Archief - Autosalon 2020

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
E-riko zei:
En die motor, jah...vraag me af, wordt verkocht als 'Toyota', met bijhorende 5 jaar garantie.
Hoeveel garantie geeft BMW op zijn M modellen uit nieuwsgierigheid?
Toyota garantie kan twijfelaars mogelijks over de schreef brengen.
.
Klik om te vergroten...

De Z4 is geen M wagen. Maar een gewone BMW
emoji14.png


En BMW geeft 3 jaar garantie. Op een tweedehands tijdens bepaalde periodes ook 3jaar. Dus in theorie heb je 6 jaar op een wagen.
Nu goed in mijn ogen is garantie ook geen drol waard. Het is trouwens ook niet zo dat na 3 jaar je ineens in de koude blijft staan. Als er effectief een gekend probleem na 4 jaar optreed dan wordt dat gewoon netjes gratis verholpen. Die 5 jaar of 7 jaar garantie is mooi op papier, maar de realiteit is vaak iets minder rooskleurig.

Het geeft u een gevoel van extra veiligheid. Een stok om mee te slaan in feite. Maar vele denken dat dit gewoon alles dekt, en dat is allesbehalve zo.
E

E-riko

Legacy Member
MrKend54l zei:
De Z4 is geen M wagen. Maar een gewone BMW
emoji14.png


En BMW geeft 3 jaar garantie. Op een tweedehands tijdens bepaalde periodes ook 3jaar. Dus in theorie heb je 6 jaar op een wagen.
Nu goed in mijn ogen is garantie ook geen drol waard. Het is trouwens ook niet zo dat na 3 jaar je ineens in de koude blijft staan. Als er effectief een gekend probleem na 4 jaar optreed dan wordt dat gewoon netjes gratis verholpen. Die 5 jaar of 7 jaar garantie is mooi op papier, maar de realiteit is vaak iets minder rooskleurig.

Het geeft u een gevoel van extra veiligheid. Een stok om mee te slaan in feite. Maar vele denken dat dit gewoon alles dekt, en dat is allesbehalve zo.
Klik om te vergroten...

lol weet ik, maar ik wou maar aanhalen, dat ze wel M onderdelen hebben geleend uit ander M cars voor de Z4

[video=youtube;RRW2aUSw5vU]https://www.youtube.com/watch?v=RRW2aUSw5vU[/video]
of
https://www.youtube.com/watch?v=zqxeVxFFnoQ

autoreviewer naar mijn hart, zonder enige notie van voorkeur
je ziet hem raven over euro cars evenals voor "ricers"

én, hij doet nog eens de moeite om elk aspect uit te pluizen van elke wagen hij reviewed, incl op een lift te zetten en zelfs onderaan de wagen te kijken.

Tis, denk ik, uit 1 van die videos dat ik opviste dat er hele M stukken werde gebruikt.
Zoniet, uit 1 van de talrijke andere vloggers.


Geen drol waard, is wat overdreven.
Ja klopt, er wordt vooral per categorie "gedekt" bij de merken, zoals 12 jaar lak, x aantal jaar aandrijving/motor, 8 jaar chassis, etc etc.
Maar vind wel dat het een idee geeft hoezeer een merk achter zijn product staat.

Als Toyota zegt 500.000 km of 10 jaar op het hybride systeem en de batterijen , dan zegt dat wel wat.
i

ikbenben

Legacy Member
X-aantal jaren extra garantie is ook wel pure marketing. Dit zal wel verrekend worden in de aankoopprijs.
Bij mijn Civic was dit ook. Ik kreeg zogezegd als promo bij aankoop 2 jaar gratis onderhoud, ik heb gezegd dat ik dit niet moest hebben en heb gewoon een extra korting in de plaats gekregen.
P

Powerwing

Legacy Member
E-riko zei:
Kan toch wel beamen dat het niet klopt.
Zelfs hun 'verouderde' modellen zijn toch echt wel fancier dan de laatste nieuwe Toyota's...

Om nog maar te zwijgen van de nieuwe Lexus interieurs.
Heb in hun UX en RX gezeten, en vooral die ES.
Echt wel slicker dan in de RC/IS modellen.
Was wel onder de indruk.

Hun nieuwe sturen zijn compacter en vetter geworden, de metaal onderdelen in de dashboards zien en voelen topsegment zoals het hoort en de algehele indruk is gewoonweg af.

Je weet dat je een goed aantrekkelijk interieur hebt als er 4 allochtone elke zetel blijven bezetten en de 'bestuurder' een comfortable gangster zitpositie uitprobeert.

Hun IS en RC zou pas echt af zijn met hun kaatste nieuwe interieurs.

