Archief - Werken bij de NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
HRM
Legacy Member
Ik vrees dan dat het er gene zal worden voor mij, had al wel zo'n vermoeden, ben zo ook al in het verleden studentjobs misgelopen. Helaas.MiniJeffrey zei:Die moeten gedaan worden en je moet groen/rood duidelijk kunnen onderscheiden gezien je foute seinen moet herkennen voor de veiligheid
sp1lo
Legacy Member
Even snel vraagje, zal hier waarschijnlijk wel ergens al genoteerd staan maar om daartussen te zoeken...
Moet morgen naar de informatiesessie gaan in brussel (NMBS Holding), nu ik moet daar zijn om 9, ik werk tot 6-7 uur dus zal ik met de auto moeten gaan... Is daar genoeg (betaalbaar) parking voorzien? Of ben ik gedoemd om een uur kwijt te spelen met een plek te zoeken.
Hoop dat het meevalt, zal morgen pas terug in me bed kunnen kruipen
Moet morgen naar de informatiesessie gaan in brussel (NMBS Holding), nu ik moet daar zijn om 9, ik werk tot 6-7 uur dus zal ik met de auto moeten gaan... Is daar genoeg (betaalbaar) parking voorzien? Of ben ik gedoemd om een uur kwijt te spelen met een plek te zoeken.
Hoop dat het meevalt, zal morgen pas terug in me bed kunnen kruipen
MiniJeffrey
Legacy Member
sp1lo zei:Even snel vraagje, zal hier waarschijnlijk wel ergens al genoteerd staan maar om daartussen te zoeken...
Moet morgen naar de informatiesessie gaan in brussel (NMBS Holding), nu ik moet daar zijn om 9, ik werk tot 6-7 uur dus zal ik met de auto moeten gaan... Is daar genoeg (betaalbaar) parking voorzien? Of ben ik gedoemd om een uur kwijt te spelen met een plek te zoeken.
Hoop dat het meevalt, zal morgen pas terug in me bed kunnen kruipen
Aan Brussel Zuid is er een parkeervoorziening voor 1.000 auto's.
Mr. SLASH
Legacy Member
seeken zei:
kan ook zijn dat het afhangt van welke categorie je meegedaan hebt voor selor .
ik weet nu niet of treinbegeleider een hogere categorie van selor hebben als ik (elektromechanicus)
maar voor ons is het 178€ bruto .
en dit is indien ge slaagt voor zowel uw schriftelijk als mondeling .
ik moet er wel bijzeggen dat dit selor examen voor mij een optie is omdat ik in brussel werk , ik ben niet verplicht van hier aan mee te doen , maar tis uiteraard toch een mooie som geld dus ik heb al meegedaan .
en was gebuisd op mijn mondeling
en trek dus maar 60€ bruto voor het slagen op het schriftelijk .ik heb deze maand mijn 1ste noemenswaardige opslag gekregen omdat ik 4 jaar binnen ben bij de spoorweg .
ik ben van 2078€ bruto naar 2350€ bruto gegaan .
de volgende "noemenswaardige" opslag is denk ik op 12jaar dienst .
Cpt. Caparzo
Legacy Member
Ik zie dat ze weer treinbestuurders zoeken.
Nu misschien dan toch maar eens solliciteren naar x aantal maanden iets anders gedaan te hebben
Maar ik vraag me wel af, ik heb een diploma Grafische technieken (Drukken met drukmachines), maar ze vragen bij het gedeelte " Je Diploma" het volgende:
Een diploma van algemeen hoger secundair onderwijs of een diploma van hoger technisch secundair of beroepsonderwijs (7 jaar), behaald in de studiegroepen mechanica, elektriciteit, elektromechanica of elektronica (of gelijkwaardig).
Mijn diploma valt denk ik zover ik weet niet onder, mechanica, elektriciteit, elektromechanica of elektronica. Ik ken daar dus niet veel van, eigenlijk niets.
Nu vroeg ik me af, aangezien ze ook Bestuurder - Rangeerders zoeken, waar ze blijkbaar niet zo een bepaalde eisen hebben als diploma.
Zouden ze moeilijk doen over men diploma, en zo ja, dan voor Bestuurder - Rangeerder gaan, en hopelijk daar dan voor slagen en zo na een X aantal jaren overstappen naar reizigers ?
Nu misschien dan toch maar eens solliciteren naar x aantal maanden iets anders gedaan te hebben
Maar ik vraag me wel af, ik heb een diploma Grafische technieken (Drukken met drukmachines), maar ze vragen bij het gedeelte " Je Diploma" het volgende:
Een diploma van algemeen hoger secundair onderwijs of een diploma van hoger technisch secundair of beroepsonderwijs (7 jaar), behaald in de studiegroepen mechanica, elektriciteit, elektromechanica of elektronica (of gelijkwaardig).
Mijn diploma valt denk ik zover ik weet niet onder, mechanica, elektriciteit, elektromechanica of elektronica. Ik ken daar dus niet veel van, eigenlijk niets.
Nu vroeg ik me af, aangezien ze ook Bestuurder - Rangeerders zoeken, waar ze blijkbaar niet zo een bepaalde eisen hebben als diploma.
Zouden ze moeilijk doen over men diploma, en zo ja, dan voor Bestuurder - Rangeerder gaan, en hopelijk daar dan voor slagen en zo na een X aantal jaren overstappen naar reizigers ?
MiniJeffrey
Legacy Member
Ja ze doen moeilijk daarover als in: niet een diploma uit het rijtje is geen sollicitatie. Het enig parcours dat je dan rest is inderdaad beginnen als rangeerder en content zijn met een loon dat een stuk lager is. Na x jaar kan je dan meedoen aan de examens treinbestuurder.
Draego
Legacy Member
't Is eigenlijk redelijk schandalig dat het loon van een rangeer-bestuurder toch redelijk wat lager is als dat van een baanbestuurder. Uiteindelijk kennen die mensen vaak meer materiaal dan de gemiddelde baanbestuurders en ganse dagen rangeren in bv. Schaarbeek, Vorst, Brussel of Antwerpen-Noord zou ik toch echt niet willen doen ze ook al zijde dat snel gewoon.
Netto scheelt het toch een euro of 300-400 per maand dat je minder hebt dacht ik maja eens je rangeer-bestuurder bent kun je natuurlijk relatief snel opklimmen naar baanbestuurder. Dat is dan gewoon de laatste fase meevolgen met een andere klas en de laatste examens meedoen en je bent het ook natuurlijk.
(Rangeer-bestuurder is trouwens niet alleen merchandisen hé. In Gent & Oostende heb je bv. ook jockeys, dat zijn rangeer-bestuurders die constant die gesleepte rammen naar de bundel trekken & terug opduwen. In Gent maken die dan weer veel materiaal klaar om dat aan het perron te brengen voor een baanbestuurder.)
Netto scheelt het toch een euro of 300-400 per maand dat je minder hebt dacht ik maja eens je rangeer-bestuurder bent kun je natuurlijk relatief snel opklimmen naar baanbestuurder. Dat is dan gewoon de laatste fase meevolgen met een andere klas en de laatste examens meedoen en je bent het ook natuurlijk.
(Rangeer-bestuurder is trouwens niet alleen merchandisen hé. In Gent & Oostende heb je bv. ook jockeys, dat zijn rangeer-bestuurders die constant die gesleepte rammen naar de bundel trekken & terug opduwen. In Gent maken die dan weer veel materiaal klaar om dat aan het perron te brengen voor een baanbestuurder.)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.