Ja, ik vind het ook wel slecht gecommuniceerd van groen en zal zeker niet ontkennen dat ze van het momentum gebruik willen maken om hun voorstellen erdoor te krijgen maar daarom moet je nog ieder voorstel niet afbranden omdat het uit de verkeerde mond komt.
Ik brand het niet af omdat het van Groen komt. Had dit voorstel door SPA, VLD, NVA, PVDA, VB,... uitgebracht, dan had ik het evengoed afgebrand.
Ik begin mij eigenlijk zwaar te ergeren aan de ganse teneur hier en in de ganse samenleving eigenlijk waarbij ieder voorstel door de tegengestelde visies gewoon met de grond gelijk moeten gemaakt worden omdat het uit de verkeerde mond komt. En het gaat niet enkel om voorstellen van groen hoor, als het een voorstel is van bvb nva zijn anderen er hier ook als de kippen bij om de fakkels en rieken uit te halen ipv gewoon eens de zaken in overweging te nemen en eens de pro's en contra's te bekijken.
Dat heb ik gedaan. Voor mij wegen de voordelen niet op tegen de nadelen. Misschien kan je van maatschappelijk punt zeggen dat die voordelen daar wel tegenop wegen. Maar voor mij persoonlijk is dat niet een standpunt waar ik achter sta. Er zijn in mijn ogen andere maatregelen die beter zijn voor het milieu of de bevolking dan een reductie van de snelheid. Dan heb ik liever de mogelijkheid om van thuis uit te kunnen werken, een betere voorziening van het openbaar vervoer (ook al moeten daarvoor de belastingen verhogen),...
Ik vind 120km/h gewoonweg niet te snel voor een autosnelweg. Heck ik zou het snachts zelfs nog naar 140 hebben opgevezeld in plaats van een verlaging ervoor te voorzien.
Het moet zijn dat het nog niet genoeg ettert gezien de vraag naar brandstof nog altijd even hoog blijft en mensen nog altijd geen aanstalten maken om hun gedrag te wijzigen. Een aankoper heeft mij ooit een wijze les geleerd, als iets te duur is er altijd een overschot van dat product, is het goedkoop dan is er altijd wel een tekort gezien men er dan veel te laks mee om gaat.
Ik ben het niet echt eens dat mensen geen aanstalten maken om hun gedrag te wijzigen. Ik heb mijn gedrag gebaseerd op het feit dat enerzijds in 2013 de prijs van energie enorm aan het stijgen was. En ik pluk daar nu de vruchten van. Ik heb er wel in de jaren van 2013 tot +/- nu de vruchten niet van geplukt, en de nadelen ondervonden van het openbaar vervoer. Maar aan de andere kant, ik moest mij gewoon op mijn lui gat zetten in de bus / trein en x minuten later kom ik op mijn plaats toe terwijl ik op mijn gemak een boek lees of een filmpje kijk.
Dat is misschien wat langer als het alternatief. Maar voor mij was die extra tijd niet problematisch omdat ik die nog altijd nuttig kon verbruiken. Maar ik ben dan ook single. Ik heb geen kinderen die op mij wachten of een partner die gezegd heeft om x of y nog te gaan uithalen of...
Daarnaast heb ik mensen ook hun gedrag zien wijzigen. Mijn vader gebruikt voor zijn private verplaatsingen al wat sneller de fiets, want ah ja 4.5l diesel met zijn wagen van 1984 is toch veel zunne. En die rijdt al minstens 20 jaar ecologisch. Dus tussen de 70-90 en die gebruikt quasi NOOIT de autostrade als hij dat kan ontwijken.
Maar voor werk tracé is dat gewoon iets minder makkelijk (want ze moeten er nog altijd geraken, en een investering in een woonplaats met emotionele band (en boomende vastgoedprijzen) zet je niet zomaar aan de kant). Al had die in 2013 wel even het idee om te veranderen van werk. Nu voor de 2 - 3 jaar dat hij nog moet, begint hij daar niet meer aan. En telewerk voor een onderhoudstechnieker is nu niet direct praktisch.
Maar als de prijs op dit niveau blijft, dan gaan er mensen zijn die dit wel gaan overwegen. Maar dat gebeurd niet overnacht. En je mag ook niet vergeten dat mensen voorlopig het ook nog een beetje koppelen aan het feit dat dit maar tijdelijk is. Dus dat het wijzigen nog niet strikt dringend is. Daar zal langzaamaan de realiteit ook nog wel insijpelen, geef dat wat tijd.
Allez als ze geen bedrijfswagen hebben.
Ik hoop voor u dat men dan nooit geen werken uitvoert op uw dagelijkse traject, gezien je dan dagelijks te laat zal komen op uw werk. Of zou je dan de wegbeheerder dagvaarden om uw tijdsverlies te vergoeden?
Is tijdelijk hé. Is een overlast die je aanvaardt omdat je weet dat dit zich opnieuw normaliseert. Is in mijn ogen van een totaal ander niveau als een verplichting om altijd en overal zonder discussie 100km/h te rijden. Ook wanneer het wel perfect gejustifieerd is en je geen problemen met filevorming of dergelijke meer zou hebben...
.
