Archief - 0-100

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
fraCk zei:
Diameter van de uitlaat speelt uiteraard een grote rol.

Nee nee ik denk dat alles wel is gezegd geweest nu :p
Klik om te vergroten...

Rocketeer is dan hier de winnaar?

[B]Rocketeer;11118161 zei:
Er speelt inderdaad zoveel mee voor 0-100 tijden.
Zelfs het weer :p
Klik om te vergroten...

Koud & vochtiger is beter.

hatetn zei:
mss omdat de rwd in het begin niet al zijn kracht op de baan kan zetten
Klik om te vergroten...

brechen zei:
nochtans, in diverse tests ziede bv een rs4 vs een c63amg toch in het begin de rs4 rapper weg zijn en dan de rwd die hem inhaalt.
Klik om te vergroten...

RWD zet al z'n koppel & kracht op 2 wielen, daarmee dat die vaak dansen op de weg bij planché.
4WD verdeelt dat over 4 wielen, waardoor deze beter vertrekt.
maar in optrekken idd trager omdat deze met meer onderdelen zitten die effectief aandrijving krijgen.
B

Brecht

Legacy Member
hatetn zei:
mss omdat de rwd in het begin niet al zijn kracht op de baan kan zetten
Klik om te vergroten...
ewel, das toch wat ik zeg, em zegt dat 4wd trager is bij het vertrekken en ik zeg het omgekeerde :)
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
brechen zei:
ewel, das toch wat ik zeg, em zegt dat 4wd trager is bij het vertrekken en ik zeg het omgekeerde :)
Klik om te vergroten...

Ik bedoelde met vertrekken, het in beweging brengen van de wagen, en met optrekken, het versnellen nadat de wagen in beweging is gebracht.
e

eXtreme

Legacy Member
't Ging uiteraard over een vergelijking tussen 2 auto's in dezelfde omstandigheden, dus de grapjassen met hunne wind en helling... :p
Allessinds bedankt.
B

Brecht

Legacy Member
jannos zei:
Ik bedoelde met vertrekken, het in beweging brengen van de wagen, en met optrekken, het versnellen nadat de wagen in beweging is gebracht.
Klik om te vergroten...
met in het begin bedoel ik ook wel het vertrekken he, das de eerste 10tallen meters dus.
B

Brecht

Legacy Member
das even groot gelijk die buis da ik ga gebruiken als CAI :o damn huge :p
S

Steffo

Legacy Member
Het koppel is van zeer groot belang, véél belangrijker dan de pk's.. PK is belangrijker voor de topsnelheid.
i

ikbenben

Legacy Member
[B]Rocketeer;11118421 zei:
Zoiets ja.
80mm :)
Klik om te vergroten...

3" is 76mm,zal dus idd zoiets zijn :)

@Steffo

koppel is enkel belangrijk voor tussenacceleratie en lasten te trekken.
Voor al de rest is pk hetgeen wat telt ;)
o

ozkaaan

Legacy Member
pk is het kracht die de motor kan leveren, je moet kijken naar de kracht die aan de wielen aanwezig is, en dat is in vermogen (kW) uitgedrukt dacht ik
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan