Archief - Welke stiel is het interessants?

Stabby zei:

Ik heb ondertussen al veel gelezen over het leren van een stiel, maar bij sommige zijn er serieuze nadelen aan verbonden. Vaak moet je al 14u/dag werken om goed te verdienen. Neem daarbij dat het vaak om zware fysieke arbeid gaat, dan kan ik me voorstellen dat je na 30 jaar met ernstige gezondheidsproblemen te kampen krijgt. Het is belangrijk om genoeg te kunnen sparen voor later, maar als je op 60 (vaak vroeger nog) zware rugklachten krijgt, dan begin ik er toch aan te twijfelen...

Ik heb eigenlijk niet veel nodig, dus ik verwacht niet rijk te worden met weinig moeite. Hard werken zal altijd moeten en daartoe ben ik bereid, zolang ik niet steeds 70 uren per week moet kloppen. Met welke stiel zou je in de toekomst dan nog goed kunnen verdienen met 8-10u/dag werken of in bijberoep?

Klik om te vergroten...

Ik heb hier ook al veel over nagedacht en start binnenkort in bijberoep met elektriciteit en cv. Ik wil me ook op ventilatie richten. Let op dat je wel moet investeren in deftig materiaal. In eender welke stiel. Het wordt niet meer geaccepteerd om vb sleuven te achijven zonder afzuiging. Door deftig materiaal te gebruiken ga je ook efficënter kunnen werken. Er zijn dan nog tal van mogelijkheden , de ene stiel vraagt al een groter startkapitaal dan de andere. Maar het is vooral belangrijk dat het je interesseert. Anders hou je het niet vol

Ihostlong zei:

Ik zou niet voor een traditionele stiel gaan maar een hoogtechnologische (hou rekening met je gezondheid) + uitdaging.

Klik om te vergroten...

Voor de meeste 'hoog technologische stielen' moet je een bachelor/master hebben.
Een zeer goede programmeur zijn is bij wijze van spreken ook een 'stiel'.

Elektronicus is misschien wel toekomst gericht, rug vriendelijk en je kan je daar toch sterk in specialiseren.

Etersil zei:

Voor de meeste 'hoog technologische stielen' moet je een bachelor/master hebben.
Een zeer goede programmeur zijn is bij wijze van spreken ook een 'stiel'.

Elektronicus is misschien wel toekomst gericht, rug vriendelijk en je kan je daar toch sterk in specialiseren.

Klik om te vergroten...

Niet specifiek, er zijn ook praktische opleidingen die buiten het kader van dakwerker, vloerder, loodgieter vallen.
Denk hierbij bvb aan onderwaterlasser, scheepvaartbestuurder, piloot, etc....
Voor velen heb je geen hoger onderwijs nodig maar een specifieke opleiding.

Hier ga ik ook wel eens meevolgen. Eind maart sluit de logistieke afdeling van mijn werkgever, waardoor ik na 12jaar mag beschikken...
Ik wil iets helemaal anders. Altijd al in de bouw willen gaan. Meer bepaald binnenhuisafwerking. En liefst nog op zelfstandige basis. Opleiding vloerder reeds in bezit (jaren geleden gevolgd). Begin van mijn middelbaar ging ik hout volgen tot een week voor het begon. Toen ben ik ASO gaan volgen...
Probleem nu is dat ik 33 jaar ben, 2 kleine kinderen en een hypotheek heb lopen.

Ihostlong zei:

Niet specifiek, er zijn ook praktische opleidingen die buiten het kader van dakwerker, vloerder, loodgieter vallen.
Denk hierbij bvb aan onderwaterlasser, scheepvaartbestuurder, piloot, etc....
Voor velen heb je geen hoger onderwijs nodig maar een specifieke opleiding.

Klik om te vergroten...

Inderdaad. Jij noemt wel zeer specifieke/unieke opleidingen.
meestal moet je al eerst de 'job' hebben, voor ze u opleiden.
Kan me geen 'onderwater lasser' herinneren bij de vdab opleidingen als je daar zou kijken.
'piloot'.. da's wel een zeer strenge/zware studie, kan je gerust vergelijken met universitaire studies + grote lening.

Stabby zei:

Ik heb ondertussen al veel gelezen over het leren van een stiel, maar bij sommige zijn er serieuze nadelen aan verbonden. Vaak moet je al 14u/dag werken om goed te verdienen. Neem daarbij dat het vaak om zware fysieke arbeid gaat, dan kan ik me voorstellen dat je na 30 jaar met ernstige gezondheidsproblemen te kampen krijgt. Het is belangrijk om genoeg te kunnen sparen voor later, maar als je op 60 (vaak vroeger nog) zware rugklachten krijgt, dan begin ik er toch aan te twijfelen...

Ik heb eigenlijk niet veel nodig, dus ik verwacht niet rijk te worden met weinig moeite. Hard werken zal altijd moeten en daartoe ben ik bereid, zolang ik niet steeds 70 uren per week moet kloppen. Met welke stiel zou je in de toekomst dan nog goed kunnen verdienen met 8-10u/dag werken of in bijberoep?

Klik om te vergroten...

Kies voor een stiel die je graag doet. Of wat denk je nu? Dat je later 15-30 jaar hard zal werken tegen uw goesting?

Ik zou ook niet kiezen voor een stiel waar ze veel mensen zoeken. Tegen de tijd dat jij het goed kan, zijn er misschien al te veel of is die stiel vervangen door iets anders / beters

Fransz zei:

Kies voor een stiel die je graag doet. Of wat denk je nu? Dat je later 15-30 jaar hard zal werken tegen uw goesting?

Ik zou ook niet kiezen voor een stiel waar ze veel mensen zoeken. Tegen de tijd dat jij het goed kan, zijn er misschien al te veel of is die stiel vervangen door iets anders / beters

Klik om te vergroten...

De bedoeling van een stielman is dat hij zich bijschoolt, door middel van avondstudie en nieuwe technieken aanleren.
4 elektriciens in de familie, allemaal goede stielmannen.
De ene heeft al 30 jaar ervaring. Dingen zijn heus wel veranderd over de jaren.
Nu is het vooral elektriciteit & elektronica/internet of things die zeer gegeerd zijn.

Ik denk dat elektricien met gemak de toekomst doorstaat. Nu zelfs nog meer, nu dat iedereen de kaart trekt van 'nieuwe groene energie & elektrische wagens'.
De bachelor elektriciteit-elektronica gaan niet weten waar eerst gelopen.

Als je echt veel wil verdienen met weinig ->uitdeuker van hagelschade van voertuigen.
MAAR het is wel een kunst op zich en zeker niet voor iedereen weggelegd.
Materiaal uitgaven=1 klein karreke met materiaal en een camionette.
Inkomsten= een shitload zolang het maar goedkoper blijft dan herspuiten.

De stiel je graag doet is het interessantst.

Al gedacht aan het beroep van loods in de scheepvaart? Is ook een technische job waarvoor je specifiek moet opgeleid zijn. Een grootnonkel van mij deed dat beroep en verdiende evenveel als een piloot op een vliegtuig. Voordeel is dat de opleiding tot loods belange zo duur niet is en het is een beroep waar weinig mensen aan denken.

Etersil zei:

De bedoeling van een stielman is dat hij zich bijschoolt, door middel van avondstudie en nieuwe technieken aanleren.
4 elektriciens in de familie, allemaal goede stielmannen.
De ene heeft al 30 jaar ervaring. Dingen zijn heus wel veranderd over de jaren.
Nu is het vooral elektriciteit & elektronica/internet of things die zeer gegeerd zijn.

Ik denk dat elektricien met gemak de toekomst doorstaat. Nu zelfs nog meer, nu dat iedereen de kaart trekt van 'nieuwe groene energie & elektrische wagens'.
De bachelor elektriciteit-elektronica gaan niet weten waar eerst gelopen.

Klik om te vergroten...

Dit!

Zoveel mogelijke specialisaties waar je kan in doorgroeien met extra opleidingen/cursussen/zelfstudie.

Als één van de doorgroeimogelijkheden, de specifieke competenties voor HVAC (heating, ventilation, airconditioning) en zijn sturingen/regelingen zijn zeer gegeerd op dit ogenblik, en dit gaat ook alleen maar meer worden met de energiebewustheid van nu en de nabije toekomst.

Nina123 zei:

Al gedacht aan het beroep van loods in de scheepvaart? Is ook een technische job waarvoor je specifiek moet opgeleid zijn. Een grootnonkel van mij deed dat beroep en verdiende evenveel als een piloot op een vliegtuig. Voordeel is dat de opleiding tot loods belange zo duur niet is en het is een beroep waar weinig mensen aan denken.

Klik om te vergroten...

Voor loods moet je eerst en vooral hogere zeevaartschool gedaan hebben en dan nog eens X aantal jaar als kapitein gevaren hebben en dan bedoel ik niet met een klein bootje, maar wel meer dan 3000GT. Reken maar dat je voor je 30-35 niet binnen raakt bij het loodswezen. Dan nog ben je afhankelijk van de overheid. Het is niet zo dat er geen kandidaten genoeg zijn, het is de overheid die beslist wanneer er aangeworven wordt.

https://www.loodswezen.be/lw/het-beroep-loods/

berenod zei:

Dit!

Zoveel mogelijke specialisaties waar je kan in doorgroeien met extra opleidingen/cursussen/zelfstudie.

Als één van de doorgroeimogelijkheden, de specifieke competenties voor HVAC (heating, ventilation, airconditioning) en zijn sturingen/regelingen zijn zeer gegeerd op dit ogenblik, en dit gaat ook alleen maar meer worden met de energiebewustheid van nu en de nabije toekomst.

Klik om te vergroten...

HVAC is meer dan ooit de toekomst, meer en meer gaan we naar totale integratie van systemen, ook in huizen. De tijd dat de elektricien komt en nadien de loodgieter en nadien de ventilatieman en nadien de chaufagist is reeds voorbij. Meer en meer zie ik hier zelfstandigen die zich op de 4 peilers ( woningtechnieken) richten.

Elektriciteit, Verwarming/koeling, ventilatie,sanitair. De systemen worden slimmer, maar de installateurs kunnen niet altijd mee. Wie zich hier op richt gaat altijd werk hebben, op voorwaarde dat je mee gaat. Ik ben zelf gestart met een opleiding voor gasbrandertechnicus, je kan misschien zeggen dat is ook voorbijgestreefd, maar ik ben er van overtuigd dat er nog een grote markt voor condensatieketels is, al dan niet in combinatie met andere systemen. Na deze opleiding staat er ook nog een cursus ventilatie op m'n lijstje.

Indien je niet zo diepgaand technisch wil gaan zijn er nog andere mogelijkheden:

- stukadoor, vind ik persoonlijk echt een stiel omdat dit een kunst op zich is, niet zo extreem technisch, maar je moet wel feeling hebben. Je moet natuurlijk wel investeren in spuitmachine, want met de hand wordt bijna niet meer gedaan.
- Isolatiespecialist, met de nieuwe normen meer dan belangrijk, met relatief lage investering kan je hier in starten, is wel redelijk eentonig werk.
- Renovatiefirma, ideaal indien je heel handig bent, gyproc wanden, tegelen, basis elektriciteit en sanitair, basis pleisteren en schilderen. Er zijn enorm veel mensen die echt niks kunnen. Gemiddelde belgische woningen zijn 52 jaar oud, een grote markt voor renovatie.
- Betonboringen, prijs voor 1 gat loopt op tot 200 euro ( nadien zakt de prijs wel naargelang het aantal gaten), machine kost veel geld, maar er is wel vraag naar. In sommige regio's is de markt wel al beetje verzadigd.

Nina123 zei:

Al gedacht aan het beroep van loods in de scheepvaart? Is ook een technische job waarvoor je specifiek moet opgeleid zijn. Een grootnonkel van mij deed dat beroep en verdiende evenveel als een piloot op een vliegtuig. Voordeel is dat de opleiding tot loods belange zo duur niet is en het is een beroep waar weinig mensen aan denken.

Klik om te vergroten...

Opleiding tot loods kan je maar doen nadat je al lang in de maritieme wereld zit, zoiets doe je niet in je schooljaren.
Er zijn meer mensen die denken aan die job dan dat er van deze jobs zijn (veel loodsen zijn er nu ook niet in de wereld).
En vaak zijn het kapiteins van grote schepen die zo'n jobs willen omdat ze het beu zijn hele dagen van thuis weg te zijn.

Het is wel een toffe job volgens mij. Je verdient goed en (zoals niet zo lang geleden uitgebreid in de kranten stond) heb je weinig verantwoordelijkheden. Ondanks dat je een énorm belangrijke job hebt.

Kort gezegd, geen job die je zomaar even beslist om voor te studeren. Het is een werk van héél lange adem om er uiteindelijk te geraken.

Nineshots zei:

Opleiding tot loods kan je maar doen nadat je al lang in de maritieme wereld zit, zoiets doe je niet in je schooljaren.
Er zijn meer mensen die denken aan die job dan dat er van deze jobs zijn (veel loodsen zijn er nu ook niet in de wereld).
En vaak zijn het kapiteins van grote schepen die zo'n jobs willen omdat ze het beu zijn hele dagen van thuis weg te zijn.

Het is wel een toffe job volgens mij. Je verdient goed en (zoals niet zo lang geleden uitgebreid in de kranten stond) heb je weinig verantwoordelijkheden. Ondanks dat je een énorm belangrijke job hebt.

Kort gezegd, geen job die je zomaar even beslist om voor te studeren. Het is een werk van héél lange adem om er uiteindelijk te geraken.

Klik om te vergroten...

Het is ook niet echt een stiel, onder stiel versta ik bijna een ambacht, alleszins met handenarbeid.

Ik heb het hoogste las certificaat ( 2004 ) of ik er nu nog veel mee ben vrees ik voor na 13 jaar volvo.

Al even het topic niet meer gevolgd, maar heb alles nog wat kunnen laten bezinken. Ik weet uiteindelijk niet of een stiel de beste weg zal zijn voor mij, maar elektrictieit en HVAC lijken me in dat geval het interessantst. Is een bachelor EM daarvoor het meest aangewezen?

Waar ik het meest naar verlang is een job met veel variatie in omgeving en de kans om steeds bij te leren. Iets als onderhoudstechnicus spreekt me op dat vlak minder aan.

Stabby zei:

Al even het topic niet meer gevolgd, maar heb alles nog wat kunnen laten bezinken. Ik weet uiteindelijk niet of een stiel de beste weg zal zijn voor mij, maar elektrictieit en HVAC lijken me in dat geval het interessantst. Is een bachelor EM daarvoor het meest aangewezen?

Waar ik het meest naar verlang is een job met veel variatie in omgeving en de kans om steeds bij te leren. Iets als onderhoudstechnicus spreekt me op dat vlak minder aan.

Klik om te vergroten...

Als je tijd hebt zou ik zeggen: doe die bachelor em en dan optie klimatisering. Of begin gewoon aan die bachelor em en dan kan je nog kiezen welke richting je uitgaat. Je kan dan zowel in loondienst als echt als stielman gaan werken. Mogelijkheden zat.

berenod zei:

en ik zie alle dagen alleen maar bedrijven die sukkelen met een massaal tekort aan bekwame vakmensen.

Klik om te vergroten...

Sorry maar dat is een fabel.

In een vrije-markt economie passen lonen zich aan tot dit tekort zich genivelleerd heeft. Eeuwenoude verhaal van vraag en aanbod. Wat er wel is, is een tekort aan goedkope vakbekwame mensen.

Merlion zei:

Wat er wel is, is een tekort aan goedkope vakbekwame mensen.

Klik om te vergroten...

http://i.imgur.com/PHXVQfe.gif