Minst/meest gebruikte optie op je wagen.

Euuuuh ... vergeet niet dat de 'gewone knoppen' van die sleutel vele tientallen meters ver uitzenden.
't Is niet de eerste keer dat ik tegen kom dat ik pakweg bij iemand op bezoek ben, en daar dus binnen ben met de wagen 'op den hof' (dus niet ver van mij) en dat ik tegen dat ik vertrek merk dat ineens m'n deuren open zijn. Of zelfs al gehad dat de koffer open is.

Basically tijdens 't in de zetel zitten of zoiets dat die knoppen ingedrukt geweest zijn. Bij m'n pa zal dat zijn tijdens het biljarten, no doubt.

Die comfort access ... je moet er letterlijk PAL TEGEN staan of 't pakt niet.
1m? Da's al te ver. Deuren gaan niet open.
In de wagen? Da's te dicht ... deuren gaan niet open voor carjackers. :ROFLMAO:
Nooit voor gehad, eerlijk gezegd. Als ik thuis ben steek ik mijn sleutel in zo'n anti-RFID zakje aan een haak in de gang en als ik bij vrienden ben leg ik mijn sleutels en portefeuille op de tafel o.i.d.

Die sleutels blijven een signaal uitzenden ookal sta je niet dicht bij de wagen. Paar keer zo'n filmke gezien dat ze aan't scannen zijn met nen tablet o.i.d. voor ene zijn deur naar de sleutel en 5 sec later rijden ze al weg. No thanks!
 
Ik heb die berichten ook al in de gazet zien verschijnen. Heel uitzonderlijk wel wss, want kom je niet veel tegen.

Ze moeten u weliswaar wel al 'targeten', want 't is niet dat de eerste de beste gouwdief die apparatuur in z'n zakken zitten heeft. En voor zover ik nog herinner moeten uw sleutels al dicht genoeg bij de voordeur of iets dergelijks liggen om überhaupt voldoende signaal te hebben om te versterken.

Anyway ... in mijn geval is er thuis sowieso al geen sprake van want m'n wagen staat heel wat verdiepen lager op de -1. No way dat m'n sleutel zo ver ooit zal komen. ;)
Letterlijk getest op factcheckers vorig seizoen.
Apparatuur kost 100€ en werkt met veel systemen die niet goed beveiligd zijn. Dat moet ook niet thuis gebeuren eh. Stel die mannen staan op een parking, jij parkeert u en er volgt een gast u met de ontvanger. Terwijl staat zijn kameraad bij uw wagen met de reciever en klik klak auto open en gaan met die banaan. Is zowat de meest courante methode om een wagen te stelen of toch alvast de inhoud te stelen. Gebeurt gewoon op klaarlichte dag. Want op een parking van een shopping center wie kijkt er nu raar op van iemand die uit een auto stapt met een zakje met allerlei gerief in.
 
Die sleutels blijven een signaal uitzenden ookal sta je niet dicht bij de wagen.
Is dat zo? Het lijkt mij logischer dat die continu luistert of de auto in de buurt is en dan pas zijn signaal zendt.
En dat de auto degene is die continu uitzendt, want die heeft ook de grootste batterij.
 
Is dat zo? Het lijkt mij logischer dat die continu luistert of de auto in de buurt is en dan pas zijn signaal zendt.
En dat de auto degene is die continu uitzendt, want die heeft ook de grootste batterij.
Naar mijn weten was het de sleutel. De wagen is enkel ontvanger.
 
Minst gebruikt: de 2 zone klimaatregeling. Die temperatuur moet links als rechts gelijk zijn!

Wat ik meest mis in de huidige wagen qua optie's:
- elektrische verstelbare zetel (vriendin en ik zitten nogal verschillend)
- keyless open en start
- vlakke laadvloer (zonder tildrempel en gelijk met achterzetels)
 
Van opties die ik echt moet activeren: (dus niet automatische lichten, wissers, parkeersensoren,klimaat,...)

Meest:
- CC in combinatie met verkeersborden lezen
- Carplay
- Zetelverwarming (enkel in de winter natuurlijk)

Minst:
- GPS van wagen

Heb niet zo een enorm uitgeruste wagen maar ik zie daar ook niet echt het nut van. Het enige dat ik spijtig vind dat ik niet heb is wireless charging voor men telefoon.
 
Minst gebruikt: de 2 zone klimaatregeling. Die temperatuur moet links als rechts gelijk zijn!

Vind ik wel raar. Dus als uw vrouw of vriendin naast u zit, gij hebt het goed en zij te koud, dan moet het maar warmer voor u ook?

Rare mensen hier. Ik zal maar niet over mijn quad zone klima beginnen zeker? :D
 
Nog nooit van mij leven de limiter gebruikt. In stad CC op 55, er buiten op 95 (volg eigenlijk nooit de 70) en op snelweg 130. Met ACC het je dan geen limiter nodig.

Ongebruikte optie hier is de klimaatfunctie achterin. Voor de rest gebruik ik volgens mij zowat alles regelmatig, terwijl het toch een zeer goed uitgeruste wagen is.
Dagdagelijks vooral CC en GPS. Ondanks soms verouderde kaarten is die GPS nog steeds goed.
 
Naar mijn weten was het de sleutel. De wagen is enkel ontvanger.
Lijkt me echt niet logisch. De auto heeft genoeg batterij capaciteit om continu uit te zenden. En als de sleutel dan in bereik komt, geeft die een antwoord.
Als de sleutel continu zou moeten uitzenden, zou die batterij toch niet zo lang meegaan.
Al vind ik er geen bronnen van hoe het precies in elkaar zit.

En blijkbaar zit er tegenwoordig ook een bewegingsensor in de sleutel, om zo'n diefstal tegen te gaan.
Zonder beweging gaat die dus ook niet meer werken.
 
Vind ik wel raar. Dus als uw vrouw of vriendin naast u zit, gij hebt het goed en zij te koud, dan moet het maar warmer voor u ook?

Rare mensen hier. Ik zal maar niet over mijn quad zone klima beginnen zeker? :D
Mijn vrouw heeft daar nog nóóit over geklaagd. Zal persoonlijk zijn zeker?
 
Lijkt me echt niet logisch. De auto heeft genoeg batterij capaciteit om continu uit te zenden. En als de sleutel dan in bereik komt, geeft die een antwoord.
Als de sleutel continu zou moeten uitzenden, zou die batterij toch niet zo lang meegaan.
Al vind ik er geen bronnen van hoe het precies in elkaar zit.

En blijkbaar zit er tegenwoordig ook een bewegingsensor in de sleutel, om zo'n diefstal tegen te gaan.
Zonder beweging gaat die dus ook niet meer werken.
Logisch of niet, toch is het zo. Als de sleutel niet zou uitzenden kunnen ze het signaal niet high-jacken om via tablet de wagen open te doen.

Als de wagen lang stil staat en continu een signaal zou uitzenden zou de batterij van de wagen ook platgaan.

Zo'n signaal van de sleutel is miniem, dus veel batterij vreet dat niet.
 
Vind ik wel raar. Dus als uw vrouw of vriendin naast u zit, gij hebt het goed en zij te koud, dan moet het maar warmer voor u ook?

Rare mensen hier. Ik zal maar niet over mijn quad zone klima beginnen zeker? :D
We komen over het algemeen wel overeen wat temperatuur betreft. Als vriendin het koud heeft zet ze eerder de zetelverwarming op.
 
Logisch of niet, toch is het zo. Als de sleutel niet zou uitzenden kunnen ze het signaal niet high-jacken om via tablet de wagen open te doen.

Als de wagen lang stil staat en continu een signaal zou uitzenden zou de batterij van de wagen ook platgaan.

Zo'n signaal van de sleutel is miniem, dus veel batterij vreet dat niet.
Heb je daar een bron voor?
Want je kan het signaal gewoon hijacken door het signaal van de auto te kopiëren en in de buurt van de sleutel te houden hé.
En de batterij van de auto is nu toch van een totaal ander kaliber dan dat mini batterijtje in je sleutel. Dat uitzenden is twee keer niets voor een auto batterij, terwijl in je sleutel zal dat toch wel een serieus verschil maken lijkt me.
 
Heb je daar een bron voor?
Want je kan het signaal gewoon hijacken door het signaal van de auto te kopiëren en in de buurt van de sleutel te houden hé.
En de batterij van de auto is nu toch van een totaal ander kaliber dan dat mini batterijtje in je sleutel. Dat uitzenden is twee keer niets voor een auto batterij, terwijl in je sleutel zal dat toch wel een serieus verschil maken lijkt me.
Zijn genoeg bronnen online die dat bevestigen.

HOE GAAN CRIMINELEN TE WERK?

Omdat keyless entry systemen gebruik maken van een sleutelcode die de auto detecteert op het moment dat de sleutel binnen het bereik is, is dit systeem erg makkelijk te hacken. Criminelen versterken het signaal dat de sleutel van de auto uitzend met een zelfgemaakte of gehuurde versterker, de auto gaat zonder problemen of sporen open en er zal zelfs geen alarm klinken, hierdoor hebben criminelen vrij spel.

Het klinkt idd niet logisch.

Hier bevestigen ze het nog eens:

https://www.test-aankoop.be/geld/autoverzekeringen/dossier/keyless-entry-autodiefstal
 
Terug
Bovenaan