Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Hiapoe

Legacy Member
Stimpy zei:
ik denk dat er veel mensen niet echt zoiets kunnen plannen hoor.

probably... maar als je het wel kan, dan doe je het hé... :)
Het is ook een kwestie van risico (willen) nemen en durven. En social skills. Jezelf verkopen,...

In grote bedrijven ala multinationals staan er constant wel posities open voor interne sollicitatie. Tis een kwestie van er gewoon op te solliciteren... niks moeilijks aan hoor.

SlashDotDash

Legacy Member
Waarom zou dat moeilijk zijn om te plannen? Ik ben nu al bezig met waar ik binnen 2/3 jaar wil staan en ik heb ook wel zicht op wat mijn opties zijn. Carrièreplanning lijkt me erg belangrijk gaan worden voor "onze" generatie.

tom1

Legacy Member
Reptiel zei:
Ik had een woonwerk verkeer van 100km/dag vroeger en heb dit dan eens volledig uitgerekend en kwam er toen nog niet aan.
Dus forfaitair is zeker ruim gerekend en meestal voordeligst!

Met 120km kom ik er ook nog niet aan.

Bardock

Legacy Member
@Necreo: Serieus kerel, da's echt NICE!!! ;) En die bonus is zeker niet mis!

Ergens ben ik wel stiekem (positief) jaloers ^^

Reverz

Legacy Member
3 weken geleden gaan vragen voor opslag... vandaag eindelijk gesprek gehad na 3 keer uitstel. Ik had gevraagd of nen auto mogelijk was... dat was in orde voor een budget van €14k excl btw, met fleet kortingen deraf dus in het segment van bv ne Ford Focus en dan ga ik al niet te zot moeten doen. Op zich zou ik daar nog mee kunnen leven maar ze willen ook mijn €150 netto vergoeding voor thuiswerk schrappen.

Met andere woorden: ik lever tussen de 200 en 250 netto (€150 + VAA) in voor ne (matigen) auto + tankkaart (ben momenteel €125/maand kwijt aan naft en ga binnenkort veel dichter tegen men werk wonen). In de wetenschap dat mijnen auto 6 jaar oud is en dus eigenlijk langs de ene kant nog belange niet versleten maar langs de andere kant ook gene rotte frank meer waard is lijkt mij dit eigenlijk eerder ne matigen deal op dit moment.

Of onderschat ik de kost van nen auto zo hard? Je moet rekenen dat ik eigenlijk nog makkelijk 2 jaar verder kan rijden met mijn huidige wagen, wrs meer ook... de enige kosten die de komende 2 jaar in principe heb zijn onderhoud en verzekering, zeker aangezien ik vorig jaar net nogal zware kosten heb gedaan.

Cycloon

Legacy Member
Reverz zei:
3 weken geleden gaan vragen voor opslag... vandaag eindelijk gesprek gehad na 3 keer uitstel. Ik had gevraagd of nen auto mogelijk was... dat was in orde voor een budget van €14k excl btw, met fleet kortingen deraf dus in het segment van bv ne Ford Focus en dan ga ik al niet te zot moeten doen. Op zich zou ik daar nog mee kunnen leven maar ze willen ook mijn €150 netto vergoeding voor thuiswerk schrappen.

Met andere woorden: ik lever tussen de 200 en 250 netto (€150 + VAA) in voor ne (matigen) auto + tankkaart (ben momenteel €125/maand kwijt aan naft en ga binnenkort veel dichter tegen men werk wonen). In de wetenschap dat mijnen auto 6 jaar oud is en dus eigenlijk langs de ene kant nog belange niet versleten maar langs de andere kant ook gene rotte frank meer waard is lijkt mij dit eigenlijk eerder ne matigen deal op dit moment.

Of onderschat ik de kost van nen auto zo hard? Je moet rekenen dat ik eigenlijk nog makkelijk 2 jaar verder kan rijden met mijn huidige wagen, wrs meer ook... de enige kosten die de komende 2 jaar in principe heb zijn onderhoud en verzekering, zeker aangezien ik vorig jaar net nogal zware kosten heb gedaan.

Op het eerste zicht scheur je je broek er aan is mijn indruk, zeker als je dichterbij gaat wonen en dus minder brandstof gaat verbruiken + minder onderhoud gaat moeten doen. Natuurlijk hangt het een beetje af van de staat van je wagen. Als je inderdaad denkt dat die nog 2 jaar meegaat kan je beter opslag vragen, dan houd je je 250 euro netto in je zak + je krijgt opslag. Nu lijkt het bijna eerder alsof je loon gelijk blijft en je gewoon wat in de plaats krijgt.

Reverz

Legacy Member
Cycloon zei:
Nu lijkt het bijna eerder alsof je loon gelijk blijft en je gewoon wat in de plaats krijgt.
Dat is exact wat ik aan het denken was, maar het kan zijn dat ik gewoon semi-emo reageer omdat ik niet echt heb gekregen wat ik wou en dat iemand die niet biased is heel anders of dit voorstel denkt.

Ik heb ook daarstraks direct gevraagd van "wat als ik toch beslis van met mijnen eigen auto te blijven rijden?" en dan begon em rond de pot te draaien "dan geefde veel af aan de belastingen...". Echte cijfers heeft em niet genoemd. Ik ben tot hiertoe nooit ingegaan op aanbiedingen van andere bedrijven maar ga toch eens beginnen rondkijken om te zien wat ik op een ander kan krijgen, dan weet ik of ik reden heb tot reclameren of niet :p

SarahBaptie

Legacy Member
Necreo zei:
Even een update:

1. PERSONALIA
Leeftijd: 29
Opleiding:TSO Handel Talen + Marketing (niet afgewerkt) + Master in Sales via consulting bureau + Miller Heiman training
Werkervaring (wat/hoelang) : 8 jaar +
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 1

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC218
Huidige functie: Global Key Account Manager
Functiebeschrijving: Sales
Anciënniteit: 9 jaar
Werkweek : fulltime, 40 uur/week
Ploegarbeid : neen
Plaats waar je werkzaam bent: Oost-Vlaanderen
Verantwoordelijkheid over personeel: JA, direct en indirect totaal 20 personen in binnen en buitenland.

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 4900
Maand salaris (netto): 2650
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: Bonus jaarlijks: 14000
GSM (eigen bijdrage)?: onbeperkt abo + blackberry
Auto (VAA?): Ja, VAA weet ik niet vanbuiten
Woon-werkverkeer vergoed?: neen
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja, (neen)
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): Neen, vaste dagvergoeding van 10 EUR (niet bij loon gerekend)
Ecocheques: 250€ / jaar
Groepsverzekering: Ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen:

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 15km
Afstand woon/werk in tijd: 12 a 20 min
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (andere extra): 12 dagen recup, + wettelijke feestdagen
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 55+
Glijdende werkuren: Ja
Oproepbaar door werkgever?: neen
Stress? : JA
Hoe vaak overuren te presteren? Continue, omwille van de verschillen met collega's in andere tijdzones.
Auto nodig voor het werk? Ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: JA

Doel binnen 6 maand: functie verhoging, loon doelstelling: 5700 - 6000 Eur bruto.
Zal afhangen van mijn prestaties dit jaar.

Ik heb hier wel een paar vragen bij:

Je bent 29 en 9 jaar ancienniteit. Toch heb je eerst marketing geprobeerd en dan een Master in Sales behaald? Welke leeftijd had je dan? Want toen je begon met werken kon je dit natuurlijk toch nog niet hebben? Met welke job begon je?

Hiapoe

Legacy Member
Reverz zei:
3 weken geleden gaan vragen voor opslag... vandaag eindelijk gesprek gehad na 3 keer uitstel. Ik had gevraagd of nen auto mogelijk was... dat was in orde voor een budget van €14k excl btw, met fleet kortingen deraf dus in het segment van bv ne Ford Focus en dan ga ik al niet te zot moeten doen. Op zich zou ik daar nog mee kunnen leven maar ze willen ook mijn €150 netto vergoeding voor thuiswerk schrappen.

Met andere woorden: ik lever tussen de 200 en 250 netto (€150 + VAA) in voor ne (matigen) auto + tankkaart (ben momenteel €125/maand kwijt aan naft en ga binnenkort veel dichter tegen men werk wonen). In de wetenschap dat mijnen auto 6 jaar oud is en dus eigenlijk langs de ene kant nog belange niet versleten maar langs de andere kant ook gene rotte frank meer waard is lijkt mij dit eigenlijk eerder ne matigen deal op dit moment.

Of onderschat ik de kost van nen auto zo hard? Je moet rekenen dat ik eigenlijk nog makkelijk 2 jaar verder kan rijden met mijn huidige wagen, wrs meer ook... de enige kosten die de komende 2 jaar in principe heb zijn onderhoud en verzekering, zeker aangezien ik vorig jaar net nogal zware kosten heb gedaan.

Ge zijt gaan vragen voor OPSLAG.
Niet om loon in te leveren voor een bedrijfswagen in de plaats hé!

Ik zou ze zeggen: laat die auto maar voor wat het is als ik loon moet inleveren ervoor, hoeveel opslag kan je me aanbieden gewoon in loon? En spreek maar in procenten, geen bedragen. 10% bijvoorbeeld is een mooi begin. Start dus maar met 20% te vragen, mss krijgt ge dan uiteindelijk 10%.

prickfisk

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Je bent 29 en 9 jaar ancienniteit. Toch heb je eerst marketing geprobeerd en dan een Master in Sales behaald? Welke leeftijd had je dan? Want toen je begon met werken kon je dit natuurlijk toch nog niet hebben? Met welke job begon je?

het gaat om een 'master in sales' behaald via consulting bureau...
da's geen erkend diploma bij mijn weten, of wel?

nu goed, als ge een natuurlijk talent zijt, dan zijn er die nog heel wat meer gepresteerd hebben op die leeftijd.

MrKend54l

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Ik heb hier wel een paar vragen bij:

Je bent 29 en 9 jaar ancienniteit. Toch heb je eerst marketing geprobeerd en dan een Master in Sales behaald? Welke leeftijd had je dan? Want toen je begon met werken kon je dit natuurlijk toch nog niet hebben? Met welke job begon je?

Veel bedrijven geven aan een starter een paar jaren ancienniteit.

Necreo

Legacy Member
prickfisk zei:
het gaat om een 'master in sales' behaald via consulting bureau...
da's geen erkend diploma bij mijn weten, of wel?

nu goed, als ge een natuurlijk talent zijt, dan zijn er die nog heel wat meer gepresteerd hebben op die leeftijd.

klopt, dit is geen officieel diploma.
Dit heb ik verkregen door opleiding bij mijn eerste werkgever.
Toen begon ik aan 1900 bruto als Account manager in 2005, was toen 22 dus zit nu aan 8 jaar anciënniteit (dit jaar meegerekend !)

De rest is er gekomen door resultaten en werken.

Groeten,

iamhollywood

Legacy Member
Reverz zei:
3 weken geleden gaan vragen voor opslag... vandaag eindelijk gesprek gehad na 3 keer uitstel. Ik had gevraagd of nen auto mogelijk was... dat was in orde voor een budget van €14k excl btw, met fleet kortingen deraf dus in het segment van bv ne Ford Focus en dan ga ik al niet te zot moeten doen. Op zich zou ik daar nog mee kunnen leven maar ze willen ook mijn €150 netto vergoeding voor thuiswerk schrappen.

Met andere woorden: ik lever tussen de 200 en 250 netto (€150 + VAA) in voor ne (matigen) auto + tankkaart (ben momenteel €125/maand kwijt aan naft en ga binnenkort veel dichter tegen men werk wonen). In de wetenschap dat mijnen auto 6 jaar oud is en dus eigenlijk langs de ene kant nog belange niet versleten maar langs de andere kant ook gene rotte frank meer waard is lijkt mij dit eigenlijk eerder ne matigen deal op dit moment.

Of onderschat ik de kost van nen auto zo hard? Je moet rekenen dat ik eigenlijk nog makkelijk 2 jaar verder kan rijden met mijn huidige wagen, wrs meer ook... de enige kosten die de komende 2 jaar in principe heb zijn onderhoud en verzekering, zeker aangezien ik vorig jaar net nogal zware kosten heb gedaan.

Je maakt één redeneringsfout, een VAA is geen kostprijs/belasting, het is een belastbaar voordeel. Met een ford focus is de minimum VAA van 1200€ haalbaar. Je hebt recht op een forfaitaire aftrek van 380€. Het restant, zijnde 820€ is uw belastbaar voordeel dat gezamenlijk met uw andere inkomsten gaat belast worden aan het progressief tarief. Stel worst case dat het zou belast worden aan 50%, dan is uw jaarlijkse belastingkost 410€, of 34€ per maand. Samen met de nettovergoeding die je zou verliezen zou je in dat scenario maandelijks 184€ inleveren.

Berttt

Legacy Member
Necreo zei:
klopt, dit is geen officieel diploma.
Dit heb ik verkregen door opleiding bij mijn eerste werkgever.
Toen begon ik aan 1900 bruto als Account manager in 2005, was toen 22 dus zit nu aan 8 jaar anciënniteit (dit jaar meegerekend !)

De rest is er gekomen door resultaten en werken.

Groeten,

De rest is er gekomen door resultaten en werken.
Sorry maar dat moet je toch serieus relativeren...je onderschat de factor geluk en de juiste man op de juiste plaats op het juiste moment...timing dus. Geluk en timing zal meer invloed gehad hebben op uw loopbaan - net zoals bij de meeste trouwens - dan resultaten en werken, iedereen moet resultaten behalen en werken anders hadden ze geen job. En dit geldt evengoed voor een kuisvrouw.

WarrenSoros

Legacy Member
Ik heb momenteel een professionele bachelor en studeer dit academiejaar af als master.
Naast enkele vacatures waarvoor men een master vraagt, heb ik ook interesse in een vacature waar men "minstens een bachelordiploma" vraagt, nu vraag ik me af of je bij zo job als master of als bachelor gaat betaald worden?

aXl_

Legacy Member
WarrenSoros zei:
Ik heb momenteel een professionele bachelor en studeer dit academiejaar af als master.
Naast enkele vacatures waarvoor men een master vraagt, heb ik ook interesse in een vacature waar men "minstens een bachelordiploma" vraagt, nu vraag ik me af of je bij zo job als master of als bachelor gaat betaald worden?

In de meeste bedrijven worden functies ingedeeld in loonschalen op basis van jobinhoud en verantwoordelijkheden. Je diploma heeft dan relatief weinig invloed (misschien hooguit op welk niveau in de loonschaal je kan starten).

Om het dan in jouw terminologie uit te drukken: je zal waarschijnlijk betaald worden als een bachelor omdat de jobinhoud daarmee overeen komt. Indien je een breder takenpakket en verantwoordelijkheid krijgt toegewezen in diezelfde job vanwege relevante ervaring en/of diploma ligt je loon allicht hoger. In dat geval wordt het verschil verklaard doordat je in die job als master niet op hetzelfde niveau start dan als bachelor.
In die context van die job blijf je wel altijd in de grenzen van de loonschaal. Anders wordt gewoon je functie herzien.

Vaak gaat in de vacature de zin "competitief salaris" dan gepaard met de uitdrukking "verloning in verhouding met ervaring".

Bardock

Legacy Member
WarrenSoros zei:
Ik heb momenteel een professionele bachelor en studeer dit academiejaar af als master.
Naast enkele vacatures waarvoor men een master vraagt, heb ik ook interesse in een vacature waar men "minstens een bachelordiploma" vraagt, nu vraag ik me af of je bij zo job als master of als bachelor gaat betaald worden?

Ik denk eerder als master. Wie zou er nou zot zijn om betaald te worden tegen een bachelor verloning als je een master bent?!

aXl_

Legacy Member
Bardock zei:
Ik denk eerder als master. Wie zou er nou zot zijn om betaald te worden tegen een bachelor verloning als je een master bent?!

Dan moet je ook geen jobs onder je niveau gaan zoeken want daar ga je nooit betaald krijgen naar je mogelijkheden en competenties. Waarschijnlijk gaat de recruiter ook niet geneigd zijn je te overwegen omdat die weet dat de verloning niet in je verwachting gaat liggen.

Cerv.Be

Legacy Member
Berttt zei:
De rest is er gekomen door resultaten en werken.
Sorry maar dat moet je toch serieus relativeren...je onderschat de factor geluk en de juiste man op de juiste plaats op het juiste moment...timing dus. Geluk en timing zal meer invloed gehad hebben op uw loopbaan - net zoals bij de meeste trouwens - dan resultaten en werken, iedereen moet resultaten behalen en werken anders hadden ze geen job. En dit geldt evengoed voor een kuisvrouw.
Sales is wel het beroep bij uitstek waar er grote verschillen zijn in resultaten behalen. Daar gaat de vergelijking echt niet op van 'iedereen moet resultaten behalen', want bij sales zal je grote gradaties terugvinden. Goeie Sales mannen lopen niet dik bezaaid, middelmatige dan weer met hopen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan