Archief - B-klasse brommers 45 Km/u

[B]Rocketeer · 11 nov 2009

Dus als ik het goed begrijp:
* de wagen voor u moet afslaan en gij moet kijken dat ze u niet omver rijden omdat gij rechtdoor moet?

Kan je ff de situatie schetsen waar ge rijdt??

En aan uwen uitleg te zien bevestig dus je mijn punt:
* geen discipline.

Gaat blokkeert express het verkeer
+ er zit nog ne maat achterop die ge niet moogt vervoeren want ge zijt geen 18

Gewoon verder proberen :lol:

war signs · 11 nov 2009

hier een linkje en wat uitleg met straatnamen
Lange Violettestraat, Gent 9000 Gent, Oost-Vlaanderen, Vlaams Gewest - Google Maps
Ik kom van nieuwebosstraat rijd het sint-anna plein op, de meeste auto's moeten de keizer karelstraat inrijden voor naar centrum van gent te rijden dus ik kom afgereden op fietspad voor wat verder in de langeviolettestraat af te slaan dus ik moet heel de tijd opletten dat ze me niet de pas afsnijden enzovoort dit heeft niks met snelheid te maken maar gewoon ter info

op het midden van de baan rijden heb ik niet gedaan gewoon rechts gehouden( kwas effe aant swansen) maar er waren tegenliggers dus die auto's kunnen niet passeren als ik @40km/u rijdt heb je dus een hele rij auto's achter je.

nog iets gevaarlijks is op het fietspad rijden met fietsers(1fietspad voor beide kanten) op een 70km/u baan en dan mensen die dan midden in het fietspad rijden en dan nog auto's die uit zijstraten komen gereden heb al dikwijls moeten uitwijken op die baan voor zo'n stoten.

[B]Rocketeer · 12 nov 2009

Maar dan weet je toch dat je moet opletten.
Dus kan je je erop voorbereiden en wat langzamer rijden op die punten.

Ook moet je het even uit het standpunt van een autobestuurder bekijken: je hebt veel minder zicht als autobestuurder dan als bromfietser.

Nu kan je dit nog niet vergelijken.
Maar je moet als je in de wagen zit er zelf eens op letten al als passagier.
Nadien als je mag beginnen leren rijden als bestuurder.

Dan ga je zien dat je als bromfietser (of zelfs gewone fietser) alle tijd van de wereld hebt om rond je te kijken

|) ][ |V| ][ · 12 nov 2009

Die hele post van war signs, zijn allemaal zaken die hier al stonden en vrij simpel op te lossen zijn: uitkijken en anticiperen. Auto's komen deze zaken ook constant tegen hoor.

freeza · 12 nov 2009

en als auto weet je dat er brommers op het fietspad kunnen rijden...

Zelfs als je uitkijkt en anticipeert kun je nog zo'n stoten meemaken en dan is het in zo goed als altijd te wijten aan een autobestuurder die gewoon niet oplet.

edit: het zicht op een brommer/moto is beperkter dan in een auto trouwens...

|) ][ |V| ][ · 12 nov 2009

Zo goed als altijd te wijten aan de autobestuurder? Juist ja.
Als ik had geweten dat die brommerbestuurders zo verantwoordelijk waren, was ik hier nooit komen discussiëren, je opent mijn ogen.

freeza · 12 nov 2009

|) ][ |V| ][;12465456 zei:
Zo goed als altijd te wijten aan de autobestuurder? Juist ja.
Als ik had geweten dat die brommerbestuurders zo verantwoordelijk waren, was ik hier nooit komen discussiëren, je opent mijn ogen.

In de meeste gevallen waarschijnlijk wel ja.
Net als bij ongevallen met moto's.

Ik heb hier nergens beweerd dat brommerbestuurders allemaal heel verantwoordelijk zijn...

war signs · 12 nov 2009

ik zie toch nie veel rondom mij met zo'n helm aan ze

iemand die ik ken is meegepakt door nen auto's zen brommer total-loss stuur krom,uitlaat deuken en geplooit,benzinetank lekt blabla
gewoon door op fietspad te rijden op 70km/h baan en auto die uit zijstraat kwam

Crashtestdummy · 12 nov 2009

freeza zei:
edit: het zicht op een brommer/moto is beperkter dan in een auto trouwens...

war signs zei:
ik zie toch nie veel rondom mij met zo'n helm aan ze

das zever, koop nen beteren helm of draai wa meer u hoofd, op ne moto hebt ge geen dodehoekspunten zoals van een auto

MECHcraft · 12 nov 2009

Als ik op het fietspad moet rijden dan geef ik toch altijd gas terug ze als er een zijstraat aankomt waar ik geen zicht op heb.

Gewoon defensief rijden , mijn scooter ziet er nog altijd nieuw uit na 12jaar

Ge moet u ook in de plaats van een autobestuurder zetten he , soms staan er geparkeerde autos en als ge daar vollenbak aankomt aan een zijstraat zien zij je niet altijd afkomen , dus gewoon een beke afremmen.

Het enigste waar je niet veel tegen kan doen is als er een geparkeerde auto zijn deur voor uw neus opentrekt

En kwa gezicht met een helm , he kunt uw hoofd toch nog altijd draaien ?

freeza · 12 nov 2009

Dude87 zei:
das zever, koop nen beteren helm of draai wa meer u hoofd, op ne moto hebt ge geen dodehoekspunten zoals van een auto

in een auto hebde die ook nie als ge uw hoofd draait... als je gewoon voor u kijkt ga je veel meer zien in een auto dan op een brommer...

Zelfs met defensief rijden kan je nog altijd stoten tegenkomen, de dingen dat ik vroeger sooms tegen kwam met mijn brommer en nu met mijn moto zijn allemaal te wijten aan een autobestuurder die gewoon niet oplet...

|) ][ |V| ][ · 12 nov 2009

freeza zei:
in een auto hebde die ook nie als ge uw hoofd draait... als je gewoon voor u kijkt ga je veel meer zien in een auto dan op een brommer...

Zelfs met defensief rijden kan je nog altijd stoten tegenkomen, de dingen dat ik vroeger sooms tegen kwam met mijn brommer en nu met mijn moto zijn allemaal te wijten aan een autobestuurder die gewoon niet oplet...

Dus waarom zou je ze sneller laten rijden? Ze hebben blijkbaar al een veel te beperkt zicht aan 45km/h en het is nu al gevaarlijk.

freeza · 12 nov 2009

|) ][ |V| ][;12466208 zei:
Dus waarom zou je ze sneller laten rijden? Ze hebben blijkbaar al een veel te beperkt zicht aan 45km/h en het is nu al gevaarlijk.

Als je snel genoeg kan rijden om mee te rijden met ander verkeer ga je veel ongevallen kunnen vermijden omdat je dan niet meer op het fietspad moet rijden.

|) ][ |V| ][ · 12 nov 2009

Ik zie echt geen reden om die dingen op de baan toe te laten, laat ze maar waar ze zijn. Je gaat een deel ongevallen vermijden, je gaat wel veel andere ongevallen krijgen er door. Wat je ook gaat zien: oei, auto rijdt te traag, laat ik hem inhalen over het fietspad.

Crashtestdummy · 12 nov 2009

freeza zei:
in een auto hebde die ook nie als ge uw hoofd draait...

hangt es een lint in een haag en passeer er me uwen auto op een meter langs ervan, rechtsachter zult ge het plots effkes niemeer zien, nie in uwen spiegel, niet door de zijruiten en niet door de achterruit, da noemen ze een dood punt.

met een moto hebt ge meer zicht dan in een auto, ge moet gewoon leren u kop draaien. en ik heb 3 jaar met brommers gereden en een jaarenhalf met de moto.

imo zijn de mensen die zeggen dat ze minder zien met de moto gewoon te lui om hunne nek te gebruiken

freeza · 12 nov 2009

|) ][ |V| ][;12466262 zei:
Ik zie echt geen reden om die dingen op de baan toe te laten, laat ze maar waar ze zijn. Je gaat een deel ongevallen vermijden, je gaat wel veel andere ongevallen krijgen er door. Wat je ook gaat zien: oei, auto rijdt te traag, laat ik hem inhalen over het fietspad.

uw voorspellingen zijn ook nie echt bepaald goeie argumenten en als je wilt discussieren met zo'n minachtende houding dan stop je er ook best mee want hiermee kom je nergens...

Dude87 zei:
hangt es een lint in een haag en passeer er me uwen auto op een meter langs ervan, rechtsachter zult ge het plots effkes niemeer zien, nie in uwen spiegel, niet door de zijruiten en niet door de achterruit, da noemen ze een dood punt.

met een moto hebt ge meer zicht dan in een auto, ge moet gewoon leren u kop draaien. en ik heb 3 jaar met brommers gereden en een jaarenhalf met de moto.

imo zijn de mensen die zeggen dat ze minder zien met de moto gewoon te lui om hunne nek te gebruiken

Da is het hem net, op een moto heb je idd wel meer zicht als je je hoofd draait en heb je zo goed als geen dode punten.

Voor de gemiddelde autobestuurder is alles wat ze niet zien in hun spiegels dus een dood punt eh. Extreem weinig mensen kijken over hun schouder als ze ergens inslaan met een auto...
Met een moto doe je dit normaal automatisch, of dat zou je toch moeten doen... (kijktechniek etc)

imo zou heel die brommerregeling eens moeten herzien worden...
geen a-klasse brommers meer, deftige opleiding (zowel theorie als praktisch), plaks voor brommers, max snelheid 60 ofzo

|) ][ |V| ][ · 12 nov 2009

freeza zei:
uw voorspellingen zijn ook nie echt bepaald goeie argumenten en als je wilt discussieren met zo'n minachtende houding dan stop je er ook best mee want hiermee kom je nergens...

Ik zie niet in wat er minachtend is aan die post.

freeza · 12 nov 2009

|) ][ |V| ][;12466262 zei:
Ik zie echt geen reden om die dingen op de baan toe te laten, laat ze maar waar ze zijn. Je gaat een deel ongevallen vermijden, je gaat wel veel andere ongevallen krijgen er door. Wat je ook gaat zien: oei, auto rijdt te traag, laat ik hem inhalen over het fietspad.

zo, beter?

|) ][ |V| ][ · 12 nov 2009

En wat is er precies minachtend aan om hen niet op de baan toe te laten, maar ze op het fietspad te laten?

freeza · 12 nov 2009

Enige reden waarom je niet wil dat die "dingen" op de baan rijden is waarschijnlijk omdat ze dan in uw weg rijden.

Dat de veiligheid van brommerrijders misschien verhoogd zou worden weegt daar blijkbaar niet tegen op.

Archief - B-klasse brommers 45 Km/u

[B]Rocketeer

Legacy Member

war signs

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

freeza

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

freeza

Legacy Member

war signs

Legacy Member

Crashtestdummy

Legacy Member

MECHcraft

Legacy Member

freeza

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

freeza

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

Crashtestdummy

Legacy Member

freeza

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

freeza

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

freeza

Legacy Member