Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

berenod

Legacy Member
Gentei zei:
Das een automaat zeker bij u?
Ik moet vnvd ook vertrekken met de mijne...
Mijn vorige was een manueel, deze een automaat, enige tips?
Klik om te vergroten...

Vandaag ook in het ergst van het weer gezeten (viaduct Vilvoorde rond 11:00).

Absoluut geen probleem met tractie, nergens aan geweest, reed perfect.
Gewoon vanuit stilstand rond andere wagens kunnen rondrijden die niet meer vooruit geraakten! (https://www.beyondgaming.be/archive...-ergernissen-op-de-weg-thread-deel-10.1091585 )

318d touring steptronic.

Als het wat lastig is om in gang te geraken kan je altijd in tweede vertrekken met de automaat, pook naar links (sport), en dan klikje omlaag naar M2.
Dan kan je vertrekken met een heel geleidelijke afgifte van koppel.
b

berenod

Legacy Member
Musk zei:
Mijne gaat terug naar eerste vanzelf precies :o
Klik om te vergroten...
De mijne niet hoor, in stilstand kan je hem in tweede zetten en blijft hij daar, derde niet, dan springt hij terug naar eerste.
Na in tweede vertrokken te zijn en dan terug stoppen, dan zet hij zichzelf wel terug in eerste.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk
T

Tumi

Legacy Member
Al die instellingen zijn niet nodig.
Ik zet de auto in Comfort en de automaat en tractiecontrole doen de rest.

In de sneeuw merk ik de langere wielbasis van de E wel. Veel stabieler dan de BMW 3.
e

eniac

Legacy Member
Tumi zei:
In de sneeuw merk ik de langere wielbasis van de E wel. Veel stabieler dan de BMW 3.
Klik om te vergroten...

Eerste keer dat ik echt sneeuw deed met de A6 en ik vond hem ook zeer stabiel... Moeiteloos Brussel-Gavere gedaan.
T

Tumi

Legacy Member
Same feeling, het rijden voelt minder vermoeiend aan.
100+ km in 2u, maar zo fit als een hoentje thuiskomen.
S

SomeDude

Legacy Member
Als het file is bij gewoon weer -> teveel bedrijfswagens
Als het file is door sneeuw -> geen winterbanden

Nochtans hebben de meeste bedrijfswagens recht op winterbanden dacht ik zo. Dus niemand die dat ook neemt dan :unsure:
e

eniac

Legacy Member
SomeDude zei:
Nochtans hebben de meeste bedrijfswagens recht op winterbanden dacht ik zo.
Klik om te vergroten...

Geen idee of dat zo is hoor. Bij vorige werkgever had ik er geen. Zitten er hier ook genoeg rond mij die er geen recht op hebben. Zelfs die er op eigen kosten nog niet mogen steken.
M

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Geen idee of dat zo is hoor. Bij vorige werkgever had ik er geen. Zitten er hier ook genoeg rond mij die er geen recht op hebben. Zelfs die er op eigen kosten nog niet mogen steken.
Klik om te vergroten...

Nogal een kortzichtige werkgever precies :s
C

Ciamician

Legacy Member
eniac zei:
Geen idee of dat zo is hoor. Bij vorige werkgever had ik er geen. Zitten er hier ook genoeg rond mij die er geen recht op hebben. Zelfs die er op eigen kosten nog niet mogen steken.
Klik om te vergroten...

The fuck?

Puur voor verbruik/uitstoot? :wtf:
G

GADGET

Legacy Member
Mercedes citan besteld :p

Vervanging van een doblo, die na 2000 km wordt verkocht wegens belachelijk traag.
b

berenod

Legacy Member
GADGET zei:
Mercedes citan besteld :p

Vervanging van een doblo, die na 2000 km wordt verkocht wegens belachelijk traag.
Klik om te vergroten...

Dan hoop ik dat ge den 111 hebt genomen, de 109 heb ik even mee gereden en vond hem toch ook ellendig traag. Heeft alvast minder vermogen dan de Doblo , maar dat wil natuurlijk niet alles zeggen...
De 109 is trouwens de 90 Pk 1.5 DCI motor, zoals in de Clio en de Captur.
d

desolation

Legacy Member
Voor de prijs van ne Citan hebt ge ook een echte camionette. Hoe dat mensen voor zo een koekendoos 18-20.000 EUR ex BTW kunnen betalen is mij een raadsel
G

GADGET

Legacy Member
Idd 111 en die doblo was 1.4. Echt kutding.

Citan heb je vanaf 13k, voor 17 heb je de zwaarste met wel wat opties. Een camionet kost het dubbele trouwens.

Los daarvan is dat uiteraard ook voor andere doeleinden. Dus wrm zou je vergelijken met een camionet
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan