Archief - OPROEP: www.flitspaal.nu

TekkaBlade zei:

Even wat cijfertjes zetten...
Botssnelheid <-> Vrije val
30km/h, Vrije val vanaf de 1ste verdieping (3,6m)
50km/h, Vrije val vanaf de 3de verdieping (10m)
70km/h, Vrije val vanaf de 8ste verdieping (20m)
90km/h, Vrije val vanaf de 13de verdieping (32m)
120km/h, Vrije val vanaf de 19de verdieping (58m)

Met andere woorden, rij je aan 120 tegen een boom, dan komt dit overeen met een vrije val van 58 meter, wat een 19e verdieping is...
Je moet ook al geen genie zijn om te zien dat dit eponentieel stijgt en dat 10 kilometer per uur WEL iets uitmaakt...
( oh ja, frontale botsingen is gewoon de snelheid optellen... )

Remafstand: zegt jullie dat iets?

Stel dat je reactiesnelheid 1 seconde is ( persoon die niets heeft gedronken dus )
en je heel hard moet remmen ( deceleratie van 7.7m/s² ) dan is bij 50 kilometer per uur ( !!!! ) je reactieafstand al 15 meter ( zo ver heb je al extra gereden voor je reageerde )
de remafstand is 12.5m bij een droog en 18.75m bij een nat wegdek...
In totaal is dat dus 27.5m of 33.75m naargelang het wegdek...

Need I say more?

Om zelf een idee te hebben van een snelheid:

Reactieafstand: Snelheid delen door 10, daarna maal 3
Remafstand: Snelheid gedeeld door 10, daarna kwadrateren, vervolgens door 2 delen. (Bij nat wegdek: bekomen resultaat vermenigvuldigen met 1,5)
Stopafstand: Reactieafstand + Remafstand

( bron: http://www.knudde.be/index.php?page_name=driving&page=6 )


Maar persoonlijk vind ik ook dat ze die snelheden veel te laag hebben gemaakt...
Toch denk ik dat deze een verschil heeft gemaakt in aantal verkeersdoden...


47% van de voetgangers die tegen 50km/h worden aangereden overlijden aan hun verwondingen.

Klik om te vergroten...

Nu vergeet je bij uw "botssnelheden" te vermelden bij welke type wagen dit is. Knalt ge met een Ford Fiesta'ke of een Opel Corsake tegen een boom akkoord, maar zijn veel mensen die vanuit hunnen dikke Mercedes kome die soms geen schram hebbe, dus ik weet niet of dit alles representatief is.

En wat die voetgangers betreft, de chauffeurs worden altijd met de vinger gewezen omdat een voetganger nog steeds een zwakke weggebruiker is. Nu mogen de voetgangers wat mij betreft zelf wat meer uit hun doppen kijken en het zebrapad gebruiken. Dagelijks zie je mensen oversteken zonder te kijken waar 5 meter verderop een zebrapad ligt, is dit dan de schuld van de chauffeur. OK je moet kunnen stoppen voor elke onverwachte zaak, maar de voetganger is hier volgens mij dan nog meer in fout moest hier een aanrijding gebeuren.

kakature zei:

Goe gezegd!
Hou u gewoon aan de regels... :ironic:

Klik om te vergroten...

zei de jongen zonder rijbewijs... ge zult wel zien, bende hypocriete pubers, later ga je jezelf ook niet altijd aan de reglementaire snelheid houden.

goed initatief, als je weet dat ze er staan ga je op die plaats al niet te snel rijden, dus kan het kwaad? op de rest van de banen rij je dan toch zowieso te snel, maar dat doe je nu ook omdat je de flitspalen weet staan.. dit is dus best wel handig, anders moet je steeds gaan onthouden waar ze staan

Ex0dus zei:

zei de jongen zonder rijbewijs... ge zult wel zien, bende hypocriete pubers, later ga je jezelf ook niet altijd aan de reglementaire snelheid houden.

Klik om te vergroten...

Ik ben vier jaar ouder dan gij, heb ongetwijfeld al veel langer mijn rijbewijs en ik hou me aan de reglementaire snelheid. Dat was in het begin ook anders, geef ik grif toe, ik heb dan ook 1 boete gekregen, sindsdien rij ik gewoon de aangegeven snelheid. Alhoewel ik wel moet zeggen dat ik de maximumsnelheid op sommige plaatsen wel wat hoger zou willen zien.

Goed initatief, als je weet dat ze er staan ga je op die plaats al niet te snel rijden, dus kan het kwaad? op de rest van de banen rij je dan toch zowieso te snel, maar dat doe je nu ook omdat je de flitspalen weet staan.. dit is dus best wel handig, anders moet je steeds gaan onthouden waar ze staan

Klik om te vergroten...

En als je ze nergens weet staan ga je overal je snelheid rijden...

Ga er dan eens een paar invullen
Ik rij pas een 2tal jaar en probeer me zoveel mogelijk aan de regels te houden maar als ze wegen waar men vroeger 90 mocht en ge makkelijk 90 kunt rijden plots naar 70 brengen en er een flitspaal zetten dan noem ik dat grote zever
Dat die politiekers nog steeds niet beseffen dat snelheid niet de boosdoener is maar wel onaangepast rijgedrag

sinds dak mijn eigen autootje heb, hou ik me overal aan de aangegeven snelheid. Ik heb geen zin om boetes te betalen, terwijl dak da geld beter kan gebruiken om is vol te tanken

Hou u gewoon allemaal aan de regels, een accident is heel snel gebeurd.

en btw, op de site van Touring staat ook waar ze flitsen

Als mijn wagen begint te slieren op nat wegdek dan is dat teken dat ik te snel aan het rijden zal zijn voor die situatie. En dat zal niet echt snel gebeuren, want ik rij zo snel als de situatie het toelaat.

Klik om te vergroten...

Is mooie theorie, maar de wegen liggen er hier niet altijd zo netjes bij ze
Zo zijn er laats nog in zutendaal 2 kerels doodgebleven tegen een boom.

Dat is daar een smalle weg waar de bomen iets van een 10cm van de baan staan. Wortels die het wegdek vervormen. nuja als ze beide de gordel hadden gedragen hadden ze normaal nog geleefd, maarja daar wordt niet op gecontroleerd dus... tis ook maar 50 euro heh

Ergste nog is dat een stuk van die weg 90km/u is terwijl een andere weg daar die breed is met duidellijk gescheiden fietspad 70km/u is, weer van die typische onnozele zever

Ze zouden beter met een deel van dat boetegeld de wegen wat veiliger maken

Zo is er bijvoorbeeld een groot kruispunt van zutendaal naar hasselt, ligt vlak achter een bocht 90km/u, heel veel aquaplanning door slechte weg juist voor het kruispunt.
En hoe hebben ze het veiliger gemaakt? flitspalen zetten :doh:

mjah
een misvatting van zowat elke beginnende chauddeur is dat zij met de wagen rijden...
het is de wagen die met hen rijdt!!!
en je mag dan nog een ware schumacher zijn die nergens tegen plakt... uw medemens op de baan is dat meestal niet

ik heb een hekel aan flitspalen... maar ik ontken hun nut absoluut niet... integendeel
hun aanwezigheid redt jaarlijks vele levens...

Bramboogie zei:

mjah
een misvatting van zowat elke beginnende chauddeur is dat zij met de wagen rijden...
het is de wagen die met hen rijdt!!!
en je mag dan nog een ware schumacher zijn die nergens tegen plakt... uw medemens op de baan is dat meestal niet

ik heb een hekel aan flitspalen... maar ik ontken hun nut absoluut niet... integendeel
hun aanwezigheid redt jaarlijks vele levens...

Klik om te vergroten...

Ik zie dat ge in Roeselare woont, wel dan zou ge ook moeten weten dat Roeselare een pak paaltjes heeft staan op de rijksweg, en als je dan weet dat er slechts 1 rolletje is voor Roeselare, stelt ge u wel vragen waarvoor die andere palen dienen. Akkoord iedereen gaat er door vertragen, maar die palen kosten hopen geld en dit wordt bekostigd met het geld van de gewone burger. Waar er in Roeselare wel paaltjes zouden mogen staan, is aan het kruispunt na midera, komende van de autostrade. Als ze daar nu ook lichten zouden zetten zou dit meer levens redden dan die paaltjes overal.

mjah, maar als tien palen één leven redden... dan is da al meer dan zijn geld waard imo

dat er mor één rolleken in al die palen zit weet ik nie... maar het belangrijkste aan snelheidscontroles is nie om geld binnen te krijgen via boetes, maar gewoon om de snelheid te controleren en verkeersveiligheid na te streven

wa wel stoem is imo, is als ge richting izegem over de E403 rijdt... da ge daar maar 70 moogt

en op diezelfde rijksweg leggen ze het ene rondpunt na het andere... (volgende komt aan top interieur) da kost ook massas... en levert geen geld op... maar een rondpunt gaat de snelheid wel laten dalen...
da levert minder ongevallen op met zwaar gewonden, en dat is weer heel voordelig voor de maatschappij

gewoon denken aan de gevolgen, of inbeelden dat het je kind kan overkomen should do the trick

mjah...
en als ge dan toch aangereden wordt... hoop op een seat altea/toledo ofzo... die zijn "voetganer vriendelijk"

als je aangereden wordt door een suv met bullbar maakt ge nie veel kans

Moto zei:

Is mooie theorie, maar de wegen liggen er hier niet altijd zo netjes bij ze

Klik om te vergroten...

Als de weg er niet goed bij ligt dan vlam je daar niet met 90km/u over he. En je gordel draag je toch altijd? Ik kan heel goed begrijpen dat je sneller wil rijden dan toegelaten, maar wat kan in godsnaam een mogelijk excuus zijn om je gordel niet te dragen? Het staat niet stoer ofzo?
Met mijn hand op mijn hart: ik heb nog nooit zonder gordel gereden.

Bramboogie zei:

als je aangereden wordt door een suv met bullbar maakt ge nie veel kans

Klik om te vergroten...

Of door de nieuwe Opel Astra (wschl peanuts in vgl met zo'n SUV, maar toch):
Only two small areas of the bonnet top offered protection. But its leading edge and the car’s bumper proved to be very unfriendly. This was a disappointing result for a new design, and Euro NCAP urges Opel to take this vital safety area more seriously.

Wel positief vanuit het standpunt van de autobestuurder. Iemand half-kreupel rijden zou wel eens meer kunnen kosten dan een dode, nee?

Bramboogie zei:

wa wel stoem is imo, is als ge richting izegem over de E403 rijdt... da ge daar maar 70 moogt

en op diezelfde rijksweg leggen ze het ene rondpunt na het andere... (volgende komt aan top interieur) da kost ook massas... en levert geen geld op... maar een rondpunt gaat de snelheid wel laten dalen...
da levert minder ongevallen op met zwaar gewonden, en dat is weer heel voordelig voor de maatschappij

Klik om te vergroten...

idd zo belachelijk als wat ze hier in Izegem uitsteken ben ik nog niet veel tegen gekomen.

Je hebt een zeer ruime 2-vaksbaan waar je 90 mag maar waar er massa's accidenten aan de kruispunten met lichten gebeuren; iet wat ik ongelooflijk positief vind, ze gaan 3 van de gevaarlijkste kruispunten vervangen door ronde punten,
maar dan moeten ze het weer helemaal in't belachelijke trekken door in een of andere dwaze verkiezingsstunt de snelheid plots van 70 naar 90 te brengen, wat een ongelooflijk slakkengangske is op die baan, terwijl er al 2 van de 3 gevaarlijke kruispunten vervangen zijn door veilige ronde punten :ironic:

het toppunt is nog wel dat acheraf gebleken is dat het stadsbestuur helemaal geen bevoegdheid had om die snelheid daar aan te passen; nu zijn ze met vanalle vertragingsmaneuvers bezig waarschijnlijk, maar die snelheidsaanpassing staat daar illegaal en uiteindelijk zullen ze die massa's "70" borden die ze nieuw aangekocht hebben weer allemaal moeten slopen en er 90 van maken :doh:

ik passeer er trouwens heel dikwijls, en ik denk niet dat ze ooit controleren zulle op dat stuk, ze durven waarschijnlijk niet aangezien de snelheidsbeperking dus niet wettelijk zou zijn.... de eerste die een boete krijgt en hun aanklaagt zou normaal gelijk moeten krijgen zeker dan.

Ulixes zei:

Wel positief vanuit het standpunt van de autobestuurder. Iemand half-kreupel rijden zou wel eens meer kunnen kosten dan een dode, nee?

Klik om te vergroten...

don't think so zulle, as ge zwakke weggebruiker doodrijdt gade zo goe als altijd verantwoordelijk gesteld worden en vervolgens compleet gepluimd worden door vanalle partijen.... niet dat da u nog iets uitmaakt denk ik nadat je iemand dood gereden hebt!

awel, de was ene geflitst op da stuk ts de autostrade en top interieur... dient klacht in... en de het spelletje is begonnen

ik let toch wel op welke wagen der op helling richting izegem staat ze... want daar zouden ze makkelijk kunnen staan

en nu beke telefacts zien... gaat over de boetes

broodje eten in auto... 150€... duur broodje

[BAT]GhO$T zei:

don't think so zulle, as ge zwakke weggebruiker doodrijdt gade zo goe als altijd verantwoordelijk gesteld worden en vervolgens compleet gepluimd worden door vanalle partijen.... niet dat da u nog iets uitmaakt denk ik nadat je iemand dood gereden hebt!

Klik om te vergroten...

Mmm, volgens mij komt een "eenmalige schadevergoeding" nog altijd goedkoper uit dan aanslepende kosten om degene die je kreupel hebt gereden het leven draaglijk te maken.
Bovendien is dat imo "makkelijker" voor de familie, persoonlijk heb ik liever een dood familielid dan eentje dat moet verderleven als een plant (dito voor mezelf, liever dood dan te moeten leven met beperkte verstandelijke vermogens).

Maar dit is uiteraard hypothetisch gezwans, denk nu niet dat ik pleit voor "dodelijkere" wagens ^^

Het enige wat ik slecht vind aan die site is dat ge nu allemaal te snel gaat beginnen rijden (aangezien ge toch weet waar de flitspalen staan) en dan gaat den helft van uw aandacht nog is naar uw GPS om te zien waar de volgende flitspaal is -> sneller rijden en minder aandacht -> véél gevaarlijker.

sneax zei:

Het enige wat ik slecht vind aan die site is dat ge nu allemaal te snel gaat beginnen rijden (aangezien ge toch weet waar de flitspalen staan) en dan gaat den helft van uw aandacht nog is naar uw GPS om te zien waar de volgende flitspaal is -> sneller rijden en minder aandacht -> véél gevaarlijker.

Klik om te vergroten...

GPS kan praten

Erger nog: (sommige) gps-bezitters zullen gaan reetkleven op de stukken tussen flitspalen

SoliD zei:

GPS kan praten

Klik om te vergroten...

en tuuten in checkpoint zijn geval

tomtom 3 met checkpoint is plezant