Freelancers & Ondernemers

[Stielman]

De tank en of laadkaart gebruiken voor de komende autovakantie, ja of nee?

Enerzijds denk ik, dat is juist de reden dat we VAA betalen. Een belasting op privégebruik van de wagen en de tankkaart. Een autovakantie hoort daar in principe dus bij.

Anderzijds zou het wel kunnen leiden tot extra aandacht gezien ik normaal nooit tank/laad in het buitenland.

Wat doen jullie?

 

[Castil]

De tank en of laadkaart gebruiken voor de komende autovakantie, ja of nee?

Enerzijds denk ik, dat is juist de reden dat we VAA betalen. Een belasting op privégebruik van de wagen en de tankkaart. Een autovakantie hoort daar in principe dus bij.

Anderzijds zou het wel kunnen leiden tot extra aandacht gezien ik normaal nooit tank/laad in het buitenland.

Wat doen jullie?

Gewoon ja, sommige steken zelfs de péage in onkosten.

 

[beryl]

Er moet een gedegen registratie zijn.
Dus in principe de woon-werk afstand, de dagen dat de werknemer met de fiets was en een verklaring dat de werknemer akkoord gaat met de voorwaarden.
Dat kan in vele soorten en vormen. Als hij voor u deur staat en er naar vraagt dan moet je niet meer afkomen met "ik hou dat bij in mijn hoofd".

Als je maar een paar werknemers hebt kan je nog wat freewheelen met die vereisten.
Als je er veel meer hebt dan stel je je open voor een groot risico.
Stel je voor dat er een controleur met het verkeerde been uit bed is gestapt en alles schrapt. Dan kan je A/ met je werknemers gaan vechten of B/ uw broek afsteken en alles privé uit eigen zak betalen.

Die registratie is in de praktijk toch gewoon de werknemer die zegt welke dagen ie met de fiets is komen werken? Er valt daar niet veel aan te controleren door de fiscus, zelfs voor de werkgever is dat eigenlijk al moeilijk.

 

[dee]

De tank en of laadkaart gebruiken voor de komende autovakantie, ja of nee?

Enerzijds denk ik, dat is juist de reden dat we VAA betalen. Een belasting op privégebruik van de wagen en de tankkaart. Een autovakantie hoort daar in principe dus bij.

Anderzijds zou het wel kunnen leiden tot extra aandacht gezien ik normaal nooit tank/laad in het buitenland.

Wat doen jullie?

Bedrijfswagen ja.
De camionette van de loodgieter zonder VAA nee.

Die registratie is in de praktijk toch gewoon de werknemer die zegt welke dagen ie met de fiets is komen werken? Er valt daar niet veel aan te controleren door de fiscus, zelfs voor de werkgever is dat eigenlijk al moeilijk.

Vecht het uit met de fiscus
Het is in ieder geval uw taak om uw mensen te controleren.

 

[kinxton]

De tank en of laadkaart gebruiken voor de komende autovakantie, ja of nee?

Tol, tankkaart, carwash, onderhoud, herstellingen, banden... Alles in onkosten zonder uitzondering.

 

[Renegadexxripxx]

Die registratie is in de praktijk toch gewoon de werknemer die zegt welke dagen ie met de fiets is komen werken? Er valt daar niet veel aan te controleren door de fiscus, zelfs voor de werkgever is dat eigenlijk al moeilijk.

Waarom zou het enkel daarop terug vallen?
De werkgever kan perfect stellen dat er een track en trace op de fiets moet voorzien zijn om hier gebruik van te maken. En dat dan ook enkel de track en trace gegevens die overeenkomen voor het woon werk verkeer in aanmerking komen.

Maar het is de werkgever die ervoor opdraait indien dat door de fiscus niet aanvaard wordt. Al zou die potentieel een stuk ten laste van de werknemer kunnen stellen. Indien frauduleuze gegevens aangeleverd zijn geweest door de werknemer. Maar wil dat terugvorderen (van werknemer naar werkgever) dan nog wel eens zien.

 

[beryl]

Waarom zou het enkel daarop terug vallen?
De werkgever kan perfect stellen dat er een track en trace op de fiets moet voorzien zijn om hier gebruik van te maken. En dat dan ook enkel de track en trace gegevens die overeenkomen voor het woon werk verkeer in aanmerking komen.

Maar het is de werkgever die ervoor opdraait indien dat door de fiscus niet aanvaard wordt. Al zou die potentieel een stuk ten laste van de werknemer kunnen stellen. Indien frauduleuze gegevens aangeleverd zijn geweest door de werknemer. Maar wil dat terugvorderen (van werknemer naar werkgever) dan nog wel eens zien.

Ik denk niet dat een werkgever die een track&trace in uw fiets laat inbouwen wettelijk is of dat zoiets een redelijke verwachting zou zijn van de fiscus naar de werkgever toe. Als de fiscus dat wil controleren zullen ze enkel een hoop formulieren hebben van werknemers die ingegeven hebben dat ze die dagen met de fiets gekomen zijn en meer niet. Daar valt niets aan te controleren.