Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
De A6 is ook wel aan het einde van zijn levenscyclus en ze gooien de korting naar je hoofd.

Wanneer de nieuwe A6 komt zal het prijsverschil met de A4 wel weer op een normaal niveau komen.

Edit: wat lang gewacht om te antwoorden blijkbaar :)

Superdad

Legacy Member
eniac zei:
Dat laatste. Jij hebt het over uitrusting en opties. Je bent dus over waar voor je geld bezig, over prijs/kwaliteit. Zoals ik zei, daar zijn de premiummerken bijna per definitie minder goed in.

Anders is Skoda meer premium dan VW want je kan een Superb beter uitrusten met hetzelfde geld dan een Passat.

Dus een premium merk is gewoon een merk waar je meer voor betaalt? Interieur van Volkswagen en Skoda toch krak hetzelfde? Uiterlijk/design is subjectief.

sandervdw

Legacy Member
Superdad zei:
Dus een premium merk is gewoon een merk waar je meer voor betaalt? Interieur van Volkswagen en Skoda toch krak hetzelfde? Uiterlijk/design is subjectief.

Interieur is (naar mijn mening) gelijkwaardig, maar zeker niet identiek. VW heeft analoog klokje, doorlopende radiatorroosters, digitale meters, ...

eniac

Legacy Member
Superdad zei:
Dus een premium merk is gewoon een merk waar je meer voor betaalt?

Het is niet omdat één van de eigenschappen van een premium merk is dat je er meer voor betaalt, dat de definitie van een premium merk beperkt is tot enkel "merk waarvoor je meer betaalt".

Interieur van Volkswagen en Skoda toch krak hetzelfde?

Niet helemaal neen.

Superdad

Legacy Member
eniac zei:
Het is niet omdat één van de eigenschappen van een premium merk is dat je er meer voor betaalt, dat de definitie van een premium merk beperkt is tot enkel "merk waarvoor je meer betaalt".



Niet helemaal neen.
Don't worry, was ff advocaat vd duivel ah spelen. Ik besef ook wel dat er nog meer verschillen zijn tussen premium merken en pakweg een Ford Focus. Mijn punt is wel dat de grenzen wel serieus ah vervagen zijn. Naam is niet alles meer.

sandervdw

Legacy Member
Superdad zei:
Don't worry, was ff advocaat vd duivel ah spelen. Ik besef ook wel dat er nog meer verschillen zijn tussen premium merken en pakweg een Ford Focus. Mijn punt is wel dat de grenzen wel serieus ah vervagen zijn. Naam is niet alles meer.

Er zijn gewoon een aantal merken die momenteel heel hard tegen het premium segment aanschuren. VW al zeker (en eventueel zou je kunnen zeggen Volvo ook), maar bvb Skoda, Opel, Mazda en Peugeot beginnen ook steeds beter afgewerkte modellen te maken.

eniac

Legacy Member
Superdad zei:
Don't worry, was ff advocaat vd duivel ah spelen. Ik besef ook wel dat er nog meer verschillen zijn tussen premium merken en pakweg een Ford Focus. Mijn punt is wel dat de grenzen wel serieus ah vervagen zijn. Naam is niet alles meer.
Volledig akkoord hoor. Mocht het van mijn eigen geld zijn reed ik waarschijnlijk zelf in een Superb rond ;)

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Volledig akkoord hoor. Mocht het van mijn eigen geld zijn reed ik waarschijnlijk zelf in een Superb rond ;)

Dat gaat een serieuze downgrade zijn dan :P

eniac

Legacy Member
In principe wel, maar dat is nu ook echt een wagen waar ik zeer tevreden mee zou zijn.

Ik heb echt geen kar van 40 of 50K nodig om tevreden te zijn hoor. Maar als ze hem mij geven ga ik geen neen zeggen ;)

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
In principe wel, maar dat is nu ook echt een wagen waar ik zeer tevreden mee zou zijn.

