Ik ben bijna 10 jaar de dok, ben DA, dit wil zeggen dok autovoerder.
ten eerste, ik heb iemand zien schrijven,goed voor 3 jaar en dan bol ik het af, dan kunt ge beter al gewoon ineens wegblijven, zo een mannen kunnen we missen.
ten eerste, zoals dacht ik earthforce die er op 1 jaar bij was, dat is heel snel, ik ken mensen die tot 18 jaar hebben moeten wachten voor ze aan de dok hebben kunnen beginnen, de meesten toch rond de 5 jaar.
Dan idd als ge wordt geselecteerd moet ge naar het schooleke.
Je hebt 2 lijsten, die van de vakbond, en die van de naties(firma's) diegene die op de 2 staat heeft voorrang.
dan wordt er opgevuld met de rest.
Dan is het dus zoals me heeft gezegd, naar Cepa voor de testen en medische
keuring, en pakt dat ge na een maand of 3 bijna kunt beginnen aan de dok.
Ge begint zowiezo in de late shift, dat is van 14u tot 21u45 officieel.
na 2 jaar kan je een aanvraag doen voor een andere shift.
Het kan natuurlijk ook altijd dat je ergens nen binnenman, binnenpoeper of kapstok wordt zoals wij dat noemen, omdat ze dan met u doen wat ze willen, en gij alleen moet vragen hoe hoog ge moet springen en ja knikken.
Als je van een firma in de privé komt ga je geen problemen hebben, maar als je een paar jaar de dok zijt, heb je een hele andere mentaliteit.
In de privé heb je bazen en foremannen, die mogen tegen u brullen en jij moet zwijgen.
Aan de dok dient nen baas alleen om te zeggen wat er moet gebeuren.
Als die wat teveel roept, wordt er terug geroepen of gaan we werken volgens de regels, en dan gaat alles een pak trager, en dan is die zever rap gedaan, stopt die nog niet, dan stoppen wij wel tot beleefd komt vragen of we terug willen werken.
En idd aan de dok zijn er al veel gestopt omdat ze de mentaliteit niet aankunnen.
Dan na 18 maanden heb je idd je goeie boek en krijg je bestaanszekerheid bij op uwe dop.
Dus ipv 48 euro of zo is het dan 77 euro bruto.
als je nen blanco hebt of een ongewettigde afwezigheid dan kan je gesanctioneerd worden en pakken ze dan terug af.
Nen blanco is als je scant in het kot om te gaan werken, en je pakt geen werk, zoals er ergens nog gezegd is.
Maar ge moet niet geloven dat wij ne rare kop trekken als dat ineens op dat scherm komt, als je een paar jaar aan de dok zijt, dan weet je al voor de bel hoeveel volk er ongeveer is, en verrassen doen je niet meer.
trouwens met tekorten pakken we allemaal direct, want dan is er geen reden om te wachten, anders heb je slecht werk en pakken moet je toch of je hebt een blanco.
Dan de pree, ik had als dokwerker getrouwd zonder kinderen en vrouw werkt ook 1500 euro netto met al mijn premies.
Als je kinderen hebt of andere mensen ten laatste gaat dat natuurlijk naar boven, want daar is hier over gesproken.
Het jaar nadien altijd belastingen van rond de 1800 euro te betalen.
Het probleem is ook, ze zeggen we verdienen goed, en idd dat is waar, als we elke week 5 dagen zouden kunnen werken, 12 maanden lang.
Maar dat is niet
Van oktober tm maart is het gewoon slecht, als je 1O dagen werkt op de maand ben je een gelukkige man.
Ik spreek niet over binnenmannen.
Nu als chauffeur verdien ik 2300 euro netto op de maand, als ik 5 dagen op de week werk.
Maar sinds 1,5 jaar is dat tussen de 500 en de 1000 euro minder opde maand.
dat is de bluts met de buil.
Dus als je dat over jaar bekijkt verdienen we uiteindelijk niet zoveel meer als een ander.
Het is wel zo als er veel werk is aan de haven, dan kan je zelf u pree maken, door in de weekends te gaan werken of dubbele shiften te draaien.
Voor chauffeur te worden moet je idd reeds 2 jaar de dok zijn en 6 maand uwe goeie boek hebben, zou kunnen dat het nu ook 18 maanden is en dan 6 maand hem hebben.
Want die 18 maanden was bij mij 9 jaar geleden nog 24 maanden.
En dan moet je weer 4 weken naar het schooleke.
Als je dan DA zijt, en je bent vast op een firma dan kan je idd kraanman worden, meestal moet je 7 van de 7 werken, mannen verdienen veel geld.
En hebben bv 10000 euro vakantiegeld, maar hebben ook belastingenbrieven van 8000 tot 12000 euro en geen sociaal leven.
En het amerikaans leger is idd op ICO nu, vroeger PSA 1241.
Maar het is nu bij ons vanwege de crisis al bijna 2 jaar slecht, normaal van juni tot september kan je 7 op 7 dubbele shiften draaien, awel wij doppen nu het derde jaar op rij in die vakantieperiode, nog nooit eerder gezien.