Vinceness zei:
Daar zit een enorm groot deel van het probleem. Ik vind persoonlijk dat veel Belgen - waaronder ook mijn familie en een groot deel van mijn vriendenkring - de fout maken om alles te kortbij willen hebben. Uiteindelijk is België een enorm klein land, maar toch vinden we het al een ongemak als we 45 minuten moeten rijden naar ons werk. En aangezien de meeste jobs in Antwerpen, Brussel of Gent zitten, ziet ge dan dat enorm veel mensen naar die driehoek trekken.
Ik woon en werk zelf in Gent, dus ik moet op zich niet spreken. Mijn vriendin woont in Lebbeke, en daar is de mentaliteit al een stuk anders. Die hebben ook een familie die overal zit van aan de kust tot aan de oostkantons, en eigenlijk staat ge op anderhalf à 2 uur rijden overal waar ge moet zijn. Mijn vrienden die ook in Gent wonen, willen dan per se ook in/rond Gent werken, zodat ze toch op 10-15 minuten rijden aan hun werk staan. Dat ze dan tegen de 300.000 euro moeten neertellen voor wat in essentie een groot uitgevallen arbeidershuisje is, daar zitten ze niet mee.
Elk moet hierin zijn eigen keuze maken natuurlijk, maar ik ga dan liever iets verder uit de stad weg zodat er toch nog wat tuin en natuur rond mij is. Ik ga dan misschien een uur naar mijn werk moeten rijden, maar op zich is dat eigenlijk geen probleem. We hebben op zich in Vlaanderen plaats genoeg (tenzij als iedereen een open bebouwing van 2 hectare wil), maar het probleem is dat van de 6-7 miljoen Vlamingen die er zijn, meer dan de helft wil wonen in diezelfde driehoek. Dan is het een beetje om plaatsproblemen vragen, natuurlijk.
Ik heb een beetje een omgekeerde ervaring als jij zo te zien. Als iedereen vlak bij zijn werk woonde, ging de levenskwaliteit van Vlaanderen gigantisch omhoog hé. De gebrekkige ruimtelijke ordening is één deel van de fileproblematiek, maar het feit dat iedereen op dezelfde plek werkt vanop "de buiten" nog veel meer. Als we allemaal in de meer dunbevolkte gebieden gaan wonen (West-Vlaanderen/Limburg/groot deel van Wallonië), staan we gewoon allemaal op elke snelweg stil.
Ik wil dus ook best wel meer geld uitgeven, om dan mijn volledig leven 2 uur per dag tijdswinst te hebben hoor. Ik woonde vroeger in de rand van Brussel, en om in Elsene te raken was dat al 1u deur tot deur (wagen of openbaar vervoer). Persoonlijk ken ik ook weinig mensen die veel sneller op hun werk staan, of het moeten mensen met lokale jobs zijn zoals leerkracht in de dorpsschool. Buitenlandse collega's van mij, die meer stadsminded zijn, huurden gewoon een appartement in de stad en waren er op een paar minuten met de tram/metro.
Momenteel wandel ik hier in de VS 5 minuten naar de bushalte, neem 12 minuten de bus, steek het straat over en arriveer op mijn werk... Maar goed, dit is Wisconsin, waar 5.7 miljoen mensen wonen op een oppervlakte van bijna 6 maal België. Hier wonen ook mensen op 100 km van hun werk, want er is toch geen file.
Een huisje met tuin is voor mij ook best een ideaal, maar als ik dan de rest van mijn leven moet afzien daarvoor, nee bedankt

En dat is nu eenmaal de Belgische mentaliteit meer dan wat jij beschrijft vind ik, niemand wil net verhuizen, omdat de afstanden toch allemaal doenbaar zijn. Hoe ver zou de gemiddelde Belg in zijn leven verhuizen van waar hij opgegroeid is, zou het 10 km zijn? Het resultaat zie je elke ochtend op de snelwegen of het station....Ik denk dat het gemiddelde stressniveau bij mensen sterk zou dalen als niet iedereen constant overal stond aan te schuiven in een file/stond te wachten op die treinaansluiting die weer maar eens te laat is.
Maar, in een utopische wereld, waar men niet elk huis vlak naast de steenwegen had gebouwd, maar in gecentraliseerde verkavelingen/dorpscentra, en men wat minder op- en afritten nodig had op de snelwegen, was dit allemaal niet zo'n probleem. Gooi er dan nog een meer functioneel openbaar vervoer bij, en alles was gewoon anders.