Archief - Audi A4 vs BMW E46

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

welke wagen zouden jullie kiezen uit deze 2


  • Totaal aantal stemmers
    174
  • Opiniepeiling gesloten.

NUFAN 230

Legacy Member
Mensen vergeet niet dat het hier tussen de A4 en de E46 gaat. We gaan nu toch geen appelen met peren vergelijken he :unsure:

EnnY

Legacy Member
Ja dat kan kloppen. Ik had het puur over carosserie.
En ik kijk niet echt naar 'snufjes' zoals LEDjes enzo, ik kijk naar het geheel.

GlEnN_87

Legacy Member
Wat met de bouwkwaliteit? Over het algemeen geeft een Audi mij een solidere indruk dan een BMW, zo denk ik er toch over...

jvc

Legacy Member
Mr Syphon zei:
wat raad ge dan aan ? :p
zit op de moment zelfs nen corsa opc te bekijken :D
ziet er ook wel tof uit, alleen wel nogal een stevige aankoopprijs (nieuw )

Kijk eens naar de Clio RS, prijs/kwaliteit beter :)

Mr Syphon

Legacy Member
L0$t Pr0PhEt zei:
Kijk eens naar de Clio RS, prijs/kwaliteit beter :)

ook al bekeken, maar zoals ik hem wil vind ge die amper 2de hands en die nieuwe is butugly :puke:
ook komt zen power pas echt vanaf 5000 toeren wat dan ni echt ideaal is voor int dagelijks verkeer :D

denkimi

Legacy Member
Mr Syphon zei:
ook al bekeken, maar zoals ik hem wil vind ge die amper 2de hands en die nieuwe is butugly :puke:
ook komt zen power pas echt vanaf 5000 toeren wat dan ni echt ideaal is voor int dagelijks verkeer :D
ge moet eens kijken op franse 2ehands sites, die hebben meestal een groter aanbod

onder de 5000toeren heeft zo'n ding trouwens nog meer dan voldoende power voor het dagelijks verkeer en is het eigenlijk een gewone kleine wagen.

serial zei:
:wtf:

vergelijk een gewone 3 reeks zoals hier (325i) met eender welke gewone voorwielangedreven auto van dezelfde aard en de 3reeks is sneller en vooral plezanter en met een beter rijgedrag.
Met "gewone" bedoel ik een niet speciaal voor performance of circuitgebruik gebouwde wagen. (Zoals dus die 325i)
het grootste voordeel van bmw is dat ze zwaardere motoren aanbieden dan de meeste andere merken, dat is dan ook de enige reden waarom ze sneller zouden zijn dan andere vergelijkbare wagens.

Nogmaals een wtf en verwijzing naar stuk hierboven....
In ALLE testen die ik al heb gezien komt bmw er als beste uit tov vergelijkbare wagens als het op performance/rijplezier aankomt.
Ik heb het dan niet eens over de M-modellen.

1-reeks is benchmark qua rijgedrag in zijn segment, zelfde voor de 3, (x)5 en (x)6.
performance hangt af van de aangeboden motoren en rijplezier is persoonlijk.

Catscratch

Legacy Member
den-kimi zei:
hoe ge het ook draait of keert, die dingen blijven met achtertractie zitten wat een enorm nadeel is. :p

God ja! Dat BMW, Mercedes, Porsche, Ferrari, Wiesmann, Pagani, Lotus, Maserati maar snel op voorwielaandrijving overschakelen. Dan hebben we eindelijk echte rijdersauto's! :rofl:

Kwertie

Legacy Member
6 honderste van een seconde :D...

ni voor teen of tander, maar voor 't zelfde geld was het dus omgekeerd (en dat weet je zelf ook :p).

Mee

Legacy Member
Kwertie zei:
ni voor teen of tander, maar voor 't zelfde geld was het dus omgekeerd (en dat weet je zelf ook :p).
Tuurlijk, maar het gaat erom dat de Audi Quattro 50 pk meer heeft dan de prehistorische rwd BMW :p. Hij weegt trouwens een te verwaarlozen 20 kg meer heb ik net opgezocht...

denkimi

Legacy Member
Catscratch zei:
God ja! Dat BMW, Mercedes, Porsche, Ferrari, Wiesmann, Pagani, Lotus, Maserati maar snel op voorwielaandrijving overschakelen. Dan hebben we eindelijk echte rijdersauto's! :rofl:

ze zouden beter allemaal overschakelen op 4wielaandrijving, dan zijn ze tenminste ook iets waard in de regen.

en alweer: ze hebben eerst en vooral achterwielaandrijving omdat ze te veel pk's hebben om ze op de voorwielen kwijt te kunnen

Mr Syphon zei:
maar met nen turbo motor hebt ge meteen veel power :p

maar het stopt wel veel sneller, ge kunt niet hoog in toeren gaan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan