Archief - Smaad aan de politie

Tyfius · 6 mrt 2014

Ge moet zien in wat voor straat dat is hè. Zoals op de beelden te zien is dat geen steenweg of iets, maar waarschijnlijk een weg die door velen vaak als sluipweg wordt gebruikt. Hier in de straat was dat vroeger ook zo. Tegen 120 kwamen ze hier dan door een speelstraat gevlogen om het kruispunt te ontwijken en 2 minuten te winnen.

Sinds ze hier versmallingen geplaatst hebben kunnen vrachtwagens en bussen nog perfect door, maar ge kunt (met een normale wagen) niet meer tot 120 optrekken. Dus het is wel een pak veiliger. Ik kan best begrijpen dat die buurtbewoners dat willen en dan maar zelf het initiatief nemen.

Stimpy · 6 mrt 2014

Q-music Vallende Ster - YouTube

da's ook nog zo een klassieker

jammer als er minder geflitst wordt zegt ze op't einde nog schoon

Ari Gold · 6 mrt 2014

Cools zei:
Ik kan mij grotendeels vinden in uw redenering, maar hier ben ik anders niet akkoord mee. De enige reden waarom die situatie onveilig wordt, is omdat jij zelf in de fout gaat. Niet dat er iemand 'maar' 65 rijdt waar hij 70 mag, en al zeker niet omdat 70 een te laag maximum is. Dat je u daar niet in kan vinden in die maximumsnelheid is een persoonlijke mening, maar dat je dan de neiging hebt om uzelf en vooral anderen in gevaar te brengen is gewoon onaanvaardbaar.

Of men de snelheid al dan niet optrekt op dat soort wegen staat hier gewoon volledig los van. GSM'en, en al zeker op Facebook en toestanden zitten, tijdens het besturen van een wagen is gewoon levensgevaarlijk. Dat kan je echt niet verantwoorden door het feit dat de snelheid te laag is, maar enkel en alleen omdat jij hier in de fout gaat.

Was een stom voorbeeld om mijn punt te maken, maar is blijkbaar niet doorgekomen. Wat ik bedoelde was, bij lage snelheden ben je sneller afgeleid, je verveelt je en je gaat je met andere zaken bezig houden, naar buiten kijken, wat met de radio prullen, wat gsm'en, zo gebeuren ongevallen. Je mag de snelheid dan nog verlagen zoveel je wil, het probleem wordt alleen maar erger. Ik merk van mezelf dat ik bij hogere snelheden een pak beter gefocused ben.

Hiapoe zei:
Ten eerste heb ik al gezegd dat ik dat nooit meer zou doen (ik zie in waar ik fout ben en verbeter mezelf daar waar mogelijk).
En ter bewijs: ik was gisteren in die situatie en ben verschillende keren opzij gegaan op de autosnelweg voor een aanstormende gevaarlijke chauffeur denkend aan deze discussie op 9lives!!

Dus wacht. Daar heb je wat was het, 3 9livers voor nodig om daar achter te komen? Je kon echt zelf onmogelijk tot dat besef komen? En dan sterker nog, dankzij die 3 9livers is je hele mindstate opeens plots volledig omgegooid? Kom zeg..

Hiapoe zei:
Dus dat argument is achterhaald.

Nee hoor, helemaal niet zelfs. Ik vind het zelfs het perfecte voorbeeld van de algemene hypocrisie bij snelheidsnazi's. Ik ga het dus blijven recycleren.

Hiapoe zei:
We hebben het hier goed leven in België al bij al, dus een beetje respect voor de regels, ook al zijn ze soms wat veeleisend en niet naar mijn tand, kan er wel door bij mij... Da is alles...

Dit soort argumenten haat ik dus ook; "Maar we hebben het hier zo slecht nog niet". Is dat een reden om geen kritiek te mogen hebben? Zullen we maar gelijk de oppositie afschaffen dan? De overheid heeft in mijn ogen echt niet de absolute wijsheid in pacht hoor, verrevan zelfs. Dus ja, zolang er achterlijk kromme regels bestaan zal ik inderdaad alles in vraag stellen en met een kritisch oog bekijken. Ik vertrouw die gasten in de Wetstraat voor geen meter.

Riverdale27 zei:
Maar 51 km/u na correctie wil zeggen dat ze 57 km/u gemeten hebben. Correctie is 6 km/u onder de gemeten 100 en 6% van de gemeten snelheid boven de 100.

