Archief - Bmw5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
Het gaat er om dat het slecht is voor de motor, niet dat het niet gaat hé. Ik zelf zou ook een wagen op lpg willen (ook al is het 2de hands een risico), maar dan zou ik zeker geregeld op naft rijden voor de smering. (gaat hier dus om een lpg installatie die niet van laatste generatie is é)F/-\nTa$Y zei:best in het begin wnr je de auto moet roderen é, iets van 1000km "voorzichtig" rijden(onder de 3000 toeren) maar dan nog... gaat het deftig
En om u vorige post te verbeteren een E60 535d heeft 272pk.
GenghiS_KhaN
Legacy Member
CAS zei:
eum, tis niet omdat iemand een porsche of een ferrari of whatever koopt dattie dat doet om altijd vol gas te gaan é...
De meeste die ik tegen kom rijden zelf rustiger dan de doorsnee twintig/dertiger met zin tdi'tje.
Eénmaal je die wagen(s) bezit weet je gewoon van: ik ben toch de rapste, waarom zou ik moeite doen om dit te tonen
( bij mij he CAS
Legacy Member
GenghiS_KhaN zei:
Meende da jong? Er sta hier wel al genoeg door mij gepost denkek waar da sta dat ik rustiger rij met zo'n wagens, maar ze op LPG zetten is gewoon belachelijk. (met de nieuwe systemen mss niet)
Mijn punt is maar dat je een Porsche koopt als bijwagen, ééntje voor in de weekends te gebruiken, niet voor iedere dag met te rijden, dus waarom moet die in godsnaam goedkoop rijden? En er is een verschil tussen niet doorgeven en de slak uithangen. Als je een Porsche koopt en altijd traag rijd, wel sorry, maar dan zijde in mijn ogen ni zo goe bezig. Ieder zijn ding natuurlijk.
En kheb al spijt dag gezegd heb: "wie rijd er onder de 4000rpm" want de moraalridders zijn precies weer wakker geschoten.
CAS
Legacy Member
sport versie ervan, dit betekend:2$t0n3d2k!|l zei:
Betere motor
Beter onderstel
Beter diffirentieel
(soms) Betere verhoudingen
Betere zetels
...
Er bestaat maar één echte 318is en dat is de E30 (ook wel de baby-M of de M3 voor de armere mens genaamd), de E36 318is is qua prestaties wel zeer goed, ze zijn vergeten het interieur te veranderen
ad:En wat geschiedenis:
E30 318is => zeldzaam aant worden, ga ik mss wel eens aanschaffen (mss nu, als ik één vind da ni verkracht is tegen goeie prijs)
E30 320is => Italiaanse M3, ziet er uit als een 320i, maar zit een S14 blok onder
E30 325is => Werd verkocht bij de Amerikanen, kweet eigenlijk nog ni goed wat er anders aan was/is, denk da de amerikanen gewoon meer onder de indruk zijn als er iets achter sta (zoals ze overal threethousand ofzo achter zetten
)E30 318is is geproduceerd ter aankondiging van het stoppen met fabriceren van de E30 en de E36 in te leiden, is de enige 16klepper E30 met sperdiffirentieel (25%) buiten de M3, ABS, electrische ruiten, lederen sportinterieur, ... Was er allemaal op verkrijgbaar, als ge zo een full option vind, zijde wel een paar duizend euro's armer, maar dan rijde wel met een E30 met alles erop en eraan. Das voor als een M3 dus teveel kost
Want op die zit ook ABS en zitten ook 16kleppers. Bedoeling van de 318is was de strijd aan te gaan met de GTI's.
@Solid: idd, zelfs al iets zeggen om te lachen mag ni of er komt al commentaar op.
GenghiS_KhaN
Legacy Member
Cas da was ni persoonlijk bedoeld é, wou gewoon et volgende aantonen:
rappe, exclusieve wagen =/= altijd vol gas
Kom ook veel Porsches tegen (en andere) die wel goed doorgeven, maar er zijn er even goed die die wagen als daily ride gebruiken en dus niet elke dag op de limiet gaan rijden é...
en van die onder de 4000rpm, iedereen blijft er soms wel es onder maar kan mij ni voorstellen dat iemand die geintresseerd is in autos, graag rijd,... er nooit es boven gaat.
En over die LPG: da was ik ni é
ben der ook tegen Sportwagen op LPG is een no go
Zelfde met al da gedoe omtrent lichte vracht en SUVs
rappe, exclusieve wagen =/= altijd vol gas
Kom ook veel Porsches tegen (en andere) die wel goed doorgeven, maar er zijn er even goed die die wagen als daily ride gebruiken en dus niet elke dag op de limiet gaan rijden é...
en van die onder de 4000rpm, iedereen blijft er soms wel es onder maar kan mij ni voorstellen dat iemand die geintresseerd is in autos, graag rijd,... er nooit es boven gaat.
En over die LPG: da was ik ni é
ben der ook tegen Sportwagen op LPG is een no goZelfde met al da gedoe omtrent lichte vracht en SUVs
2s2k
Legacy Member
CAS zei:sport versie ervan, dit betekend:
Betere motor
Beter onderstel
Beter diffirentieel
(soms) Betere verhoudingen
Betere zetels
...
Er bestaat maar één echte 318is en dat is de E30 (ook wel de baby-M of de M3 voor de armere mens genaamd), de E36 318is is qua prestaties wel zeer goed, ze zijn vergeten het interieur te veranderen
En wat geschiedenis:
E30 318is => zeldzaam aant worden, ga ik mss wel eens aanschaffen (mss nu, als ik één vind da ni verkracht is tegen goeie prijs)
E30 320is => Italiaanse M3, ziet er uit als een 320i, maar zit een S14 blok onder
E30 325is => Werd verkocht bij de Amerikanen, kweet eigenlijk nog ni goed wat er anders aan was/is, denk da de amerikanen gewoon meer onder de indruk zijn als er iets achter sta (zoals ze overal threethousand ofzo achter zetten
E30 318is is geproduceerd ter aankondiging van het stoppen met fabriceren van de E30 en de E36 in te leiden, is de enige 16klepper E30 met sperdiffirentieel (25%) buiten de M3, ABS, electrische ruiten, lederen sportinterieur, ... Was er allemaal op verkrijgbaar, als ge zo een full option vind, zijde wel een paar duizend euro's armer, maar dan rijde wel met een E30 met alles erop en eraan. Das voor als een M3 dus teveel kost
Bedoeling van de 318is was de strijd aan te gaan met de GTI's.
@Solid: idd, zelfs al iets zeggen om te lachen mag ni of er komt al commentaar op.
hier voor mijn school staat een volledig standaard 318is, van een vrouw, staat zelfs kinderzitje in. mss kunt ge die vrouw overhalen
hij is in het zwart of allesinds een donkere kleurCAS
Legacy Member
GenghiS_KhaN zei:Cas da was ni persoonlijk bedoeld é, wou gewoon et volgende aantonen:
rappe, exclusieve wagen =/= altijd vol gas
Kom ook veel Porsches tegen (en andere) die wel goed doorgeven, maar er zijn er even goed die die wagen als daily ride gebruiken en dus niet elke dag op de limiet gaan rijden é...
en van die onder de 4000rpm, iedereen blijft er soms wel es onder maar kan mij ni voorstellen dat iemand die geintresseerd is in autos, graag rijd,... er nooit es boven gaat.
En over die LPG: da was ik ni é
Zelfde met al da gedoe omtrent lichte vracht en SUVs
Na het lezen van mijn post leek et idd dat het vooral op u was, ma da was de bedoeling ni
Porsche als daily, vind ik zowiezo al wat belachlijk. Als ge jong zijt moogde dwaze zaken doen, ok, zoals ne wagen kopen da zuipt, maar als ge wa ouder zijt vindek toch da ge al wa meer rationele keuze's moogt maken. (in dit geval is rationeel dan een diesel EN een Porsche kopen
)CAS
Legacy Member
Ik heb nogal 318is jes gezien die dus gewoon aangekocht zijn om rond te touren, bij de E30 is het zelfs veel dat er verkeerde mensen mee rijen omdat zo een wagen in aankoop nogal verleidelijk is (heel goedkoop meestal).2$t0n3d2k!|l zei:hier voor mijn school staat een volledig standaard 318is, van een vrouw, staat zelfs kinderzitje in. mss kunt ge die vrouw overhalen
Waar op school zit ge? Ga dit weekend wss toch een E30 kopen, maar die klojo's op kapaza
ze zetten un auto te koop, zetten er geen tel nr bij en op un mails reageren ze evensnel als de bediening bij de post...CAS
Legacy Member
Das wel een eindje van mijn deur2$t0n3d2k!|l zei:
Maar zo'n IS heeft dus ander voorlipke, hangt van fabriek af lager (Bilstein dempers en vering), en heeft standaard zo alu velgen. Als het één is met IS interieur (sportzetels) zijn da echt zalige wagens om te hebben, voor ni te zot geld een perfect driftmachine... Rijd er een 320i E30 ook af, en kan een 323i iets of wat bijhouden. Maar op circuit gade vooral de verschillen zien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.