Buiscommandeurs hadden ook hun voordelen. Zeker de oudere zonder index.Alé tis goed, sinds de buiscommandeurs zijn er geen verbeteringen meer gebeurd qua schakelprestaties
De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
Hij vergelijkt natuurlijk wel Ultegra mechanisch VS Ultegra Di 2. Niet Di2 VS buis commandeurs.Alé tis goed, sinds de buiscommandeurs zijn er geen verbeteringen meer gebeurd qua schakelprestaties
SomeDude
Banned
Ik doe iets met mijn handen en er beweegt iets op mijn fiets, magic!Alé tis goed, sinds de buiscommandeurs zijn er geen verbeteringen meer gebeurd qua schakelprestaties
Het is wachten tot we kunnen schakelen met de voeten!
Maar het zijn hier allemaal professionals die duizenden euro’s per raceweekend verdienen mss. Dan snap ik het ook.
Vind de tech heel cool, maar dat is het ook.
Idem, ik wil het ook allemaal, maar op een gegeven moment moet je kiezen wat je wilt. En het is soms schipperen.
Ik kom van een oude fiets naar een BMC met Ultegra nu, serieuze verbetering, maar dat was al 3.5k en das toch best veel geld. Di2 zou dan al boven de 4k zijn, Das voor mij momenteel een brug te ver.
SomeDude
Banned
Maar door die B die M en die C betaal je ook al meer
3.5k en Di2
Ik heb voor mijn Trek emonda SL6 pro 2021 3,4k betaald en heb daar een setje carbon velgen (aeolus elite 50mm) bij en de kabels die allemaal vanonder het stuur zo het frame inlopen wat wel een heel cleane look geeft. Als ik moet kiezen, dan kies ik dat. Zou vandaag dezelfde keuze maken.
poeperman
Well-known member
Dan kan je beter een echte premium fiets voor een budgetprijs taggen hé. Ik weet dat je een Canyon hater bent:Maar door die B die M en die C betaal je ook al meer
3.5k en Di2
Canyon Ultimate CF SL Di2 Disc
3,5k - di2
maar ook een kilo lichter dan uw Cube, een carbon aerocockpit én betere wielen
En ook banden die je effectief kan gebruiken (GP5000 vs Grand Sports)
R1TM1X
Well-known member
Voor een "Aero cockpit" wat veel zichtbare kabels maar voor 3400 euro wel een zeer mooi uitgeruste fiets.
Ik koers al jaren mechanisch met velgremmen...Als je het daarmee niet kan, dan zal het ook niet lukken met beter materiaal...
Schijfremmen vind ik nog steeds gevaarlijk indien er valpartijen gebeuren...Maar binnenkort wordt het nog moeilijk om een fiets zonder schijremmen te kopen? Als het regent fiets ik met alu wielen wegens te weinig remkracht op carbon (vooral bergaf een groot probleem). Ik zie hier wel een enorm voordeel in schijfremmen.
Elektronisch schakelen vind ik eerder een luxe, zal je zeker niet sneller mee rijden.
Schijfremmen vind ik nog steeds gevaarlijk indien er valpartijen gebeuren...Maar binnenkort wordt het nog moeilijk om een fiets zonder schijremmen te kopen? Als het regent fiets ik met alu wielen wegens te weinig remkracht op carbon (vooral bergaf een groot probleem). Ik zie hier wel een enorm voordeel in schijfremmen.
Elektronisch schakelen vind ik eerder een luxe, zal je zeker niet sneller mee rijden.
Het bestaat, automatisch schakelen, maar niet van ShimanoAutomatisch schakelen van Di2 obv trapfrequentie? 't is het eerste wat ik daarvan hoor
Di2 heeft wel syncro shifting waarmee je dus enkel op het achterblad moet schakelen. Werkt wel zeer goed moet ik zeggen.
Ieder zijn ding natuurlijk. Maar discussiëren dat Di2 voor een amateur geen nut heeft. En dan een aerocockpit aanhalen.... Dat is wel een zeer vreemd gegeven natuurlijk.
SomeDude
Banned
Ik ben helemaal geen canyon hater, alleen bij die canyon komt nog extra (nou ja mss status Quo met 3%) en bij cube gaat er nog van de prijs
En je pakt dan een ander type fiets, je moet met endurace vergelijken he
Mr.Fingers
Well-known member
Ter info, geen extra invoertaksen/btw moeten betalen. Indien je op de site van SiS koopt zet je je land dus best op UK.De tax komt overeen met 21%, volgens mij is dat dus onze btw. Ik kan mis zijn, ik zal jullie op de hoogte houden
Kan je je gebruikte deal nog eens posten? Wel wat teruggegaan in dit topic, maar precies toch al even geleden.
Hoewel ik best wel al wat mtb-marathons heb gereden, heb ik mij nog nooit iets aangetrokken van voeding. Drinken meestal gewoon water. Eten wat er lag aan de voedingsstations, maar het meeste daarvan krijg ik niet binnen.
Ik blijf hopen dat de Alps Epic eind juni doorgaat en ga mijn voeding tijdens de race deze keer wat beter proberen aanpakken. Dus even op zoek gaan naar wat repen en sportdrank die ik ok vind.
Van de gels die ik al gegeten heb, vind ik het meeste wel lekker. Dus waar er een deal mee te pikken valt, is een meevaller.
Jack
Active member
Echt he. Zag het net op 't nieuws en was direct het eerste wat ik dacht.85 kindvriendelijke mtb routes.
Nu nog iets voor de volwassenen
Maak verdorie eens werk van deftige routes.
Er zijn er veel te weinig legale en de meerderheid kan je amper een route voor de gravelbike noemen.
Als ik dan in Nederlands Limburg ga kijken is dat heel andere koek.
Knarf
Well-known member
Dan is het wel ineens duidelijk welke helemaal niet de moeite zijn...85 kindvriendelijke mtb routes.
Nu nog iets voor de volwassenen
SomeDude
Banned
Bwa als het een Luske van 5km is met een speelbos kan toch plezant zijn. Afhankelijk van wat er te spelen is in het bos