Ik heb echt geen kar van 40 of 50K nodig om tevreden te zijn hoor. Maar als ze hem mij geven ga ik geen neen zeggen ;)

Dan ga je toch geen al te vette superb kunnen kopen vrees ik :P
Ik denk dat je zult verschieten wat je particulier ervoor geeft. Als je er wat opties opsmijt natuurlijk. Gewoon kaal is dat echt maar triestig. 99% van de superbs die rondrijden zijn dik uitgevoerd dus dat trekt alles wat scheef.
Net zoals de doorsnee lease 1er, 3er of v60 die in lease kaal wordt genomen en zo het stigma creëert dat die wagens geen vette zijn.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dan ga je toch geen al te vette superb kunnen kopen vrees ik :P
Ik denk dat je zult verschieten wat je particulier ervoor geeft. Als je er wat opties opsmijt natuurlijk. Gewoon kaal is dat echt maar triestig. 99% van de superbs die rondrijden zijn dik uitgevoerd dus dat trekt alles wat scheef.
Net zoals de doorsnee lease 1er, 3er of v60 die in lease kaal wordt genomen en zo het stigma creëert dat die wagens geen vette zijn.

Klopt wel, ik vermoed dat de meeste Superb's Style met nog een hoop optiepacks zijn. Die vallen van prijs "nog mee", voor 35k catalogusprijs heb je die al met alle belangrijke opties. Het verschil met L&K zit em dan nog in een hoop snufjes die toch van minder belang zijn.

Maar echt een basic Superb ga je niet snel zien, dan koopt men wel een Octavia met extra opties.

Oij

Legacy Member
Iemand al eens naar de Motorshow in Geneva geweest? Leuk om eens te bezoeken of niet echt de moeite waard als er zoiets bestaat als het Brussels autosalon?

FlatSix

Legacy Member
Oij zei:
Iemand al eens naar de Motorshow in Geneva geweest? Leuk om eens te bezoeken of niet echt de moeite waard als er zoiets bestaat als het Brussels autosalon?

Kan je daar überhaupt zomaar binnen, en dan ook iets deftig zien eh.

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dan ga je toch geen al te vette superb kunnen kopen vrees ik
emoji14.png

Jawel, alleen laat ik de eerste vele duizenden euro afschrijving door anderen betalen :)

Nineshots

Legacy Member
Oij zei:
Iemand al eens naar de Motorshow in Geneva geweest? Leuk om eens te bezoeken of niet echt de moeite waard als er zoiets bestaat als het Brussels autosalon?

Zeker leuk om te bezoeken. Het is eigenlijk zoals het groot autosalon in Brussel, maar dan echt nog eens pakken groter. En veel meer primeurs.
Maar om er speciaal voor naar Geneve te gaan, dat zou ik nu ook niet doen.

desolation

Legacy Member
sandervdw zei:
Jep, net zoals de XC60 nu, en de A4 2 jaar geleden (toen kreeg je zowat alle opties gratis...).


Dat is natuurlijk ook wel te merken, de huidige XC60 is nu 9! jaar op de markt met een facelift in 2013. Das gelijk dat ge nu nog heel goedkoop een E90 LCI kunt krijgen.

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
Dat is natuurlijk ook wel te merken, de huidige XC60 is nu 9! jaar op de markt met een facelift in 2013. Das gelijk dat ge nu nog heel goedkoop een E90 LCI kunt krijgen.

Langs de andere kant blijft dat wel een knappe wagen die er beter uitziet dan een hele hoop wagens die een pak nieuwer zijn. Ik heb hem ook overwogen als bedrijfswagen, en hij voelde toch echt heel ruim aan en je hebt er toch echt het SUV-gevoel in.

desolation

Legacy Member
Is smaak en goesting, ik vind al die Volvo's er mottig uitzien omdat die achterkant mij niet aanspreekt

sandervdw

Legacy Member
De prijzen van de Mercedes Project-One zijn bekend: 2.275 miljoen euro.

Ik hoop er ooit eentje te zien rijden :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan