Archief - Middenvaksplakkers worden eindelijk aangepakt?

=(uFo)=KaMiKaSe · 23 aug 2004

ec8or zei:
jonges wasda voor zever... als je 120 rijdt in het middenvak dan wek je al een pak minder agressie op bij je mede-chauffeurs... je MOET het meest rechtse baanvak gebruiken - dit is een wet - dus als jij je ergert aan mensen die sneller zouden rijden dan 120 dan moet je je eens afvragen hoe mensen zich ergeren als jij langzaam in het baanvak aan het rijden bent..

ik rijd al 15 jaar rond en heb nog nooit een ongeluk gehad waar ik in fout was.

110 is voor jou dus traag

Als ik rechts kan rijden dan doe ik dat maar als ik zie dat ik niet kan rechts rijden vanwege de staat van het wegdek ? tja dan liever even midden tot het beter is. en degene die snelheidduiveltje willen spelen kunnen toch ook links gaan ? was daar nu het probleem ? Als je al agressief reageerd daarop amai ..wa doe je dan als je int stad rijd ?

btw niet iedereen rijd met brede banden eh .. ik heb nogal smalle bandjes dus als ik in zon strook kom waar kamions altijd rijden dan krijg ik tijdens de regen aquapanning (of hoe ze dat beest noemen) en dan is mijn autoke niet te houden dus dan verkies ik een veiliger pad.

Maar mensen irriteren omdat ze voorbij willen ..nee daar hou ik me niet mee bezig.. ik pas mij gewoon aan aan het verkeer en de omstandigheden.

Cueb- · 23 aug 2004

natuurlijk, als gij in orde zijt en rechts rijdt, en der rijdt zo ne trage peet op het middenvak, dan moet ge die langs links voorbij steken of ge kunt nog een boete krijgen

Darkzor · 23 aug 2004

Erger me mateloos aan die mense die rustig rijde op het en doen of der niks aan de hand is.
Dat je in het midden rijdt als rechts alles is volgestompt me vrachtwagens ok, maar niet als er plaats genoeg is rechts.
Met zwaar regenweer kan ik het wel begrijpen dat je eventueel in het midden rijdt maar dan nog bestaat de mogelijkheid om rechts te rijden tussen de spoorvorming in.

edit: 110 is wel traag op autosnelweg, zeker als je dat op middenste strook rijdt. Ben van mening da ge beter iets sneller rijdt dan da ge trager rijdt. Of ge nu botst tege 120 of tege 130, veel zal da ni uitmake.

Marginale · 23 aug 2004

=(uFo)=KaMiKaSe zei:
110 is voor jou dus traag

Als ik rechts kan rijden dan doe ik dat maar als ik zie dat ik niet kan rechts rijden vanwege de staat van het wegdek ? tja dan liever even midden tot het beter is. en degene die snelheidduiveltje willen spelen kunnen toch ook links gaan ? was daar nu het probleem ? Als je al agressief reageerd daarop amai ..wa doe je dan als je int stad rijd ?

"Int stad" erger ik mij ook aan mensen die 50 rijdne op plaatsen waar 70 is toegelaten..

Waarom moeten zij die de regels willen volgen (120 rijden waar het mag) in een gevaarlijke situatie gedwongen worden door middenvaktoeristen die een pak onder de toegelaten snelheid blijven?

Go with the flow of ga op de rechtsen band rijden

flupke1 · 23 aug 2004

=(uFo)=KaMiKaSe zei:
120 is dat niet de max toergelate snelheid ?

Als die bmw's of wathever sneller willen rjiden dan moeten ze maar een racetrack ofzo afhuren.

Als iedereen zich al eens aan zijn snelheid zou houden eh dan was daar ookal geen probleem.

Als je idd tussen twee vrachtwagens gerust kan rijden omdat de andere nog ver in zicht is dan is dat geen probleem.

Maar 110 en 120 is bijna geen verschil. Als je weet hoe je moet rijden dan kan je snelheden makkelijk inschatten. en dan hoeft er niemand op de remmen te gaan of ander een ander te chokkele.

Natuurlijk als je 140 160 gaat rijden tja dan zijn die middenstrookrijders vervelend eh ..goh de stoute mense ...

1) er is wel degelijk een verschil tussen 110 en 120. Wanneer de richtsnelheid 120 is op het middenvak, dan stropt die persoon aan 110 het verkeer op.

2) In geval van veel camionverkeer, rij je gewoon op het middenvak, dan is er geen sprake van obstructie, zolang je een aangepaste snelheid aanhoudt (dus +- 120). In dat geval steek je dus eigenlijk die vrachtwagens voorbij, zolang er minder dan 300 meter tussen twqee voertuigen op het rechtse vak is, ben je conform de wet aan het voorbijsteken.

3) wie snel wil rijden (130-140) doet dat op het derde vak, en laat in het geval van een goede chauffeur voldoende afstandn. Wie nog sneller wil, moet zelf maar de gevolgen dragen.

=(uFo)=KaMiKaSe · 23 aug 2004

flupke1 zei:
1) er is wel degelijk een verschil tussen 110 en 120. Wanneer de richtsnelheid 120 is op het middenvak, dan stropt die persoon aan 110 het verkeer op.

2) In geval van veel camionverkeer, rij je gewoon op het middenvak, dan is er geen sprake van obstructie, zolang je een aangepaste snelheid aanhoudt (dus +- 120). In dat geval steek je dus eigenlijk die vrachtwagens voorbij, zolang er minder dan 300 meter tussen twqee voertuigen op het rechtse vak is, ben je conform de wet aan het voorbijsteken.

3) wie snel wil rijden (130-140) doet dat op het derde vak, en laat in het geval van een goede chauffeur voldoende afstandn. Wie nog sneller wil, moet zelf maar de gevolgen dragen.

Er is geen wet die zegd dat je verplicht bent 120 te rijden eh ... min 70 max 120 .

Als ik 110 rijd en jij 120 ben ik niet verplicht mijn leven te gaan riskeren of dat van anderen omdat jij voorbij wil.. dan kan je nog steeds aanspraak doen op het linker rijvak. Als ik kan rechts rijden doe ik dat maar als het daarvoor teveel risico inhoud ..no thx Zoals je zei als er veel vrachtwagens zijn.. maar toch heb je pipo's die dan dicht in men gat ligge te boren..

ec8or · 23 aug 2004

=(uFo)=KaMiKaSe zei:
110 is voor jou dus traag

Als ik rechts kan rijden dan doe ik dat maar als ik zie dat ik niet kan rechts rijden vanwege de staat van het wegdek ? tja dan liever even midden tot het beter is. en degene die snelheidduiveltje willen spelen kunnen toch ook links gaan ? was daar nu het probleem ? Als je al agressief reageerd daarop amai ..wa doe je dan als je int stad rijd ?

btw niet iedereen rijd met brede banden eh .. ik heb nogal smalle bandjes dus als ik in zon strook kom waar kamions altijd rijden dan krijg ik tijdens de regen aquapanning (of hoe ze dat beest noemen) en dan is mijn autoke niet te houden dus dan verkies ik een veiliger pad.

Maar mensen irriteren omdat ze voorbij willen ..nee daar hou ik me niet mee bezig.. ik pas mij gewoon aan aan het verkeer en de omstandigheden.

110 is idd te traag om de middenrijstrook te blijven bezetten.. je breekt zo de hele 'stroom'. mensen moeten remmen, uitwijken etc.. omdat jij in het midden wilt blijven.

en wat je zegt over aquaplanning is fout - hoe breder je banden, hoe meer last je ervan hebt want dan is het draagvlak groter... dus met je dunne bandjes heb je net veel minder last van aquaplanning.

en de stad met de snelweg vergelijken dat gaat al helemaal niet. maar ik weet wel dat als ze voor me ruim onder de max toegelaten snelheid rijden en ik kan niet voorbij, dan word ik onrustig, om het zachtjes uit te drukken...

als je niet kunt meespelen aan de geldende regels, blijf dan thuis.

Tazz_ · 23 aug 2004

ik moet wel toegeven dat ik meestal tegen de 125-130 rij op het linkervak, en op het middenvak max. 120, maar als ik 125-130 rij op het linkervak en er komt nen dikke nek afgereden die nog rapper wil dan wordt ge op het middenste vak gedwongen, en als er dan zo ene rijd die 110 ga dan moete soms zwaar in de remmen..
dus dat kan volgens mij idd voor nogal wa accidenten zorgen, maar dat zal dan meestal wel met al die bmw'kes en audi's te maken hebben..

flupke1 · 23 aug 2004

=(uFo)=KaMiKaSe zei:
Er is geen wet die zegd dat je verplicht bent 120 te rijden eh ... min 70 max 120 .

Als ik 110 rijd en jij 120 ben ik niet verplicht mijn leven te gaan riskeren of dat van anderen omdat jij voorbij wil.. dan kan je nog steeds aanspraak doen op het linker rijvak. Als ik kan rechts rijden doe ik dat maar als het daarvoor teveel risico inhoud ..no thx Zoals je zei als er veel vrachtwagens zijn.. maar toch heb je pipo's die dan dicht in men gat ligge te boren..

Ik heb nooit beweerd dat er een wet is die je verplicht 120 te rijden. De minimumsnelheid is trouwens 75.
Als ik op het eerste vak 120 rij, en jij op het 2e 110, dan ben ik verplicht helemaal naar links (vak 3) uit te wijken om je legaal voorbij te steken. M.a.w. je creeert een gevaarlijke situatie. Het is je wettelijke plicht van je, indien mogelijk, je rechts te houden, tenzij je voertuigen voorbijsteekt.

Dat de staat van het wegdek niet zo goed is, is een heel andere discussie, die hier los van staat. Als je last hebt van aquaplaning, volg dan de vrachtwagens in snelheid (90-100 per uur), zo stoor je niemand en is het risico van die aquaplaning ook beperkt door de lagere snelheid.

MagicGerre · 23 aug 2004

Goede wet
Snap niet waarom ze
1) al op het middenvak rijden tege tragere snelheid
2) Als er dan iemand af komt, wat ze zien in de achteruitkijkspiegel, niet gewoon (ff) aan de kant gaan
Ik ga ook altijd aan de kant als ik iemand nog sneller zie afkomen

flupke1 · 23 aug 2004

Tazz_ zei:
ik moet wel toegeven dat ik meestal tegen de 125-130 rij op het linkervak, en op het middenvak max. 120, maar als ik 125-130 rij op het linkervak en er komt nen dikke nek afgereden die nog rapper wil dan wordt ge op het middenste vak gedwongen, en als er dan zo ene rijd die 110 ga dan moete soms zwaar in de remmen..
dus dat kan volgens mij idd voor nogal wa accidenten zorgen, maar dat zal dan meestal wel met al die bmw'kes en audi's te maken hebben..

Dan blijf je toch gewoon op het linkervak? Die BMW heeft ook remmen. Wanneer je inhaalmaneuver voorbij is, zet je dan op het middenvak en laat dan die laagvlieger voorbijscheuren.

*~Lientjeuhhh~* · 23 aug 2004

wa heeft iedereen hier tegen BMW en Audi ? Degene die mij daar statistieken van kan aantonen da die het meeste accidenten veroorzaken...

Da maakt ni uit met welke auto ge rijdt, ma vooral hoe ge rijdt. maar soit, het gaat hier niet over automerken eh

back on topic

slicer(r) · 23 aug 2004

flupke1 zei:
Dan blijf je toch gewoon op het linkervak? Die BMW heeft ook remmen. Wanneer je inhaalmaneuver voorbij is, zet je dan op het middenvak en laat dan die laagvlieger voorbijscheuren.

er zijn ook van die vervelende chauffeurs die het nodig vinden om tegen 160/170 aan te komen vliegen. Ik ga dan uit eigen veiligheid liever opzij. En/of ze vinden het nodig om met hun lichten te knipperen om aan te duiden dat je opzij moet, ook al ben je tegen 120/130 iemand van 110 aan het voorbijsteken. Het probleem is dus dat hoffelijkheid bij veel van die chauffeurs ontbreekt.

flupke1 · 23 aug 2004

*~Lientjeuhhh~* zei:
wa heeft iedereen hier tegen BMW en Audi ? Degene die mij daar statistieken van kan aantonen da die het meeste accidenten veroorzaken...

Da maakt ni uit met welke auto ge rijdt, ma vooral hoe ge rijdt. maar soit, het gaat hier niet over automerken eh

back on topic

Zeg maar dat die auto's een zekere "voorbeeldfunctie" genieten inzake het negeren van regels en het niet in acht nemene van de rij-etiquette. Ik spreek uit eigen ervaring, andere mensen hier hebben blijkbaar hetzelfde idee. :offtopic:

k995 · 23 aug 2004

Marginale zei:
Wasda nu voor iet belachelijk. Met u 110 rijden op de middenste band houdt ge gewoon al het verkeer op....

Al is wat overdreven

Ergerlijke spoorvorming? Persies of het is zooooooo erg, sommige stroken gaat ge er veel last van hebben, andere stroken voelen net hetzelfde aan als het midden of het linkerrijvak..

Plus opritten plus inhalen plus god weet wat nog.

Als het echt te erg is (90km/h) of zoiets OK bebeoet die maar 110 vind ik voldoende snel hoor voor het middenrijvak .

Mooi initiatief om deze middenvakplakkers te beboeten (liefst nog zwaar ook zodat ze het afleren)

Laat de zware boetes maar voor de snelheidsduivels.

En u 110 is ongeveer 10% onder de maximaal toeglaten snelheid en komt ongeveer overeen met de snelheid van de vrachtwagens, ga daar tussen rijden als ge toch maar 110 wil rijden...

Waardoor je constant moet van baan veranderen want er zijn niet zoveel vrachtwagens die 110 rijden hoor.

flupke1 · 23 aug 2004

slicer(r) zei:
er zijn ook van die vervelende chauffeurs die het nodig vinden om tegen 160/170 aan te komen vliegen. Ik ga dan uit eigen veiligheid liever opzij. En/of ze vinden het nodig om met hun lichten te knipperen om aan te duiden dat je opzij moet, ook al ben je tegen 120/130 iemand van 110 aan het voorbijsteken. Het probleem is dus dat hoffelijkheid bij veel van die chauffeurs ontbreekt.

Akkoord, maar ik heb een trekhaak

*~Lientjeuhhh~* · 23 aug 2004

flupke1 zei:
Zeg maar dat die auto's een zekere "voorbeeldfunctie" genieten inzake het negeren van regels en het niet in acht nemene van de rij-etiquette. Ik spreek uit eigen ervaring, andere mensen hier hebben blijkbaar hetzelfde idee.

:ironic: denkt ervan wa ge wilt, ma onthou ook maar da er mensen zijn met "die" auto's die wel deftig rijden.

en ja, ik ben één van hen.

case closed

slicer(r) · 23 aug 2004

Ik blijf erbij dat tijdens de spits dit niet opgaat omdat de volledige rechterrijstrook wordt ingenomen door vrachtwagens en dit dus niet de oorzaak kan zijn. Wel is er het probleem van personen die minder dan 120 rijden op de middenstrook, zij vertragen zeker en vast het verkeer omdat er meer en meer volk naar de linkerrijstrook wordt verdrongen.

k995 · 23 aug 2004

Tazz_ zei:
ik moet wel toegeven dat ik meestal tegen de 125-130 rij op het linkervak, en op het middenvak max. 120, maar als ik 125-130 rij op het linkervak en er komt nen dikke nek afgereden die nog rapper wil dan wordt ge op het middenste vak gedwongen, en als er dan zo ene rijd die 110 ga dan moete soms zwaar in de remmen..
dus dat kan volgens mij idd voor nogal wa accidenten zorgen, maar dat zal dan meestal wel met al die bmw'kes en audi's te maken hebben..

En evenveel met jouw rijgedrag, je beseft toch dat 125 boven de maximum snelheid is?

flupke1 · 23 aug 2004

Als het echt te erg is (90km/h) of zoiets OK bebeoet die maar 110 vind ik voldoende snel hoor voor het middenrijvak.

Het hangt er niet vanaf of het 110 is of 100, het hangt er van af of er plaats is om op het rechtervak te gaan of niet. Als er geen plaats is, rij je (logisch) op het middenvak en daar rij je een aangepaste (en dus niet te trage) snelheid. In de spits ligt deze laag, op andere tijdstippen kan die richtsnelheid gerust rond de 120 liggen. Wie dan hardnekkig 100 of 110 tuft, veroorzaakt gevaarlijke situaties.

Laat de zware boetes maar voor de snelheidsduivels.

Voor iedereen die gevaarlijke suituaties creeert, dus ook de laagvlieger, maar ook de middenvakrijder.

Archief - Middenvaksplakkers worden eindelijk aangepakt?

=(uFo)=KaMiKaSe

Legacy Member

Cueb-

Legacy Member

Darkzor

Legacy Member

Marginale

Legacy Member

flupke1

Legacy Member

=(uFo)=KaMiKaSe

Legacy Member

ec8or

Legacy Member

Tazz_

Legacy Member

flupke1

Legacy Member

MagicGerre

Legacy Member

flupke1

Legacy Member

*~Lientjeuhhh~*

Legacy Member

slicer(r)

Legacy Member

flupke1

Legacy Member

k995

Legacy Member

flupke1

Legacy Member

*~Lientjeuhhh~*

Legacy Member

slicer(r)

Legacy Member

k995

Legacy Member

flupke1

Legacy Member

~Lientjeuhhh~

~Lientjeuhhh~