Wat dan nog wil zeggen dat je dashboardsnelheid wrs ergens rond de 60-62 km/u stond. Dat is toch al op het randje...

Euhm, nee. 51km/u na correctie betekent dat je 51km/u gereden hebt, punt. Waarom zit er een correctie op denk je, voor de lol? Ook zo schitterend vind ik altijd die "51 gaat nog, 57 ook, maar 60-62 is al op het randje". Op het randje van wat? Als jij mij een manier kan tonen hoe je makkelijk een merkbaar verschil kan zien tussen 51, 57 of 62 mag je mij die gerust laten zien. Al de rest is gezwets over futiliteiten.

Mus · 6 mrt 2014

Stimpy zei:
Q-music Vallende Ster - YouTube

da's ook nog zo een klassieker

jammer als er minder geflitst wordt zegt ze op't einde nog schoon

Die wordt daar zo opgewonden van :'). Collega heeft er totaal geen zin in met haar :unsure:

.

Hoe dan ook, met momenten geniet de politie ervan om de burger op zijn vingers te kunnen tikken.

Stimpy · 6 mrt 2014

Ari Gold zei:
Was een stom voorbeeld om mijn punt te maken, maar is blijkbaar niet doorgekomen. Wat ik bedoelde was, bij lage snelheden ben je sneller afgeleid, je verveelt je en je gaat je met andere zaken bezig houden, naar buiten kijken, wat met de radio prullen, wat gsm'en, zo gebeuren ongevallen. Je mag de snelheid dan nog verlagen zoveel je wil, het probleem wordt alleen maar erger. Ik merk van mezelf dat ik bij hogere snelheden een pak beter gefocused ben.

Hier betrap ik mezelf ook op. De vraag is dan wel of je als goede chauffeur niet de discipline moet kunnen opbrengen om je toch te blijven concentreren. Nuja ik ervaar het ook zo, vooral vroeger toen ik nog autostrade moest vreten.
Maar bij vlotter rijden is sowieso alle aandacht op de weg.

Stimpy · 6 mrt 2014

Mus86 zei:
Die wordt daar zo opgewonden van :'). Collega heeft er totaal geen zin in met haar .

Hoe dan ook, met momenten geniet de politie ervan om de burger op zijn vingers te kunnen tikken.

of die met hun paarse frakskes de foutparkeerders :hug:

cyberpunk · 6 mrt 2014

Niet iedereen gaat het hiermee eens zijn maar soit...

Ge krijgt van meneer de agent een boete omdat ge uw eigen gordel niet om hebt.
Sinds wanneer mogen we zelf niet meer kiezen over onze eigen veiligheid vindt ik dan..
Wat geeft hun het recht om over de veiligheid van een ander te beslissen en hun hiervoor een boete te geven?

Maarja dat is mijn mening maar en ik zeg niet dat een gordel niet veilig is maarja voer dan 4/5 punts gordels in maar nee dat is verboden want dat is te veilig..

profound · 6 mrt 2014

Ari Gold zei:
Ik merk van mezelf dat ik bij hogere snelheden een pak beter gefocused ben.

Ja en waarom is da denkte? Omdat de kans op ongelukken groter is

Dus volgende keer denktr ge maar dat ge 120 rijdt als ge 50 aant rijde zijt en onze wegen zijn weer een stuk veiliger

Lork · 7 mrt 2014

joshetei zei:
Is weer zo'n typische reactie. Als hij geen zicht heeft op wat er na of in een bocht komt dan zal hij er ook niet tegen 90 doorvlammen hé... Het principe van snelheid aanpassen aan de omstandigheden moet toch nog aan velen aangeleerd worden. Ik rij zo goed als dagelijks wel eens meer dan 50 per uur te veel (expressweg of R4) maar als ik een school passeer waar er klein mannen net naast de straat lopen dan rij ik 20 per uur, is echt niet zo moeilijk.

Das 140 op de r4... Waar het 90 is toch? Lekker asociaal en zeker gevaarlijk.

Hiapoe · 7 mrt 2014

Ari Gold zei:
Dus wacht. Daar heb je wat was het, 3 9livers voor nodig om daar achter te komen? Je kon echt zelf onmogelijk tot dat besef komen? En dan sterker nog, dankzij die 3 9livers is je hele mindstate opeens plots volledig omgegooid? Kom zeg..

Nee hoor, ik wist dat al altijd dat dat fout was, maar ik denk er nu meer aan als het zich voordoet en besef op het moment zelf dat ik me zo niet moet aanstellen en slimmer moet zijn dan die gasten.

Net zoals jij heel goed weet dat je niet te snel mag rijden, punt gedaan, maar er niks aan doet omdat, tjah... waarom? omdat je er geen zin in hebt en wat argumentaties dat jij persoonlijk 'vindt' dat het stomme regels zijn.

Dit soort argumenten haat ik dus ook; "Maar we hebben het hier zo slecht nog niet". Is dat een reden om geen kritiek te mogen hebben? Zullen we maar gelijk de oppositie afschaffen dan? De overheid heeft in mijn ogen echt niet de absolute wijsheid in pacht hoor, verrevan zelfs. Dus ja, zolang er achterlijk kromme regels bestaan zal ik inderdaad alles in vraag stellen en met een kritisch oog bekijken. Ik vertrouw die gasten in de Wetstraat voor geen meter.

Akkoord, je moet zeker niet stoppen met kritisch zijn omdat we het hier goed hebben. Ik stem zelf voor NV-a, dus zo goed zal ik de huidige regering en 'leiding' ook wel niet vinden hé

Ik stel ook alles in vraag. Maar alles wat ik zever vind qua regels, ga ik dan niet persé gaan overtreden gewoon om tegendraads te doen en te tonen dat ik die regel zever vind... zo werkt een democratie niet hé.
En niet alleen een democratie, maar gelijk welke maatschappij...

Of zelfs in een gezin: je maakt regels met een groep mensen en als je een bepaalde regel onzin vindt, dan MAG dat (joepie democratie en vrije mening), maar je probeert die regel aangepast te krijgen door erover te babbelen met de andere leden van je gezin en je gaat de regel niet zomaar gaan overtreden.

Zeker als het niet over iets zo onfundamenteels gaat als een snelheidslimiet een paar kilometers per uur optrekken of niet...

Stimpy · 7 mrt 2014

Hiapoe zei:
Nee hoor, ik wist dat al altijd dat dat fout was, maar ik denk er nu meer aan als het zich voordoet en besef op het moment zelf dat ik me zo niet moet aanstellen en slimmer moet zijn dan die gasten.

Goed voor jou. Jij veranderde jouw weggedrag om anderen te hinderen. Wat wij, de "snelheidsduivels" doen is net niet andere weggebruikers ambeteren. Maar goed, dit punt is afgesloten, je zag in dat het slecht gedrag is.

Net zoals jij heel goed weet dat je niet te snel mag rijden, punt gedaan, maar er niks aan doet omdat, tjah... waarom? omdat je er geen zin in hebt en wat argumentaties dat jij persoonlijk 'vindt' dat het stomme regels zijn.

Nee omdat de omstandigheden het toe laten op dat moment op die plaats, omdat het ook veilig kan zijn zelfs als je niet blindelings de borden volgt. Het is niet uit protest dat er te snel gereden wordt hé.
Je rijdt rond, een rechte baan, geen verkeer, en je denkt, goh, ik zie alles ruim op voorhand hier, en ik kan indien nodig nog ruim op tijd anticiperen, dus ik ga wat sneller rijden.

Je blijft ons zo in dat hoekje duwen van gevaarlijke zotten, maar je lijkt maar niet te snappen dat je echt geen gevaarlijke zot bent omdat je af en toe ALS DE OMSTANDIGHEDEN HET TOELATEN de snelheidslimiet overschrijdt. Je gelooft er precies in dat die limieten de heilige graal zijn die op elke plaats optimaal gekozen is. Die mannen tekenen een cirkel op een kaart en zeggen: alles 70 (buiten door de wet opgelegde limieten zoals bebouwde kom en dubbele ringwegen etc). Die gaan heus niet testrijden of die snelheid op die plaats niet wat laag (of soms zelfs te hoog) is.

We maken er geen sport van om consequent zo hard mogelijk te rijden hé

Soms ben ik ook een cruise mode en rij ik gezapig, maar dan ga ik ook niet iemand achter mij ophouden. En soms wil ik gewoon efficient van punt A naar B en mag het iets vlotter.

Zeker als het niet over iets zo onfundamenteels gaat als een snelheidslimiet een paar kilometers per uur optrekken of niet...

Dan zal het vast zo erg niet zijn als er af en toe iemand over gaat

Ari Gold · 7 mrt 2014

Stimpy zei:
Hier betrap ik mezelf ook op. De vraag is dan wel of je als goede chauffeur niet de discipline moet kunnen opbrengen om je toch te blijven concentreren. Nuja ik ervaar het ook zo, vooral vroeger toen ik nog autostrade moest vreten.
Maar bij vlotter rijden is sowieso alle aandacht op de weg.

Mjah, ik denk eerlijk gezegd dat dat redelijk normaal is, zeker als je gewoon bent sneller te rijden.

Hiapoe zei:
Nee hoor, ik wist dat al altijd dat dat fout was, maar ik denk er nu meer aan als het zich voordoet en besef op het moment zelf dat ik me zo niet moet aanstellen en slimmer moet zijn dan die gasten.

Net zoals jij heel goed weet dat je niet te snel mag rijden, punt gedaan, maar er niks aan doet omdat, tjah... waarom? omdat je er geen zin in hebt en wat argumentaties dat jij persoonlijk 'vindt' dat het stomme regels zijn.

Omdat een paar mensen dat zeggen? Straf.. Maar er is wel een groot verschil tussen moedwillig andere mensen kloten en snel rijden, ik hoop dat je dat toch beseft. Ik die te snel rij is enkel slecht voor mijn portefeuille, daar heb jij geen last van.

Hiapoe zei:
Akkoord, je moet zeker niet stoppen met kritisch zijn omdat we het hier goed hebben. Ik stem zelf voor NV-a, dus zo goed zal ik de huidige regering en 'leiding' ook wel niet vinden hé

Dan zijn we het in ieder geval toch al over 1 ding volledig eens (het N-VA gedeelte)

Hiapoe zei:
Ik stel ook alles in vraag. Maar alles wat ik zever vind qua regels, ga ik dan niet persé gaan overtreden gewoon om tegendraads te doen en te tonen dat ik die regel zever vind... zo werkt een democratie niet hé.
En niet alleen een democratie, maar gelijk welke maatschappij...

Of zelfs in een gezin: je maakt regels met een groep mensen en als je een bepaalde regel onzin vindt, dan MAG dat (joepie democratie en vrije mening), maar je probeert die regel aangepast te krijgen door erover te babbelen met de andere leden van je gezin en je gaat de regel niet zomaar gaan overtreden.

Zeker als het niet over iets zo onfundamenteels gaat als een snelheidslimiet een paar kilometers per uur optrekken of niet...

Nou, ik overtreed geen regels om maar te kunnen overtreden, ik overtreed regels omdat ze niet logisch zijn, 2 verschillende dingen. Ik zie de overheid als noodzakelijk kwaad en ben dus ook van mening dat ieder mens in staat moet zijn eigen doordachte beslissingen te maken, of althans vrij moet zijn om zelf te kunnen beslissen regels aan zijn laars te willen lappen. Het is niet omdat er regels zijn dat ik van bovenaf verplicht zou moeten worden mij daaraan te houden. Je overheid vs. gezin vergelijking houdt ook geen steek trouwens, ik kan geen onderling overleg plegen met de overheid, het contract is dus niet wederzijds.

Hiapoe · 7 mrt 2014

Stimpy zei:
Goed voor jou. Jij veranderde jouw weggedrag om anderen te hinderen. Wat wij, de "snelheidsduivels" doen is net niet andere weggebruikers ambeteren. Maar goed, dit punt is afgesloten, je zag in dat het slecht gedrag is.

Nee omdat de omstandigheden het toe laten op dat moment op die plaats, omdat het ook veilig kan zijn zelfs als je niet blindelings de borden volgt. Het is niet uit protest dat er te snel gereden wordt hé.
Je rijdt rond, een rechte baan, geen verkeer, en je denkt, goh, ik zie alles ruim op voorhand hier, en ik kan indien nodig nog ruim op tijd anticiperen, dus ik ga wat sneller rijden.

Je blijft ons zo in dat hoekje duwen van gevaarlijke zotten, maar je lijkt maar niet te snappen dat je echt geen gevaarlijke zot bent omdat je af en toe ALS DE OMSTANDIGHEDEN HET TOELATEN de snelheidslimiet overschrijdt. Je gelooft er precies in dat die limieten de heilige graal zijn die op elke plaats optimaal gekozen is. Die mannen tekenen een cirkel op een kaart en zeggen: alles 70 (buiten door de wet opgelegde limieten zoals bebouwde kom en dubbele ringwegen etc). Die gaan heus niet testrijden of die snelheid op die plaats niet wat laag (of soms zelfs te hoog) is.

We maken er geen sport van om consequent zo hard mogelijk te rijden hé
Soms ben ik ook een cruise mode en rij ik gezapig, maar dan ga ik ook niet iemand achter mij ophouden. En soms wil ik gewoon efficient van punt A naar B en mag het iets vlotter.

Dan zal het vast zo erg niet zijn als er af en toe iemand over gaat

Diegenen zoals jij, die enkel te snel rijden als het niemand hindert en als "de omstandigheden het toelaten", daar heb ik het uiteraard niet over, want die zie ik nooit!
Want als de omstandigheden het toelaten, wil dat zeggen dat het mij niet kan opvallen dat ze te snel rijden. Als het mij zou opvallen en hinderen, dan zou het per definitie niet zo zijn geweest dat de omstandigheid het toeliet.

Met andere woorden, iedereen die in mijn gat plakt als ik tijdens normaal druk verkeer aan 126 vlot aan het inhalen ben op de 3e rijstrook, is iemand die blijkbaar niet beseft dat op dat moment een hogere snelheid niet wordt toegelaten door de omstandigheden. IK ben namelijk deel van de omstandigheden! En alle andere auto's op het 1e en 2e rijvak. En als het dan nét iets te traag gaat aan 126 voor die persoon in mijn gat, dan is dat duidelijk een foute inschatting van die persoon omtrent wat de omstandigheden op dat moment toelaten.

Ik heb het dus over diegenen die op een drukke maar vlotte weekdag om 6u30 uur 's morgens (gewoon druk verkeer op de E40 richting Brussel) in iedereens gat gaan hangen. Zij die denken dat de 3e rijstrook voor hen alleen is en iedereen maar moet wijken gelijk de rode zee voor Mozes!
En je kan niet ontkennen dat er zo heel wat zijn! Je komt ze ook wel tegen op de weg en wat doe je dan? Snel opzij gaan? Moet iedereen maar snel opzij gaan voor die gasten? En waar is de limiet? Moet ik in een file misschien plaats maken voor zo een types? Zodat zij wat rapper van punt A naar B kunnen dan ik? Omdat zij 'belangrijker' zijn dan mij? Sorry, maar ik blijf schoon op het derde rijvak rijden en ga niet vroeger naar rechts tot ik daar een veilige en door de omstandigheden toegelaten manier en tijdstip voor vind.
Ik schiet me niet naar rechts tussen twee camionetten op het 2e rijvak waarna ik moet remmen voor die camionnette voor mij, omdat er enen vanachter in mijn gat zit te plakken hé...

En ik geloof zeker niet dat de huidige limieten de heilige graal is. Dat heb ik al gezegd: op veel plaatsen vind ik die limieten ook zo debiel als iets.
Maar democratie is in mijn ogen wél een heilige graal. En als ik iets stom vind: gelijk welke regel in gelijk welk domein, dan strijd ik ervoor om het te veranderen met alle legale manieren ter mijner beschikking en dus zonder bepaalde regels dan maar te overtreden (tenzij erdoor de democratie zélf in gevaar zou zijn maar dat is een gans andere discussie of althans ééntje dat ons veel verder zou leiden dan hier de bedoeling is

).

Ari Gold · 7 mrt 2014

Hiapoe zei:
Met andere woorden, iedereen die in mijn gat plakt als ik tijdens normaal druk verkeer aan 126 vlot aan het inhalen ben op de 3e rijstrook, is iemand die blijkbaar niet beseft dat op dat moment een hogere snelheid niet wordt toegelaten door de omstandigheden. IK ben namelijk deel van de omstandigheden! En alle andere auto's op het 1e en 2e rijvak. En als het dan nét iets te traag gaat aan 126 voor die persoon in mijn gat, dan is dat duidelijk een foute inschatting van die persoon omtrent wat de omstandigheden op dat moment toelaten.

