Archief - Wat is uw brutoloon? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

epsilon

Legacy Member
boostah zei:
Is minder dan ik had gedacht. Maar lijkt mij da ge Ryanair zit zekers? Altijd al gehoord dat die minder betalen dan de klassieke maatschappijen
Er zijn zelfs maatschappijen waar de copiloot zelf betaalt om te mogen vliegen en ervaring op te doen, dus ik ben nog zo slecht niet af.

Ik zou zelf wel meer kunnen verdienen bij mijn maatschappij als freelance contractor en enkel per uur betaalt worden (0-1000 euro in de wintermaanden en 4000-7000 euro in de zomer). Maar een vast contract heeft meer zekerheid. Denk aan het einde van de rit het ongeveer hetzelfde betaalt.

baras6658

Legacy Member
epsilon zei:
Ik heb ook een nieuw contract gekregen.

Leeftijd: 25
Opleiding: Industrieel ingenieur Elektronica / Lijnpiloot
Werkervaring (wat / hoelang) : 1,5 jaar
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt: Luchtvaart, contract naar Iers recht
Huidige functie: co-piloot

Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Contract: variabele uren per maand, ca. 750 vlieguren/jaar maar effectieve werkuren liggen veel hoger. 2h voor en 30m na de vlucht, vertragingen, tussen 2 vluchten enz...
Max 15 dagen/maand werken

Afstand woon/werk: 12km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: 2 shiften
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Duitsland
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 1 aaneengesloten maand(19 betaalde dagen) + 10 dagen
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 0
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): Neen
GSM: Nee
Auto: Nee
Laptop: Neen
Maaltijdcheques (bedrag?): Neen
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...): Goedkope vluchten, groepsverzekering (200/maand)
-------------
Maand salaris (bruto): variabel, minimum 2150 EUR, maximum 4500 EUR
Maand salaris (netto): ?

Industrieel ingenieur EN lijnpiloot op uw 25ste ? Hoe heb jij dat kunnen realiseren ?

epsilon

Legacy Member
baras6658 zei:
Industrieel ingenieur EN lijnpiloot op uw 25ste ? Hoe heb jij dat kunnen realiseren ?
Nooit een jaar gebist, 18-22 ingenieur gestudeerd, 22-24 lijnpiloot gevolgd en meteen in dienst kunnen gaan bij mijn huidige werkgever.

caoimhin

Legacy Member
Ryanair, al vele hororverhalen van gehoord van mensen die daar gewerkt hebben. Wel van stewardessen. Zou er eerlijk gezegd niet willen voor werken ..

profound

Legacy Member
Ik zie niet in waarom je als piloot niet voor Ryanair zou willen werken :s
Zelfs al is het maar om ervaring op te doen om dan binnen x aantal jaar bij een lucratievere luchtvaartmaatschappij te gaan....

boostah

Legacy Member
epsilon zei:
Nooit een jaar gebist, 18-22 ingenieur gestudeerd, 22-24 lijnpiloot gevolgd en meteen in dienst kunnen gaan bij mijn huidige werkgever.

Omgekeerd had ge beide op u 23 kunnen halen (hadden ene voor werkcolleges die het zo gedaan had, vrij veel vrijstellingen bij industrieel als ge al piloot zijt). Reden dat die dat gedaan heeft was Sabena dat net failliet was en als startende piloot konde naar werk fluiten op dat moment

caoimhin

Legacy Member
profound zei:
Ik zie niet in waarom je als piloot niet voor Ryanair zou willen werken :s
Zelfs al is het maar om ervaring op te doen om dan binnen x aantal jaar bij een lucratievere luchtvaartmaatschappij te gaan....

Omdat ik al genoeg verhalen gehoord heb, en niet via via maar van mensen die ik effectief ken. Maar we gaan er hier niet verder op ingaan, als hij daar graag werkt zoveel te beter voor hem ;)

Mégane

Legacy Member
epsilon zei:
Ik heb ook een nieuw contract gekregen.

Leeftijd: 25
Opleiding: Industrieel ingenieur Elektronica / Lijnpiloot
Werkervaring (wat / hoelang) : 1,5 jaar
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt: Luchtvaart, contract naar Iers recht
Huidige functie: co-piloot

Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Contract: variabele uren per maand, ca. 750 vlieguren/jaar maar effectieve werkuren liggen veel hoger. 2h voor en 30m na de vlucht, vertragingen, tussen 2 vluchten enz...
Max 15 dagen/maand werken

Afstand woon/werk: 12km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: 2 shiften
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Duitsland
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 1 aaneengesloten maand(19 betaalde dagen) + 10 dagen
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 0
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): Neen
GSM: Nee
Auto: Nee
Laptop: Neen
Maaltijdcheques (bedrag?): Neen
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...): Goedkope vluchten, groepsverzekering (200/maand)
-------------
Maand salaris (bruto): variabel, minimum 2150 EUR, maximum 4500 EUR
Maand salaris (netto): ?

Naar Iers recht, wil dat zeggen dat je tijdens de eerste 20 dagen van een ziekteperiode geen loon krijgt en voor maanden op onbetaald verlof kan gestuurd worden tijdens de rustige periodes? Of dagelijks van wacht moeten zijn om binnnen het uur op de luchthaven te geraken, zonder wachtvergoeding.
Er stond gisteren een artikel van een ex-hostess van Ryanair in de krant, ik hoop dat ze hun piloten beter behandelen.

epsilon

Legacy Member
Mégane zei:
Naar Iers recht, wil dat zeggen dat je tijdens de eerste 20 dagen van een ziekteperiode geen loon krijgt en voor maanden op onbetaald verlof kan gestuurd worden tijdens de rustige periodes? Of dagelijks van wacht moeten zijn om binnnen het uur op de luchthaven te geraken, zonder wachtvergoeding.
Er stond gisteren een artikel van een ex-hostess van Ryanair in de krant, ik hoop dat ze hun piloten beter behandelen.
Het deel in vet klopt jammer genoeg.

Hiapoe

Legacy Member
epsilon zei:
Het deel in vet klopt jammer genoeg.

Krijg je geen bedrijfsvliegtuig?
En wordt persoonlijke bijdrage daarvan ook berekend op basis van catalogusprijs...?? :p

epsilon

Legacy Member
Hiapoe zei:
Krijg je geen bedrijfsvliegtuig?
En wordt persoonlijke bijdrage daarvan ook berekend op basis van catalogusprijs...?? :p

Nee, ik mag mijne vlieger nie mee naar huis nemen :p Het is meestal ook elke dag ene andere.

JPV

Legacy Member
Genious zei:
Zeker? Ik had eens op vacature gelezen dat het vooral belangrijk is dat ge niet te veel op het bedrijf zit. (wat bvb in consultancy geen probleem is :p) En dat in zo'n geval er tot een zeker bedrag geen probleem was.

Wat zijn maaltijdvergoedingen en zijn ze fiscaal aantrekkelijk? | Vacature.com

fiscaal <> RSZ. Je kan fiscaal iets niet belastbaar hebben, maar wel onderhevig zijn aan RSZ.

't is nu voorald e rSZ die een striktere houding aanhoudt (en terecht). Voor een consultant die nooit op zijn werk is, zal het idd geen probleem zijn, maar voor een werknemer die start op z'n werk, daar enkel wat oplaadt en dan de rest van de dag weg zit, is het blijkbaar al moeilijker.

kney

Legacy Member
Leeftijd: 24
Opleiding: Bachelor Toegepaste Informatica
Werkervaring (wat / hoelang): 1 jaar
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt: Consultancy
Huidige functie: ICT Consultant
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 40u
Afstand woon/werk: 30km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: /
Plaats waar je werkzaam bent: Antwerpen/Brussel
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 16
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): 3
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): 13e maand
GSM: ja + abonnement
Auto: BMW 1 + Tankkaart
Laptop: ja
Maaltijdcheques (bedrag?): /
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...):
- Groepsverzekering
- Pensioensparen
- Forfaitaire maandelijkse vergoeding van +- 250 euro netto
-------------
Maand salaris (bruto): 2100 EUR
Maand salaris (netto): +/- 1500 EUR

Stimpy

Legacy Member
maar 16 vakantiedagen? Klopt da?
is da ni minimum 20 ?
netto lijkt me wel heel hoog voor dat bruto

Insaniac_sane

Legacy Member
Leeftijd: 28
Opleiding: Prof. Bach. Toegepaste Informatica
Werkervaring (wat / hoelang): 7 jaar
Burgerlijke staat (+ten laste?): gehuwd, 2 kids
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): IT Consultancy
Huidige functie: Java Developer / technisch designer
Anciënniteit (*) : 5 jaar & 6 maanden
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 40h per week
Afstand woon/werk: Laatste keer was 70 km enkel (zit op bench voor nieuw project)
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: /
Plaats waar je werkzaam bent: consultant => overal in Vlaanderen & NL Limburg
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): /
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): volledige 13e maand
14e maand of winstuitkering: /
GSM: tel & data abonnement (eigen iphone)
Auto: Bmw 3 aardig uitgerust (+-38k)
Laptop: noop nie nodig
Maaltijdcheques (bedrag?): /
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...):
• Dagvergoeding: 175 per maand
• Gratis hospitalisatieverzekering + voordelig voor gezin
• Groepsverzekering 2% wg + 1% wn
* Goedkoop fitness abonnement

-------------
Maandsalaris (bruto): € 3075
Maandsalaris (netto): zit rond 1925



Momenteel op zoek naar ander werk. Wil geen pure bodyshopping meer doen als consultant in team werken ok maar niet meer met x aantal tussenbedrijven. En dit liefst in limburg / leuven maar ja dat zal niet zo gemakkelijk zijn :)

kney

Legacy Member
Stimpy zei:
maar 16 vakantiedagen? Klopt da?
is da ni minimum 20 ?
netto lijkt me wel heel hoog voor dat bruto

Imageshack - verlof.png

Ja staat toch zo waar ik mijn vakantiedagen kan nakijken.
Ik weet niet of het minimum 20 is.
En het netto ligt zo hoog wegens die maandelijkse vergoeding van +- 250 euro
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan