Archief - Werken bij de NMBS

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Regionale

Legacy Member
ik ben nu ook binnen als treinbestuurder. Nu wat mee bollen tot de groep voltallig is en dan begint de theorie, zal wss ook begin januari zijn vermoeden ze. Dan nog zien waar we heen moeten voor theorie en praktijk want dat weten ze niet maar typisch nmbs heb ik al gehoord, hehe.

scorpken

Legacy Member
En ik kan vanaf morgen tot en met donderdag weer met de nacht gaan werken... Olé... Ze verwachten in de nacht pieken van -10 tot -15 graden...

rulybatters

Legacy Member
allo,

ik heb reeds in meerdere berichten gelezen dat heel wat mensen op 10 januari 2011 mogen beginnen bij nmbs.
Beginnen er dan pas opleidingen mss?
Normaal moest ik ook op 10/01/2011 beginnen maar door mijn vooropzeg op huidig werk is dat niet mogelijk.
Beginnen die opleidingen om de zoveel weken/maanden?

Ohja, ik word aangeworven voor functie eerste technicus bouwkunde in gent.

Dave_ve

Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Bij NMBS kan je altijd meedoen aan examens voor hogere functies.

Die examens zijn zo rot als de pest, kwestie dat je het maar weet ;)

Ze hebben totaal niks met de job te maken, maar men vraagt dat je de hele structuur vanbuiten kent enzo, een cursuske van een paar 100blz bullshit te studeren.
Ik weet het van mijn collega's, die geraken gewoonweg niet gemotiveerd voor daar hun tijd in steken omdat het 0,0 met hun job te maken heeft.

Good luck! De mensen die eraan meedoen gaan het nodig hebben :)

gerto

Legacy Member
Dave_ve zei:
Die examens zijn zo rot als de pest, kwestie dat je het maar weet ;)

Ze hebben totaal niks met de job te maken, maar men vraagt dat je de hele structuur vanbuiten kent enzo, een cursuske van een paar 100blz bullshit te studeren.
Ik weet het van mijn collega's, die geraken gewoonweg niet gemotiveerd voor daar hun tijd in steken omdat het 0,0 met hun job te maken heeft.

Good luck! De mensen die eraan meedoen gaan het nodig hebben :)

Tja, die Cursus 2000, daar zullen er altijd moeilijk over blijven doen.
Toch, iemand die echt gemotiveerd is om iets binnen het bedrijf te betekenen moet dat er toch voor overhebben imo.

Het is idd zo dat er uit deze selecties niet per sé de besten komen, maar eerder degenen die het beste van buiten kunnen leren, maar toch , dat verandert niets aan het statement van MiniJeffrey dat wie echt wil altijd kan meedoen aan examens voor hogere functies, en dat je daarvoor dus niet per sé goed moet staan bij bazen enz. Als je er echt moeite voor doet, moet dat lukken.
(dan heb ik het over de eerste promoties, de rest is al meer politiek van wat ik hoor, maar bon)

scorpken

Legacy Member
Vandaag was de Gerto mijne boordchef se. En ik zag dat het goed was!

thrustmaster22

Legacy Member
Iemand enig idee van het starters loon van een eerste technicus EM ?

brittjan

Legacy Member
thrustmaster22 zei:
Iemand enig idee van het starters loon van een eerste technicus EM ?

Op de site van de nmbs stond bij eerste technicus dat je 1450euro netto zou krijgen. Wel gek dat ze zeggen netto vermits dit afhankelijk is van je persoonlijke toestand...

rulybatters

Legacy Member
eerste technicus gebouwen en kunstwerken is bruto beginsalaris 2200 bruto...
Ik weet natuurlijk niet of da deze barema in zelfde orde ligt als eerste technicus EM.

das wel gerekend zonder premies en andere extra's

snake5555

Legacy Member
Iemand die op 24 januari moet binnenkomen als gespecialiseerd veiligheidsbediende?

yaffi

Legacy Member
Ik heb een vraagje ivm het solliciteren voor treinbegeleider. Ik ben momenteel nog een bachelor aan het afwerken, en ik zal volgend jaar (juni 2012) maar afstuderen. Ik zit namelijk met een GIT, zit in het 3de jaar met nog 2 vakken in het 2de, en daarmee kan ik mijn stage niet doen in het 2de semester.
Ik weet nu al echter dat een kantoorjob niets voor mij zal zijn... en ik zou liever treinbegeleider worden.

Kan ik nu al gewoon solliciteren voor treinbegeleider, en indien ik aangeworven word, het begin van mijn opleiding uitstellen tot volgend jaar?? Of gaat dit niet, moet men meteen beginnen aan die opleiding?
Ik wil deze bachelor kost wat kost afwerken, maar ik zou het liefst treinbegeleider worden.

grtz

Burgernfries

Legacy Member
yaffi zei:
Ik heb een vraagje ivm het solliciteren voor treinbegeleider. Ik ben momenteel nog een bachelor aan het afwerken, en ik zal volgend jaar (juni 2012) maar afstuderen. Ik zit namelijk met een GIT, zit in het 3de jaar met nog 2 vakken in het 2de, en daarmee kan ik mijn stage niet doen in het 2de semester.
Ik weet nu al echter dat een kantoorjob niets voor mij zal zijn... en ik zou liever treinbegeleider worden.

Kan ik nu al gewoon solliciteren voor treinbegeleider, en indien ik aangeworven word, het begin van mijn opleiding uitstellen tot volgend jaar?? Of gaat dit niet, moet men meteen beginnen aan die opleiding?
Ik wil deze bachelor kost wat kost afwerken, maar ik zou het liefst treinbegeleider worden.

grtz
Ik geloof gelezen te hebben dat je examenresultaten 3 jaar geldig zijn.

Ga eerst eens naar zo'n infomeeting van de job als treinbegeleider, want hoewel er heel wat voordelen aan zijn, wordt er op publieke fora vaak weinig over de nadelen gesproken, en die waren voor mij wel doorslaggevend om het niet te doen. (wisselende uren, lastige vakantieregeling, lastige uren, goed loon voor wie geen diploma heeft, maar slechts matig voor een prof bach...)

brittjan

Legacy Member
thrustmaster22 zei:
Hoe was het examen gegaan ?

Thrustmaster! Ik moest je nog een PM sturen.. Zal het hier zetten, misschien heeft nog iemand anders er iets aan.

IK kwam dus aan in brussel in hun gebouw in brussel. Als eerste moet je een paar testen maken op de computer. Een elimenerende test van elektriciteit van 12 vragen en dan nog een maar vragen over verschillende onderwerpen om te kijken in welke specificatie je het beste zou kunne gaan werken.
Zodra deze testen gedaan zijn (duurt ongeveer een uurtje) komen ze vertellen of je geslaagd bent op die 12 vragen van elektriciteit. (curcus van nmbs zelf leren en mag echt geen probleem zijn!).
Ben je niet door zal je naar huis moeten.. Slaag je dan mag je heel hun doolhof gebouw gaan doorkruizen naar een wachtlokaaltje waar je moet wachten op je beurt bij de jury.

De jury is een ander paar mouwen: Ze vragen als eerste je motivatie, zorg maar dat je dat goed kunt uitleggen! Daarna gaven ze me een aantal schemas die ik moest uitleggen, oplossen. Deze dingen waar wat ingewikkelder, en vind je ook niet terug in hun cursus die online staat.

Mijn eerste schema was een schakeling met meerdere weerstanden en meerdere bronnen. Nog wel vrij simpel, maar als je zoiets al een paar jaar neit meer hebt opgelost wel even nadenken hoe je dit doet!

2de blad dat ze me gaven stonden 4 schema's op van filters. Dit wat toelichten en welk doel iedere component had.

Als derde kreeg ik een schema waar 3 fase gelijk werden gericht en met behulp van een frequentie regelaar een nieuwe frequentie geregeld kon worden. Frequentie regelaar was verbonden met transistors en vrijloop diodes die de gelijkgerichte fases dus terug een frequentie gaven. Hier achter was een 3 fasige motor aangesloten. Doel van dat heel ding was het koppel kunnen regelen van de motor bij ieder toerental. Hierbij vroegen ze ook de koppel grafiek te geven.

Laatste 3 puntjes had ik moeite mee om dat het al een tijdje geleden was dat ik zo een dingen gebruikt / opgelost had. Ze hielpen me stukje per stukje op weg waardoor ik wel het meeste heb kunne herleiden naar een een uitleg met veel happeringen in:)

Hiervoor telde weer, gebuisd, naar huis.
Geslaagd moest je weer hun doolhof gebouw door kruizen naar de dienst aanwerving. Hier je papieren afgeven en papieren invullen.

Hierna het gebouw verlaten en een paar gebouwen verder naar de dokter: medische controle.. Van dit gebouw kloppen de nummers niet van de verdiepingen, ze verwijzen je dus steeds naar verdiepingen die niet kloppen :)

Na medische controle terug naar het vorige gebouw foto maken voor op je toekomstige badge en dan mag je naar huis. Binnen een aantal weken krijg je dan normaal uitslag van medische controle en weer wat weken later zou je aanwervings brief moeten krijgen hebben ze me verteld.


Hoop dat je hier iets aan hebt:)

yaffi

Legacy Member
iplf zei:
Ik geloof gelezen te hebben dat je examenresultaten 3 jaar geldig zijn.

Ga eerst eens naar zo'n infomeeting van de job als treinbegeleider, want hoewel er heel wat voordelen aan zijn, wordt er op publieke fora vaak weinig over de nadelen gesproken, en die waren voor mij wel doorslaggevend om het niet te doen. (wisselende uren, lastige vakantieregeling, lastige uren, goed loon voor wie geen diploma heeft, maar slechts matig voor een prof bach...)

Waar heb je dit gelezen als ik dit mag vragen? Wordt uw loon verlaagd als ge een prof bachelor hebt? :wtf:

Burgernfries

Legacy Member
yaffi zei:
Waar heb je dit gelezen als ik dit mag vragen? Wordt uw loon verlaagd als ge een prof bachelor hebt? :wtf:
1350 (of hoeveel was het precies) is goed voor iemand zonder diploma, maar is slechts matig voor iemand met een professionele bachelor. Ik bedoel het dus wat anders als jij het interpreteert.

yaffi

Legacy Member
Stijgt naar rond de 1500 naar 4j, + ge hebt natuurlijk ook nog altijd al die voordelen zoals maaltijdcheques, nachtpremies etc...
Maar ja, ik wil dan ook een job doen die ik graag doe dus dat is maar een secundaire zaak :)

Trouwens mijn vraag was niet gericht op het loon, maar waar ge da juist gevonden had ivm die 3 jaar...

brittjan

Legacy Member
yaffi zei:
Stijgt naar rond de 1500 naar 4j, + ge hebt natuurlijk ook nog altijd al die voordelen zoals maaltijdcheques, nachtpremies etc...
Maar ja, ik wil dan ook een job doen die ik graag doe dus dat is maar een secundaire zaak :)

Trouwens mijn vraag was niet gericht op het loon, maar waar ge da juist gevonden had ivm die 3 jaar...

tegen mij hebben ze gezegd 2 jaar op de dienst aanwerving.. (was wel voor eerste technicus)

MiniJeffrey

Legacy Member
iplf zei:
1350 (of hoeveel was het precies) is goed voor iemand zonder diploma, maar is slechts matig voor iemand met een professionele bachelor. Ik bedoel het dus wat anders als jij het interpreteert.

Ik weet niet wat jij van verwachtingen hebt maar een professionele bachelor mag al blij zijn met 1200 euro netto startloon. Verwacht als bachelor geen rijkdommen wat loon betreft... Het nettoloon van een treinbegeleider ligt snel tegen de 1500 euro met de premies inbegrepen en na 4 jaar mag je daar nog eens 200 euro bijdoen. Ik weet niet met welke proba je na 4 jaar 1700 euro netto zal verdienen.

Wat de specifieke vraag betreft: je examenresultaten blijven idd een tijd geldig en je kan door gegronde reden een uitstelling van aanwerving bekomen. Sowieso gaat er over de hele selectieprocedure toch wel een zestal maand minstens dus voor juni ben je niet binnen normaal.

Zelf nu een klein weekje ver in de opleiding TBG, superleuk en geestige sfeer in klas. Maar het zijn grote brokken leerstof en het is elke dag een beetje herhalen en leren of je raakt er niet. Maar we weten waar we het voor doen he :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan