evil aardappel
Legacy Member
CAS zei:
http://chamonix.as.utexas.edu/HTML/jpg/cars/saab/interior.jpg
Zo zijn die cockpits bij saab...
Archief - BMW-rijders (Column)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
http://chamonix.as.utexas.edu/HTML/jpg/cars/saab/interior.jpg
Zo zijn die cockpits bij saab...
c3c
Legacy Member
Volvo vind ik ook mooi van interieur. tis wel sober maar alles staat op de plaats waar et moet staan...
gps waar hij bij alle auto's zou moeten staan, dus op het dashboard en ni ter hoogt van uwen radio, anders zit ge altijd naar beneden te kijken...
http://www.geo24.de/ezimagecatalogue/catalogue/variations/100-300x300.jpg
mijn pa eeft juist zelfde interieur in zijn V70
grtz c3c
gps waar hij bij alle auto's zou moeten staan, dus op het dashboard en ni ter hoogt van uwen radio, anders zit ge altijd naar beneden te kijken...
http://www.geo24.de/ezimagecatalogue/catalogue/variations/100-300x300.jpg
mijn pa eeft juist zelfde interieur in zijn V70
grtz c3c
CAS
Legacy Member
Volvo en Saab hun interieurs hebbek ook altijd goe gevonden (bij de laatste generaties) Saab is nogal sober, maar alles staat waar het moet staan en is schoon overzichtelijk. Bij Volvo is het wat hetzelfde, ma de laatste jaren zijn hun interieurs toch wat "jonger" geworden.
Over GPS scherm, bij Volvo staat da inderdaad waar het moet staan, bij de nieuwe BMW's/Audi's en alsek mij ni vergis Mercedes staat het nu ook al hoger, maar int begin stond da bij alle merken idd totaal verkeerd.
Over GPS scherm, bij Volvo staat da inderdaad waar het moet staan, bij de nieuwe BMW's/Audi's en alsek mij ni vergis Mercedes staat het nu ook al hoger, maar int begin stond da bij alle merken idd totaal verkeerd.
evil aardappel
Legacy Member
BelgianMini zei:
Audi? Zonder opties etc. heeft audi echt geen mooi interieur toch?
Volvo S40 Standaard -> Ok ja, het is met houtinleg... .
Audi A4 (standaard?).
Herr_Trigger
Legacy Member
http://www.automarketreview.com/graphics/reviews/audia4avant.jpg
Heeft vol automatische airco en Bose radio/soundsys denk ik.
Rest is standaard. (buiten leer)
Wat dacht ge van dit?:
http://users.pandora.be/trigger/rs405_inter.jpg
Heeft vol automatische airco en Bose radio/soundsys denk ik.
Rest is standaard. (buiten leer)
Wat dacht ge van dit?:
http://users.pandora.be/trigger/rs405_inter.jpg
SilentSpring
Legacy Member
in sneeuw ist alleszins beter met voorwielaandrijving volgens mn pa. enkele jaren geleden zaten we in oostenrijk en we moesten daar ne steil baantje op naar zon bergpas. was net geruimd met bulldozers en gestrooid en al die bmw's en andere met ahterwielaandrijving raakten net oven of mochten hun aan de kant zetten. wij met voorwielaandrijving met gemak eropevil aardappel zei:Om terug even ontopic te komen:
Is het niet beter een achterwielaandrijving the hebben dan een voorwiel?
Dan geraak je toch gemakkelijker op steile heilingen en veiliger voor op een nat wegdek (in een bocht bvb), of ben ik helemaal verkeerd?
MilM
Legacy Member
evil aardappel zei:Om terug even ontopic te komen
Is het niet beter een achterwielaandrijving the hebben dan een voorwiel?
Dan geraak je toch gemakkelijker op steile heilingen en veiliger voor op een nat wegdek (in een bocht bvb), of ben ik helemaal verkeerd?
op de gewone baan qua veiligheid toch liever voorwiel ze (voor de slechte omstandigheden)
Of dan natuurlijk 4-wiel
nuja, tlig natuurlijk voornamelijk nog altijd bij de bestuurder
qua plezier, dan wel achterwiel (voor mij toch, is persoonlijke voorkeur)
evil aardappel
Legacy Member
We hebben het zelfs eens voorgehad met een bmw vroeger dat we niet in de bergen geraakten :/, vandaar mijn vraag dus... En ook dat er redelijk veel accidenten zijn op sneeuwachtige, regenachtige dagen van BMW's & Mercedessen .
Nuja het is wel aangenamer om mee te rijden, hebbek zelf ook al ondervonden (als beginner).
Het is dan ook column.
.Nuja het is wel aangenamer om mee te rijden, hebbek zelf ook al ondervonden (als beginner).
bweh zei:
Het is dan ook column
.CAS
Legacy Member
evil aardappel zei:We hebben het zelfs eens voorgehad met een bmw vroeger dat we niet in de bergen geraakten :/, vandaar mijn vraag dus... En ook dat er redelijk veel accidenten zijn op sneeuwachtige, regenachtige dagen van BMW's & Mercedessen
Nuja het is wel aangenamer om mee te rijden, hebbek zelf ook al ondervonden (als beginner).
Op hellingen enzo en het ligt glad of in steenjtes heeft FR zijn nadelen omdat er geen gewicht op de achterwielen zit. Maar dan om op te trekken zit je weer met een voordeel omdat je gewicht allemaal naar achter gaat aangezien de wagen eigenlijk stil wilt blijven staan.
Persoonlijk ben ik grote liefhebber van FR wagens, als er iets mis gaat, heb je tenminste nog wat adrenaline in je lichaam. Ook ga je niet belachelijk op de gas ermee gaan stampen want het vereist toch iets meer stuurkunsten (zeker als er geen electronica op zit).
De reden dat (vooral BMW) er ongelukken gebeuren in het weekend, is puur aan de plaatselijke johnny die aan zijn breezer"vriendinnetjes" wil tonen hoe stoer en snel die wel niet door de bocht gaat. Dan ver altijd zonder de nodige ervaring achter het stuur, en met de meeste chance nog eens onder invloed onder alcohol of drugs, of zelfs beide. (zeg nu niet dat iedereen die een ongeluk heeft zo is, maar het komt meer voor)
Om te beginnen heb ik voor FF wagens gekozen, gewoon omdat er dan niet veel mis kan gaan. Maar al snel verveeld het en bij FR raakt de fun gewoon niet op. AWD vind ik dan wat overdreven voor op de openbare weg, teveel grip gewoon
of het moet gemengd zijn met de nodige pk's (300+) en een 30/70 of 20/80 verdeling.CAS
Legacy Member
GigaTexel zei:
Als ge hard optrekt, gaat uw neus omhoog en uw kont omlaag, hoe denkte dat da komt? Het meeste gewicht zit immers vanvoor... En onderschat naft niet hé, is ook zo een 50 a 60kilo die in je wagen zit hoor. Als ik met een lege tank rijd moet ik niet te zot doen, of de kont wijst naar de buitenkant van de bocht toe.
@Computer XP, wrom waarschuwen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.