Bubble
Active member
't Kan maar is tricky: klein volume, hoge druk - zonder zo een schroefstukje zal je pomp niet pakken. Zo een vorkpompje is veel praktischer.
De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
't Kan maar is tricky: klein volume, hoge druk - zonder zo een schroefstukje zal je pomp niet pakken. Zo een vorkpompje is veel praktischer.
Herman De Croo
Well-known member
Kan ik mijn 11-30 cassette op een nieuwe Di2 Ultegra 12-speed zonder problemen vervangen door een 11-34?
edit: ja blijkbaar https://productinfo.shimano.com/#/com?acid=C-731&cid=C-544
Moet ik iets aan de schroefjes aanpassen? Of enkel een ketting gebruiken van 4 schakels langer?
edit: ja blijkbaar https://productinfo.shimano.com/#/com?acid=C-731&cid=C-544
Moet ik iets aan de schroefjes aanpassen? Of enkel een ketting gebruiken van 4 schakels langer?
ns_man
Well-known member
Misschien dat je de b-schroef ietsje naar buiten zal moeten draaien.
Straks rit vijf van vijf.
Een 'uitbolritje' van 45 km met 1700 hm
Gisteren (48 km, 2250 hm) had ik het in de eerste tien km erg lastig en voelde ik me echt flauw. Ik dacht zelfs even aan opgeven. Uiteindelijk er wel doorgekomen en op de laatste klim (van 12 km) voelde ik me best goed. Na die klim werden we getrakteerd op een afdaling van acht kilometer over een rood enduro parcours, all vond ik het best meevallen, ik had het technischer en gevaarlijker verwacht. Wel heel een mooie afdaling.
De volgende keer dat ik naar het hooggebergte kom, steek ik wel een kleiner tandwiel vooraan. Nu rijd ik met een 32. Soms is dat toch niet optimaal.
Een 'uitbolritje' van 45 km met 1700 hm
Gisteren (48 km, 2250 hm) had ik het in de eerste tien km erg lastig en voelde ik me echt flauw. Ik dacht zelfs even aan opgeven. Uiteindelijk er wel doorgekomen en op de laatste klim (van 12 km) voelde ik me best goed. Na die klim werden we getrakteerd op een afdaling van acht kilometer over een rood enduro parcours, all vond ik het best meevallen, ik had het technischer en gevaarlijker verwacht. Wel heel een mooie afdaling.
De volgende keer dat ik naar het hooggebergte kom, steek ik wel een kleiner tandwiel vooraan. Nu rijd ik met een 32. Soms is dat toch niet optimaal.
Herman De Croo
Well-known member
Gisteren ook een Canyon Commuter gekocht, met een Alfine-11 naafversnelling. Die naaf zit in een oliebad, en moet elke 5000km/2j verse olie krijgen, en de eerste keer na 500km.
Ik zocht een setje om die olie te verversen, die van Shimano is Shimano TL-S703.
Mis ik iets of is 40 euro voor een slangetje, spuit en plastic bakje compleet crazy? Zijn er OEM alternatieven? Blijkbaar gebruiken veel mensen de olie van Rohloff
@Mr.Fingers even taggen alvast
Ik zocht een setje om die olie te verversen, die van Shimano is Shimano TL-S703.
Mis ik iets of is 40 euro voor een slangetje, spuit en plastic bakje compleet crazy? Zijn er OEM alternatieven? Blijkbaar gebruiken veel mensen de olie van Rohloff
@Mr.Fingers even taggen alvast
Mr.Fingers
Well-known member
Da's een set voor zowel 7 speed (die je uit elkaar moet halen en onderdompelen) als 11-speed (die je via een nippel spoelt). Als je een nippel kunt vinden met dezelfde schroefdraad, gaat dat ook gewoon met een spuit uit de apotheker.
Olie: juiste stroperigheid en smeereigenschappen zijn belangrijk, merk niet.
Olie: juiste stroperigheid en smeereigenschappen zijn belangrijk, merk niet.
Chauffagist
Well-known member
Die past er niet op omdat het ventiel verzonken zit in het vorkbeen. Bij de Canyon zat er een pompje bij met manometer en slang, die pompjes gaan hoog in druk, maar hebben een klein slagvolume.
Zoals ik zei zit ik afgelegen, dus gewoon google vtt gedaan en om 11u in de avond alles wat ik vond aangeschreven via contactformulier, van lokale vtt club tot verhuur van e-trotinet. Ik kreeg 2 antwoorden, 1 njet en 1 vriendelijke van het bikeverhuur.
Vandaag dus een uitstap naar Mons gedaan, niet in de Borinage van Henegouwen, maar in de Herault. Ik had daar afgesproken met de gast van het bikeverhuur. Fiets in de camionette. Super sympa kerel die tochten organiseert en fietsen verhuurt. Heb zijn fourchepomp gebruikt, opgepompt tot 5 bar en hem 5 euro gegeven ( na 3 keer aandringen heeft hij die aangenomen). Een half uur liggen praten over Vtts en endurobiken. Al zijn fietsen eens bekeken, wat al een ervaring op zich is.
Misschien ga ik nog eens terug om een fiets te huren of een tocht met hem te maken. Ik denk dat je iets meer kan doen met de fietsen die hij verhuurt. Hier de link voor de liefhebbers:
Happy Ride Bike, Location de vélos dans le Caroux
Large choix de location de vélos électrique ou classique adaptés à toutes les pratiques : balades, sorties familiales, montagne, sportif (VTT d’enduro)
www.happyridebike.com
Pieterjan94
Well-known member
Eerste keer ooit (dus in 8jaar rijden) lek gereden en meteen is duidelijk dat ik hier niet op voorbereid ben 
Edit; voorbereiding had niets uitgemaakt, buitenband gewoon FUBAR. Ongelooflijk.
Edit; voorbereiding had niets uitgemaakt, buitenband gewoon FUBAR. Ongelooflijk.
Laatst bewerkt:
Ik ga me waarschijnlijk een Merida Reacto 6000 aanschaffen via leasing.
De versie met Shimano Di2 is een blinkend grijze ofwel rode/bordeaux kader wat ik minder mooi vind. Er is een mooie mat zwarte kader maar die is ofwel met manuele Ultegra ofwel elektronische SRAM.
Zou liever bij Shimano blijven, gewoon omdat ik het ken. Iemand met meer SRAM ervaring die over kwaliteit kan oordelen?
De versie met Shimano Di2 is een blinkend grijze ofwel rode/bordeaux kader wat ik minder mooi vind. Er is een mooie mat zwarte kader maar die is ofwel met manuele Ultegra ofwel elektronische SRAM.
Zou liever bij Shimano blijven, gewoon omdat ik het ken. Iemand met meer SRAM ervaring die over kwaliteit kan oordelen?
SomeDude
Banned
blub
Well-known member
Ik heb nu al een dik half jaar sram etap op mijn koersfiets, eigenlijk niets over te klagen. App doet wat hij moet, schakelt goed en vlot en geen gezeur tot nu toe gehad. Staat ingesteld dat als ik vooraan verleg van blad, hij achteraan 1 compenseert (je kan ook kiezen hoeveel). Kzou het er niet voor laten. Mtb heeft ook alles sram en vind het wel handig. En die flatchain vind ik wel tof!
Als je de tour ermee kan winnen dan zal het ook wel goed zijn voor de jambons van Mat69 zeker!
SRAM doet wat het moet doen. Heeft voor en nadelen tegenover Shimano.
Snap wel niet goed waarom je een mat zwart frame prefereert boven een grijs of bordeaux. Beide zijn echt wel mooi.
Je kan ook altijd voor de 8000 gaan, al is deze natuurlijk wel duurder.
Chauffagist
Well-known member
Kan eventueel een Basso Venta met compagnola groep "kopen" voor enkele flessen bubbels. Lijkt me sowieso geen slechte deal? De koersfiets zal enkel gebruikt worden voor wat zomerse ritjes...
Zelfs na kalibratie van mijn (nieuwe) Elite Direto XR-T en 4iii powermeter heb ik nog steeds grote verschillen tussen beide toestellen.
De 4iii heb ik al meer dan een jaar, maar ik heb gedurende de winter niet gefietst dus die heeft lange tijd stil gestaan. De Direto is nieuw van begin juni.
Wanneer ik een rit doe op Zwift en mijn power output vergelijk, geeft de 4iii ongeveer 10% meer. Wanneer ik volgens de Direto 200W trap, zit de 4iii rond de 220-225W.
Nu, hoe kan ik uiteindelijk nagaan welke correct is? Gezien ik lange tijd niet heb gefietst heb ik geen echt ijkpunt. Iemand suggesties?
De 4iii heb ik al meer dan een jaar, maar ik heb gedurende de winter niet gefietst dus die heeft lange tijd stil gestaan. De Direto is nieuw van begin juni.
Wanneer ik een rit doe op Zwift en mijn power output vergelijk, geeft de 4iii ongeveer 10% meer. Wanneer ik volgens de Direto 200W trap, zit de 4iii rond de 220-225W.
Nu, hoe kan ik uiteindelijk nagaan welke correct is? Gezien ik lange tijd niet heb gefietst heb ik geen echt ijkpunt. Iemand suggesties?
BonIver
Well-known member
Nu ga je er van uit dat één van beiden correct is, misschien zijn ze zelfs beiden fout. Als die foutenmarge constant blijft, dus die 10% blijft relatief dezelfde onder alle wattages, zou ik er niet meer achter zoeken en mee leven.Zelfs na kalibratie van mijn (nieuwe) Elite Direto XR-T en 4iii powermeter heb ik nog steeds grote verschillen tussen beide toestellen.
De 4iii heb ik al meer dan een jaar, maar ik heb gedurende de winter niet gefietst dus die heeft lange tijd stil gestaan. De Direto is nieuw van begin juni.
Wanneer ik een rit doe op Zwift en mijn power output vergelijk, geeft de 4iii ongeveer 10% meer. Wanneer ik volgens de Direto 200W trap, zit de 4iii rond de 220-225W.
Nu, hoe kan ik uiteindelijk nagaan welke correct is? Gezien ik lange tijd niet heb gefietst heb ik geen echt ijkpunt. Iemand suggesties?