Hoewel de Camry en ES het zelfde platform delen en uiterlijk duidelijk familie zijn, zie je echt waar de meerprijs zit, vooral in dat interieur.

Mazda is ook wel het vermelden waard.
Dikke leren materialen overal, en een deursluiting met een bof om u tegen te zeggen (in de Mazda 6)
Klik om te vergroten...

Ieder zijn mening...
Heb in verschillende modellen van Toyota en Lexus plaatsgenomen en hoewel Lexus ergens iets 'luxueuzer' oogt, was ik toch niet echt onder de indruk van een merk dat zich premium noemt...
E

E-riko

Legacy Member
Powerwing zei:
Ieder zijn mening...
Heb in verschillende modellen van Toyota en Lexus plaatsgenomen en hoewel Lexus ergens iets 'luxueuzer' oogt, was ik toch niet echt onder de indruk van een merk dat zich premium noemt...
Klik om te vergroten...

Ieder zijn mening inderdaad, maar tis toch een kwaliteitsboost.
Dat voel je en zie je, los van persoonlijke smaak.
Dus kweet nie welke modellen jij dan vergeleken hebt.
Want zoals ik zelf al kon vaststellen, is er al een zichbaar verschil in de nieuwe generaties Lexussen en de huidige IS en RC (laat staan de CT).

De vormgeving van het interieur zal veel bepalen naar voorkeur toe en daar kan ik wel inkomen dat Lexus voor euro minded mensen misschien te rijk gevuld is met knoppen en plooien.
Persoonlijk ook, maar heb dat dan liever, alst logisch opgesteld is ten minste, tov de nieuwe evolutie van overal vlakke schermen te installeren die alle fysieke knoppen vervangen, en daar is VAG wel kampioen in.
P

Powerwing

Legacy Member
E-riko zei:
De vormgeving van het interieur zal veel bepalen naar voorkeur toe en daar kan ik wel inkomen dat Lexus voor euro minded mensen misschien te rijk gevuld is met knoppen en plooien.
Persoonlijk ook, maar heb dat dan liever, alst logisch opgesteld is ten minste, tov de nieuwe evolutie van overal vlakke schermen te installeren die alle fysieke knoppen vervangen, en daar is VAG wel kampioen in.
Klik om te vergroten...

Akkoord wat die grote touchscreens betreft : mooi oogt het niet en wat meer is, compleet onbruikbaar wanneer je aan het rijden bent...
M

Musk

Legacy Member
Compleet onbruikbaar is nu toch ook serieus overdreven :p

Maar ik heb ook wel liever de besturing zoals BMW dat heeft.
N

Nineshots

Legacy Member
Ik kan hem niet echt smaken in touring versie. In sedan valt het nog mee, maar het is vooral het interieur waar de nieuwe 3 het van moet hebben imo.
V

Vantham

Legacy Member
Achteraan vind ik hem echt flauw. De voorkant is wel nice en het interieur vind ik niet echt revolutionair om een nieuw model te zijn.
de Merc C break vind ik dan weer top qua interieur, maar koffervolume is een pak kleiner dan een A4 of een 3-touring

Het liefst zou ik een Merc C break nemen als mijn volgende wagen, maar het gedacht dat er volgend jaar een nieuw model komt en dat ik dan met een verouderd model rondrijd staat me niet aan. Idem voor een A4. Dus ik vrees dat mijn keuze wederom een 3-reeks zal worden al had ik graag eens iets anders gehad want ik rijd er nu al 7 jaar mee rond en heb het er wat mee gehad.
p

poeperman2

Legacy Member
Vantham zei:
Achteraan vind ik hem echt flauw. De voorkant is wel nice en het interieur vind ik niet echt revolutionair om een nieuw model te zijn.
de Merc C break vind ik dan weer top qua interieur, maar koffervolume is een pak kleiner dan een A4 of een 3-touring

Het liefst zou ik een Merc C break nemen als mijn volgende wagen, maar het gedacht dat er volgend jaar een nieuw model komt en dat ik dan met een verouderd model rondrijd staat me niet aan. Idem voor een A4. Dus ik vrees dat mijn keuze wederom een 3-reeks zal worden al had ik graag eens iets anders gehad want ik rijd er nu al 7 jaar mee rond en heb het er wat mee gehad.
Klik om te vergroten...

Mijn god, dat interieur van Mercedes... da’s in de C zo oud en barok en in de nieuwe cla zo pooierig. Nooit zou ik het willen
F

Fransz

Legacy Member
Nineshots zei:
Ik kan hem niet echt smaken in touring versie. In sedan valt het nog mee, maar het is vooral het interieur waar de nieuwe 3 het van moet hebben imo.
Klik om te vergroten...

Enorm mooi he!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan