Archief - Werken bij de NMBS

brittjan zei:

Er wordt toch alleen maar wat gevraagd over elektriciteit en beetje mechanica? Ik heb de "curcus" die de nmbs geeft aan zijn sollicitanten eens bekeken en dat zou wel moeten lukken normaal..

Mag ik vragen wat jouw job juist inhoud? ik heb wel ongeveer een vermoede maar echt details weet ik nog niet ( om de site staat het niet echt uitgebreid). Verder ook content van de nmbs als werkgever?

Klik om te vergroten...

het gaat inderdaad over elektriciteit en mechanica en als dat fris in uw geheugen zit is dat geen probleem (voor mij dan toch niet) maar gelijk nu , ik ben al meer dan 4 jaar van school en toen ik die vragen bekeek en dingen zag staan zoals veldlijnen , werking van transfo's ,...
dan weet ik op voorhand dat ik opnieuw mijn oude cursussen zou moeten bovenhalen want veel weet ik er toch niet meer van .

mijn job zelf is T-elm bij de dienst onderstations/bovenleiding , maar er zijn nog andere specialiteiten die vallen onder T-elm , zoals seininrichting , VVDK , onderhoud in de ateliers . alles hangt wat af van hetgeen gij wilt en waar ge goed in zijt .

om u een idee te geven waarom het bij mij bovenleiding geworden is .
ze hebben mij gevraagd of ik weekends wou werken , nachtdienst , geen hoogtevrees had , goed kan samenwerken in een ploeg , ...
zulke dingen bepalen welke dienst ge terecht komt .
alsook uw score op de toelatingsproef , ik was goed in sterkstroom en niet in elektronica .
mijn job zelf is onderhoud en herstelling van de bovenleiding , mooiste voorbeeld van herstelling is de treinramp in buizingen .


Ik ga alle dagen met plezier gaan werken ik vind de nmbs een goeie werkgever : werkzekerheid(statutair) , mits mijn premies voor nachtwerk ed toch een mooi loon (als beginnende is het loon altijd een stukje lager dan in de privé (er word veel meer afgehouden , heeft uiteraard ook zijn voordelen)
en dan nog tal van andere voordelen zoals verlof , vrijkaart voor de trein , als werknemer kunt ge ook op veel dingen korting krijgen(indien ge de berichten in de gaten houd ).

maar niet alles is rozegeur en maneschijn hoor
de nmbs is bijv. een enorme papiermolen als het op veel dingen aankomt en dat werkt enorm vertragend voor veel dingen .

Dank je voor de uitleg!

Ik ga zowiezo de curcussen van elektriciteit en mechanica nog eens nakijken voor het examen zelf. (ook de curcus die online staat op de nmbs site) Tot nu toe zegt VVDK mij het meeste om dat ik op school afgestudeerd ben in elektromechanica specialisatie klimatisatie. Bij VVDK zou ook een stukje verwarming terug komen wat ik dan op school wel interessant vond.

Helaas stonden er niet zo veel details in het sollicitatie artikel maar ik veronderstel dat ze bij het proefexamen hier ook wel een grondige toelichting over geven...

Extra vraagje nog:hoe zit het met de doorgroei mogelijkheden? Blijf je echt jaren op dezelfde plaats trappelen of krijg je echt de kans om je op te werken? Toch iets dat ik vrij belangrijk vind in mijn geval..

Bij NMBS kan je altijd meedoen aan examens voor hogere functies.

pfff ik krijg gelijk meer en meer goesting om te solliciteren als treinbegeleider , het enige wat me momenteel wat tegenhoudt zijn de veranderende uren.Is het ook mogelijk te kiezen waar je je opleiding volgt?want alle dagen naar brussel ofzo of thuisraken vanuit brussel is ook niet zo handig denk ik. iemand meer info over hoe de selectie juist verloopt?

Als je het al niet ziet zitten om elke dag naar brussel te sporen voor je opleiding dan begin je er misschien beter niet aan gezien je na je opleiding nog verschillende maanden of jaren zelfs niet in het depot van je keuze kan zitten.

De opleiding is overigens van 9.00 - 15.30 dus die uren zijn toch best oke?

Hier overigens geslaagd in de laatste stap voor tbg: medisch onderzoek. Nu wachten op de aanwervingsbrief. whiiiii

Dat is het eerste dat ik dacht toen ik de reply van arbiter las. Zoiets zal je ook niet kunnen wegsteken tov de jury. Ik zou er nog eens serieus over nadenken, het is toch een grote beslissing dat je neemt.

ik bedoelde eerder kun je kiezen tussen brussel of antwerpen als je als begeleider begint te werken? ik weet dat de opleiding en de testen in brussel zijn daar heb ik geen moeite mee.

als ik nu trouwens mijn post bekijk van enkele dagen geleden komt het idd niet goed over... ik heb weldegelijk veel goesting om deze job te doen.

Als je voor depot Antwerpen wil gaan moet je sowieso niet veel schrik hebben dacht ik. In Antwerpen is er een chronisch tekort aan treinbegeleiders. De opleiding gaat door in Brussel Centraal (theorie) en Brussel-Zuid/A'pen Centraal (praktijk) dacht ik. Je kan dan zodra je 'afgestudeerd' bent meteen je overplaatsing naar een depot van je keuze aanvragen natuurlijk. Als je dan chanse hebt dat er ginds een tekort is kan je zeer snel dicht bij huis zitten.

In Gent SP bvb is er momenteel een wachtlijst van tientallen personen heb ik gehoord dus daar binnenraken zit er de eerste jaren niet in. Kortrijk (waar ik heen wil na opleiding) heeft ook een vrij groot tekort.

Ok dat bedoelde ik dus bedankt hopelijk snel nieuws nu.

ingeschreven misschien?

Ik kan je wel wat info/tips pm'en als je wil.

Eergisteren mijn cv verstuurd ja ben al stilaan mijn Frans aant opfrissen tips welkom natuurlijk

arbiter zei:

ik bedoelde eerder kun je kiezen tussen brussel of antwerpen als je als begeleider begint te werken? ik weet dat de opleiding en de testen in brussel zijn daar heb ik geen moeite mee.

als ik nu trouwens mijn post bekijk van enkele dagen geleden komt het idd niet goed over... ik heb weldegelijk veel goesting om deze job te doen.

Klik om te vergroten...

Echt zelf kiezen kan je niet, maar normaalgezien als je voorkeur hebt voor Antwerpen komt dat 9/10 wel in orde

@MiniJeffrey: Proficiat é

thx gerto, kan al nie wachten om te starten in januari

Er worden ook treinbegeleiders opgeleid in Antwerpen-Centraal voor theorie hoor.

Grtz

Fuck da man, vandaag naar Nijvel moeten rijden met een klassiekske met Gongfluit systeem... aan den andere kant hing nen 800 met TLB1+. Man man man...

da was miserie ?

Werken bij de NMBS

van een contradictio in terminis gesproken

Hou het jan-modaal gehalte aub binnen de aanvaardbare normen.

Nog steeds geen aanwervingsbrief, met de feestdagen voor de deur zal het wss maar voor begin 2011 zijn vrees ik en gezien de aanwerving voorzien is voor 10 januari zal het allemaal zeer nipt en snel moeten gaan. Sommige toekomstige collega's (hey Sara! ) hebben zelfs hun uitslag van het medisch onderzoek nog niet gekregen, staatsbedrijven toch he...

ik wens u alleszins het beste met uw job, ben echt tevreden voor u, ook al ken ik u niet persoonlijk. Je bent erg gemotiveerd, heel leuk om te zien!