Archief - Auto-nieuws Thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

gamer1

Legacy Member
CAS zei:
e30alpina29040721sa7.jpg


Ook niet deze?

Das erom vragen e :p :naughty:

Ma moet toegeven: er staat iets verdomd ferm op die foto!

CAS

Legacy Member
MilM zei:
Zou ik ook wel keer mee willen rijden :p

Zou da FWD of RWD zijn ?

Denk da ze beiden graag eeft. Ma zo ferm ist ni ze, die zonnebrillen moede mee opletten!

@Preske: toch leuk da ze de klassiekers nog maken :p Blijft voor mij DE alpina velg. Die oude vindek best nog knap. Nieuwe zijn idd maar...

clowntje

Legacy Member
CAS?

jij als grote liefhebber van zulke E30(?)

idee hoeveel zoiets zou kosten helemaal afgewerkt?(zelfde als op foto ;))

zo'n auto als funwagen zie ik wel zitten later :)

serial

Legacy Member
|) ][ |V| ][;9693112 zei:
En 1 los voorbeeld maakt het natuurlijk een feit he!
Ik heb zo eens een FWD zien spinnen op een afrit in Duitsland, kzegget u, FWD, das levensgevaarlijk in alles!

Ik heb al eens een oude Ford Fiesta zien spinnen op een afrit hier in kortrijk (op het droge!)
Kheb nog nooit een RWD wagen zien spinnen in gelijk welke omstandigheden.

==> RWD is veiliger :p


Ok even serieus dan :)
FWD is idd veiliger omdat onderstuur stukken makkelijker te corrigeren is dan overstuur MAAR het is en blijft trager! (en minder fun :D)

eniac

Legacy Member
Wat doe je dan met de (volgens AutoGids) te hard onderstuurde 123d coupé en de 135i coupé? :)

serial

Legacy Member
harder rijden!
en kzou graag eens een 123d coupé zien die harder onderstuurt dan een Corsa OPC of iets FWD in die aard :p

CAS

Legacy Member
clowntje zei:
CAS?

jij als grote liefhebber van zulke E30(?)

idee hoeveel zoiets zou kosten helemaal afgewerkt?(zelfde als op foto ;))

zo'n auto als funwagen zie ik wel zitten later :)

hangt er van af wa ge allemaal wilt é, maar als ge die velgen vind, moogde blij zijn als ge ze kunt betalen :D

In 17" zijn er maar een 60sets van gemaakt. Meeste da ge ziet zijn replica's. Als ge dan nog eens die remmen eronder wilt... En alsek mij ni vergis zit die kerel ook met ne 3.5. Ge kunt er redelijk wa aan uitgeven ze :p

CAS

Legacy Member
Leuk leuk, S3 is aangepaste A3, net zoals de rest speciale versie's zijn, om het dan op te nemen tegen een gewone 130i...

Wel nog nooit zo'n saaie vergelijking gezien :D

Asserti

Legacy Member
Vishnu6Dix zei:
De Japanners doen het weer. Nadat Honda de fantastische 2.2 liter commonraildiesel, met uitmuntende trekkracht en zachte loop, heeft ontwikkeld, is er nu Subaru met de allereerste boxerdieselmotor!



Auto is wel niet van de mooiste imo, maar kom :p

94bd0c67d69e7fca94402bf29d60016e.jpg


f731715d77adc0999b1bdfe209f956f2.jpg

Heb er al meegereden, had nooit door dat het nen diesel was. Echt stille wagen!

WeedJunk zei:
Bwa, Subaru heeft al lelijkere krengen geproduceerd in het verleden :p

Als je de tribeca bedoelt, heeft nieuwe neus enzo, ziet er nu al stukken beter uit.

eniac zei:
De peet met FWD die niet kan rijden voelt zich rechtdoor gaan in de bocht, gaat van het gas en de wagen is direct terug op zijn lijn.

Corsa 1.5D, niet meteen een powerbak, maar als ik het stuur niet had losgelaten tijdens het lift off oversteer -dat ik kreeg omdat ik van de gas ging na gigantisch onderstuur- bestond het bakje nu niet meer...

Maar zelfde van mijn bmwke, 1x aan 70 per uur in drift gegaan, kstond snel rond, gelukkig plaats genoeg :/

|) ][ |V| ][

Legacy Member
serial zei:
Ik heb al eens een oude Ford Fiesta zien spinnen op een afrit hier in kortrijk (op het droge!)
Kheb nog nooit een RWD wagen zien spinnen in gelijk welke omstandigheden.

==> RWD is veiliger :p


Ok even serieus dan :)
FWD is idd veiliger omdat onderstuur stukken makkelijker te corrigeren is dan overstuur MAAR het is en blijft trager! (en minder fun :D)

Op de oprit om van de A19 naar het ei te gaan is een maat van mij ook eens rondgegaan me zijn peugeot, en de auto die achter em reed (ook fwd) deed hetzelfde :D
RWD heb ik ook nog nooit zien spinnen, wel al gehoord van een collega die met zijn AWD porsche spinde over een plas melk die een vrachtwagen verloren had :p Dat was zelfs een 540° :unsure:

gamer1

Legacy Member
Wat een nutteloze discussie. Nog erger dan de Indie vs Burgie thread.
Een RWD is niet per se overstuurd en per se sneller en een FWD is niet per se onderstuurd en per se trager.
Het hangt er allemaal vanaf hoe de auto in kwestie is afgesteld (en de gewichtsverdeling heeft natuurlijk ook invloed).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan