Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5

ik weet alleen da het mij nix kost komt er netto bij en dan eraf

en ik heb ni doorgeduwd op vlak van auto, als da rijdt ist in orde voor mij

Alcair zei:

ik weet alleen da het mij nix kost komt er netto bij en dan eraf

en ik heb ni doorgeduwd op vlak van auto, als da rijdt ist in orde voor mij

Klik om te vergroten...

Als ze eerst netto bijtellen, en dan belasting nemen om het dan af te halen heeft et u wel gekost eh. Een 50% vant bedrag da ze derbij tellen is uw VAA dus.

Had voor zo'n functie nu toch verwacht dat een loonbrief toch zou verstaan worden ... (no offense eh, alst u ni boeit, boeit et u ni)

Emerxill zei:

Woon-werk = privé = VAA

Dus geen VAA wil ofwel zeggen, eigen bijdrage, ofwel staat die auto op de parking van de WG en moet hij zijn vervoer tot op die parking zelf organiseren om die wagen uitsluiten voor zijn werk te gebruiken.

Klik om te vergroten...

Das incorrect. Meeste techniekers (denk telenet, belgacom, sicli,..)op de baan hebben zo hun camionette (dacht wel dat maar 2 plaatsen mocht hebben ofzo). Woon werk wordt dan niet aanzien als prive.

boostah zei:

Als ze eerst netto bijtellen, en dan belasting nemen om het dan af te halen heeft et u wel gekost eh. Een 50% vant bedrag da ze derbij tellen is uw VAA dus.

Had voor zo'n functie nu toch verwacht dat een loonbrief toch zou verstaan worden ... (no offense eh, alst u ni boeit, boeit et u ni)



Das incorrect. Meeste techniekers (denk telenet, belgacom, sicli,..)op de baan hebben zo hun camionette (dacht wel dat maar 2 plaatsen mocht hebben ofzo). Woon werk wordt dan niet aanzien als prive.

Klik om te vergroten...

Kzalt eens nazien, maar idd niet echt boeiend.
Ik focus me nooit op die bijkomstige dingen


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

swiers zei:

Ik denk dat 3400 en nen auto bovengemiddeld is voor iemand van 31.

Alle correct me if im wrong. Weet niet wat jij doet maar 3400 magerkes noemen ...

Klik om te vergroten...

Natuurlijk ! is een zeer schoon loon

Maar met dat diploma & die positie is er meer te verdienen is all im saying
Zoals hij al aanhaalde wegen de extras door, dus fair enough !

(zoals je hier boven ziet verdient iemand met ASO & minder ervaring meer)

boostah zei:

Das incorrect. Meeste techniekers (denk telenet, belgacom, sicli,..)op de baan hebben zo hun camionette (dacht wel dat maar 2 plaatsen mocht hebben ofzo). Woon werk wordt dan niet aanzien als prive.

Klik om te vergroten...

Woon werk is eigenlijk wel prive. Enkel werk werk zijn echte werk kilometers.

Wanneer is 'voordeel in natura' van toepassing voor een bedr... - De Standaard

Enkel wanneer u totaal geen persoonlijk gebruik maakt van de bedrijfswagen, dit betekent dus geen woon-werkverkeer én geen privéverplaatsingen, moet er geen voordeel van alle aard worden aangerekend.

Klik om te vergroten...

virtualdude zei:

Woon werk is eigenlijk wel prive. Enkel werk werk zijn echte werk kilometers.

Wanneer is 'voordeel in natura' van toepassing voor een bedr... - De Standaard

Klik om te vergroten...

Hoe moet het belastbaar voordeel van alle aard worden berekend voor het persoonlijk gebruik van
een kosteloos ter beschikking gestelde lichte vrachtwagen (vb. bestelwagen)?

De voertuigen die door de forfaitaire raming van het betreffende voordeel van alle aard worden
gevat, zijn:
− personenauto's;
− auto's voor dubbel gebruik;
− minibussen;
− de bij DIV tot de categorie "lichte vrachtauto's" gehomologeerde voertuigen, maar die op fiscaal
vlak en in het bijzonder voor de verkeersbelasting worden aangemerkt als personenauto, auto
voor dubbel gebruik of minibus (dit kan bijvoorbeeld betrekking hebben op sommige
monovolumes en luxueuze terreinvoertuigen).

Het voordeel van alle aard voor het persoonlijk gebruik van een voertuig dat voldoet aan de fiscale
definitie van een lichte vrachtwagen (zoals bijvoorbeeld een bestelwagen) valt niet onder het stelsel
van de in onderhavige FAQ bedoelde forfaitaire raming. Dat voordeel moet dus voor de werkelijke
waarde worden aangerekend bij de verkrijger.

Het voordeel moet dus in principe zoals voorheen worden vastgesteld in verhouding tot de waarde
die het heeft bij de verkrijger. In de regel is de oplossing derhalve te vinden in het antwoord op de
vraag: “welk is het bedrag dat de verkrijger in normale omstandigheden zou moeten besteden om
een dergelijk voordeel te verkrijgen?”.

http://minfin.fgov.be/portail2/nl/d...-01-voordeel-van-alle-aard-bedrijfswagens.pdf

Die lichte vracht glipt door de mazen van het net blijkbaar.
Ook kunde gewoon simpelweg standplaats van uw technieker bij hem thuis leggen. Volgens de regels mag dat wel niet als em 40+dagen naar dezelfde plaats moet (zo heb ik toch gelezen op de site van minfin), maar tis ni da da ooit gecontroleerd wordt...

boostah zei:

Als ze eerst netto bijtellen, en dan belasting nemen om het dan af te halen heeft et u wel gekost eh. Een 50% vant bedrag da ze derbij tellen is uw VAA dus.

Had voor zo'n functie nu toch verwacht dat een loonbrief toch zou verstaan worden ... (no offense eh, alst u ni boeit, boeit et u ni)



Das incorrect. Meeste techniekers (denk telenet, belgacom, sicli,..)op de baan hebben zo hun camionette (dacht wel dat maar 2 plaatsen mocht hebben ofzo). Woon werk wordt dan niet aanzien als prive.

Klik om te vergroten...

Context = personenauto als bedrijfswagen. Mijn statement is correct maw.

Lichte vracht valt idd daarbuiten. Bij de hervormingen van de VAA op bedrijfswagens weet ik bijv van een ondernemer die zijn BMW 5-serie van 55k en 130CO2 had ingeruild voor een Ford f150 Raptor van 70k en 180CO2 (rijdend fabriekske maw). VAA BMW ~400eur/m, VAA F150=lichte vracht=0eur/m...Logisch allemaal

boostah zei:

Ook kunde gewoon simpelweg standplaats van uw technieker bij hem thuis leggen. Volgens de regels mag dat wel niet als em 40+dagen naar dezelfde plaats moet (zo heb ik toch gelezen op de site van minfin), maar tis ni da da ooit gecontroleerd wordt...

Klik om te vergroten...

Toch wel. Als klein KMO'tje kan je dat natuurlijk proberen.

Voorstel dat ik gekregen heb. Wat denken jullie ervan? Zal ik switchen van werk? Het goede aan mijn toekomstige job is dat ik mij bezig ga houden waarmee ik altijd wou bezighouden.

Huidige situatie

1. PERSONALIA
Leeftijd: 25 (bijna 26)
Opleiding: Bach. ELO - ICT
Werkervaring (wat/hoelang) : 3j
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): IT
Huidige functie: Developer
Anciënniteit:?
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): fulltime (40u/week)
Ploegarbeid: dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: BE

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2270
Maand salaris (netto): 1550
13e maand: Ja
14e maand of winstuitkering: -
GSM: Neen
Auto: Ja (BMW 1)
Woon-werkverkeer vergoed?: -
Tankkaart: ja
Laptop: ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): ja
Ecocheques: ja
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen: onkostenvergoeding

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 52km
Afstand woon/werk in tijd: 1u met file
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra):
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Aantal uur/week voor werk?: 40
Glijdende werkuren: ja
Oproepbaar door werkgever?: Neen
Stress? Neen
Hoe vaak overuren te presteren? Geen
Auto nodig voor het werk? Neen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen Neen

Voorstel (enkel gezet wat er veranderd is, de rest blijft hetzelfde)

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Huidige functie: Consultant

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2550
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): Neen
GSM: Ja Beperkt privé gebruik

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: Consultancy
Afstand woon/werk in tijd: Consultancy
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 6 ADV dagen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen Ja

Dat lijkt me geen uitzonderlijk sterk aanbod. minder vakantie + risico op langere reistijd is imo meer waard dan wat je zou winnen.

sanderkevdw zei:

Dat lijkt me geen uitzonderlijk sterk aanbod. minder vakantie + risico op langere reistijd is imo meer waard dan wat je zou winnen.

