Archief - Werken bij Colruyt...

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Robin1234

Legacy Member
Ik heb vrijdag mijn tweede gesprek, deze keer in Haasrode. Dit voor de job van Field Service Engineer voor de winkels.

Ik had graag geweten aan welk voordelen ik mij exact kan verwachten indien ik aangenomen word (ben juniorprofiel):

- Brutoloon: de recruiter zei dat profielen van hetzelfde niveau evenveel verdienden (elke junior verdient hetzelfde, enz.), maar hoeveel is dit ongeveer in mijn geval?
- Welke wagen: is dit meestal gewoon een poolwagen die op de parking staat of moet je een tijdje wachten tot je deze kan gaan afhalen? Welke merken hebben ze?
- Krijg je ook een gsm?
y

yaris

Legacy Member
Je gaat geen schatten verdienen. Ik weet niet de details voor de fields.
Veel van mijn collega's zijn ooit bij fields begonnen en bemannen nu IT- topfuncties binnen colruyt. Je moet het bekijken als een starters job.
Als je goed bent dan ga je na 2-3 jaar kunnen doorgroeien.
Eens je een bepaald niveau hebt bereikt kan je altijd ergens anders gaan werken. De lonen bij colruyt zijn niet markt conform en de meeste die vertrekken veranderen omwille van deze reden. Ze gaan u een ander verhaal vertellen als je opslag gaat vragen :-).
Ik ben nu zelf doorgegroeid naar een functie waar ik noch de ervaring noch de kwalificaties voor heb. Maar via interne jobrotatie krijg je wel veel mogelijkheden. Echt leren on the job.
J

Japser

Legacy Member
Robin1234 zei:
- Welke wagen: is dit meestal gewoon een poolwagen die op de parking staat of moet je een tijdje wachten tot je deze kan gaan afhalen? Welke merken hebben ze?
Klik om te vergroten...

Poolwagen, als je geluk hebt een categorie te hoog.

Na 1j mag je bestellen en dit duurt 6 maand voor je er mee kan rijden.
k

kimdesterck

Legacy Member
Wagen zal waarschijnlijk een Octavia, Leon of golf zijn. (altijd break uitvoering) opties hangt af bij de inloopwagen. Heb je geluk is t full option, pech is enkel een gps met kaarten van 5 jaar geleden.

Gsm momenteel is gewone ruggedized GSM, geen smartphone (zelf gebruik ik mijn eigen smartphone die dual sim is)

Loon is niet zo heel hoog (maar voordelen en flexibiliteit zijn wel mooi), maar je werkt 36 uren. Als je elke week pakweg 40uren zou werken dan kan je kiezen of je ze laat uitbetalen of als recup wilt.

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
R

Robin1234

Legacy Member
kimdesterck zei:
Wagen zal waarschijnlijk een Octavia, Leon of golf zijn. (altijd break uitvoering) opties hangt af bij de inloopwagen. Heb je geluk is t full option, pech is enkel een gps met kaarten van 5 jaar geleden.

Gsm momenteel is gewone ruggedized GSM, geen smartphone (zelf gebruik ik mijn eigen smartphone die dual sim is)

Loon is niet zo heel hoog (maar voordelen en flexibiliteit zijn wel mooi), maar je werkt 36 uren. Als je elke week pakweg 40uren zou werken dan kan je kiezen of je ze laat uitbetalen of als recup wilt.

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Bedoel je met ruggedized GSM een simpel toestel, iets Nokia-achtig? Of 1 dat tegen een stootje kan? Zoiets Samsung Xcover-achtig?

Wat de wagen betreft: als je 1 krijgt van het tweede geval, dan is de kans waarschijnlijk groter dat deze wagen op korte termijn toch uit roulatie gaat en je sneller een andere mag bestellen?
k

kimdesterck

Legacy Member
Robin1234 zei:
Bedoel je met ruggedized GSM een simpel toestel, iets Nokia-achtig? Of 1 dat tegen een stootje kan? Zoiets Samsung Xcover-achtig?

Wat de wagen betreft: als je 1 krijgt van het tweede geval, dan is de kans waarschijnlijk groter dat deze wagen op korte termijn toch uit roulatie gaat en je sneller een andere mag bestellen?
Klik om te vergroten...
Simpel toestel, Crosscall spider x4

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
R

Robin1234

Legacy Member
kimdesterck zei:
Simpel toestel, Crosscall spider x4

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Hoe heb je dat dan gedaan met je SIM-kaart? Want ik denk dat recente telefoons een nano-SIM hebben en deze GSM heeft mini-SIM.

Heb je deze kleiner laten maken?
k

kimdesterck

Legacy Member
Robin1234 zei:
Hoe heb je dat dan gedaan met je SIM-kaart? Want ik denk dat recente telefoons een nano-SIM hebben en deze GSM heeft mini-SIM.

Heb je deze kleiner laten maken?
Klik om te vergroten...
Kunt die knippen. Recente simkaarten kan je meestal doordrukken

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
k

kimdesterck

Legacy Member
Robin1234 zei:
Wat die wagen betreft, zijn dat meestal DSG's of handgeschakeld?
Klik om te vergroten...
Normaal handgeschakeld, tenzij je niet met versnellingen mag rijden. Wanneer je zelf een wagen kiest, ben je hierin vrij.

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
R

Robin1234

Legacy Member
kimdesterck zei:
Normaal handgeschakeld, tenzij je niet met versnellingen mag rijden. Wanneer je zelf een wagen kiest, ben je hierin vrij.

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Spijtig, want ik vind een DSG aangenamer als ik in een file sta... Dan maar wachten tot ik er zelf 1 mag kiezen.

Dat zal je waarschijnlijk moeten bewijzen door je rijbewijs te laten zien?
Waarom heb ik niet met een DSG leren rijden... :)
k

kimdesterck

Legacy Member
Robin1234 zei:
Spijtig, want ik vind een DSG aangenamer als ik in een file sta... Dan maar wachten tot ik er zelf 1 mag kiezen.

Dat zal je waarschijnlijk moeten bewijzen door je rijbewijs te laten zien?
Waarom heb ik niet met een DSG leren rijden... :)
Klik om te vergroten...
Omdat je dan enkel met automaat mag rijden en als je met versnellingen uw rijbewijs haalt, je met alles mag rijden.

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
S

SilentDeath

Legacy Member
Iemand die het bedrijfswagen beleid bij Colruyt wat kan toelichten?
Ik weet dat je kan opleggen om een categorie hoger uit te komen. Is dit (fiscaal) interessant om te doen?
Is het nog altijd aangeraden om CNG te nemen of beter overstappen naar elektrisch of (plugin) hybride?
Ik woon op een appartement dus kan niet zomaar een laadpaal installeren vrees ik.
Zelf hecht ik weinig belang aan een wagen, ik ben alleenstand en woon vlakbij mijn werkplaats waardoor ik bijna geen km's doe.
y

yaris

Legacy Member
Fiscaal is opleggen nooit interessant hé, het kost u altijd meer geld. Ik heb zelf een octavia cng met een eigen bijdrage van ongeveer 72 euro netto. Nam ik deze wagen in diesel dan was de kost 120 euro en nam ik een skoda superb dan was dat 150 euro netto per maand. Cng is fiscaal interessant.
Collega van me heeft elektrisch genomen en zat een stuk onder zijn lease waarde en heeft dat in verlof gekregen. Dat is ook een optie in uw geval misschien door een hele goedkope wagen te nemen.
Op dit moment is hybride heel interessant ,maar bij een vriend van me op een ander bedrijf vertelde me dat die er al uitgegaan zijn omdat ze vrezen dat de fiscaliteit van deze wagens nog gaat veranderen. Dus op eigen risico :-).
J

Japser

Legacy Member
Mijn vriendin heeft gisteren toevallig op de lijst gekeken. Stond momenteel nog vol plug in. CNG gaat er uit gaan.
S

SilentDeath

Legacy Member
yaris zei:
Fiscaal is opleggen nooit interessant hé, het kost u altijd meer geld. Ik heb zelf een octavia cng met een eigen bijdrage van ongeveer 72 euro netto. Nam ik deze wagen in diesel dan was de kost 120 euro en nam ik een skoda superb dan was dat 150 euro netto per maand. Cng is fiscaal interessant.
Collega van me heeft elektrisch genomen en zat een stuk onder zijn lease waarde en heeft dat in verlof gekregen. Dat is ook een optie in uw geval misschien door een hele goedkope wagen te nemen.
Op dit moment is hybride heel interessant ,maar bij een vriend van me op een ander bedrijf vertelde me dat die er al uitgegaan zijn omdat ze vrezen dat de fiscaliteit van deze wagens nog gaat veranderen. Dus op eigen risico :-).
Klik om te vergroten...

Ik begrijp het systeem van het opleggen niet volledig vrees ik. Ik heb jaren een bedrijfswagen gehad volgens een vooropgesteld budget waarbij je dan zelf achter offertes moest gaan zoeken.
Je VAA werd bepaald volgens drie peilers: aankoopwaarde, CO2 uitstoot en leeftijd wagen, simpel en duidelijk.
Onder het budget gaan is niet echt aan het orde gezien mijn budget al heel erg beperkt is mijn inziens.
y

yaris

Legacy Member
SilentDeath zei:
Ik begrijp het systeem van het opleggen niet volledig vrees ik. Ik heb jaren een bedrijfswagen gehad volgens een vooropgesteld budget waarbij je dan zelf achter offertes moest gaan zoeken.
Je VAA werd bepaald volgens drie peilers: aankoopwaarde, CO2 uitstoot en leeftijd wagen, simpel en duidelijk.
Onder het budget gaan is niet echt aan het orde gezien mijn budget al heel erg beperkt is mijn inziens.
Klik om te vergroten...

Wel bij colruyt is het hetzelfde, tis eenmaal de wet dat je een eigen bijdrage , VAA , moet betalen voor je auto gebaseerd op aankoop en co2.
Echter als je "boven" budget gaat dan moet je dit stuk bijbetalen. Bij colruyt is het zo dat dit bijbetalen fiscaal interessant wordt aangepast zodat je in totaal minder moet bijbetalen.
Dus stel dat je VAA een 90 euro netto is en je bijdrage boven budget een 40 euro dan ga je niet 130 euro betalen per maand maar bv 110 euro.
Op dit forum zit een fiscalist die werkt bij colruyt die dit meer in detail kan uitleggen.
k

kimdesterck

Legacy Member
Japser zei:
Mijn vriendin heeft gisteren toevallig op de lijst gekeken. Stond momenteel nog vol plug in. CNG gaat er uit gaan.
Klik om te vergroten...
Is de nieuwe lijst ze al ? Kan mij moeilijk voorstellen dat ze na al die investeringen in pompen en het behalen van de nodige attesten om zelf aan cng te mogen werken ze nu ineens geen cng wagens gaan aanbieden. Wel kan t zijn dat door het wegvallen van vrijstelling verkeersbelasting de wagens even duur zullen zijn als hun benzine/diesel variant. De plugin hybride wagens zijn een gok, verleden jaar mee begonnen en moeten ze nog nakijken. Maar ik denk dat je zeker moet kunnen elektrisch laden (lees thuis een plek hebben waar dit kan) anders ga je brandstof moeten opleggen.

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
k

kimdesterck

Legacy Member
yaris zei:
Wel bij colruyt is het hetzelfde, tis eenmaal de wet dat je een eigen bijdrage , VAA , moet betalen voor je auto gebaseerd op aankoop en co2.
Echter als je "boven" budget gaat dan moet je dit stuk bijbetalen. Bij colruyt is het zo dat dit bijbetalen fiscaal interessant wordt aangepast zodat je in totaal minder moet bijbetalen.
Dus stel dat je VAA een 90 euro netto is en je bijdrage boven budget een 40 euro dan ga je niet 130 euro betalen per maand maar bv 110 euro.
Op dit forum zit een fiscalist die werkt bij colruyt die dit meer in detail kan uitleggen.
Klik om te vergroten...
Zoals hierboven gezegd, der worden zaken toegepast zodat je niet volle pot betaald, maar uiteindelijk is het simpel, je hebt een budget. Ga je er onder dan krijg je terug (voorbeeld een seat zonder opties), ga je er over (Audi of Volvo met alles opties) betaal je bij. Dus moet je zelf bepalen hoeveel je hiervoor wilt bijleggen.

Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan