomaar van uitgaan dat je automatisch faalt.


Ik ga ervan uit dit dit een uitsluitende test is anders zie ik niet in waarom ze dit zouden testen ?
Enfin, ik zal nog eens verder informeren.
iemand een idee waarvoor ik daar terecht kan ?

Evilkwiet

Legacy Member
Je kan altijd contact opnemen met een contactpersoon die in de functiebeschrijving staat. Die zal je zeker en vast informatie kunnen verschaffen.

Diete r

Legacy Member
Countsky zei:
Na je de jobaanbieding (algemene waar je kan kiezen welke regio) hebt gekregen op selor moet je dan alleen wachten op de brief die je krijgt? Of krijg je via Selor ook een bericht dat ze u een specifieke job aanbieden?

Eens je de jobaanbieding aanvaardt hebt, wordt het allemaal een beetje vaag. Je krijgt geen bevestiging. Ik heb een uitnodiging gekregen voor psychologische screening wapendracht en daarna voor medische screening. Ik verwacht hierna een indiensttredingsbrief.

Maar ondertussen zijn we anderhalve a twee maand verder, maar waar ik terecht ga komen ? 1e, 2e of 3e keus ? Geen mens die het officieel wil of kan zeggen.

We blijven benieuwd en in volle verwachting

Countsky

Legacy Member
Diete r zei:
Eens je de jobaanbieding aanvaardt hebt, wordt het allemaal een beetje vaag. Je krijgt geen bevestiging. Ik heb een uitnodiging gekregen voor psychologische screening wapendracht en daarna voor medische screening. Ik verwacht hierna een indiensttredingsbrief.

Maar ondertussen zijn we anderhalve a twee maand verder, maar waar ik terecht ga komen ? 1e, 2e of 3e keus ? Geen mens die het officieel wil of kan zeggen.

We blijven benieuwd en in volle verwachting

Die uitnodiging via mail of brief ontvangen voor die screenings?

Vlaamse Man

Legacy Member
@theprodigy Onder "Light" moet ik dan verstaan alleen een pistool? Of enkel handboeien, wapenstok en pepperspray zonder dienstwapen?

Huybie_3

Legacy Member
Countsky zei:
Die uitnodiging via mail of brief ontvangen voor die screenings?

Voor het medisch onderzoek hadden ze me gebeld en voor de psychologische hadden ze me een mail gestuurd.

the_prodigy

Legacy Member
Vlaamse Man zei:
@theprodigy Onder "Light" moet ik dan verstaan alleen een pistool? Of enkel handboeien, wapenstok en pepperspray zonder dienstwapen?

Light is zonder vuurwapen. Enkel boeien, wapenstok, pepper....

skrippa nr2

Legacy Member
Sandersson zei:
Ik ben niet zeker, daarom ook dat ik zei, vraag het eens specifiek na. Als dat het enige minpunt is, dan maakt dat misschien niet uit. Ik weet niet hoe de medische keuring precies werkt, misschien is het zoals met een rijbewijs met kleine en grote fouten. Teveel kleine fouten en je hebt geen rijbewijs, maar als kleurenblindheid een kleine fout is en meer fouten heb je niet, dan kan het misschien wel.

Als de job je effectief interesseert, kan je altijd een beetje moeite doen om te zien wat mogelijk is.

Die medische controles worden door Empreva gedaan zeker (iemand die kan bevestigen van degenen die net geweest zijn?)? Je kan misschien daar eens polsen?

Heb intussen de nodige mails verzonden. Nu afwachten !
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan