Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Brecht

Legacy Member
ik zou echt de moeite nie doen om veel geld uit te geven aan een lichter vliegwiel imo

ditn_tae

Legacy Member
Ik zou het er ook niet aan besteden,betere andere delen doen waar je meer voordeel uithaalt.

Destroyer

Legacy Member
gooi er direct die 3.0 in en doe dan al dat onderhoud, nu gaat ge da prs dubbel moeten doen? (ale toch een deel) :unsure:

desolation

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Even in gedachte houden dat de 2.6 en 3.0 identiek aan mekaar zijn hé.

Net samen met CAS een lijstje gemaakt met de dingen die mogelijks vervangen gaan worden eer we de motor weer monteren, zal me weer dik 1200 euro kosten.

- koppeling kit
- ringen voor de collector
- injectoren
- bougies
- bougiekabels
- demper voor de riemspanner
- V riem
- koppaking + bouten
- waterpomp
- kleppendekselpakking
- carterpakking
- alle rubber darmen

allez da zal't zo zijn denk ik.


Met koppeling kit bedoelt ge toch een volledige inclusief druklager he? Tis nogal zot van da ni mee te vervangen :)

Overigens voor vliegwiel lees ik hier dit op cleaned

"Heb mijn volledig spel laten balanceren en vliegwiel af laten draaien bij Boulet Motoren in Tongeren op de Maastrichtersteenweg.

Kerel doet da voor rallymotoren enzo..
Heeft dus veel ervaring en weet wat kan en mag.

Volledig spel, dit is krukas, vliegwielen drukgroep, de drijfstangen en de pistons kost ongeveer een 280 EURO. Vliegwiel is afgedraaid tot het maximum dwz dat er een minimum dikte van 13 mm overblijft. Anders wordt het vliegwiel te gemakkelijk warm.

Greetz
J."

ComputerVISTA

Legacy Member
Dit zit in de kit:


3082 219 134 ( Clutch Pressure Plate / 1 pieces )
1864 466 031 ( Clutch Disc / 1 pieces )
3151 248 031 ( Releaser / 1 pieces )
4200 080 060 ( Grease (high-performance lubricant) / 1 pieces )

De piston koop ik wel appart, ik vermoed dat die aan de pedaal niet vervangen zal hoeven te worden.

ComputerVISTA

Legacy Member
100620111031.jpg

ComputerVISTA

Legacy Member
Maandag afspraak met Stino (Fenwick z'n maat die z'n AX zo mooi gezet heeft) om het roest van de 190 aan te pakken voor die herspoten wordt :)


Merci op voorhand he maat!

seurinck

Legacy Member
ale de roest zal dus ook goed onder handen genomen worden.;)
goe bezig !! :niceone:

ComputerVISTA

Legacy Member
Der is niet veel maar het is er, in de kofferruimte, onder waar de achterbank zat en onderaan de drempels, ook van de nu door sideskirts verstopte krikpunten zal niet veel meer over blijven.

Brecht

Legacy Member
Is Da al weg daar aan die bout aan uw bestuurderszetel ? Die kutbout daar :unsure:

nixie

Legacy Member
Denk dat u om pmbox vol zit. En ik wou vragen of er nu een meetingske is maandag namiddag, ik zou wel kunnen :)

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik heb dus 1 dag ban gekregen (4 strafpunten bij de 6 ofzo dat ik al had) omdat ik zei dat "mocht ik m'n 750 nog niet hebben ik zeker interesse had in de 740 die nu verkocht werd"

Waar houden ze zich mee bezig lol.

Alsof ik de fuhrer zelf ben :D

Robust²

Legacy Member
Toont maar eens dat het op meeste forum delen pak strenger aan toe gaat dan hier :p

ComputerVISTA

Legacy Member
Ow, met die ban nog iets vergeten melden.

Als m'n laatste ebay dinges naar België komt gaat m'n meter maar tot 2/3de van de teller meer kunnen gaan :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan