Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Robin75

Legacy Member
fugetive zei:
Toen ik in 2013 begon had ik Zeebrugge en Oostende opgegeven. Ik moest beginnen in Zaventem... (Wel correct rekeninghoudende met de rangschikking)
Ik woon in Oostende en had zelfs geen rechtstreekse trein naar Brussels Airport... Met de auto was geen optie. Ik was elke dag 12 uur van huis om 8u te werken... Zonder de vele afgeschafte treinen en vertragingen mee te rekenen.
Gelukkig waren we met 2 collega's uit Oostende en 1 uit Brugge. Ik heb nooit ergens liever gewerkt als op de PT maar shiften zijn al moeilijk voor het gezinsleven en hobby's en zeker als je 12 uur van huis bent.
Als je dan weet dat de weekends in zaventem 12 uren shiften zijn dan weet je dat het gewoon niet te doen is. Wij zijn gelukkig vlug kunnen, toen nog, muteren naar Zeebrugge. Maar ik ben de collega's nog dankbaar dat we soms vroeger mochten vertrekken want soms was het in het Noordstation nog een uur wachten op de trein naar Oostende.
En ik kan je verzekeren dat wij meer werkten en overtredingen hadden dan sommige anciens en andere nieuwe collega's. Ik hou er alleen maar goede herinneringen aan over.
Klik om te vergroten...

maar dan weet je dat ook als je effectief ja zegt op Zaventem dat het moeilijk haalbaar gaat worden. Ik zie ook vaak heel leuke jobs passeren maar laat die gedachte varen als ik merk dat het veel te ver rijden is. Dat is uw eigen keuze dan. En dan je dan meer werkte dan anderen zoals je aangeeft, vind ik weinig relevant. Da's trouwens aan de teamchefs daar dan om ervoor te zorgen dat iedereen zijn best doet, (ik weet dat dit een illusie is, maar kom, je zou er vanuit moeten gaan dat iedereen wel z'n job wat serieus zou opnemen)


Niet vergeten dat er tussen de verschillende diensten ook ng vaak grote verschillen zijn in overdracht en in aantallen
Op Pt staan ze op dit moment soms met 15 op de vroege en 15 op de late en dan nog een aantal op de nacht.

Wij worden daarentegen op de regiekamer in de weekends en met de nacht door 1 enkele persoon afgelost. Als die persoon dan te laat is, moeten 4 of 5 mensen daar op gaan zitten wachten omdat er op onze dienst nu eenmaal altijd iemand moet zijn. hetzelfde als de nacht moet afgelost worden en da's net door twee personen die steevast te laat zijn met de trein, echt leuk is het dan niet om te laat naar huis te kunnen gaan en meteen extra in de file te staan door uw collega's die te laat zijn.

Dit gezegd zijn, er zijn ook veel mensen die met de trein op tijd zijn en die met de wagen heel vaak te laat komen...
f

fugetive

Legacy Member
Robin75 zei:
maar dan weet je dat ook als je effectief ja zegt op Zaventem dat het moeilijk haalbaar gaat worden. Ik zie ook vaak heel leuke jobs passeren maar laat die gedachte varen als ik merk dat het veel te ver rijden is. Dat is uw eigen keuze dan. En dan je dan meer werkte dan anderen zoals je aangeeft, vind ik weinig relevant. Da's trouwens aan de teamchefs daar dan om ervoor te zorgen dat iedereen zijn best doet, (ik weet dat dit een illusie is, maar kom, je zou er vanuit moeten gaan dat iedereen wel z'n job wat serieus zou opnemen)


Niet vergeten dat er tussen de verschillende diensten ook ng vaak grote verschillen zijn in overdracht en in aantallen
Op Pt staan ze op dit moment soms met 15 op de vroege en 15 op de late en dan nog een aantal op de nacht.

Wij worden daarentegen op de regiekamer in de weekends en met de nacht door 1 enkele persoon afgelost. Als die persoon dan te laat is, moeten 4 of 5 mensen daar op gaan zitten wachten omdat er op onze dienst nu eenmaal altijd iemand moet zijn. hetzelfde als de nacht moet afgelost worden en da's net door twee personen die steevast te laat zijn met de trein, echt leuk is het dan niet om te laat naar huis te kunnen gaan en meteen extra in de file te staan door uw collega's die te laat zijn.

Dit gezegd zijn, er zijn ook veel mensen die met de trein op tijd zijn en die met de wagen heel vaak te laat komen...
Klik om te vergroten...

Ik wist dat dus niet. Ik dacht dat er in Brussel contract moest getekend worden. Er stond niet in dat dit mijn standplaats ging zijn... Ik ging ervan uit (naïef) dat ik één van mijn keuzes had... Ik had zaventem niet aangeduid...In onze lichting (2013) was de voertaal in zaventem trouwens West-Vlaams, zeker aan de PT... En trouwens nog nooit te laat geweest op mijn werk zowel in privé niet als bij de douane. Enkel door de nmbs een keer of twee te laat... Te laat thuis is wat anders ;p
H

HosseinB

Legacy Member
Iemand toevallig op de infosessie? Momenteel zelf in de wachtzaal voor de sessie van 19.30...
E

Evilkwiet

Legacy Member
Ik had er ook heel graag bij willen zijn, maar ik moest werken helaas. :( Werd er verteld over de douane in het algemeen of meer dienstgericht voor Beveren/Waaslandhaven?
F

Fidelis

Legacy Member
Dag iedereen

Ik zag op de website van selor volgende vacature staan: Douanier voor de Algemene Administratie Douane en Accijnzen

Heb mij onmiddellijk ingeschreven want de job interesseert mij enorm. Momenteel werk ik al bewakingsagent (al 7 jaar).
Tijdens mijn inschrijving op selor leek alles vlot te gaan maar nu zie ik in de tabel screeninsprocedure het volgende staan:
Screening van benoemingsbesluit (C) In behandeling

Ik werk in de private sector als bewakingsagent dus heb ik geen benoeming etc. Maak ik uberhaupt een kans om deel te nemen aan de testen of mag ik alle hoop meteen van tafel vegen?

Alvast bedankt voor eventuele reacties/info.
H

Histarius

Legacy Member
Zolang je je getuigschrift van het hoger middelbaar onderwijs hebt & je niet uit je burgerrechten bent ontzet, is dat geen probleem ;)
Aan dat benoemingsbesluit moet je eigenlijk niet teveel aandacht schenken; dat is enkel relevant moest je al voor een FOD werken en geen diploma van het secundair onderwijs hebben. 't Is dus in feite een "of-of" verhaal: óf je hebt voornoemd diploma, óf je bent benoemd.

Schnappi? ;)
F

Fidelis

Legacy Member
Oef! Is al een hele opluchting :) Bedankt voor deze info!
Hopelijk kan ik snel aan de testen beginnen.
Zijn er eventueel tips of dingen waarmee ik rekening moet houden volgens jullie?
H

Histarius

Legacy Member
Voor de functiespecifieke screening (de generieke screening, waar tot voor kort de eerste schifting mee plaatsvond, is afgeschaft) kan je wat oefenen met de voorbeeldtest op de website van Selor. Als je daarna op interview mag, is het best om je voor te bereiden door je goed te informeren over AADA: tot welke FOD behoort die, waar ergens in de FOD Financiën situeert ze zich, wat voor soort diensten kan je allemaal aantreffen. Maar ook zaken zoals jouw motivatie om bij de Douane te komen, of wat je recent (in de media) hebt gehoord; vergeet dan zeker niet de Brexit of de gecoördineerde acties met bv. de politiediensten. Ze vragen steevast ook naar een voorbeeld van een situatie waarvan je vindt goed te hebben gehandeld, en een waarvan je denkt dat je het misschien anders en/of beter had kunnen aanpakken. Zoek misschien in het algemeen wat op over de STAR(R)-methode; dat is de "tactiek" die ze op dat gesprek gebruiken, en zo kan je jezelf al wat voorbereiden op bepaalde typevragen :)

En snel aan de testen beginnen... Ik ken het gevoel & enthousiasme, maar bereid je vooral voor op wachten... en nog wachten... en meer wachten ;)
b

belgian_waffle8

Legacy Member
Ik werk momenteel al 5 jaar bij fod justitie. Als ik me inschrijf voor de testen moet ik dan ook een bewijs daarvan uploaden ? en iemand die dan weet hoe het dan werkt met de verloning ? ik ben nu ook niveau c tellen die 5 jaar dan mee ?
H

Histarius

Legacy Member
In principe wordt dat automatisch geverifieerd, dus moet je daar niets extra voor doen. Ik geloof dat die controle via de LED-database loopt, zoiets toch. De anciënniteit telt normaal ook mee, je zou dan starten (als je voor niveau C solliciteert, tenminste) als C1 met 5 jaar anciënniteit (dat wil zeggen: loonschaal NC15). Ik weet natuurlijk niet of je momenteel statutair dan wel contractueel bent, maar ook dat zou geen verschil mogen maken.
E

Evilkwiet

Legacy Member
Mensen die graag wat meer informatie en structuur willen bij het voorbereiden van hun interview, mogen mij altijd een PM sturen.

Door mijn eigen voorbereidingen heb ik heel wat informatie kunnen verschaffen en bundelen. Onder anderen van deze topic, waarvoor heel veel dank aan mensen die dit hebben ondersteund en ons wegwijs wilden maken! Graag wil ik dan ook deze informatie delen (voor zij die dit wensen) om nieuwe kandidaten te helpen om hun slaagkansen bij het interview van Selor te verhogen. :)
D

Dawkins

Legacy Member
Dus als ik de slides goed begrijp zijn de toekomstige aanwervingen voor C startbaanovereenkomsten?

Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk
D

Dawkins

Legacy Member
Sandersson zei:
Dat zal één van de volgende pogingen zijn misschien, tenslotte is dit al de vierde poging die men onderneemt (april 2018 ongeveer, oktober 2018, december 2018 en nu februari 2019) op korte tijd.
Klik om te vergroten...
Ik hoop gewoon dat ze nog jobaanbiedingen geven aan de personen die nog op de lijsten staan.

Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk
S

SAMARITAN013

Legacy Member
Ik merkte ook, na het bekijken van de powerpoint, dat de nieuwe 'startbaanovereenkomst-rekruten' een contract zullen krijgen...
Geen statutaire aanwervingen meer bij AADA ?
s

shotter

Legacy Member
Startbaanovereenkomsten zijn gewoon een goede manier om snel en goedkoop volk aan te trekken. Er is niet zo een lange aanwervingsprocedure en ze kunnen je na een jaar terug laten vertrekken door simpelweg je contract niet te verlengen. Deze mensen krijgen ook de meer repetitieve taken die niet veel opleiding vereisen en die de anderen niet graag doen. Zo heeft alleszins een startbaanster bij ons een half jaar gezeten, ik weet ook niet hoe ze hun willen inpassen in een team van douane, maar zo was het alleszins bij ons op kantoor.
S

SAMARITAN013

Legacy Member
Is dit dan een 'parallel' circuit (met eigen laureatenlijst en plaatsen) of tellen de 'startbaners' eveneens mee voor het invullen van het totaal van de opengestelde plaatsen bij AADA?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan