Assetto Corsa EVO, de langverwachte opvolger van de raceklassieker Assetto Corsa, werd op 16 januari in Early Access gelanceerd via Steam, gepubliceerd door 505 Games. Bij het starten van de game krijg je meteen een future roadmap te zien, waarin maar liefst zes content drops worden aangekondigd. Nog vóór de herfst van 2025 zouden deze moeten verschijnen, waardoor versie 1.0 een feit zou zijn. Dit benadrukt zeker de ambities van KUNOS Simulazioni, maar op dit moment zijn de beschikbare modi enorm beperkt.
Of deze pc-editie nu toch al het aanschaffen waard kan zijn? Dat verneem je via deze preview!
Zelf had ik overigens geen noemenswaardige problemen wat beeld of performance betreft. Andere spelers – veelal gebruikmakend van oudere pc-hardware dan - klagen weliswaar over sporadische grafische artifacts en haperingen in de framerate tijdens races met veel tegenstanders, of op de grafisch veeleisende circuits. Qua upscaling-technologie zijn zowel Nvidia DLSS én AMD FSR gelukkig aanwezig, wat de prestaties toch enigszins zou moeten verbeteren.
Het grootste struikelblok op dit moment is echter de online modus, waardoor de nochtans beloofde Special Events niet beschikbaar zijn. Dat is zo sinds dag één, en natuurlijk werkt KUNOS Simulazioni hard om dit zo snel mogelijk op te lossen, maar het blijft dus voorlopig onszelf maar behelpen met de Single Player-modus. In deze Single Player kun je kiezen tussen Practice en Quick Race, maar met momenteel slechts vijf unieke circuits beschikbaar, voelt de modus wel erg karig aan. Vóór het racen laat het Vehicle Setup-menu je bijvoorbeeld de bandenspanning en brandstofstrategie aanpassen, maar helaas zijn de meeste andere opties nog niet functioneel. Ook het via de UI aanpassen en op laten slaan van de diverse instellingen voor deze modus, zoals bijvoorbeeld van de assistentie en de weersomstandigheden, werkt helaas nog niet altijd goed. Het feit dat je soms eindeloos moet wachten op “andere spelers” in een oefensessie tegen één enkele bot, illustreert perfect de technische mankementen waar EVO op dit moment mee kampt.
De voertuigfysica en handling zijn weliswaar subliem, voelen natuurgetrouw aan en illustreren perfect het oog voor detail van KUNOS Simulazioni. Net als de slijtage dat doet, evolueert de temperatuur van je banden mee, afhankelijk van je rijstijl en de trackcondities. Bij een degelijk racespel hoort natuurlijk uitmuntende audio, en hier scoort Assetto Corsa EVO ook wat punten. De motoren klinken rauw en authentiek, en de omgevingseffecten – zoals het klateren van de hevige regen en het suizen van de wind bij hoge snelheid – dragen bij aan de immersie. Qua soundtrack valt de ervaring evenmin tegen, want atmosferische synth, gepaard met pompende beats, zorgt voor de nodige adrenalinestoot vlak voor je het racen aanvat.
Of deze pc-editie nu toch al het aanschaffen waard kan zijn? Dat verneem je via deze preview!
Op grafisch vlak en qua performantie: oké
In deze preview wordt de standaardmodus besproken. Naast deze modus is er ook de Oculus VR/openXR-optie, dit om de racesim te beleven in Augmented en Virtual Reality. Of, om het simpeler uit te drukken: out of the box via een ondersteunde VR-set. Los van hoe je het wenst te spelen: het spel oogt mooi. Ja, als een van zijn grootste pluspunten, met ultragedetailleerde circuits waarop je rondraast in auto’s die haast fotorealistisch lijken, door reflecterende regenplassen en over stoffige uitloopstroken, ziet EVO er scherp tot zelfs levensecht uit.Visueel scherp, tot zelfs levensecht.
Zelf had ik overigens geen noemenswaardige problemen wat beeld of performance betreft. Andere spelers – veelal gebruikmakend van oudere pc-hardware dan - klagen weliswaar over sporadische grafische artifacts en haperingen in de framerate tijdens races met veel tegenstanders, of op de grafisch veeleisende circuits. Qua upscaling-technologie zijn zowel Nvidia DLSS én AMD FSR gelukkig aanwezig, wat de prestaties toch enigszins zou moeten verbeteren.
Qua content: een mager beestje
In de Garage-sectie vind je momenteel een verzameling van zo'n twintig raceauto’s, waaronder van merken Ferrari, Porsche, BMW, Audi en Mercedes-Benz. Het finale assortiment zal een breed spectrum bestrijken, van razendsnelle GT3-wagens tot legendarische racewagens uit de jaren '80 en '90. Via een recente patch is de Customize Vehicle-optie alvast beschikbaar gemaakt, waardoor je nu iets meer mogelijkheden hebt om het uiterlijk van deze voertuigen naar believen aan te passen.Online modus als grootste struikelblok op dit moment ...
Het grootste struikelblok op dit moment is echter de online modus, waardoor de nochtans beloofde Special Events niet beschikbaar zijn. Dat is zo sinds dag één, en natuurlijk werkt KUNOS Simulazioni hard om dit zo snel mogelijk op te lossen, maar het blijft dus voorlopig onszelf maar behelpen met de Single Player-modus. In deze Single Player kun je kiezen tussen Practice en Quick Race, maar met momenteel slechts vijf unieke circuits beschikbaar, voelt de modus wel erg karig aan. Vóór het racen laat het Vehicle Setup-menu je bijvoorbeeld de bandenspanning en brandstofstrategie aanpassen, maar helaas zijn de meeste andere opties nog niet functioneel. Ook het via de UI aanpassen en op laten slaan van de diverse instellingen voor deze modus, zoals bijvoorbeeld van de assistentie en de weersomstandigheden, werkt helaas nog niet altijd goed. Het feit dat je soms eindeloos moet wachten op “andere spelers” in een oefensessie tegen één enkele bot, illustreert perfect de technische mankementen waar EVO op dit moment mee kampt.
Maar vooral: hoe zit het met de gameplay?
Wanneer de race dan wel feilloos lanceert, blijkt de gameplay zelf natuurlijk ongenadig: vaneigens betreft dit geen Need for Speed, maar pure simulatie. Elke stuurfout wordt afgestraft. Iets wat de lat erg hoog legt, zeker voor nieuwkomers en voor wie niet over een racestuur beschikt. Een steile leercurve behoort sowieso tot de verwachtingen, maar daarbovenop komt dat de configuratie van de controllerknoppen nog niet volledig af is. En net zoals anderen dit al eerder opgemerkt hadden, constateerde ik dat de muiscursor geregeld ongewenst opduikt, zelfs wanneer je een controller gebruikt.De voertuigfysica en handling zijn weliswaar subliem, voelen natuurgetrouw aan en illustreren perfect het oog voor detail van KUNOS Simulazioni. Net als de slijtage dat doet, evolueert de temperatuur van je banden mee, afhankelijk van je rijstijl en de trackcondities. Bij een degelijk racespel hoort natuurlijk uitmuntende audio, en hier scoort Assetto Corsa EVO ook wat punten. De motoren klinken rauw en authentiek, en de omgevingseffecten – zoals het klateren van de hevige regen en het suizen van de wind bij hoge snelheid – dragen bij aan de immersie. Qua soundtrack valt de ervaring evenmin tegen, want atmosferische synth, gepaard met pompende beats, zorgt voor de nodige adrenalinestoot vlak voor je het racen aanvat.
Conclusie
Hoewel Assetto Corsa EVO indrukwekkende graphics, prima geluid en een aantal stevige fundamenten etaleert, speelt de racegame in zijn huidige staat vooral als een demo. Veel opties zijn grijs gekleurd in de menu’s, en de functionaliteit die er wél is, werkt niet altijd feilloos. Toch biedt de roadmap hoop, want de geplande content drops beloven meer circuits, nieuwe auto’s en ontgrendelde gameplaymodi. Deze Early Access laat in ieder geval het potentieel van de game zien om een hypermoderne simracer te worden, maar op dit moment voelt deze vooral onaf. Zoals het er nu voor staat, is EVO nog steeds meer “Assetto Corsa” dan “EVO”, de evolutie laat dus nog even op zich wachten.
Over
Beschikbaar vanaf
16 januari 2025
Gespeeld op
- PC
Beschikbaar op
- PC
Genre
- Racing
- Simulator
Ontwikkelaar
- KUNOS Simulazioni Srl
Uitgever
- 505 Games
