Archief - Havenarbeider, goed betaald?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
earthforceone
Legacy Member
SpY^ zei:
Dat zijn dan de mannen die véél nachtwerk doen en die ook op zaterdag en zondag gaan werken en die weekends laten uitbetalen ipv dat ze die dagen op een "briefke" laten zetten.
Dat zijn ook meestal gasten die een vast baazeke hebben gevonden.
Een héél goede vriend van me is zo iemand met zulks een inkomen maar hij moet wel dikwijls meer dan 20 nachten achtereenvolgens komen werken, zonder een weekend of vrije dag tussen, om aan zulks een loon te geraken.
Ikzelf ben inmiddels vaste binnenman geworden bij een havenbedrijf.
Ik moet dus niet meer naar't kot te gaan om te zien of er werk is.
Ik sta momenteel ook veel met de vroege shift, werk elke dag en af en toe een zaterdag en ik verdien géén 2000 euro, hoor!
Al die wilde verhalen van dat ze een schoon pré hebben moet ge maar met een korreltje zout nemen. Zo een stoefer moet ge maar eens vragen achter zijn loonbrief... hij zal't u niet laten zien, hoor!
Tenzij dat die persoon een foreman, ceelbaas of kraanman is, dat is iets anders want die mensen verdienen wel meer.
Ge kunt zeker 2400 euro/maand gaan verdienen aan de dok op voorwaarde dat ge elke dag werk hebt en dat ge veel nachten moogt doen en ge veel weekends laat uitbetalen.
Maak u dus geen illusies en laat u niks wijsmaken.
En a pro po . . .
Die mannen hunnen belastingsbrief op't einde van't jaar wil ik ook ni betalen, zenne.
Greetz earthforceone
earthforceone
Legacy Member
Meitzl zei:
Momenteel is het kerstverlof.
Dat wil zeggen dat er veel dokwerkers thuis zitten voor de feestdagen dus op dit ogenblik is er werk met hopen en hebben ze regelmatig tekorten aan't kot.
Jongens die verstand in hun kop hebben zitten profiteren hier nu best van om op die manier mss kans te maken om een vast "baazeke" te vinden opdat ze na deze verlofperiode toch nog aan de bak kunnen komen.
Twee weken geleden ben ik ook nog eens een paar keer naar't kot geweest en de mentaliteit van sommige dokwerkers is schrijnend.
Er waren toen telkens méér aanbiedingen dan aanwezigen in't kot en er waren dus zware tekorten.
De meeste foremannen bleven dus "plakken" aan de brug (dwz: vinden geen werkvolk) en het is markant dat véél dokwerkers gewoon een paar stappen achteruit doen ipv dat ze gingen "pakken" (werk aanvaarden). Die gaan dus nog liever doppen dan dat ze gaan werken. Vooral zij die een "goeie boek" hebben en die dus ook een schonen dop hebben.
Uiteraard zijn er die dagen ook "blanco's" gevallen (dwz: werkweigering) en dan moet ge hun smoelen eens zien. Eigen schuld dikken bult !
Ik heb er toen van geprofiteerd en het heeft geloond ook want op amper een paar dagen tijd ben ik vaste binnenman kunnen worden gewoon omdat ik werkwillig ben en omdat ze op me kunnen rekenen en ik ook flexibel ben (op gebied van werkuren en weekend werk).
Nu, om verder te gaan op je vraag, Meitzl.
Vanaf januari zal het serieus krabben zijn en naar verluid zou dit wel eens een hele tijd kunnen duren.
Zij die elke dag naar't kot moeten gaan zullen merken dat er plotseling géén werk meer gaat zijn in tegenstelling tot nu en dat er een massa volk aanwezig gaat zijn. Als ge dan een "blauwe boek" hebt (dwz: nog maar pas aan de dok en dus ne platten dop - na 18 maand en na genoeg gewerkte dagen krijgt ge uwe goeien boek en een betere dop), tja . . . dan is't huilen met de pet op. Vooral als je leningen hebt lopen en zo.
Dus ja, de crisis is ook aan de dok voelbaar en 't zal er slechten tijd zijn.
maar ja, is het dat overal niet?
Greetz earthforceone
tuesadorable
Legacy Member
Gast, dat is toch maar zware bullshit dat je vertelt over het werk op de brug. Sorry. Mijn pa staat er de laatste maanden heel vaak en vindt er amper werk. Omdat jij op die ene keer twee weken geleden 'het gevoel' had dat er geen werk werd aangenomen... Dan vind ik nogal belachelijk om op iedere dokwerker een mentaliteit te plakken.
Trouwens, kerstverlof? Mijn vader is vandaag nog eens gaan kijken en heeft toch geen werk gevonden voor morgen. Tiens tiens. Mijn vader werkte aan het papier en dat bedrijf staat op het randje van faillisement.
Het is trouwens niet vanaf januari dat het minder gaat, het gaat al ongeveer drie maanden minder. Dat zeiden ze vandaag zelfs nog op het nieuws. Het feit dat je misschien wat sneller kan werken omdat ze je (klaarblijkelijk goed) kunnen kneden en je niet al te duur bent. Niet omdat je zo'n toffe knul lijkt.
Trouwens, kerstverlof? Mijn vader is vandaag nog eens gaan kijken en heeft toch geen werk gevonden voor morgen. Tiens tiens. Mijn vader werkte aan het papier en dat bedrijf staat op het randje van faillisement.
Het is trouwens niet vanaf januari dat het minder gaat, het gaat al ongeveer drie maanden minder. Dat zeiden ze vandaag zelfs nog op het nieuws. Het feit dat je misschien wat sneller kan werken omdat ze je (klaarblijkelijk goed) kunnen kneden en je niet al te duur bent. Niet omdat je zo'n toffe knul lijkt.
earthforceone
Legacy Member
tuesadorable zei:
In mijn antwoord had ik het wel over de kerstperiode.
De week voordat het kerstverlof was, was er nochtans werk met hopen.
15 januari heb ik voor AET gewerkt met de late (autoboot)
De rest van die week telkens voor 't stukgoed.
Heb die week zelfs doorgestaan van de late op de nacht omdat er met de afzet van de nacht tekorten waren in't kot.
De zaterdag van die week ook stukgoed gedaan bij ABES. Ik moet toegeven dat er toen weinig aanbod was aan't kot maar om 11:30 was ik al gesteld voor de late shift terwijl de afzet pas om 13:00 uur is.
En ja, ge moet daarvoor de kroeg inkruipen en wat rondkuieren op't straat waar t' kot is en vooral uw mond opentrekken en rondvragen aan iedereen die ge daar tegenkomt of er werk is. Het zal niet direct zijn maar uiteindelijk ga je toch iemand tegenkomen die zegt dat die of die foreman nog volk meepakt. Er zijn er zelfs bij die met u meegaan tot aan die foreman.
Natuurlijk, als er tekorten zijn is het gemakkelijk om aan werk te geraken maar ik heb gezien, tijdens verschillende afzetten van de late shift dat er dokwerkers waren die rechtstreeks naar't doplokaaltje liepen zonder ook maar één blik te werpen op de brug en dat vindt ik schrijnend want als het dan échte slechte tijd is zijn het die gasten die staan te janken.
Er waren onlangs (ik geloof 1 of 2 weken geleden) 4 blancos gevallen met de late shift. Wel, dat ligt grotendeels aan hun eigen, hé.
Als je ziet dat er serieus wat volk op de brug staat? Ga dan scannen en pakt dan werk aan, hé! Maar ja, dan is't plotseling "aanwerving +50" (te lezen op de lichtkrant in't kot) en moet ge hunne smoel zien, zeker als 't "werkloosheid +50" is.
Die mentaliteit is gelukkig niet bij elke dokwerker zo maar aan't kot, tijdens de afzet haalt ge de doppers er zo tussenuit hoor. Dat vindt ik triestig want ook die gasten weten dat er een slechte periode voor de deur staat.
Ik moet vandaag ook naar 't kot want bij ons is er ook weinig werk (veel foremannen en ceelbazen die mee in de ploeg gaan, aan dek of in "de put".
Maar het zal bij veel naties zo zijn vandaag.
Gelukkig heb ik voor vrijdag al job, ik mag mijn 2 pollekes kussen.
Ik vindt het echt spijtig voor uwe pa want wss verdient die knul dat niet en heeft hij zijn kl*t*n al serieus afgedraaid voor die firma. Dat werkt natuurlijk echt frustrerend dat ge van de ene dag op de andere terug naar't kot wordt gestuurd en ge geen job vindt of niet gesteld geraakt.
Ik weet nu al dat ik wss ook af en toe ga moeten doppen want al ben ik vaste binnenman, ik sta ook maar op de D-lijst.
' t Zal krabben zijn, voor iedereen trouwens.
Dat het al meer dan 3 maanden minder is aan de dok, dat is waar.
Ik wou alleen maar aangeven dat het nog slechter gaat worden vanaf januari.
En wat je zegt over dat "minder duur" zijn?
Ik ben evenduur als uwe pa hoor op voorwaarde dat uwe pa een gewone HA is, net als ik.
Als ik een shift doe samen met uwe pa verdien ik evenveel per uur als hem ook al heeft hij mss meer dienstjaren aan de dok als ik.
In elk geval wens ik je pa veel succes en hoop ik samen met hem op meer werk.
Happy New Year.
Greetz earthforceone
earthforceone
Legacy Member
frankverrees zei:
Dat is best mogelijk.
Een kraanman verdient héél goed op voorwaarde dat hij aan de bak geraakt.
Die gasten hebben om en bij 22 euro/uur als ze met de dag staan (8 - 16)
Op een zondag is dat 44 euro / uur.
Een gewone dokwerker heeft ongeveer 16 euro/uur van 8u tot 16u en 32 euro/uur op een zondag.
Kraanman kan je pas worden nadat je twee jaar dienst hebt aan de dok en nadat je geslaagd bent voor de cursus. Het schijnt wel stresserend te zijn bij momenten.
Greetz earthforceone
dee
Legacy Member
AET, pakken die nog veel pasmannen aan?
Ik heb daar vroeger nog gewerkt (in mijn studententijd) als pasman. Voertuigen in- en uitladen. Easy jobke, ze hadden ons daar dikwijls liever dan echte dokwerkers en nog voor de middag vroegen ze al of ge niet ineens kon door werken tot 's avonds.
Weet nu niet meer of dat op AET of hessenatie was dat ik legervoertuigen van Amerika heb moeten uitladen. Humvees, tanks, apc's. Was een prachtjob
Ik heb daar vroeger nog gewerkt (in mijn studententijd) als pasman. Voertuigen in- en uitladen. Easy jobke, ze hadden ons daar dikwijls liever dan echte dokwerkers en nog voor de middag vroegen ze al of ge niet ineens kon door werken tot 's avonds.
Weet nu niet meer of dat op AET of hessenatie was dat ik legervoertuigen van Amerika heb moeten uitladen. Humvees, tanks, apc's. Was een prachtjob
drazax
Legacy Member
Ik ken ook iemand die in de Antwerpse haven werkt of ging werken. Ik weet nu niet precies wat zijn functie was, maar 't had allesinds te maken met het plaatsen containers, het coördineren ervan ofzoietsfrankverrees zei:
En die ging ook 2000€ netto verdienen, maar hij moest wel veel werken, vroeg opstaan enzo |) ][ |V| ][
Legacy Member
NiXiE zei:
Gewoon meedoen
Ik ga vaak laden op de havens en in een vd grootste bedrijven van de Antwerpse haven ben ik toch graag gezien bij die mannen gewoon door wat mee te zeveren . Dat zwaar uit de hoek komen, tjah, nog niet veel van gemerkt, hun humor enzo is wel typisch, maar ik kan er wel mee lachen, het grootste deel zijn sympathieke mensen. Als je dan hun loon ziet en hoe het personeel daar overeenkomt met elkaar is het een heel leuke job imo, veel werken, maar je krijgt er genoeg voor terug.Moloch
Legacy Member
SpY^ zei:
bs, mijn pa heeft op den dok van gent gewerkt (kraanman oa.) en zijn loon was verre van 2000€ ze.. ge hebt er die zoveel verdienen, maar die houden ze 10% af en als ze belastingen krijgen mogen ze direct 3-4000€ terugbetalen..
dok goedbetaald? laat mij nie lachen é, kweet hoeveel pensioen hij heeft en hoeveel zijn loon was met 20% afhouding, en tis nie om naar huis over te schrijven (heb de papieren gezien).. integendeel, ik verdien zowa de helft meer dan dat em krijgt van zijn pensioen
laat u da allemaal ne keer nie wijsmaken..
Bellerophon
Legacy Member
Tja, 't zal er niet op verbeteren.
Ik werk bij Sea-Invest. Onder andere BNFW te A'pen is eigendom van ons. Daar is de planning om al ons magazijnen voor 100% te automatiseren. Zelfs het laden van de vrachtwagens zal binnen 6 weken al voor een deel met gerobotiseerde vorkliften gebeuren. Het eerste volautomatische magazijn draait nu al een paar jaar en nr 2 is bijna af en de planning is dit verder te zetten naar alle andere kaaien. Enkel bij het laden / lossen van de boot komen nog havenarbeiders te pas. Dus dat zijn een massa haven-arbeiders die overbodig worden.
Ik werk bij Sea-Invest. Onder andere BNFW te A'pen is eigendom van ons. Daar is de planning om al ons magazijnen voor 100% te automatiseren. Zelfs het laden van de vrachtwagens zal binnen 6 weken al voor een deel met gerobotiseerde vorkliften gebeuren. Het eerste volautomatische magazijn draait nu al een paar jaar en nr 2 is bijna af en de planning is dit verder te zetten naar alle andere kaaien. Enkel bij het laden / lossen van de boot komen nog havenarbeiders te pas. Dus dat zijn een massa haven-arbeiders die overbodig worden.
Exxos
Legacy Member
@ Bellerophon,
Ben een paar dagen op de werf van dat nieuw volautomatisch magazijn aan het werk geweest, en volgens een van de ingenieurs van Naessens zouden ze dit jaar nog beginnen met de bouw van het volgende magazijn. Serieuze investeringen die ze daar doen, amai, maar zal idd ten koste gaan van arbeidsplaatsen vrees'k.
Ben een paar dagen op de werf van dat nieuw volautomatisch magazijn aan het werk geweest, en volgens een van de ingenieurs van Naessens zouden ze dit jaar nog beginnen met de bouw van het volgende magazijn. Serieuze investeringen die ze daar doen, amai, maar zal idd ten koste gaan van arbeidsplaatsen vrees'k.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.