Michel Drets
Well-known member
Ik heb ipv mijn naam gewoon naam van de firma en btw nummer gezet.
Neen domicilie met kaart van de firma.
EV - Het grote laadkaarten topic
- Onderwerp starter Michel Drets
- Startdatum
Michel Drets
Well-known member
OP aangepast, nog info die misschien beter op de eerste post staat?
Ook geprobeerd (nu enkel om de kaart te bestellen).
Echter, je krijgt geen correcte BTW factuur dan, het is voor te beginnen intra communautair (dus geen BTW), want het bedrijf is Frans.
Ook de lay-out van de factuur is niet conform.
Dat is waarom er normaalgezien een "BTW nummer" veld is, dan wordt er automatisch gecontroleerd dat het een correct nummer is, en krijg je een correcte BTW verlegde factuur.
Ik heb ze gecontacteerd met de vraag!
Laatst bewerkt:
Michel Drets
Well-known member
Heb proberen te bellen zonder succes, heb nu via contact formulier geprobeerd om het deftig in orde te krijgen.
Normaal binnen de 48h antwoord.
Nineshots
Well-known member
Wat doe je in tussentijd met die kaart? Niet gebruiken?
idd, ik gebruik ze voorlopig niet, als je die 50% btw niet kan recupereren is het verschil nu ook niet zo groot, met mijn BMW kaart betaal ik 0,59€ aan de snellader...
Michel Drets
Well-known member
Nineshots
Well-known member
Maar zit je niet met dat intracommunautair gedoe dat die factuur eigenlijk zonder btw zou moeten zijn? Dus die Franse btw ben je wel kwijt, aangezien je die niet kan terugvorderen van de Franse staat?
Michel Drets
Well-known member
Dan heb je exact hetzelfde probleem met Shell... Die hebben voor mijn laatste trip een factuur gestuurd van uit Luxemburg, Duitsland en Oostenrijk.
Nineshots
Well-known member
Daar heb je dus ook geen zakelijk account met verlegde btw op geregistreerd?
Michel Drets
Well-known member
Ik ga het deze middag even allemaal in het freelancer topic vragen 
. Ben niet meer helemaal mee.
. Ben niet meer helemaal mee.Bij benzine/elektriciteit afnemen in Frankrijk zal je altijd Franse btw betalen, verlegging van heffing is enkel bij goederen die vanuit Frankrijk geleverd worden in Belgie of bij diensten.
Michel Drets
Well-known member
Volgens mij niet kwijt. Heb het nagekeken en staat exact op dezelfde manier op de tankkaart die ik de eerste maanden gebruikte... Dus BTW in Luxemburg & Oostenrijk te betalen.
Dus Total, Shell en freshmile factureren op dezelfde manier... Zal wel de juiste zijn.
kakature
Well-known member
Ik heb ook een elektrische auto besteld en moet door het oerwoud van laadpassen en tariefen mij een weg zien te banen, verschrikkelijk.
Als ik het goed heb, is het dus eigenlijk wel nuttig om een paar laadkaarten in huis te halen, zodat je afhankelijk van laadpaal het goedkopere tarief kan krijgen, right?
Als ik het goed heb, is het dus eigenlijk wel nuttig om een paar laadkaarten in huis te halen, zodat je afhankelijk van laadpaal het goedkopere tarief kan krijgen, right?
Inderdaad terugvorderen van de Franse staat via teruggave buitenlandse btw: https://financien.belgium.be/nl/ondernemingen/btw/internationaal/teruggave-buitenlandse-btw
Zijn in sommige landen wel beperkingen op (min bedrag, soort van goederen etc)
Michel Drets
Well-known member
Inderdaad en dan heb je ook meer kans als je toevallig aan een paal staat dat er een pasje werkt
. Maar de voorbeelden van in de openingspost kosten enkel verzending voor de tag/kaart en rond de 30 cent per laadbeurt. Kijk met de chargeprice app na aan de palen die je veel gebruikt welke tarieven de goedkoopste zijn.
Dus zelfs al liggen die 11 maanden per jaar gewoon in de wagen is er geen probleem.
Als je veel laadt per maand zal het handiger zijn om ergens een abbonement af te sluiten zoals bij Ionity.
Zal inderdaad het beste zijn van zulke facturen gewoon als "bonnetje" in te boeken.
Voordeel voor laadkosten is dat we die hele factuur 100% mogen inbrengen, BTW is sowieso maar maximum 50% recupereerbaar, dus veel zal het niet schelen.
Voor fossiele brandstof zou het meer voelbaar zijn daar je de totaalfactuur maar mag inbrengen per aftrekbaarheidspercentage gebaseerd op de CO².
Toch nog wat zoeken naar een cross-provider locale laadpas (dus met Belgische factuur) die de Freshmile prijzen kan evenaren, die 0.35€/kWh bij zo wat alle snellaad providers is echt wel makkelijk en competitief!.
Voordeel voor laadkosten is dat we die hele factuur 100% mogen inbrengen, BTW is sowieso maar maximum 50% recupereerbaar, dus veel zal het niet schelen.
Voor fossiele brandstof zou het meer voelbaar zijn daar je de totaalfactuur maar mag inbrengen per aftrekbaarheidspercentage gebaseerd op de CO².
Toch nog wat zoeken naar een cross-provider locale laadpas (dus met Belgische factuur) die de Freshmile prijzen kan evenaren, die 0.35€/kWh bij zo wat alle snellaad providers is echt wel makkelijk en competitief!.
Knarf
Well-known member
Mijn Freshmile RFID kaart lijkt nergens te werken (engie, Lidl)... Scanned wel maar altijd: this RFID card is rejected ofzo
Werken niet al die stations die in die freshmile app staan?
Kaart is geactiveerd in de app. Heb visa gekoppeld aan die kaart. Moet je daar ook nog balance op zetten?
(Ter info: laden is nog nooit gelukt met die kaart).
Werken niet al die stations die in die freshmile app staan?
Kaart is geactiveerd in de app. Heb visa gekoppeld aan die kaart. Moet je daar ook nog balance op zetten?
(Ter info: laden is nog nooit gelukt met die kaart).
Laatst bewerkt:
Renegadexxripxx
Well-known member
Zoals ik het lees wel ja :
Contact us - Freshmile
www.freshmile.com
EDIT : aan de andere kant spreken ze zichzelf tegen : If I have registered a credit card, do I also have to fund my account?
No, you can only pay for your charging sessions using your credit card. A bank guarantee will be set, only the price of your charging will actually be debited.
Ben je zeker dat uw kredietkaart is geregistreed bij uw app ? Meestal is er zo'n eerste registratietest die de app uitvoert om te verifiëren dat het een geldige methode van betalen is.
