Archief - Werken bij de NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Galactic
Legacy Member
gregjeuh zei:
Omdat de loonschalen voor jongeren heel anders zijn dan voor de "oude garde". Ik durf er op te wedden dat 80% van de NMBS medewerkers zijn contractvoorwaarden trouwens niet kent. Net zoals veel werknemers die met loonschalen etc werken, en zelf in het algemeen ZEER veel mensen.
gregjeuh
Legacy Member
Galactic zei:
De loonschalen die er nu zijn, zijn echt wel oké hoor. En je weet vanaf dat je begint in welke loonschaal je zit en naar welke loonschalen je overgaat. Dit wordt zelfs in het begin van de selectieprocedure uitgelegd tijdens een infosessie. Heb hier trouwens een document waar de loonschalen vermeld staan dus je kan perfect volgen naar welke loonschalen je stijgt en het bijhorende loon dat je dus krijgt.
jawadde001
Legacy Member
Heb bijkomend vraagje
Ik weet dat als men bij de regionale overheden werkt (stad gent, antwerpen,...) men altijd een examen kan meedoen voor in een hogere klasse terecht te komen. Bv. men kan met een middelbaar diploma (bv. aso) meedoen aan examens om zo tot de klasse van de bachelors te geraken.
Mijn vraag, is dit ook mogelijk bij de nmbs? Kan men daar ook meedoen met examens enz. om bijvoorbeeld als bachelor betaalt te worden als master?
Of is men daar meer gebonden aan het diploma?
Ik weet dat als men bij de regionale overheden werkt (stad gent, antwerpen,...) men altijd een examen kan meedoen voor in een hogere klasse terecht te komen. Bv. men kan met een middelbaar diploma (bv. aso) meedoen aan examens om zo tot de klasse van de bachelors te geraken.
Mijn vraag, is dit ook mogelijk bij de nmbs? Kan men daar ook meedoen met examens enz. om bijvoorbeeld als bachelor betaalt te worden als master?
Of is men daar meer gebonden aan het diploma?
Lamsednav
Legacy Member
dj pornyhorny zei:Mijne maat werkt bij de nmbs. Hij zegt altijd:"veel geld voor weining werken"
Niet zeker of het klopt
Niet overal
Het is met z'n dagen dat er wel zwaar moet gewerkt worden.
Ik werk deze week m'n 6e week als vakbediende sporen bij Infrabel en er zijn dagen bij dat je moe thuiskomt maar ook dagen waarbij het ferm relaxed is
Greetz..
Galactic
Legacy Member
Ja maar stel u voor, na 15 jaar bende treinbestuurder voor de NMBS moe, wat ga je dan doen, heel veel opties zijn dan uitgesloten. Hoe groot schat je de kans, dat ze je bijvoorbeeld in de prive aannemen? Die mensen weten ook welke werkniveau er bij de NMBS (en andere overheidsbedrijven) is hoor.
Mr. SLASH
Legacy Member
Lamsednav zei:Niet overal
Het is met z'n dagen dat er wel zwaar moet gewerkt worden.
Ik werk deze week m'n 6e week als vakbediende sporen bij Infrabel en er zijn dagen bij dat je moe thuiskomt maar ook dagen waarbij het ferm relaxed is
Greetz..
ind , het voorbije weekend was super relax , amper iets moeten doen , volgend weekend is het draadtrekken door die koperdiefstallen , dus dan is het wel werken .
en heb ook al weekends gehad waarbij ik zowel zaterdag als zondag 10 uur werk ten gevolge van een breuk in de bovenleiding , en das 10 uur sleuren en trekken , volgende dagen doet dan ook elke spier in u lijf zeer als ge da nie gewoon zijt
ochja , over het algemeen gade u niet doodwerken bij den ijzeren weg .
of ik mijzelf over 10 jaar nog steeds op dezelfde post zie werken , weet ik wel niet
coillie
Legacy Member
@ dj: miss descheemaker ofzo 
@ jawadde: zal wel te zien zijn voor welke functies etc. ik heb wel gezien dat er vacatures ing openstonden en dat een diploma ing vereist was. dus het zal niet voor alles opgaan. je zal in de meeste functies wel promotie kunnen maken naar chef en daarna disctricverantwoordelijke etc ... (vermoed'k)
@ galatic: wa bedoelde met werkniveau? het probleem is meestal: op dat moment (na 20j ongeveer) begin je deftig te verdienen en nadert het voodeel van een goed pensioen, dan zal je niet snel geneigd zijn te veranderen. daarnaast is het grootste probleem dat werken als bv treinbestuurder een volledig aparte functie is, tenzij je gaat rijden voor een privé firma. als je dan als elektricien, mechanicus, ... terug op de arbeidsmarkt komt, dan is je kennis van 20j terug totaal veroudert (cnc, domotica, ...)
@ jawadde: zal wel te zien zijn voor welke functies etc. ik heb wel gezien dat er vacatures ing openstonden en dat een diploma ing vereist was. dus het zal niet voor alles opgaan. je zal in de meeste functies wel promotie kunnen maken naar chef en daarna disctricverantwoordelijke etc ... (vermoed'k)
@ galatic: wa bedoelde met werkniveau? het probleem is meestal: op dat moment (na 20j ongeveer) begin je deftig te verdienen en nadert het voodeel van een goed pensioen, dan zal je niet snel geneigd zijn te veranderen. daarnaast is het grootste probleem dat werken als bv treinbestuurder een volledig aparte functie is, tenzij je gaat rijden voor een privé firma. als je dan als elektricien, mechanicus, ... terug op de arbeidsmarkt komt, dan is je kennis van 20j terug totaal veroudert (cnc, domotica, ...)
mac-bc
Legacy Member
Gisteren in Terzake iemand aan het woord geweest die overgestapt was van NMBS naar een privébedrijf. Interessant om eens DIE kant van het verhaal te horen. Hij kon niet leven met de mentaliteit die er heerst bij de NMBS. Hij verstond ook niet waarom ze zoveel staakten en deed dus ook nooit mee bij stakingen in het verleden.
Zo zie je maar wat het streefdoel is van een vakbond (of van ambtenaren) vandaag de dag, zoals iemand anders hier al geciteerd heeft: "veel geld voor weinig werken".
EDIT: bovenstaande 2 lijnen zijn misschien wat overdreven en teveel veralgemeend, maar laten we stellen dat ik niet versteld sta van die getuigenis
.
Zo zie je maar wat het streefdoel is van een vakbond (of van ambtenaren) vandaag de dag, zoals iemand anders hier al geciteerd heeft: "veel geld voor weinig werken".
EDIT: bovenstaande 2 lijnen zijn misschien wat overdreven en teveel veralgemeend, maar laten we stellen dat ik niet versteld sta van die getuigenis
.Lamsednav
Legacy Member
mac-bc zei:Gisteren in Terzake iemand aan het woord geweest die overgestapt was van NMBS naar een privébedrijf. Interessant om eens DIE kant van het verhaal te horen. Hij kon niet leven met de mentaliteit die er heerst bij de NMBS. Hij verstond ook niet waarom ze zoveel staakten en deed dus ook nooit mee bij stakingen in het verleden.
Zo zie je maar wat het streefdoel is van een vakbond (of van ambtenaren) vandaag de dag, zoals iemand anders hier al geciteerd heeft: "veel geld voor weinig werken".
EDIT: bovenstaande 2 lijnen zijn misschien wat overdreven en teveel veralgemeend, maar laten we stellen dat ik niet versteld sta van die getuigenis
Ik vind als je er niet gewerkt hebt, moet je er ook niet over meespreken
Tuurlijk je werkt je niet dood bij de NMBS maar da we op ons gat zitten te luieren dat is zeker geen waar. Het is nog altijd serieus fysieke arbeid.
Maja, de NMBS werknemers die klagen omdat ze te weinig verdienen zijn dikke losers. Je mag zeker niet klagen als je aan de spoorwegen voor 10-20+ jaar werkt. Als beginnende vakbediende is het natuurlijk gene vette maar toch nog steeds meer als bij de Colruyt of Delhaize.
Valt ook wel een beetje te zien in welk district je valt, je hebt districten (zoals bv. Brussel Noord) waar je hard moet werken en een hele dag bezig bent en andere districten waarbij je je werk een beetje verdeelt over de hele dag en op tijd naar huis kunt.
Maar zoals ik dus al zei: "Als je er niet werkt of gewerkt hebt, moet je niet afkomen van "veel verdienen, weinig werken" want dat is zeker geen waar.
Wover
Legacy Member
mac-bc zei:Gisteren in Terzake iemand aan het woord geweest die overgestapt was van NMBS naar een privébedrijf. Interessant om eens DIE kant van het verhaal te horen. Hij kon niet leven met de mentaliteit die er heerst bij de NMBS. Hij verstond ook niet waarom ze zoveel staakten en deed dus ook nooit mee bij stakingen in het verleden.
Zo zie je maar wat het streefdoel is van een vakbond (of van ambtenaren) vandaag de dag, zoals iemand anders hier al geciteerd heeft: "veel geld voor weinig werken".
EDIT: bovenstaande 2 lijnen zijn misschien wat overdreven en teveel veralgemeend, maar laten we stellen dat ik niet versteld sta van die getuigenis
Er zijn twee bestuurders overgestapt van de NMBS naar DLC, waarvan één al is teruggegaan naar de NMBS. En dit zou volgens andere treinbestuurders niet die andere zijn.
Dus het zou kunnen dat hij de opleiding bij de NMBS heeft gedaan, maar er daar niet door was, zodat hij bij DLC is begonnen.
In welk van de twee versies er waarheid zit kan ik niet zeggen, want tegenwoordig is alle info van alle kanten zo subjectief dat de waarheid onmogelijk te achterhalen is...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.