Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sanderkevdw

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Eeuhm ik heb nu zo'n 600 euro netto meer en een bedrijfwagen had ik toen wel al mag ik nu de camionetjes en de bus van't werk gebruiken om naar huis te rijden.

Dit zijn 147 uren als ik het goed voor heb.


Op m'n vorige job had ik ook een laptop en gsm, dingen die ik privé nooit gebruikte dus dat zag ik niet als extra en die auto... Ik heb genoeg auto's om me te amuseren, daarvoor heb ik geen dieselhok van't werk nodig. Neen ik verdien nu een pak meer en heb een veel aangenamere job.

Vorige bruto in de IT was 2350 euro.

Dan heb je inderdaad een goeie stap gezet! nu heeft niet iedereen een hele verzameling auto's staan natuurlijk :D
Ik vind in elk geval dat jouw loon aantoont dat een "simpele" job (no offence) zeker niet slechter betaald dan een "fancy" job.

GenesisX zei:
Beetje aan de lagere kant? Wel marktconform uiteindelijk, maar ik had ongeveer 150-200EUR meer bij een startup. Wel niks van voordelen, puur dat bedrag.

Kan je niet zeggen, ik zit 500 euro bruto meer en ben ook 26 en ik ken mensen die 500 euro onder zijn loon zit ook. Ontwikkelaar kan zoveel verschillende dingen betekenen...

ComputerVISTA

Legacy Member
Awel ja, ik had vroeger een chique titel en firmawagen, nu heb ik een mooie verloning.

Simpele job zou ik het niet noemen want je hebt er toch wel wat voor nodig en je hebt een gigantische verantwoordelijkheid maar inderdaad het is niet direct kernfysicus :D

da_flux

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Eeuhm ik heb nu zo'n 600 euro netto meer en een bedrijfwagen had ik toen wel al mag ik nu de camionetjes en de bus van't werk gebruiken om naar huis te rijden.

Dit zijn 147 uren als ik het goed voor heb.


Op m'n vorige job had ik ook een laptop en gsm, dingen die ik privé nooit gebruikte dus dat zag ik niet als extra en die auto... Ik heb genoeg auto's om me te amuseren, daarvoor heb ik geen dieselhok van't werk nodig. Neen ik verdien nu een pak meer en heb een veel aangenamere job.

Vorige bruto in de IT was 2350 euro.

Amaai als ik mijn totaal uren uitreken kom ik op +- 160/maand maar dat voor een veel minder loon.

Wist niet dat chauffeur bij de lijn zo goed verdiende.

Het loon van een buschauffeur: 1.500 euro netto - Jobat.be

Hier zit jij dan toch veel boven...
Waar zou het verschil dan zitten want 147 uren dat is minder dan 8u/dag.
Of werk je veel in het weekend?

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik werk bij een pachter, wij krijgen hetzelfde uurloon alleen kan ik mijn uren kiezen en zoveel of zo weinig doen als ik wil, bij de lijn ligt dat vast.

Zondagen zitten daarbij en nog wat premies ook hoor weet alleen niet hoe of wat want die brief is zo ondoorgrondelijk dat een olifant er z'n jong niet in vindt.

Feestdagen en zondagen zijn dubbel betaald, zaterdagen 125%, voor 8 uur en na 8 uur wordt meer betaald, etc... En 147 uur zijn enkel de rijuren, geen ledige diensten en ook gaan papierwerk meegerekend.

ComputerVISTA

Legacy Member
Heb me vergist :D

23 dagen gewerkt en 177.92 uren waarvan 146 rijuren. Voila da is't :)

SomeDude

Legacy Member
No offense maar geen wonder dat ons openbaar vervoer zo duur is dan (en het trekt nog op geen hol).

Inv

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik werk bij een pachter, wij krijgen hetzelfde uurloon alleen kan ik mijn uren kiezen en zoveel of zo weinig doen als ik wil, bij de lijn ligt dat vast.

Zondagen zitten daarbij en nog wat premies ook hoor weet alleen niet hoe of wat want die brief is zo ondoorgrondelijk dat een olifant er z'n jong niet in vindt.

Feestdagen en zondagen zijn dubbel betaald, zaterdagen 125%, voor 8 uur en na 8 uur wordt meer betaald, etc... En 147 uur zijn enkel de rijuren, geen ledige diensten en ook gaan papierwerk meegerekend.

Tja, dan ben je wel natuurlijk appelen met peren aan het vergelijken. Shiftwerk geeft een vertekend beeld tov. een 9 to 5 job natuurlijk.

Dudetom

Legacy Member
GenesisX zei:
Beetje aan de lagere kant? Wel marktconform uiteindelijk, maar ik had ongeveer 150-200EUR meer bij een startup. Wel niks van voordelen, puur dat bedrag.

2550 euro bruto per maand met extralegale voordelen zoals bedrijfswagen + tankkaart, hosp. + groepsverz., gsm + abbo., onkostenvergoeding van 100 euro netto per maand.

Wat is dan niet laag eigenlijk :S? Ik denk dat het sowieso een goede zet van mij is om van werk te veranderen. En qua loon is het eigenlijk nog in orde vind ik, of niet? maar opslag moet er wel inzitten dan

da_flux

Legacy Member
@Dudetom ik heb hier al willen merken dat ze de lonen snel laag vinden.
Ik vind u loon voor iemand van 26 zeer mooi.

De meeste lonen die hier gepost worden liggen eerder naar de hoge kant.

-I-

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
23 dagen gewerkt en 177.92 uren waarvan 146 rijuren. Voila da is't :)

Dat is toch wel meer dan 6u rijden per dag. Vind ik niet niks. Als ik Brussel - Stuttgart rij, dan duurt dit ongeveer 5u voor 540km (soms doe ik het in 4,5u :cool: ). Bij aankomst ben ik nog OK maar ik voel me mentaal toch verzwakt. Vooral dat laatste uur maakt het moeilijk. En dat is dan rijden op de snelweg met ACC, in 't stad rijden is veel vermoeiender.

Jullie hebben om het half uur of om het uur een pauze zeker als jullie aan de terminus zitten?

ComputerVISTA

Legacy Member
Wij rijden zonder tacho hé dus ik rij in feite hoeveel ik zelf wil.

Wij hebben pauze zo lang we geen vertraging hebben, op sommige lijnen rij ik dus 8 uur na elkaar non stop enkel druk stadcentrum.

Inv zei:
Tja, dan ben je wel natuurlijk appelen met peren aan het vergelijken. Shiftwerk geeft een vertekend beeld tov. een 9 to 5 job natuurlijk.

Ik vergelijk met wat er op't einde van de maand op m'n rekening komt, het enige wat telt imo. Daar betaal ik rekeningen mee.

SomeDude zei:
No offense maar geen wonder dat ons openbaar vervoer zo duur is dan (en het trekt nog op geen hol).

Wa ne crap in zakskes.

sneax

Legacy Member
Hij zal dan ook geen 9/5 doen en zal wss ook één of meer dagen int weekend hebben.

ComputerVISTA

Legacy Member
Klopt maar vroeger deed ik ook veel overuren alleen was dat altijd goodwill en nooit betaald

Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

Bimmer

Legacy Member
1. PERSONALIA
Leeftijd: 22 jaar
Opleiding: industrieel elektriciteit, nadien nog een extra jaar procestechnieken
Werkervaring (wat/hoelang) : 0,5 jaar BASF, 1.5 jaar huidige werkgever
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Arbeider
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): petroleumnijverheid PC 117
Huidige functie: proces operator
Functiebeschrijving: Beheer tankpark, blending verschillende producten, in/uitvoer producten van heel het bedrijf, verbindingen tussen de verschillende jobs,..
Anciënniteit: 2 jaar totaal (1.5 jaar huidige werkgever)
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief):volcontinu shift = 40 uren/week
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: shift (7/7/7)
Plaats waar je werkzaam bent: Antwerpen
Verantwoordelijkheid over personeel: 0

(Berekening 2014 = januari tot mei gemiddeld. Zit op de helft van mijn vakanties, dus denk dat ik dit kan doortrekken tot einde van het jaar)
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): €6128.79
Maand salaris (netto): €3104,12
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig (200X bruto uurloon, iets van 4600 bruto)
14e maand of winstuitkering: nee (wel 20% korting en geen kosten op aandelen van het bedrijf. Aandelen blijven vrij stabiel, ze zijn nu met 5 euro per aandeel gestegen, dus je kunt er nog een mooi centje extra mee verdienen. Denk dat 80% van de werknemers dit doet, tot nu toe in de 60 jaar dat het bedrijf bestaat heeft er nog niemand verlies aan geleden)
GSM (eigen bijdrage)?: nee
Auto (VAA?): nee
Woon-werkverkeer vergoed?: €102
Tankkaart: Ja (12 cent per liter korting op de officiële prijzen)
Laptop (eigen bijdrage?): nee
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?):nee (korting op maaltijden in het bedrijf, voor die prijzen kun je het niet kopen in de winkel)
Ecocheques: nee
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja + prive ongevallen verzekering
Andere voordelen:
-anciënniteit premie eerstje jaar= 500 bruto opbouwend tot 35jaar dienst. dacht 20 jaar dienst= 3000 bruto
-Kortingen op cinema tickets, pretparken, theatervoorstellingen,...
-extra premis; geboorte, trouw
-kortingen proximus en mobistar
- nog een hoop korting op vanalles, teveel om op te noemen

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 35KM
Afstand woon/werk in tijd: 30-35 min
Aantal wettelijke vakantiedagen:
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vakantiedagen (andere extra):
zal hier de opbouw geven
-20 jaarlijks verlof
-10 feestdagen
-14 petroleum akkoord dagen
-12 rustdagen
-13 shiftbreakdagen
-1 culture dag
= 70 dagen vrij te kiezen
Vrijheid om verlof te nemen: zolang de min. bezetting klopt is er geen probleem.
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: Als ik een examen moet afleggen voor een functie, leer ik thuis wat. Voor de rest neem ik het werk niet mee naar huis
Glijdende werkuren: geen
Oproepbaar door werkgever?: Als er in een andere ploeg de min. bezetting niet goed is, bestaat de kans dat je wordt opgeroepen, maar is geen verplichting. Of als er een zieke valt in u ploeg en de min. bezetting klopt niet meer, kan het zijn dat je wel moet komen.
Hoe vaak overuren te presteren? 2014 tot nu toe 4 uur
Auto nodig voor het werk? Om er te geraken wel, openbaar vervoer is geen mogelijkheid tijdens de shift
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Heel veel. :) En ook veel verplicht, zowel wettelijk als vanuit het bedrijf.

Ik zal even mijn laatste loonfiche ontledingen, voor diegene die het shiftvergoedingen willen weten en geen discussie te krijgen. Want heb er even over nagedacht of ik dit formulier wel wou plaatsen.

loonfiche mei:
5 dagen verlof, in totaal 145 uren gewerkt (normaal zou ik deze maand 185 uur moeten werken). 1 dag = 8 uur werken

Normale prestaties = €3473.09
shiftpremie = €1609,11
extra premie (vuil uren,technicus) = €942,05
= totaal bruto €6024.25

bijdrage rsz = -€850.36
transportvergoeding = +€102

totaal belastbaar = €5275,9
bedrijfsvoorheffing = -€2150,51
bijzonder bijdrage sociaal= -€60.94

nettoloon = €3173,4
Medisch plan = -€4.75 (bijdrage hospitalisatie plan + privé ongevallenverzekering)
bedrijfsrestaurant = -€40.10 (is veel, had getrakteerd met 3 stukken taart, was geslaagd voor praktisch en theoretische examen van een functie) :D

effectief nettoloon = €3128.55

Ik weet dat ik veel verdien, zeker in rekening met mijn leeftijd. Normaal praat ik nooit over mijn loon tenzij met mensen in dezelfde sector. Als je het met andere mensen over hebt krijgt je toch altijd discussies of ze geloven u niet. Maar omdat dit anoniem is zit ik er niet veel mee in :). Zo kan ik eventueel mensen laten zien hoeveel je in deze sector verdient, die ook interesse hebben om in deze sector te komen werken. Tenslotte is het loon in mijn ogen toch een grote reden waarvoor je gaat werken, anders zou ik het een hobby noemen. :)

Hiapoe

Legacy Member
Bimmer zei:
1. PERSONALIA
Leeftijd: 22 jaar
Opleiding: industrieel elektriciteit, nadien nog een extra jaar procestechnieken
Werkervaring (wat/hoelang) : 0,5 jaar BASF, 1.5 jaar huidige werkgever
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Arbeider
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC 117
Huidige functie: proces operator
Functiebeschrijving: Beheer tankpark, blending verschillende producten, in/uitvoer producten van heel het bedrijf, verbindingen tussen de verschillende jobs,..
Anciënniteit: 2 jaar totaal (1.5 jaar huidige werkgever)
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief):volcontinu shift = 40 uren/week
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: shift (7/7/7)
Plaats waar je werkzaam bent: Antwerpen
Verantwoordelijkheid over personeel: 0

(Berekening 2014 = januari tot mei gemiddeld. Zit op de helft van mijn vakanties, dus denk dat ik dit kan doortrekken tot einde van het jaar)
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): €6128.79
Maand salaris (netto): €3104,12
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig (200X bruto uurloon, iets van 4600 bruto)
14e maand of winstuitkering: nee (wel 20% korting en geen kosten op aandelen van het bedrijf. Aandelen blijven vrij stabiel, ze zijn nu met 5 euro per aandeel gestegen, dus je kunt er nog een mooi centje extra mee verdienen. Denk dat 80% van de werknemers dit doet, tot nu toe in de 60 jaar dat het bedrijf bestaat heeft er nog niemand verlies aan geleden)
GSM (eigen bijdrage)?: nee
Auto (VAA?): nee
Woon-werkverkeer vergoed?: €102
Tankkaart: Ja (12 cent per liter korting op de officiële prijzen)
Laptop (eigen bijdrage?): nee
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?):nee (korting op maaltijden in het bedrijf)
Ecocheques: nee
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja + prive ongevallen verzekering
Andere voordelen:
-Kortingen op cinema tickets, pretparken, theatervoorstellingen,...
-extra premis; geboorte, trouw
-kortingen proximus en mobistar
- nog een hoop korting op vanalles, teveel om op te noemen

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 35KM
Afstand woon/werk in tijd: 30-35 min
Aantal wettelijke vakantiedagen:
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vakantiedagen (andere extra):
zal hier de opbouw geven
-20 jaarlijks verlof
-10 feestdagen
-14 petroleum akkoord dagen
-12 rustdagen
-13 shiftbreakdagen
-1 culture dag
= 70 dagen vrij te kiezen
Vrijheid om verlof te nemen: zolang de min. bezetting klopt is er geen probleem.
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: Als ik een examen moet afleggen voor een functie, leer ik thuis wat. Voor de rest neem ik het werk niet mee naar huis
Glijdende werkuren: geen
Oproepbaar door werkgever?: Als er in een andere ploeg de min. bezetting niet goed is, bestaat de kans dat je wordt opgeroepen, maar is geen verplichting. Of als er een zieke valt in u ploeg en de min. bezetting klopt niet meer, kan het zijn dat je wel moet komen.
Hoe vaak overuren te presteren? 2014 tot nu toe 4 uur
Auto nodig voor het werk? Om er te geraken wel, openbaar vervoer is geen mogelijkheid tijdens de shift
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Heel veel. :) En ook veel verplicht, zowel wettelijk als vanuit het bedrijf.

Ik zal even mijn laatste loonfiche ontledingen, voor diegene die het shiftvergoedingen willen weten en geen discussie te krijgen. Want heb er even over nagedacht of ik dit formulier wel wou plaatsen.

loonfiche mei:
5 dagen verlof, in totaal 145 uren gewerkt (normaal zou ik deze maand 185 uur moeten werken). 1 dag = 8 uur werken

Normale prestaties = €3473.09
shiftpremie = €1609,11
extra premie (vuil uren,technicus) = €942,05
= totaal bruto €6024.25

bijdrage rsz = -€850.36
transportvergoeding = +€102

totaal belastbaar = €5275,9
bedrijfsvoorheffing = -€2150,51
bijzonder bijdrage sociaal= -€60.94

nettoloon = €3173,4
Medisch plan = -€4.75 (bijdrage hospitalisatie plan + privé ongevallenverzekering)
bedrijfsrestaurant = -€40.10 (is veel, had getrakteerd met 3 stukken taart, was geslaagd voor praktisch en theoretische examen van een functie) :D

effectief nettoloon = €3128.55

Ik weet dat ik veel verdien, zeker in rekening met mijn leeftijd. Normaal praat ik nooit over mijn loon tenzij met mensen in dezelfde sector. Als je het met andere mensen over hebt krijgt je toch altijd discussies of ze geloven u niet. Maar omdat dit anoniem is zit ik er niet veel mee in :). Zo kan ik eventueel mensen laten zien hoeveel je in deze sector verdient, die ook interesse hebben om in deze sector te komen werken. Tenslotte is het loon in mijn ogen toch een grote reden waarvoor je gaat werken, anders zou ik het een hobby noemen. :)

Is hier bekend hoor op het forum dat die sector (en shifts) relatief veel verdienen. Dus hier zal niemand zijn die je niet zal geloven. Alé toch weinig :)

Maar ge moet het willen doen die shifts 7/7/7, ik zou het niet willen, zelfs niet voor 10.000 euro netto...
Nuja, ik zou het ook niet graag doen die job. Ben geen technicus :)

Soit, succes ermee! :)

Bimmer

Legacy Member
deathproof zei:
Kom je in contact met schadelijke gassen misschien?

Ik kom in contact met alle producten die uit de aardolie komen + chemische producten. Als je het beziet is in principe alle stoffen "schadelijk" bij ons. Maar de gevaarlijkste in mijn ogen, waar ik tot nu toe mee hebt gewerkt, zijn:
Benzeen, C6cut, H2s, Naoh, stikstof.
Je krijgt uiteraard altijd wel de gepaste BPM's van de werkgever.

Hiapoe

Legacy Member
Bimmer zei:
Ik kom in contact met alle producten die uit de aardolie komen + chemische producten. Als je het beziet is in principe alle stoffen "schadelijk" bij ons. Maar de gevaarlijkste in mijn ogen, waar ik tot nu toe mee hebt gewerkt, zijn:
Benzeen, C6cut, H2s, Naoh, stikstof.
Je krijgt uiteraard altijd wel de gepaste BPM's van de werkgever.

Even een vraagje ivm die shifts.
Houden de meesten dat vol om gans hun carrière in zo'n shifts te blijven werken? Of zijn er opties om te switchen ooit naar een dagjob binnen het bedrijf? Ik vermoed dat ge dan die switchpremie wel verliest natuurlijk?
Als ge later kindjes en een gezin wilt hebben bijvoorbeeld en wat meer structuur in uw leven wilt bijvoorbeeld?

Bimmer

Legacy Member
Hiapoe zei:
Is hier bekend hoor op het forum dat die sector (en shifts) relatief veel verdienen. Dus hier zal niemand zijn die je niet zal geloven. Alé toch weinig :)

Maar ge moet het willen doen die shifts 7/7/7, ik zou het niet willen, zelfs niet voor 10.000 euro netto...
Nuja, ik zou het ook niet graag doen die job. Ben geen technicus :)

Soit, succes ermee! :)

Je moet er inderdaad voor open staan. Ik doe het graag in shift. Ik sta nu momenteel een week in dag, omdat ik een opleiding moet doen en om eerlijk te zijn, ik ben het nu al beu die dagdienst. :D Veel te druk, veel tijd verlies, andere mentaliteit.
Maar ja, zoals jij en ik zeg: het ligt van persoon tot persoon af. Heb in mijn 2 jaar al veel zijn vertrekken uit de shift.

Ben zelf niet echt een technicus, ik heb een extra "certificaat" gehaald, waarbij ik sommige mechanische en elektrische taken zelf mag uitvoeren, daarom krijg ik een extra vergoeding. Omdat ik soms wat taken mag uitvoeren, die normaal door een technicus moeten worden gedaan.

Bv; Toen ik op BASF werkte mochten we bijvoorbeeld niet in een onderstation komen (elektriciteit verdeling naar pompen of dergelijke) om een pomp elektrisch uit te schakelen. Nu mag ik alle pompen uitschakelen die = of < 1000V zijn.

Hiapoe

Legacy Member
Bimmer zei:
Je moet er inderdaad voor open staan. Ik doe het graag in shift. Ik sta nu momenteel een week in dag, omdat ik een opleiding moet doen en om eerlijk te zijn, ik ben het nu al beu die dagdienst. :D Veel te druk, veel tijd verlies, andere mentaliteit.
Maar ja, zoals jij en ik zeg: het ligt van persoon tot persoon af. Heb in mijn 2 jaar al veel zijn vertrekken uit de shift.

Ge zijt nu nog jong natuurlijk hé, dus ik geef je 100% gelijk, tis nu dat ge zoiets moet doen. Maar ik kan me inbeelden (zoals ik in mijn vorige post zeg) dat ge ooit wat meer structuur zult willen.

En dan terug gaan naar een 'normaal' loon kan dan bij velen die daaruit komen pijn doen omdat ze naar hun loon gaan leven, doe jij dat ook? Geef je je 3100 netto helemaal uit, of ben je intelligent genoeg om na te denken en te zeggen, ik bereid me voor op misschien een periode in mijn leven dat ik dit niet allemaal zal blijven doen die shifts?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan