Archief - Werken bij De Lijn

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ComputerVISTA

Legacy Member
Technical engineer, ne schonen titel voor netwerken en dergelijke op te bouwen vooral bij KMO's, serverbeheer, etc etc... Manusje van alles in de IT sector. Vorige job was voor apothekers en rusthuizen.

Ik ben den IT kots maar dan ook kotsbeu.

Hiapoe

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Technical engineer, ne schonen titel voor netwerken en dergelijke op te bouwen vooral bij KMO's, serverbeheer, etc etc... Manusje van alles in de IT sector. Vorige job was voor apothekers en rusthuizen.

Ik ben den IT kots maar dan ook kotsbeu.

Wat ben je er precies aan beu?

Want "den IT" is wel héél erg ruim hé :)
Wat jij doet lijkt in de verste verte niet op wat ik doe en het is ook in "den IT".

ComputerVISTA

Legacy Member
Vooral die KMO toestanden, ervoor werken en er in werken. Vreselijk.

En het werk ook, het staat me na al die jaren gewoon niet meer aan.

Hiapoe

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Vooral die KMO toestanden, ervoor werken en er in werken. Vreselijk.

En het werk ook, het staat me na al die jaren gewoon niet meer aan.

Ik kan je volgen... ik heb (gelukkig) nooit gewerkt voor een KMO en ik zou het niet kunnen ook...
We hebben het er al over gehad in andere topics... ik kan alleen aarden in grote multinationals, ik wil een nummer zijn. Ik wil ook niet onmisbaar zijn voor mijn werk. Als ik er niet ben, dan mag er geen paniek zijn in het bedrijf.
En ik wil ook niks puur technisch (meer) doen. Ik heb trouwens twee linkerhanden, mijn talenten liggen meer in het conceptuele en het coordineren.

Overstap naar buschauffeur is natuurlijk wel hélemaal iets anders :)

Maar kan inderdaad zijn dat het je best bevalt... veel succes ermee alleszins!

quo_vadis

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Vooral die KMO toestanden, ervoor werken en er in werken. Vreselijk.

En het werk ook, het staat me na al die jaren gewoon niet meer aan.
dat van die kmo toestanden ken ik maar al te goed. Alvast veel succes in de nieuwe job :-)

jeanke1968

Legacy Member
kan achtereen beginnen na die cursus prodata zou voor vilvoorde en tisselt zijn dus 2 prodata's antwerpen en vlaams brabant.
allemaal geen probleem maar je begint als reserve dus wil zeggen dat je veel toeren van buiten moet kennen maar als je een toer moet rijden vandaag en morgen een andere dan ken je die toch niet

Baghdad

Legacy Member
Is het waar dat de toelatingsproeven tot de lijn voor bus/tramchauffeur echt moeilijk zijn? Vriend van mij heeft meegedaan, hij zegt dat het echt moeilijk is, maar hij niet van de snuggersten. Kan me niet inbeelden dat ze moeilijke wiskunde met ingewikkelde berekeningen vragen om een bus te besturen .

En wat zijn eigenlijk alle voordelen als je bij de lijn werkt? Weet iemand dat?

Mike

Legacy Member
Baghdad zei:
Is het waar dat de toelatingsproeven tot de lijn voor bus/tramchauffeur echt moeilijk zijn? Vriend van mij heeft meegedaan, hij zegt dat het echt moeilijk is, maar hij niet van de snuggersten. Kan me niet inbeelden dat ze moeilijke wiskunde met ingewikkelde berekeningen vragen om een bus te besturen .

En wat zijn eigenlijk alle voordelen als je bij de lijn werkt? Weet iemand dat?

Proeven zijn niet moeilijk maar ge word door een selectiebureau beoordeeld of je wel geschikt ben om chauffeur te worden.
De proeven om te starten bij de lijn is taal test en wiskunde test maar als je paar jaar naar school vent geweest moet dit lukken ;)
Je krijgt genoeg kansen om de proeven die je tijdens je opleiding krijgt opnieuw te doen.

Voordelen
Pensioensparen vanuit werk

Redelijk hoog pensioen als je bij de lijn zelf bent

Gratis levens 56000€ vergoed en hospitalisatieverzekering.

Buzzypas voor jouwzelf en elk gezinslid die op zelfde domicilie zit.

Dicht bij huis werken na een tijd. Werk zelf 6km van huis vroeger 20km dus je begint in slechtste geval iets verder.

Vele kortingen op vakatieverblijven, Belgacom enzo.

Maaltijdcheques van 7€.

Cadeaucheque van 35€ 1 maal per jaar.

Indien je u vakantie niet opneemt moet je ook u vakantiegeld niet terug geven. ;) extra geld eheh

Dit allemaal bij de lijn zelf natuurlijk

Als ik op nog voordelen opkom dan zal ik het aanvullen

Mike

Legacy Member
jeanke1968 zei:
kan achtereen beginnen na die cursus prodata zou voor vilvoorde en tisselt zijn dus 2 prodata's antwerpen en vlaams brabant.
allemaal geen probleem maar je begint als reserve dus wil zeggen dat je veel toeren van buiten moet kennen maar als je een toer moet rijden vandaag en morgen een andere dan ken je die toch niet

Ben ook in Vilvoorde begonnen toffe stelplaats ;). Na tijd ken je die in begin is moeilijk maar ik ken er nu stuk of 60 toeren. Al verwachten sommige mensen dat je taxi bent die alle straatnamen kent.

Vraag aan u waarom niet meteen regio Antwerpen solliciteren?
Bij ons zijn er vele al meer als 8jaar op hun overplaatsing naar regio Antwerpen aan wachten.

Baghdad

Legacy Member
Mikoo1989 zei:
Proeven zijn niet moeilijk maar ge word door een selectiebureau beoordeeld of je wel geschikt ben om chauffeur te worden.
De proeven om te starten bij de lijn is taal test en wiskunde test maar als je paar jaar naar school vent geweest moet dit lukken ;)
Je krijgt genoeg kansen om de proeven die je tijdens je opleiding krijgt opnieuw te doen.

Voordelen
Pensioensparen vanuit werk

Redelijk hoog pensioen als je bij de lijn zelf bent

Gratis levens 56000€ vergoed en hospitalisatieverzekering.

Buzzypas voor jouwzelf en elk gezinslid die op zelfde domicilie zit.

Dicht bij huis werken na een tijd. Werk zelf 6km van huis vroeger 20km dus je begint in slechtste geval iets verder.

Vele kortingen op vakatieverblijven, Belgacom enzo.

Maaltijdcheques van 7€.

Cadeaucheque van 35€ 1 maal per jaar.

Indien je u vakantie niet opneemt moet je ook u vakantiegeld niet terug geven. ;) extra geld eheh

Dit allemaal bij de lijn zelf natuurlijk

Als ik op nog voordelen opkom dan zal ik het aanvullen


Klinkt wel héél goed ;)

Baghdad

Legacy Member
Hoeveel is vakantiegeld en eindejaarspremie als buschauffeur? En voor hoeveel maaltijdcheques krijg je in totaal? Hoeveel vakantiedagen? En je bent toch een gewone bediende?

En trek je nog terug van de belastingen of bij betalen?

Airliner95

Legacy Member
Vandaag de eerste test afgelegd en geslaagd :). Nu 2 jaar wachten op de volgende test...

ComputerVISTA

Legacy Member
Vandaag m'n medische keuring gekregen die in orde was.

Nu mijn theorie rijbewijs D, op 28 feb. begint mijn cursus van delijn zelf, de 7den is't examen en als ik er door ben begin ik den 10de maart met m'n praktijklessen.

Ik kijk er naar uit, surtout naar de praktijklessen.

ComputerVISTA

Legacy Member
Mikoo1989 zei:
Waar volg je les?

Euhm, ik krijg morgen m'n boeken van de firma waarvoor ik ga werken en dan eens zien voor da theoretisch waar en hoe te halen, asap.

Alles wordt voor mij geregeld, heb nen hoop adressen gekregen waar ik de delijn les krijg.

[LRRP]

Legacy Member
Mijn collega heeft 10 jaar met de bus gereden bij de Lijn. De verhalen die hij soms vertelt :lol:

Dan zijn die ouw mekes naar de met (markt) geweest. Ge komt dan toe aan de halte, staat daar ne zwerm oukes te wachten. Ge stopt ajah want ge die moeilijk allemaal laten staan en gewoon doorrijden.
Ge stopt en kijkt op uw horloge en ge ziet dat ge al 5 min retaar hebt. Ge doet uw deur open en het eerste ouke komt af met 20 zakskes rond haar armen. Alé al die zakskes op de grond, handtas open, porteful boven dat kaartje erin, kaartje terug erin, die 20 zakskes terug oprapen...
Als er dan zo 20 oukes staan te wachten :rofl:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan