Archief - Werken bij de NMBS

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Draego

Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Je begint op 1. Doe je goed je werk en krijg je af en toe complimentjes dan kan je stijgen naar 1.1 en zelfs 1.2, je krijgt dan met andere woorden 10 of 20% meer premies. Doe je echter minder goed je werk of komen er geregeld klachten van je binnen dan kan je zakken en zakken kan je dieper dan stijgen.

Ik dacht dat jullie begonnen op 0,9? Dat heeft een begeleidster mij toch verteld want 'k vond dat toen redelijk bullshit. Al snap ik helemaal niets van jullie premiesysteem. Dat van de machinisten is veel duidelijker (en beter maar vooral hoger!). :p

Trouwens MJ, nu al aan uw opleiding begonnen? Want 'k heb gelijk horen vallen dat de praktische opleiding voor jullie ietwat zou veranderen? Meer machinistachtig met een vaste monitor die u alles leert ipv in een grote bende de trein op te gaan. (wat zijn charmes wel had. 'k Heb zo een groepke van 5 verse stagairkes zitten 'uitlachen' vanop mijn locomotief. Die wisten efkes niet waar ze het hadden terwijl ik gewoon aan het zeveren was. Nieuw bij de spoorwegmentaliteit aja. :p)
Het lijkt mij dat zoiets als gevolg heeft dat mensen dichter bij huis hun praktische opleiding zouden kunnen doen niet? Enfin, ik neem aan dat dat nu vooral in A'pen & Bxl gebeurd zowel voor theorie als praktijk? In Brugge zoeken ze nu blijkbaar mentors om die nieuwelingen te trainen dus dat zou betekenen dat nieuwe begeleiders ook oa. in Brugge zouden kunnen meebollen?

snake5555

Legacy Member
Draego zei:
Ik dacht dat jullie begonnen op 0,9? Dat heeft een begeleidster mij toch verteld want 'k vond dat toen redelijk bullshit. Al snap ik helemaal niets van jullie premiesysteem. Dat van de machinisten is veel duidelijker (en beter maar vooral hoger!). :p

Trouwens MJ, nu al aan uw opleiding begonnen? Want 'k heb gelijk horen vallen dat de praktische opleiding voor jullie ietwat zou veranderen? Meer machinistachtig met een vaste monitor die u alles leert ipv in een grote bende de trein op te gaan. (wat zijn charmes wel had. 'k Heb zo een groepke van 5 verse stagairkes zitten 'uitlachen' vanop mijn locomotief. Die wisten efkes niet waar ze het hadden terwijl ik gewoon aan het zeveren was. Nieuw bij de spoorwegmentaliteit aja. :p)
Het lijkt mij dat zoiets als gevolg heeft dat mensen dichter bij huis hun praktische opleiding zouden kunnen doen niet? Enfin, ik neem aan dat dat nu vooral in A'pen & Bxl gebeurd zowel voor theorie als praktijk? In Brugge zoeken ze nu blijkbaar mentors om die nieuwelingen te trainen dus dat zou betekenen dat nieuwe begeleiders ook oa. in Brugge zouden kunnen meebollen?

Als je in opleiding zit begin je aan 0,9 ja, heeft iets te maken met het feit dat je niet presteert!! na je opleiding kom je op 1,1 te staan en naargelang u prestaties kun je meer krijgen of minder krijgen. Maar meestal blijft dat op 1,1 staan

Draego

Legacy Member
snake5555 zei:
Als je in opleiding zit begin je aan 0,9 ja, heeft iets te maken met het feit dat je niet presteert!! na je opleiding kom je op 1,1 te staan en naargelang u prestaties kun je meer krijgen of minder krijgen. Maar meestal blijft dat op 1,1 staan

Lijkt mij ook het meest logische. Maar zij beweerde dus effectief dat ze een heel eind na haar certificatie nog op 0,9 stond. Net als de meeste van haar collega's. Jullie plafond zou ook 1,2 zijn & daarvoor moet je al redelijk wat moeite doen niet?

Dan te bedenken dat ik momenteel met een K1 zit van 1,788 en dat ik dat 'gemakkelijk' naar boven de 2,0 zou kunnen krijgen moest ik mijn 3-jaarlijke vroeger aanvragen & effectief 16/20 halen uiteraard.

seeken

Legacy Member
Draego, 16/20 halen voor wat?

Op welk gebied kunnen die punten dalen en zakken eigenlijk? kan je eens wat opsommen aub? Op tijd op uw werk komen veronderstel ik,....wat nog allemaal? Ben heel benieuwd

MiniJeffrey

Legacy Member
Draego zei:
Ik dacht dat jullie begonnen op 0,9? Dat heeft een begeleidster mij toch verteld want 'k vond dat toen redelijk bullshit. Al snap ik helemaal niets van jullie premiesysteem. Dat van de machinisten is veel duidelijker (en beter maar vooral hoger!). :p

Trouwens MJ, nu al aan uw opleiding begonnen? Want 'k heb gelijk horen vallen dat de praktische opleiding voor jullie ietwat zou veranderen? Meer machinistachtig met een vaste monitor die u alles leert ipv in een grote bende de trein op te gaan. (wat zijn charmes wel had. 'k Heb zo een groepke van 5 verse stagairkes zitten 'uitlachen' vanop mijn locomotief. Die wisten efkes niet waar ze het hadden terwijl ik gewoon aan het zeveren was. Nieuw bij de spoorwegmentaliteit aja. :p)
Het lijkt mij dat zoiets als gevolg heeft dat mensen dichter bij huis hun praktische opleiding zouden kunnen doen niet? Enfin, ik neem aan dat dat nu vooral in A'pen & Bxl gebeurd zowel voor theorie als praktijk? In Brugge zoeken ze nu blijkbaar mentors om die nieuwelingen te trainen dus dat zou betekenen dat nieuwe begeleiders ook oa. in Brugge zouden kunnen meebollen?

Ja, sinds vorige week maandag begonnen. We werden meteen goed ingepeperd dat het eerste examen zonder herkansing is en dus -60% onmiddelijk ontslag is. Het werd even stil in de klas... :D

De theorie is in Brussel Centraal gebouw, de praktijk is nu idd in een depot dicht bij huis. Ik vlieg bvb in Kortrijk. Na de opleiding zouden we wss allemaal in a'pen centraal vliegen.

En 0,9? In opleiding krijg je nog geen premies zover ik weet...

Draego

Legacy Member
seeken zei:
Draego, 16/20 halen voor wat?

Op welk gebied kunnen die punten dalen en zakken eigenlijk? kan je eens wat opsommen aub? Op tijd op uw werk komen veronderstel ik,....wat nog allemaal? Ben heel benieuwd
16/20 voor mijn 3-jaarlijkse. Als machinist stijgt uw K1 bij 12/20, 14/20 & 16/20. Ik heb nu nog geen 3-jaarlijkse gehad dus mijn K1 is op dat vlak nog niet gestegen. Die is wel gestegen doordat ik in Brugge buiten reeks zit en dus behoorlijk wat materiaal & lijnkennis heb. Verder zit er in die K1 waarschijnlijk nog andere dingen maar ik zou helemaal niet weten was allemaal precies.

Van de begeleiders werkt het allezins op een gans andere (& oneerlijkere imo) manier. Als je regelmatig een mondige reiziger heb die vindt dat je uw werk doet & dat ook laat weten dan kunde er op vooruit gaan ook al doe je je werk even goed als uw collega die misschien dat geluk niet heeft. Omgekeerd net hetzelfde uiteraard. Je zal maar altijd op de treinen met vertraging zitten en het mogen horen ofzo. :s

MiniJeffrey zei:
De theorie is in Brussel Centraal gebouw, de praktijk is nu idd in een depot dicht bij huis. Ik vlieg bvb in Kortrijk. Na de opleiding zouden we wss allemaal in a'pen centraal vliegen.

En 0,9? In opleiding krijg je nog geen premies zover ik weet...
Aha praktische opleiding in Kortrijk? Als je ooit een machinist van 22 tegenkomt op uw trein vraag dan es of hij Jan heet hé! :D

In opleiding krijg je uiteraard wel al premies. Als je meevolgt op een zaterdag, zondag of in de nacht dan heb jij evenveel recht op extra cash. Van de machinisten was het in mijn tijd zo dat de K1 tijdens de opleiding op 0,9 stond; na de certificatie 1,0 was en toen we in reeks zaten de reekscoëfficient uiteraard. Maar die collega beweert dus dat er behoorlijk wat treinbegeleiders rondrijden met 0,9. En dat snap ik niet. Want dan krijgen die niet hun volledige premies uitbetaald door wat? 'k Zou het haar nog es moeten vragen eigenlijk, misschien begreep ik haar gewoon verkeerd. :)

scorpken

Legacy Member
Volgens de treinbegeleider die gisteren mijn trein deed bedraagd de Selorpremie wel degelijk 170 euro NETTO. Alsook een eenmalige premie van 600euro indien je slaagt voor het selorexamen.

dJeez

Legacy Member
SideShow zei:
ik had gesolliciteerd als programmeur, maar jammer genoeg had ik geen bedrijfservaring met java of dotNET

ik ben van opleiding a1 informaticus, en heb al enkele jaren "random" bedrijfservaring, dat bleek niet genoeg
Bij ICTRA? Prijs u gelukkig zou ik zeggen... Echt, ik ben blij dat mijn contract bijna afgelopen is (ze hebben het nu wel nog eens met een maand verlengd), maar ik ben het daar echt kotsbeu (ERP project). De collega's vallen mee, maar die hiërarchie blokkeert gewoon alles.

seeken

Legacy Member
scorpken zei:
Volgens de treinbegeleider die gisteren mijn trein deed bedraagd de Selorpremie wel degelijk 170 euro NETTO. Alsook een eenmalige premie van 600euro indien je slaagt voor het selorexamen.

- De dienst bezoldiging, de mannen die ze betalen, zeggen 180 brut...
- De treinbegeleiders, de mannen die ze ontvangen, zeggen 170 net...

wie moet ik nu geloven?

Ik ga eens terugbellen

SideShow

Legacy Member
dJeez zei:
Bij ICTRA? Prijs u gelukkig zou ik zeggen... Echt, ik ben blij dat mijn contract bijna afgelopen is (ze hebben het nu wel nog eens met een maand verlengd), maar ik ben het daar echt kotsbeu (ERP project). De collega's vallen mee, maar die hiërarchie blokkeert gewoon alles.

ja bij ictra :)

Papsec

Legacy Member
Draego zei:
In Brugge zoeken ze nu blijkbaar mentors om die nieuwelingen te trainen dus dat zou betekenen dat nieuwe begeleiders ook oa. in Brugge zouden kunnen meebollen?

Jep, we zijn met vier nieuwelingen in Brugge om stage te komen doen. De afgelopen twee dagen reeds en maandag nog een dag om alles zo eens van dichtbij te mogen bekijken. Anderen uit de groep gingen naar Kortrijk en Gent. Ook tijdens de rest van de opleiding komen we terug naar die CT's voor bijkomende praktijkervaring.

Draego zei:
Maar die collega beweert dus dat er behoorlijk wat treinbegeleiders rondrijden met 0,9. En dat snap ik niet. Want dan krijgen die niet hun volledige premies uitbetaald door wat? 'k Zou het haar nog es moeten vragen eigenlijk, misschien begreep ik haar gewoon verkeerd. :)

Volgens wat ik begrepen heb, moet de gemiddelde coëfficiënt voor de hele CT op 1,0 staan. Dus als een TBG een verhoging krijgt met 0,1, zal er automatisch bij een andere 0,1 afgaan.

Draego

Legacy Member
Papsec zei:
Jep, we zijn met vier nieuwelingen in Brugge om stage te komen doen. De afgelopen twee dagen reeds en maandag nog een dag om alles zo eens van dichtbij te mogen bekijken. Anderen uit de groep gingen naar Kortrijk en Gent. Ook tijdens de rest van de opleiding komen we terug naar die CT's voor bijkomende praktijkervaring.
Allé, welkom in Brugge. Als ge een groot lawaai ziet/hoort binnenkomen dat er relatief jong uitziet dan zegde maar es goeiendag. Weet ik ook direct weer wie er op 9lives zit! :p


Papsec zei:
Volgens wat ik begrepen heb, moet de gemiddelde coëfficiënt voor de hele CT op 1,0 staan. Dus als een TBG een verhoging krijgt met 0,1, zal er automatisch bij een andere 0,1 afgaan.
Jah inderdaad, dat zei zij ook! 'k Vind dat wel maar dikke bullshit en redelijk oneerlijk maar swat...

seeken

Legacy Member
scorpken zei:
Volgens de treinbegeleider die gisteren mijn trein deed bedraagd de Selorpremie wel degelijk 170 euro NETTO. Alsook een eenmalige premie van 600euro indien je slaagt voor het selorexamen.

Ik ben zonet terug van de infosessie voor TBG.

Voor de mensen die het niet hebben genoteerd

Selectiedag 2 valt tussen 16 en 22 feb (gesprek, motivatie...)
Selectiedag 3 valt in mei 2011 (medische test, telnummer 02.525.48.45)
Aanwerving: 2de trimester 2011.

seeken

Legacy Member
Ik denk dat we met ongeveer 200 waren. Ik heb absoluut zin om door te gaan, ik kwam met meer zin buiten dan ervoor. Het was echt wel informatief. Die test frans viel mijns inziens niet te vergelijken met die test online, maar dat je mij al gezegd in een PM, waarvoor dank :-)

Het beste nieuws was dat we maximum 3,4 jaar moeten wachten om overgeplaatst te kunnen worden van Antwerpen naar Gent. Slechts 3 jaar omdat er nu heel veel vertrekken tussen 2011 en 2016. Dat wordt dan 5 minuten met de fiets naar het werk tijdens de nacht, sounds super!

Als ik binnen ben ga ik er alles aan doen om 1ste treinbegeleider te worden. Met premies erbij zit je over de 2000 net en dat al na 4 jaar...straf

MiniJeffrey

Legacy Member
Succes alvast, hou ons (me) op de hoogte van je selectieprocedure! Tegen dat jij binnen bent zou ik al moeten zelfstandig bollen :D

seeken

Legacy Member
ja en "zelfstandig bollen" is geen understatement, volgens hen werk je tot 80% van je tijd alleen, heeft z'n voor-en nadelen ;-)

Draego

Legacy Member
Treinbegeleider werkt nooit alleen nje. Jullie gaan nergens heen zonder een machinist dusja... :p

Samen staan we sterk! :cool:

EBA

Legacy Member
Hey!
Ik ga me ook inschrijven als treinbegeleider, lijkt me een leuke job! Ik ga nog enkele weken wachten want ik zou ten vroegste in augustus aan de slag kunnen, aangezien ik in juli op reis ben...
Leuk voor je seeken dat de infodag is meegevallen :-)! Wel redelijk wat kandidaten hé. Je zegt dat de test frans niet te vergelijken is met die test online? Is het dan veel moeilijker? Ik ben alvast begonnen met mijn frans wat op te frissen... het zit redelijk ver!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan