Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel II)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
danzig_6
Legacy Member
Leeftijd: 30 jaar
Opleiding: ASO
Werkervaring (wat / hoelang) :
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): De Post
Huidige functie: distributiebeheerder
Anciënniteit (*) : 11 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief):38u/week
Afstand woon/werk: 16 km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) West-Vlaanderen
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?):20 dagen
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):9 dagen
Vakantiedagen (andere extra):2 dagen pensioenverlofsparen
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk):501,73 netto
14e maand of winstuitkering:165,77 netto winstuitkering dit jaar
GSM:neen
Auto:neen
Laptop:ja
Maaltijdcheques (bedrag?):6,50 euro/gewerkte dag
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...)
-------------
Maand salaris (bruto):2607,67
Maand salaris (netto):1619,06
vakantiegeld (netto): 1116,21
kmvergoeding (netto): 65,28
Opleiding: ASO
Werkervaring (wat / hoelang) :
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): De Post
Huidige functie: distributiebeheerder
Anciënniteit (*) : 11 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief):38u/week
Afstand woon/werk: 16 km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) West-Vlaanderen
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?):20 dagen
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):9 dagen
Vakantiedagen (andere extra):2 dagen pensioenverlofsparen
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk):501,73 netto
14e maand of winstuitkering:165,77 netto winstuitkering dit jaar
GSM:neen
Auto:neen
Laptop:ja
Maaltijdcheques (bedrag?):6,50 euro/gewerkte dag
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...)
-------------
Maand salaris (bruto):2607,67
Maand salaris (netto):1619,06
vakantiegeld (netto): 1116,21
kmvergoeding (netto): 65,28
jawadde001
Legacy Member
Ik veronderstel dat het al eens gevraagd is, maar dan vraag ik het nogmaals 
Kan iemand zeggen hoeveel een bedrijfswagen NETTO waard is (dus min het bedrag dat men aan de belastingen moet doorschuiven). Ik heb het hier niet over een dure bmw ofzo, maar een gewoon klein peugeot'je of VW.
Kan iemand zeggen hoeveel een bedrijfswagen NETTO waard is (dus min het bedrag dat men aan de belastingen moet doorschuiven). Ik heb het hier niet over een dure bmw ofzo, maar een gewoon klein peugeot'je of VW.
Renegadexxripxx
Legacy Member
Bruto-nettocalculator - Vacature.com
Probeer het hiermee eens te berekenen jawadde.
Probeer uw bruto daarna te matchen met de wagen incluis. Ergo krijg je momenteel 2000 bruto zet dan de karakteristieken van de wagen erin en zet bv een 2100 als bruto en doe dan een conversie naar netto.
check wanneer je evenveel uitkomt als zonder bedrijfswagen. En dan weet je de exacte netto waarde van deze wagen. Het is een beetje omslachtig, en misschien weet iemand anders een betere manier, maar ik zou het op deze manier doen als niemand anders een gedachte heeft :d
Probeer het hiermee eens te berekenen jawadde.
Probeer uw bruto daarna te matchen met de wagen incluis. Ergo krijg je momenteel 2000 bruto zet dan de karakteristieken van de wagen erin en zet bv een 2100 als bruto en doe dan een conversie naar netto.
check wanneer je evenveel uitkomt als zonder bedrijfswagen. En dan weet je de exacte netto waarde van deze wagen. Het is een beetje omslachtig, en misschien weet iemand anders een betere manier, maar ik zou het op deze manier doen als niemand anders een gedachte heeft :d
Renegadexxripxx
Legacy Member
Je hebt gewoon het aantal km heen en terug nodig. Ergo thuis - woon verkeer. En dan de fiscale pks van het autootje waar jij aan het denken van was. Zal wel ergens te vinden zijn nee :d.
Daarna vul je de rest gewoon in zoals het momenteel is.
En dan probeer je via trial en error met die hogervermelde informatie aan hetzelfde bruto te komen als je nu hebt zonder wagen.
Dan neem je het verschil tussen het nieuwe netto en het oude netto en je hebt toch de netto invloed die de overheid denkt dat jij hebt door het krijgen / hebben van deze wagen? Of maak ik ergens een denkfout :d.
Daarna vul je de rest gewoon in zoals het momenteel is.
En dan probeer je via trial en error met die hogervermelde informatie aan hetzelfde bruto te komen als je nu hebt zonder wagen.
Dan neem je het verschil tussen het nieuwe netto en het oude netto en je hebt toch de netto invloed die de overheid denkt dat jij hebt door het krijgen / hebben van deze wagen? Of maak ik ergens een denkfout :d.
JPV
Legacy Member
axeldb zei:14de maand is vakantiegeld. Dat is wettelijk verplicht dus ik vermoed dat je dat bij de overheid ook hebt
14e maand is géén vakantiegeld. Vakantiegeld is vakantiegeld, zo simpel is het.
13e (meestal: "eindejaarspremie"), 14e en 15e maand zijn exceptionele vergoedingen. Die worden anders belast dan (dubbel) vakantiegeld.
(dubbel) vakantiegeld bij overheid is trouwens niet altijd evenveel zoals (dubbel) vakantiegeld in privé (is dus niet altijd 92% van je brutomaandloon)
Enkel vakantiegeld heb je natuurlijk altijd recht op, tenzij in bepaalde uitzonderingen (genre uitgestelde bezoldigingen etc, mensne die dat hebben weten wel waarover dit gaat).
Galactic
Legacy Member
jawadde001 zei:Ik veronderstel dat het al eens gevraagd is, maar dan vraag ik het nogmaals
Kan iemand zeggen hoeveel een bedrijfswagen NETTO waard is (dus min het bedrag dat men aan de belastingen moet doorschuiven). Ik heb het hier niet over een dure bmw ofzo, maar een gewoon klein peugeot'je of VW.
Je bespaard jezelf volgende kosten. Wagen, taksen, onderhoud, verzekering, benzine.... wat zou u dat kosten per maand bij normaal gebruik en een normale wagen zoals je aanhaalt. Voor de meeste mensen is dat rond de 400 euro kosten per maand.
Jij krijgt nu een bedrijfswagen, dus dat is een voordeel, het kost je nu 0 euro MAAR er is wel eigen bijdrage (ong 150 euro) en je verliest jou kilometervergoeding (laat ons zeggen 50 euro). Je wint dus 200 euro netto. Voor de meeste mensen zal dit een 400-500 euro bruto zijn.
axeldb
Legacy Member
=(X)=RaVen= zei:
Je kan daar niet zomaar een bedrag opplakken!
Het hangt van verschillende factoren af, nl hoe ver je van je werk woont, wat de kostprijs is voor je woon werk en voor je privékms met eigen vervoer. Daarnaast subjectief is nog de waarde die je zelf eraan hecht om met een nieuwe auto te rijden.
Natuurlijk ook rekn houden met de extra belasting en het evt km geld.
Als je kan kiezen tussen firma-auto en 460 euro netto kan dat laatste in veel gevallen goedkoper zijn, zeker als je al een eigen auto hebt en niet veel kms doet...
Bovenstaande is trouwens een berekening firma-auto tov eigen auto als je al een vaste werkplaats hebt.
Als je wil veranderen van werk kan je die extra kms die je gaat moeten rijden eigenlijk niet zo als voordeel meenemen, daar je zonder dat werk die kms niet zou moeten bollen. Maw meer woon-werk kms om te kunnen bollen met een firma-auto is mijns inziens geen voordeel...
MilM
Legacy Member
Daar wringt dan ook meestal het schoentje, dat bedrijven nooit die 460 euro netto zullen geven aan u (mits mss een uitzondering ergens). Dat is 1000 euro bruto, wat voor een bedrijf veel duurder uitkomt dan die firmawagen. Ze zullen iets aanbieden wat voor hen equivalent is aan de kostprijs van die wagen.axeldb zei:
Nu, sowieso ga ik wel akkoord met uw post.
Uiteindelijk hangt het zwaar van persoon tot persoon af.
Leasing is echt wel duurder dan particuliere aankoop. Het voordeel zit hem dat de VAA belasting goedkoper uitkomt dan een belasting op een loonopslag.
Als je natuurlijk een nieuwe leasingwagen laat schieten voor een bruto loonopslag en je koopt een particulier goedkope tweedehandswagen en je doet weinig privé kms, dan kan dit zeker voordeliger uitkomen.
Het grootste voordeel aan een firmawagen met tankkaart vind ik dat je een variabele kost omzet in een vaste kost. Ik hou niet van variabele kosten
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.