Archief - Chippen leasewagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gentei
Legacy Member
Ik snap dat dus niet, die wagen is niet van u hé. Denk je zelf dat het slim is om een wagen dat niet van u is om te chippen???
Stel dat je hem chipt, en na een paar maanden heb je problemen met de motor, je gaat binnen in de garage, ze gaan hem uitlezen en zien dat hij gechipt is. Ze geven dit door aan de leasefirma, wie gaat er voor de kosten opdraaien denk je? Of nog erger je baan misschien verliezen?
Stel dat je hem chipt, en na een paar maanden heb je problemen met de motor, je gaat binnen in de garage, ze gaan hem uitlezen en zien dat hij gechipt is. Ze geven dit door aan de leasefirma, wie gaat er voor de kosten opdraaien denk je? Of nog erger je baan misschien verliezen?
Tyfius
Legacy Member
Sowieso is chippen een grijze zone. Bij een ongeval komt de verzekering al niet tussen als ze merken dat jouw wagen gechipped is. Ook vervalt bij de meeste merken je garantie als tijdens een onderhoud blijkt dat de wagen gechipped is, en daar krijgt jouw werkgever (en/of de lease maatschappij) een een mooie brief voor opgestuurd.
Daarnaast is het contractueel ook niet toegelaten om modificaties aan te brengen aan een leasewagen tenzij goedgekeurd door de lease maatschappij. Jij (of beter gezegd, jouw werkgever) huurt die wagen, die is niet van u. Hier worden voor zo'n dingen je wagen onmiddelijk afgenomen (staat ook in de car policy) en kan zelfs reden tot ontslag zijn.
Als je dat alles toch naast je wil neerleggen en het risico lopen dan verschilt het natuurlijk niet met het chippen van een prive wagen.
Daarnaast is het contractueel ook niet toegelaten om modificaties aan te brengen aan een leasewagen tenzij goedgekeurd door de lease maatschappij. Jij (of beter gezegd, jouw werkgever) huurt die wagen, die is niet van u. Hier worden voor zo'n dingen je wagen onmiddelijk afgenomen (staat ook in de car policy) en kan zelfs reden tot ontslag zijn.
Als je dat alles toch naast je wil neerleggen en het risico lopen dan verschilt het natuurlijk niet met het chippen van een prive wagen.
Gray
Legacy Member
Nu ik heb wel ervaring met chippen, en dat is echt wel heel positief. minder verbruik en meer power.
Heb de wagen gechipt na een jaar en heb daarna nog 13 jaar met die wagen gereden. NOOIT een motorisch probleem gehad, het klein onderhoud deed ik zelf, enkel het grote onderhoud liet ik doen.
Wel verstandig gereden hoe het moet, rustig warm rijden, rustig enkele minuten wachten met auto afzetten na lange ritten en regelmatig eens plankgas.
Nu dat was vroeger en mis het wel, vandaar... mensen die ervaring hebben met het chippen van een leasevoertuig?
Ps: Ik ben mij bewust dat het niet mag volgens de policy, maar er zijn genoeg dingen die in policy's staan die men dagelijks aan zijn laars lapt...
Mocht het mijn eigen voertuig zijn ik zou het onmiddellijk terug doen.
Heb de wagen gechipt na een jaar en heb daarna nog 13 jaar met die wagen gereden. NOOIT een motorisch probleem gehad, het klein onderhoud deed ik zelf, enkel het grote onderhoud liet ik doen.
Wel verstandig gereden hoe het moet, rustig warm rijden, rustig enkele minuten wachten met auto afzetten na lange ritten en regelmatig eens plankgas.
Nu dat was vroeger en mis het wel, vandaar... mensen die ervaring hebben met het chippen van een leasevoertuig?
Ps: Ik ben mij bewust dat het niet mag volgens de policy, maar er zijn genoeg dingen die in policy's staan die men dagelijks aan zijn laars lapt...
Mocht het mijn eigen voertuig zijn ik zou het onmiddellijk terug doen.
Jimmeh
Legacy Member
Een topic openen met een vraag, een duidelijk antwoord krijgen op die vraag en dan alle advies aan je laars lappen. 
Optie 1: Chip iemand anders zijn wagen en hoop dat die er nooit achter komt en alles goed gaat (groot risico, niet per se door de pakkans maar wel door de gevolgen nadien).
Optie 2: Pruts niet aan andermans wagen die jij enkel in bruikleen hebt en rij er gewoon mee.
Je probeert gewoon excuses te verzinnen zoals 'vroeger ging dat goed' om iets te doen dat je weet dat niet mag/kan met mogelijk zware gevolgen en weinig profijt.
Optie 1: Chip iemand anders zijn wagen en hoop dat die er nooit achter komt en alles goed gaat (groot risico, niet per se door de pakkans maar wel door de gevolgen nadien).
Optie 2: Pruts niet aan andermans wagen die jij enkel in bruikleen hebt en rij er gewoon mee.
Je probeert gewoon excuses te verzinnen zoals 'vroeger ging dat goed' om iets te doen dat je weet dat niet mag/kan met mogelijk zware gevolgen en weinig profijt.
dimio111
Legacy Member
sandervdw zei:
+1.
Ook niet vergeten dat je waarschijnlijk verplicht bent om de wagen over te nemen aan zijn huidige waarde wanneer je er aan prutst. (+boete natuurlijk)
Dat s een duur grapje op een moment dat je net ontslagen bent...
Bij alle huidige nieuwe wagens zien ze trouwens vrijwel meteen dat de motor mapping niet standaard is.
Ongeval met zwaargewonden/doden is dat zowat het eerste dat ze doen tegenwoordig.
Is de kans groot dat dit allemaal gebeurt?
Waarschijnlijk niet, maar ze is er wel...
Langs de andere kant kan je wel wat extra pk hebben in je wagen, zodat je nog sneller in de file kan gaan staan.
Minder verbruik lijkt mij ook geen issue, vermoedelijk heb je toch een tankkaart bij die wagen?
Dastardly
Legacy Member
ik snap het sentiment volledig. voor een kleine som van +/- €500 kan die van mij van 136 naar 220pk gaan. geen klein sprongetje denk ik dan. maar dat is een leasebak en daar blijft ge af.
wanneer ze het merken (niet als, wanneer!) wordt de leasefirma sowieso op de hoogte gebracht. ik denk zelfs niet dat er een best-case scenario is. dat zijn grote firmas die enkel geld willen verdienen. met andere woorden, alles waar ze u voor kunnen aanrekenen zullen ze ook doorvoeren. als ze al niet gewoon u verplichten om de wagen over te kopen aan catalogusprijs.
wanneer ze het merken (niet als, wanneer!) wordt de leasefirma sowieso op de hoogte gebracht. ik denk zelfs niet dat er een best-case scenario is. dat zijn grote firmas die enkel geld willen verdienen. met andere woorden, alles waar ze u voor kunnen aanrekenen zullen ze ook doorvoeren. als ze al niet gewoon u verplichten om de wagen over te kopen aan catalogusprijs.
Ciamician
Legacy Member
Altijd grappig om al die verzuurde appelflappen meningen te lezen als het over chippen gaat.
TS vraagt toch gewoon om wat ervaringen omtrent het chippen van zijn leasebak? Lijkt mij niet nodig om quasi allemaal direct die pitchfork boven te halen...
Wat hij met die info al dan niet doet, is toch zijn probleem?
TS vraagt toch gewoon om wat ervaringen omtrent het chippen van zijn leasebak? Lijkt mij niet nodig om quasi allemaal direct die pitchfork boven te halen...
Wat hij met die info al dan niet doet, is toch zijn probleem?
Five-seveN
Legacy Member
Bij een zwaar ongeval kan het zijn dat de wagen gecontroleerd wordt, en als zou blijken dat hij gechipt is, dan nog kan de verzekering enkel zich intrekken als het veranderde motor management (hogere pk dan verzekerd) in verband kan staan met de oorzaak van het ongeval. Als jij vb. een fietser in uw dode hoek aanrijdt aan 10km/u, dat niks te maken heeft met uw chiptuning, dan zal de verzekering het heel lastig hebben zich juridisch onaantastbaar terug te trekken.Tyfius zei:
Is dan vergelijkbaar met iemand die bijvoorbeeld een verkeerd type banden onder zijn auto gestoken heeft, wanneer er doden moeten betaald worden en de dopper heeft geen geld, dan is het toch niet acceptabel dat een verzekering zich terugtrekt omdat die marginaal een verkeerd type goedkope occasie band had laten monteren, zonder dit ook maar iets met die band te maken kon hebben. Dit is anders dan wanneer iemand dronken rijdt of met overdreven snelheid of zijn motor opblaast en daardoor een accident maakt.
soieso niet aan te raden een zwaar accident met een chiptuning car te maken, maar je bent niet per definitie altijd de klos. dat is toch wat ik in die tijd (10 j geleden) na een onderzoek besloot.
ben er ook helemaal niet van overtuigd dat bij een gewoon garage onderhoud de dealer ziet dat die gechipt is.
nu van leasewagens blijf je inderdaad af.
berenod
Legacy Member
En dan nog eens het feit dat zowel de verzekering, als de wegentaks en de BIV deels gebaseerd is op het vermogen van de wagen, dus indien je hier foefelt doe je ook nog eens aan fiscale fraude.
De reden bijvoorbeeld dat leasing BMW's heel dikwijls "gereduceerd vermogen" hebben als optie (bijvoorbeeld 318d normaal 150PK, gereduceerd vermogen is 136 PK) is net die fiscale voordelen die de lease prijs nogal stevig kunnen drukken.
Zelfs al zet je hem terug naar de 150PK waar hij normaal mee uit de fabriek komt, je (eigenlijk het lease bedrijf) hebt enkel de BIV op de 136 pk betaald (495€ in plaats van de 867€ voor de 150 PK versie).
Chip je hem naar de 140 KW zodat hij op niveau 320d komt (kan perfect), dan had de leasing maatschappij eigenlijk 2478€ BIV moeten betalen, en is er dus ten bedrage van bijna 2000€ BIV ontdoken.
De reden bijvoorbeeld dat leasing BMW's heel dikwijls "gereduceerd vermogen" hebben als optie (bijvoorbeeld 318d normaal 150PK, gereduceerd vermogen is 136 PK) is net die fiscale voordelen die de lease prijs nogal stevig kunnen drukken.
Zelfs al zet je hem terug naar de 150PK waar hij normaal mee uit de fabriek komt, je (eigenlijk het lease bedrijf) hebt enkel de BIV op de 136 pk betaald (495€ in plaats van de 867€ voor de 150 PK versie).
Chip je hem naar de 140 KW zodat hij op niveau 320d komt (kan perfect), dan had de leasing maatschappij eigenlijk 2478€ BIV moeten betalen, en is er dus ten bedrage van bijna 2000€ BIV ontdoken.
sandervdw
Legacy Member
Ik vermoed dat de verzekering dat niet moet kunnen aantonen. Uw bedrag (en risico) bij de verzekering is namelijk gebaseerd op uw pk's. In essentie heb je die wagen dus helemaal niet verzekerd.
Vergelijk het met iemand die liegt over zijn leeftijd, die gaat toch ook niet verzekerd zijn (anders zou dit wel veel vaker gebeuren).
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Vergelijk het met iemand die liegt over zijn leeftijd, die gaat toch ook niet verzekerd zijn (anders zou dit wel veel vaker gebeuren).
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Musk
Legacy Member
Dat een leasewagen niet gechipt hoort te worden is wel duidelijk, maar dat je sowieso niet verzekerd bent is voor discussie vatbaar en zal van situatie tot situatie afhangen.
Uw bedrag is deels bepaald door uw pk's, er zijn nog heel wat andere factoren. (Maar dat weet jij ook wel)
Uw bedrag is deels bepaald door uw pk's, er zijn nog heel wat andere factoren. (Maar dat weet jij ook wel
)Nineshots
Legacy Member
berenod zei:
BMW durft nochtans wel eens te "vergeten" om dat vermogen reduceren.
En OT: waarom zou je een auto dat niet van jou is chippen? Dat is toch gewoon veel risico nemen voor vrij weinig voordelen?
En dat je verbruik mindert is zever, zoiets komt vrij zelden voor en daarnaast ga je ook gewoon agressiever rijden waardoor je verbruik toch hoger ligt.
Jack-in-the-box
Legacy Member
Ik heb de vraag eens gesteld bij ALD voor een ecotuning (dus alleen hoger koppel). Hieronder hun antwoord.. 
"Hierin zijn wij zeer duidelijk in onze richtlijnen.
Dit staan wij nooit toe en is absoluut verboden.
Dit kan problemen geven in geval van een ongeval."
Tmag dus niet van hen
"Hierin zijn wij zeer duidelijk in onze richtlijnen.
Dit staan wij nooit toe en is absoluut verboden.
Dit kan problemen geven in geval van een ongeval."
Tmag dus niet van hen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.