Ik heb het dus over diegenen die op een drukke maar vlotte weekdag om 6u30 uur 's morgens (gewoon druk verkeer op de E40 richting Brussel) in iedereens gat gaan hangen. Zij die denken dat de 3e rijstrook voor hen alleen is en iedereen maar moet wijken gelijk de rode zee voor Mozes!
En je kan niet ontkennen dat er zo heel wat zijn! Je komt ze ook wel tegen op de weg en wat doe je dan? Snel opzij gaan? Moet iedereen maar snel opzij gaan voor die gasten? En waar is de limiet? Moet ik in een file misschien plaats maken voor zo een types? Zodat zij wat rapper van punt A naar B kunnen dan ik? Omdat zij 'belangrijker' zijn dan mij? Sorry, maar ik blijf schoon op het derde rijvak rijden en ga niet vroeger naar rechts tot ik daar een veilige en door de omstandigheden toegelaten manier en tijdstip voor vind.
Ik schiet me niet naar rechts tussen twee camionetten op het 2e rijvak waarna ik moet remmen voor die camionnette voor mij, omdat er enen vanachter in mijn gat zit te plakken hé...

Mooi dat je de E40 aanhaalt. Leuven-Brussel / Brussel-Leuven toevallig? Want dan kan ik je alvast vertellen dat ik ook genoeg mensen tegenkom die 120 rijden op het 3de of 4de rijvak met 500m tussen hen en hun voorligger. En ja, dan ga ik inderdaad gatrijden en ja, dan ben ik écht van mening dat zij onmiddellijk van rijvak moeten wisselen. Bij 4 vakken mogen vrachtwagens enkel de buitenste 2 rijstroken gebruiken. Als jij strikt 120 wil rijden (126 is hetzelfde als 120) dan blijf jij maar plakken op het 3de en laat de rest maar rijden hoe ze willen. Als jij serieus meent dat jij mag gaan bepalen hoe snel ik op het 4de rijvak rij ben je bij mij toch echt aan het verkeerde adres hoor.

eniac · 7 mrt 2014

Ari Gold zei:
Mooi dat je de E40 aanhaalt. Leuven-Brussel / Brussel-Leuven toevallig? Want dan kan ik je alvast vertellen dat ik ook genoeg mensen tegenkom die 120 rijden op het 3de of 4de rijvak met 500m tussen hen en hun voorligger. En ja, dan ga ik inderdaad gatrijden en ja, dan ben ik écht van mening dat zij onmiddellijk van rijvak moeten wisselen. Bij 4 vakken mogen vrachtwagens enkel de buitenste 2 rijstroken gebruiken. Als jij strikt 120 wil rijden (126 is hetzelfde als 120) dan blijf jij maar plakken op het 3de en laat de rest maar rijden hoe ze willen. Als jij serieus meent dat jij mag gaan bepalen hoe snel ik op het 4de rijvak rij ben je bij mij toch echt aan het verkeerde adres hoor.

Als hij niet kan invoegen naar een rechtser vak zonder dat hij direct in de remmen moet omdat hij dan vast komt te zitten tussen tragere voertuigen, dan heeft hij toch alle recht om op het linker te blijven?

edit:

Mjah, ik denk eerlijk gezegd dat dat redelijk normaal is, zeker als je gewoon bent sneller te rijden.

Hier vind ik ook niet dat je gelijk hebt. Concentratie in het verkeer moet je altijd kunnen aanhouden. Als je een half uur in Duitsland 200+ hebt gepeerd en dan op een 70-weg komt, dan moet je dat ook gewoon veilig kunnen.

Tyfius · 7 mrt 2014

Ari Gold zei:
Euhm, nee. 51km/u na correctie betekent dat je 51km/u gereden hebt, punt. Waarom zit er een correctie op denk je, voor de lol? Ook zo schitterend vind ik altijd die "51 gaat nog, 57 ook, maar 60-62 is al op het randje". Op het randje van wat? Als jij mij een manier kan tonen hoe je makkelijk een merkbaar verschil kan zien tussen 51, 57 of 62 mag je mij die gerust laten zien. Al de rest is gezwets over futiliteiten.

Neen, 51 km/h na correctie betekent dat jij op je teller eerder tegen de 60 km/h aan zat. Akkoord dat er correcties zijn, maar je kan niet van iedereen verwachten dat zij een externe GPS en digitale snelheidsmeter in hun wagen gaan hangen om met een eventuele correctie op de teller rekening te houden.

Iedereen elke 6 maand laten ijken, dat is de oplossing. Dan weet iedereen exact hoe snel hij rijdt en mag rijden.

Tegenwoordig zijn er trouwens toestellen die geen correctie meer moeten toepassen. Opletten dus als je er van uit gaat dat er altijd met correcties wordt gewerkt.

Tyfius · 7 mrt 2014

Ari Gold zei:
Mooi dat je de E40 aanhaalt. Leuven-Brussel / Brussel-Leuven toevallig? Want dan kan ik je alvast vertellen dat ik ook genoeg mensen tegenkom die 120 rijden op het 3de of 4de rijvak met 500m tussen hen en hun voorligger. En ja, dan ga ik inderdaad gatrijden en ja, dan ben ik écht van mening dat zij onmiddellijk van rijvak moeten wisselen. Bij 4 vakken mogen vrachtwagens enkel de buitenste 2 rijstroken gebruiken. Als jij strikt 120 wil rijden (126 is hetzelfde als 120) dan blijf jij maar plakken op het 3de en laat de rest maar rijden hoe ze willen. Als jij serieus meent dat jij mag gaan bepalen hoe snel ik op het 4de rijvak rij ben je bij mij toch echt aan het verkeerde adres hoor.

De politie hanteert normaal een 15 seconden regel. Als je er minder dan 15 seconden over doet om de volgende wagen voorbij te steken mag je op het rijvak blijven, anders moet je naar rechts. Als dat voor jou een probleem is mag je in mijn gat komen zitten zoveel je wil, ik ga er niet speciaal voor naar rechts gaan om mijn snelheid te minderen.

Also, 120 en 126 is echt niet het zelfde. In mijn wagen is 124 op de teller al 120 op de GPS.

eniac · 7 mrt 2014

Tyfius zei:
Neen, 51 km/h na correctie betekent dat jij op je teller eerder tegen de 60 km/h aan zat.

Alweer: tellersnelheid maakt niets uit. Echte snelheid maakt uit.
Ik heb ooit nog in een wagen gereden die bij lagere snelheden 15km/u loog en op de autosnelweg makkelijk 120km. Ik ben dan toch ook geen zot omdat ik 145 op de teller rijd, wat niet eens flitsbaar is?

Tegenwoordig zijn er trouwens toestellen die geen correctie meer moeten toepassen. Opletten dus als je er van uit gaat dat er altijd met correcties wordt gewerkt.

Volgens mij is het werken met correctie van 6km/u of 6% wettelijk vastgelegd?

Stimpy · 7 mrt 2014

Hiapoe zei:
Diegenen zoals jij, die enkel te snel rijden als het niemand hindert en als "de omstandigheden het toelaten", daar heb ik het uiteraard niet over, want die zie ik nooit!
Want als de omstandigheden het toelaten, wil dat zeggen dat het mij niet kan opvallen dat ze te snel rijden. Als het mij zou opvallen en hinderen, dan zou het per definitie niet zo zijn geweest dat de omstandigheid het toeliet.

De grootste last die je op dat geval van mij hebt is dat je mij jou ziet inhalen

ik ga je niet opjagen maar gewoon voorbij rijden.
Sommigen menen dan te moeten gebaren met hun fahren dat ik te snel rij terwijl ik hun niet hinder. Dat zijn dan waarschijnlijk dezelfden die links blijven rijden op een autostrade "want ik rij toch 120 en NIEMAND mag rapper dus ik ga lekker iedereen ophouden want ik ben een wannabe verkeersagent".
Als iemand mij aan 200/u voorbijvlamt ga ik me toch ook niet moeien met zijn rijstijl.
Erger nog, als ik iemand op cruise control aan't inhalen ben met 1/u verschil, en ik zie dat er iemand achter mij nadert die sneller wil, ga ik soms zelfs even gas geven zodat ik vlot naar rechts kan en dan kan de haastige meneer of mevrouw verder. Inhalen moet vlot gebeuren en daarbij mag naar mijn mening zelfs tijdelijk de limiet overschreden worden (om je daarna naar een gematigdere snelheid te begeven).
De haastige chauffeur mag dat uiteraard niet standaard verwachten, maar hij mag wel verwachten dat je je inhaalmanoever aan de max toegelaten snelheid doet imo.
Tegen 115/u iemand die 110/u rijdt inhalen is ook wat asociaal.

Met andere woorden, iedereen die in mijn gat plakt als ik tijdens normaal druk verkeer aan 126 vlot aan het inhalen ben op de 3e rijstrook, is iemand die blijkbaar niet beseft dat op dat moment een hogere snelheid niet wordt toegelaten door de omstandigheden. IK ben namelijk deel van de omstandigheden! En alle andere auto's op het 1e en 2e rijvak. En als het dan nét iets te traag gaat aan 126 voor die persoon in mijn gat, dan is dat duidelijk een foute inschatting van die persoon omtrent wat de omstandigheden op dat moment toelaten.

Ik heb het dus over diegenen die op een drukke maar vlotte weekdag om 6u30 uur 's morgens (gewoon druk verkeer op de E40 richting Brussel) in iedereens gat gaan hangen. Zij die denken dat de 3e rijstrook voor hen alleen is en iedereen maar moet wijken gelijk de rode zee voor Mozes!
En je kan niet ontkennen dat er zo heel wat zijn! Je komt ze ook wel tegen op de weg en wat doe je dan? Snel opzij gaan? Moet iedereen maar snel opzij gaan voor die gasten? En waar is de limiet? Moet ik in een file misschien plaats maken voor zo een types? Zodat zij wat rapper van punt A naar B kunnen dan ik? Omdat zij 'belangrijker' zijn dan mij? Sorry, maar ik blijf schoon op het derde rijvak rijden en ga niet vroeger naar rechts tot ik daar een veilige en door de omstandigheden toegelaten manier en tijdstip voor vind.
Ik schiet me niet naar rechts tussen twee camionetten op het 2e rijvak waarna ik moet remmen voor die camionnette voor mij, omdat er enen vanachter in mijn gat zit te plakken hé...

Uiteraard, degene die de regels wilt overtreden mag niet verwachten dat iemand anders dat ook doet. Dan moet die persoon maar even geduld hebben. Volledig mee akkoord.
Echter is de plaats van de wagen zo rechts mogelijk, dus zodra jij je inhaalmanoever uitgevoerd hebt moet je ook naar rechts gaan. Blijf je links plakken kan er jou wel duidelijk gemaakt worden dat je naar rechts moet om het andere verkeer, ook al rijden ze sneller dan toegelaten, door te laten.

En ik geloof zeker niet dat de huidige limieten de heilige graal is. Dat heb ik al gezegd: op veel plaatsen vind ik die limieten ook zo debiel als iets.
Maar democratie is in mijn ogen wél een heilige graal. En als ik iets stom vind: gelijk welke regel in gelijk welk domein, dan strijd ik ervoor om het te veranderen met alle legale manieren ter mijner beschikking en dus zonder bepaalde regels dan maar te overtreden (tenzij erdoor de democratie zélf in gevaar zou zijn maar dat is een gans andere discussie of althans ééntje dat ons veel verder zou leiden dan hier de bedoeling is ).

Snelheidslimieten worden niet democratisch gekozen hoor

Gaat het om uw straat wilt iedereen het zo traag mogelijk. En op een andere straat willen diezelfde personen wel vlot kunnen rijden. Tja.. ik zie de link met democratie niet eigenlijk. Buiten dat de overheid beslist, maar daarmee kies je niet rechtstreeks voor verkeersregels en is het altijd een toegeving.

Ik heb echt niet het gevoel dat ik anti democratisch ben omdat ik eens te snel rij hoor

Wat is dan trouwens jouw mening op zo een plaats waar de limiet in jouw ogen debiel is, en iemand rijdt daar sneller, maar wel een volgens jou aanvaardbare veilige snelheid. Moet dat kunnen?

PyromaN · 7 mrt 2014

Tyfius zei:
De politie hanteert normaal een 15 seconden regel. Als je er minder dan 15 seconden over doet om de volgende wagen voorbij te steken mag je op het rijvak blijven, anders moet je naar rechts. Als dat voor jou een probleem is mag je in mijn gat komen zitten zoveel je wil, ik ga er niet speciaal voor naar rechts gaan om mijn snelheid te minderen.

Also, 120 en 126 is echt niet het zelfde. In mijn wagen is 124 op de teller al 120 op de GPS.

het irritantste vind ik nog die chauffeurs die in uw gat komen rijden als zelf al 140 aan 't doen zijt én aan het inhalen zijt...

Archief - Smaad aan de politie

Tyfius

Legacy Member

Stimpy

Legacy Member

Ari Gold

Legacy Member

Mus

Legacy Member

Stimpy

Legacy Member

Stimpy

Legacy Member

cyberpunk

Legacy Member

profound

Legacy Member

Lork

Legacy Member

Hiapoe

Legacy Member

Stimpy

Legacy Member

Ari Gold

Legacy Member

Hiapoe

Legacy Member

Ari Gold

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Tyfius

Legacy Member

Tyfius

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Stimpy

Legacy Member

PyromaN

Legacy Member