Waar ik een probleem mee heb is niet zozeer de drempel waarop ze beginnen te flitsen, maar dat snelheid de laatste tijd als synoniem wordt gebruikt voor "verkeersveiligheid". En voor de rest steken ze lekker de kop in het zand, en kom niet af met argumenten want "de statistieken" bewijzen dit en dit en dat.
Als je toch met statistieken begint zou je al kunnen zien dat bv. in de Bundesländer van Duitsland die in de buurt van belgie liggen, een even grote (of nog grotere) bevolkingsdichtheid hebben én veel redelijkere maximumsnelheden er een pak minder zware verkeersongevallen gebeuren.
Daar mag je 100 op secundaire wegen (wat hier 90 is) en op de autostrade veelal 130 of onbegrensd (eventueel 110 of 90 als het verkeer te druk wordt).
Dus hier zitten mekkeren dat wa beter van die 90 70 maken om levens te redden is gewoon dom.
Waarom kom ik elke dag een aantal flitspalen en mobiele controles tegen, maar maximum een keer per jaar een alcoholcontrole ?? Alcohol is nog stééds de oorzaak van het merendeel van de dodelijke ongevallen. Als we toch zo bezorgd zijn over de veiligheid waarom wordt daar dan nauwelijks wat aan gedaan???
Het moge duidelijk zijn, verkeersveiligheid is wel belangrijk, maar als het even kan nemen ze wel de gemakkelijkste manier om zoveel mogelijk euros binnen te krijgen.
Om de wegen veiliger te maken
- meer alcoholcontroles, zeker in het weekend mogen ze van mij overal gaan staan, hoe meer hoe liever.
- strengere autokeuring, de drempelwaardes voor remmen, schokdempers etc mogen van mij een stuk omhoog
- herhaalde rijbewijs-testen. Doe maar om de 10 jaar opnieuw, en eens de persoon ouder is dan 50 alle 5 jaar. En aan een schappelijke kostprijs! Veiligheid mag toch iets kosten, per definitie is het niet iets dat moet opbrengen
- de rijbewijstesten zélf meer toespitsen op INZICHT in het verkeer, dat je alle borden vanbuiten kent wil nog niet zeggen dat je veilig bezig bent.
- een wagenbeheersingstest toevoegen aan het rijexamen. Als je in een noodsituatie niet correct kunt reageren hoor je niet achter het stuur
al die dingen zijn natuurlijk niet gemakkelijk en vooral niet goedkoop, maar like i said, sinds wanneer moet de veiligheid ook nog eens opbrengen?? We betalen genoeg belastingen, die aan allerhande idiote dingen worden uitgegeven.
Ik moet geen 140+ rijden op de autostrade, maar ik zou op zich wel voorstander zijn van de verkeersdrukte de snelheid te laten bepalen, met als grens bv 130 km/h. En als de autostrade effectief léég is zoals snachts graag 150 km/h of onbegrensd. Duitsland heeft al lang bewezen dat een onbegrensde snelheid niet onverantwoordelijk is.
Maar bovenal : léér de mensen beter rijden.
Oh en aan de bovenstaande poster die graag 90 km/h doet op de autostrade : dat is uw goed recht! Maar als er ooit iemand zich in uwe koffer boort dan heb je het wel deels zelfgezocht door een onverwachte situatie te creeëren. Je bent dan niet in fout, maar je hebt jezelf wel blootgesteld aan een groter risico. En dat de mensen een paar meter achter uw bumper pas naar links gaan is omdat ze niet verwachten dat een dergelijk "obstakel" zo snel dichtbij komt en ze zich misschatten.
dat komt bij mij uit m'n perfect draft, hehe 
