epsilon
Legacy Member
Is standaard, vast basis loon + per diems per vlieguur.Cephalus zei:Is dat standaard in de luchtvaart of alleen Ryanair?
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Is standaard, vast basis loon + per diems per vlieguur.Cephalus zei:Is dat standaard in de luchtvaart of alleen Ryanair?
Er zijn zelfs maatschappijen waar de copiloot zelf betaalt om te mogen vliegen en ervaring op te doen, dus ik ben nog zo slecht niet af.boostah zei:Is minder dan ik had gedacht. Maar lijkt mij da ge Ryanair zit zekers? Altijd al gehoord dat die minder betalen dan de klassieke maatschappijen
epsilon zei:Ik heb ook een nieuw contract gekregen.
Leeftijd: 25
Opleiding: Industrieel ingenieur Elektronica / Lijnpiloot
Werkervaring (wat / hoelang) : 1,5 jaar
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt: Luchtvaart, contract naar Iers recht
Huidige functie: co-piloot
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Contract: variabele uren per maand, ca. 750 vlieguren/jaar maar effectieve werkuren liggen veel hoger. 2h voor en 30m na de vlucht, vertragingen, tussen 2 vluchten enz...
Max 15 dagen/maand werken
Afstand woon/werk: 12km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: 2 shiften
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Duitsland
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 1 aaneengesloten maand(19 betaalde dagen) + 10 dagen
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 0
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): Neen
GSM: Nee
Auto: Nee
Laptop: Neen
Maaltijdcheques (bedrag?): Neen
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...): Goedkope vluchten, groepsverzekering (200/maand)
-------------
Maand salaris (bruto): variabel, minimum 2150 EUR, maximum 4500 EUR
Maand salaris (netto): ?
Nooit een jaar gebist, 18-22 ingenieur gestudeerd, 22-24 lijnpiloot gevolgd en meteen in dienst kunnen gaan bij mijn huidige werkgever.baras6658 zei:Industrieel ingenieur EN lijnpiloot op uw 25ste ? Hoe heb jij dat kunnen realiseren ?
epsilon zei:Nooit een jaar gebist, 18-22 ingenieur gestudeerd, 22-24 lijnpiloot gevolgd en meteen in dienst kunnen gaan bij mijn huidige werkgever.
profound zei:Ik zie niet in waarom je als piloot niet voor Ryanair zou willen werken
Zelfs al is het maar om ervaring op te doen om dan binnen x aantal jaar bij een lucratievere luchtvaartmaatschappij te gaan....

Genious zei:Zeker? Ik had eens op vacature gelezen dat het vooral belangrijk is dat ge niet te veel op het bedrijf zit. (wat bvb in consultancy geen probleem is) En dat in zo'n geval er tot een zeker bedrag geen probleem was.
Wat zijn maaltijdvergoedingen en zijn ze fiscaal aantrekkelijk? | Vacature.com
epsilon zei:Ik heb ook een nieuw contract gekregen.
Leeftijd: 25
Opleiding: Industrieel ingenieur Elektronica / Lijnpiloot
Werkervaring (wat / hoelang) : 1,5 jaar
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt: Luchtvaart, contract naar Iers recht
Huidige functie: co-piloot
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Contract: variabele uren per maand, ca. 750 vlieguren/jaar maar effectieve werkuren liggen veel hoger. 2h voor en 30m na de vlucht, vertragingen, tussen 2 vluchten enz...
Max 15 dagen/maand werken
Afstand woon/werk: 12km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: 2 shiften
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Duitsland
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 1 aaneengesloten maand(19 betaalde dagen) + 10 dagen
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 0
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): Neen
GSM: Nee
Auto: Nee
Laptop: Neen
Maaltijdcheques (bedrag?): Neen
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...): Goedkope vluchten, groepsverzekering (200/maand)
-------------
Maand salaris (bruto): variabel, minimum 2150 EUR, maximum 4500 EUR
Maand salaris (netto): ?
Het deel in vet klopt jammer genoeg.Mégane zei:Naar Iers recht, wil dat zeggen dat je tijdens de eerste 20 dagen van een ziekteperiode geen loon krijgt en voor maanden op onbetaald verlof kan gestuurd worden tijdens de rustige periodes? Of dagelijks van wacht moeten zijn om binnnen het uur op de luchthaven te geraken, zonder wachtvergoeding.
Er stond gisteren een artikel van een ex-hostess van Ryanair in de krant, ik hoop dat ze hun piloten beter behandelen.
epsilon zei:Het deel in vet klopt jammer genoeg.

Hiapoe zei:Krijg je geen bedrijfsvliegtuig?
En wordt persoonlijke bijdrage daarvan ook berekend op basis van catalogusprijs...??![]()
Het is meestal ook elke dag ene andere.epsilon zei:Nee, ik mag mijne vlieger nie mee naar huis nemenHet is meestal ook elke dag ene andere.
tommie314 zei:En op 45 op pensioen![]()

Genious zei:Zeker? Ik had eens op vacature gelezen dat het vooral belangrijk is dat ge niet te veel op het bedrijf zit. (wat bvb in consultancy geen probleem is) En dat in zo'n geval er tot een zeker bedrag geen probleem was.
Wat zijn maaltijdvergoedingen en zijn ze fiscaal aantrekkelijk? | Vacature.com

Stimpy zei:maar 16 vakantiedagen? Klopt da?
is da ni minimum 20 ?
netto lijkt me wel heel hoog voor dat bruto