Archief - Middenvaksplakkers worden eindelijk aangepakt?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tazz_
Legacy Member
en jij beseft toch wel dat de snelheidsmeters van auto's niet altijd correct zijn? als er 130 op mijne meter staat rij ik mss net 120.. er moet dus altijd een marge gerekend worden..k995 zei:
ik rij nu wel niet express sneller omdat er toch nog marges zijn.. maar als ge nu 120 of 130 rijdt.. dat maakt niet veel verschil uit als ge in een gevaarlijke situatie terechtkomt, ge gaat u even rap doodrijden
flupke1
Legacy Member
k995 zei:
*kuch* Dit wordt mierenneuken....
Bij het inhalen mag kortstondig meer gereden worden. Als ik op een autostrade iemand die 119 rijdt, wil inhalen aan 120, dan ben ik bijna ter bestemming eer ik er voorbij ben.
Bovendien gaat het hier vooral over wat een gevaarlijke situatie is. Wat is gevaarlijker? Iemand die links 130 rijdt, of iemand die in het midden 100 tuft, met een vrij linkervak?
_Q8_
Legacy Member
110 is idd meestal te traag voor de middenrijstrook.. Als er plaats is rechts, MOETEN die traagrijders maar rechts rijden ook. Ikzelf rij wel vaak op de midden - of linkerrijstrook, maar dan aan 140km/h.. en ik houd tenminste mn spiegels in de gaten, en ga naar rechts als iemand voorbij wil . Eigenlijk zou de minimumsnelheid van 70 gerust mogen verhoogd worden naar 120 op de linker - en middenrijstrook. Ik rij zo weinig mogelijk rechts, omdat dit volgens mij de meest onveilige rijstrook is. (hoe vaak hoor je niet: 'auto geplet tussen vrachtwagens...' etc)
Wat ik me afvraag. Rechts inhalen betekend dus zware overtreding. Geld dit ook in geval van file ??
Wat ik me afvraag. Rechts inhalen betekend dus zware overtreding. Geld dit ook in geval van file ??
k995
Legacy Member
Marginale zei:
De meeste ongelukken worden veroorzaakt door onaangepaste snelheden (lees te snel rijden) de zwaartste boetes moeten dus naar daar gaan.
Voor de rest erger ik mij ook aan mensen die constant tegen 90km/h op het middenste rijvak rijden beboet die dus ook maar niet zo zwaar als diegene die tegen 180 langs rechts voorbijscheurt.
Marginale
Legacy Member
@_Q8_: volgens mij geldt dit dus niet voor een file, zou anders nogal neig dwaas zijn 
K995: die kerel had in de eerste plaast al niet langs rechts moeten voorbijscheuren als daar geen toeristje op de middelste band reed
Het middenvakplakken kunt ge volgens mij vergelijken met het ergerlijk parkeren van een wagen (bvb dubbel parkeren om "algau" in de winkel iets te gaan halen)
Het belemmert het verkeer, aangezien dat ergerlijk parkeren een zware overtreding is zie ik niet waarom het middenvaktoerisme niet even zwaar mag bestraft worden.
(Snelheidsovertredingen worden natuurlijk nog zwaarder aangepakt, logisch ook.)
K995: die kerel had in de eerste plaast al niet langs rechts moeten voorbijscheuren als daar geen toeristje op de middelste band reed
Het middenvakplakken kunt ge volgens mij vergelijken met het ergerlijk parkeren van een wagen (bvb dubbel parkeren om "algau" in de winkel iets te gaan halen)
Het belemmert het verkeer, aangezien dat ergerlijk parkeren een zware overtreding is zie ik niet waarom het middenvaktoerisme niet even zwaar mag bestraft worden.
(Snelheidsovertredingen worden natuurlijk nog zwaarder aangepakt, logisch ook.)
PsYchO.p2
Legacy Member
klein situatieschetske: tis 3 uur s'ochtends, amper verkeer, ge rijdt 110 in de middenstrook omdat ondertussen de lantaarns zijn gedoofd. Daarachter raast er ene tegen 160 op de middenstrook. Gaat ge me nu vertellen dat die van 110 zwaar in de fout is?
Moesten ze gewoon is veel strenger zijn ivm snelheid. Kijk in Duitsland, als er snelheidsbeperkingen zijn dan volgt iedereen die. Is eerder een kwestie van mentaliteit. Akkoord er zijn mensen die echt weigeren rechts te gaan, ook als dat helemaal vrij is daar, maar om daar een zwaar boete voor te geven? kzie nie in hoedat dat beter is dan een 'gewone' boete, tenzij staatskas ofzo. Anyway, moest iedereen links nu 120 rijden, int midden 110-100 en rechts 90-70 ofzo dan waren die problemen er allemaal niet.
Moesten ze gewoon is veel strenger zijn ivm snelheid. Kijk in Duitsland, als er snelheidsbeperkingen zijn dan volgt iedereen die. Is eerder een kwestie van mentaliteit. Akkoord er zijn mensen die echt weigeren rechts te gaan, ook als dat helemaal vrij is daar, maar om daar een zwaar boete voor te geven? kzie nie in hoedat dat beter is dan een 'gewone' boete, tenzij staatskas ofzo. Anyway, moest iedereen links nu 120 rijden, int midden 110-100 en rechts 90-70 ofzo dan waren die problemen er allemaal niet.
YellinD
Legacy Member
al die mensen die 110 rijden in de middenstrook goedkeuren, denk eens hieraan:
hoeveel man rijdt er 110 of trager? 5% ?
dus hebt ge 2 rijvakken voor die 5% en enkel het rijvak links van u voor de overige 95%
als er ene 110 (!) rijdt in het middelste rijvak en hij zou naar rechts kunnen, plak ik erachter en ******* ik met men lichten tot hij oprot... het is irritant, ge brengt anderen in gevaar omdat ze opeens 110 maar kunnen rijden waar iedereen normaal 120-130 en door die gasten die 160-180 rijden in linkse rijvak kunnen ze u amper voorbij waardoor ze nog meer geirriteerd raken
spoorvorming in rechter rijvak? 1 keer tegengekomen, da zijn de snelwegen rond Gent een koppel jaar geleden
Anderzijds, voorbijstekende vrachtwagens is net hetzelfde verhaal
eentje rijdt 90
die erachter 95
dan wilt die van 95 voorbij steken :ironic: :doh:
Dat duurt dus letterlijk 5 minuten voordat die voorbij is he (meer als het meer als 1 kamion is dat maar 90 rijdt)
De E314 hieri n Leuven is dan nog maar 2 rijvakken vlak aan Leuven... Dan rijdt ge daar schoon zenne
Mijn conclusie: middenbaanplakkers verhinderen vloeiend rijden van de andere chauffeurs, moet dus aangepakt worden... als ge u ni vielig voelt int rechtse baanvak: kweek zelfvertrouwen of rij niet op autosnelweg of zo
heb lang genoeg met 15-jaar oud autotje gereden om te eten dat op de autosnelweg met zon auto geen plezier is, maar toch deed ik mijn best om niemand te irriteren op de weg, aangezien ik weet hoe hatelijk het is als zo iets gebeurd
hoeveel man rijdt er 110 of trager? 5% ?
dus hebt ge 2 rijvakken voor die 5% en enkel het rijvak links van u voor de overige 95%
als er ene 110 (!) rijdt in het middelste rijvak en hij zou naar rechts kunnen, plak ik erachter en ******* ik met men lichten tot hij oprot... het is irritant, ge brengt anderen in gevaar omdat ze opeens 110 maar kunnen rijden waar iedereen normaal 120-130 en door die gasten die 160-180 rijden in linkse rijvak kunnen ze u amper voorbij waardoor ze nog meer geirriteerd raken
spoorvorming in rechter rijvak? 1 keer tegengekomen, da zijn de snelwegen rond Gent een koppel jaar geleden
Anderzijds, voorbijstekende vrachtwagens is net hetzelfde verhaal
eentje rijdt 90
die erachter 95
dan wilt die van 95 voorbij steken :ironic: :doh:
Dat duurt dus letterlijk 5 minuten voordat die voorbij is he (meer als het meer als 1 kamion is dat maar 90 rijdt)
De E314 hieri n Leuven is dan nog maar 2 rijvakken vlak aan Leuven... Dan rijdt ge daar schoon zenne
Mijn conclusie: middenbaanplakkers verhinderen vloeiend rijden van de andere chauffeurs, moet dus aangepakt worden... als ge u ni vielig voelt int rechtse baanvak: kweek zelfvertrouwen of rij niet op autosnelweg of zo
heb lang genoeg met 15-jaar oud autotje gereden om te eten dat op de autosnelweg met zon auto geen plezier is, maar toch deed ik mijn best om niemand te irriteren op de weg, aangezien ik weet hoe hatelijk het is als zo iets gebeurd
flupke1
Legacy Member
PsYchO.p2 zei:
*dubbelkuch* Ze volgen in Duitsland evenveel de regels als hier: niet dus. Daarbij is in Duitsland de idee gegroeid dat de 3e strook voor de kapitalisten is, en niet voor de gewone mens met zijn fordje.
Die persoon die 160 rijdt, moet gewoon die andere overgaan langs links, evenzo moet de middenvakrijder zich rechts begeven wanneer daar plaats is. Of lichten werken of niet heeft hier niets mee te maken. Beide auto's zorgen voor een gevaarlijke situatie.
.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.