Klik om te vergroten...

plus netto ga je er niet op vooruit, ivm de maaltijdcheques die je niet hebt in het nieuwe voorstel...

en 6 dagen verlof minder.

Je gaat het toch niet doen voor die telefoon? 6 dagen verlof of telefoon. Ik zou snel gekozen hebben...

cege zei:

plus netto ga je er niet op vooruit, ivm de maaltijdcheques die je niet hebt in het nieuwe voorstel...

en 6 dagen verlof minder.

Je gaat het toch niet doen voor die telefoon? 6 dagen verlof of telefoon. Ik zou snel gekozen hebben...

Klik om te vergroten...

Zeker niet voor die telefoon. Maar jobinhoud spreekt me meer aan en biedt meer toekomst, ik kan later in ieder geval opslag krijgen. Dat ga ik vragen voor ik het teken.

Dudetom zei:

Zeker niet voor die telefoon. Maar jobinhoud spreekt me meer aan en biedt meer toekomst, ik kan later in ieder geval opslag krijgen. Dat ga ik vragen voor ik het teken.

Klik om te vergroten...

Netto loon zal niet zoveel schelen dus ik zou gewoon kijken naar job inhoud & reis tijd. Belangrijker dan enkele euro's / maand

Vinden jullie dat bedrag een eerlijk bedrag voor een 26 jarig ontwikkelaar?

Kilghard zei:

Natuurlijk ! is een zeer schoon loon

Maar met dat diploma & die positie is er meer te verdienen is all im saying
Zoals hij al aanhaalde wegen de extras door, dus fair enough !

(zoals je hier boven ziet verdient iemand met ASO & minder ervaring meer)

Klik om te vergroten...

Sales heeft een goed inkomen (door de band genomen) aangesterkt door hun bonus regeling.
Nu in het algemeen is de transport sector niet de best betalende sector, heb er ook nog in gewerkt.

Om aan te geven, ik heb een gelijk aardige functie (ook sales) en daar zit het netto loon rond €4000/maand zonder jaarlijkse bonus, nu dat is wel met een split salary regeling (buitenland - Belgie), zonder die split zat ik op een € 3500 netto, das bruto voor mij ongeveer €6900/maand (kind ten laste en gehuwd).

Groeten,

Dudetom zei:

Vinden jullie dat bedrag een eerlijk bedrag voor een 26 jarig ontwikkelaar?

Klik om te vergroten...

Hangt er vanaf wat je onder ontwikkelaar verstaat natuurlijk maar lijkt me wel markt conform.

Brutoloon van de maand mei: 3.582 euro

Daarbij komen nog maaltijdcheques en een berekening waar ik niks van versta



Buschauffeur bij een pachter van de lijn (+ andere tourritten en extra diensten)

Ik klop wel wa uurkes maar dan heb je wel wat. Deze maand zou nog beter moeten zijn.

ComputerVISTA zei:

Brutoloon van de maand mei: 3.582 euro

Daarbij komen nog maaltijdcheques en een berekening waar ik niks van versta



Buschauffeur bij een pachter van de lijn (+ andere tourritten en extra diensten)

Ik klop wel wa uurkes maar dan heb je wel wat. Deze maand zou nog beter moeten zijn.

Klik om te vergroten...

Dus qua totaal verloningspakket zit je niet ver achter je vorige job (nu heb je geen bedrijfswagen neem ik aan?)? Hoeveel uren heb je nu ongeveer gedaan daarvoor?

Eeuhm ik heb nu zo'n 600 euro netto meer en een bedrijfwagen had ik toen wel al mag ik nu de camionetjes en de bus van't werk gebruiken om naar huis te rijden.

Dit zijn 147 uren als ik het goed voor heb.


Op m'n vorige job had ik ook een laptop en gsm, dingen die ik privé nooit gebruikte dus dat zag ik niet als extra en die auto... Ik heb genoeg auto's om me te amuseren, daarvoor heb ik geen dieselhok van't werk nodig. Neen ik verdien nu een pak meer en heb een veel aangenamere job.

Vorige bruto in de IT was 2350 euro.

Dudetom zei:

Vinden jullie dat bedrag een eerlijk bedrag voor een 26 jarig ontwikkelaar?

Klik om te vergroten...

Beetje aan de lagere kant? Wel marktconform uiteindelijk, maar ik had ongeveer 150-200EUR meer bij een startup. Wel niks van voordelen, puur dat bedrag.