Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

HUSKE

Legacy Member
xTwL- zei:
Als je morgen één van het werk krijgt ga je die toch niet blijven afbetalen.
Klik om te vergroten...

Goh, ik heb toen ik begon te werken een peugeot 206 gekocht gehad (16k) en had daar 8k voor geleend bij de garage (in 2005, aan 0%).
Na 2 jaar kreeg ik een wagen en dus mijn eigen wagen verkocht maar heb de lening gewoon verder betaald en het geld op mijn spaarrekening gezet (toen 4% intrest).

Als het geld meer kan opbrengen dan de rente op de lening kan je beter dat doen volgens mij.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
HUSKE zei:
Goh, ik heb toen ik begon te werken een peugeot 206 gekocht gehad (16k) en had daar 8k voor geleend bij de garage (in 2005, aan 0%).
Na 2 jaar kreeg ik een wagen en dus mijn eigen wagen verkocht maar heb de lening gewoon verder betaald en het geld op mijn spaarrekening gezet (toen 4% intrest).

Als het geld meer kan opbrengen dan de rente op de lening kan je beter dat doen volgens mij.
Klik om te vergroten...

Interest? Op een spaarrekening? Anno 2018? Euuuuuuh?
B

Bimmer

Legacy Member
Killertux zei:
Ik wil gewoon zeggen: als ik de inlevering van bruto loon niet maak en blijf in mijn huidige situatie, kost die wagen mij toch effectief 406EUR/maand?
Klik om te vergroten...

Nee zoals eniac zegt moet je kijken naar de waardevermindering.

Stel je zou hem verkopen na u lening, dat geld krijg je terug, dus je betaalt minder dan 406 euro per maand.

Ik heb mijn eerste wagen gekocht aan 11.000 euro en na 6 jaar verkocht voor 3500 euro. Auto heeft mij dus 7500 euro gekost of 104 euro per maand. En niet het bedrag wat ik eventueel zou betaald hebben aan een lening. :)
H

HUSKE

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
I know ... maar het is geen 2007 meer e.
Klik om te vergroten...

Als de lening 0% is, is zelfs een spaarboekje nog beter :p.
Als je geld meer opbrengt dan het kost kan je dat doen. Als je liever wat meer spaargeld hebt en de lening niet aflost ook. Ligt allemaal aan wat het kost om dat geld bij te houden en war je plannen in de nabije toekomst zijn. In mijn geval was het voordeliger, vandaag zou ik wss de lening inlossen.
e

eniac

Legacy Member
Random thought of the day: ik moet toch eens in de gaten houden wat er binnenkort bij ons zal gebeuren met collega's die een A6 Avant rijden en die moeten bestellen. Vandaag is de "oude" Avant nog te bestellen, maar vermoed dat dit zeer binnenkort zal stoppen aangezien men voor de berline al over is naar de nieuwe.

Tot hiertoe was de standaard config een 2.0TDI met business plus pack (de mijne had zo een catalogusprijs van 49K, denk ik).

Nu de nieuwe A6 er is (gegevens wel van de berline), is de instapper de "50TDI" (286PK 3.0TDI), die kost 63K en het business plus pack voegt er nog eens een kleine 7K aan toe. Dus je zit op 70K. Komt erbij dat het een quattro is, alles samen voor > 150g CO2.
Dus:
- pak duurder voor werkgever
- VAA gaat richting €600/maand

Ik vermoed dat de kraan hier toch eventjes dichtgaat tot er een non-quattro 2.0TDI beschikbaar komt. :)
e

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Zijt daar maar zeker van, ze gaan heus geen 3.0TDI's aanbieden :p
Klik om te vergroten...

Dat lijkt me ook - ik zou er persoonlijk ook voor passen trouwens. €600 VAA, dat is ruw gerekend rond de 300 netto elke maand, dat vind ik een serieuze brug te ver.

Maar ik vraag me vooral af hoe ze het oplossen. Leasetermijnen liggen vast en kunnen zelfs verkort worden indien er veel kilometers worden gereden. Heb nog nooit van verlenging van leasetermijnen geweten bij ons.
Dat gekoppeld aan het feit dat de A6 de enige wagen in de hoogste categorie is, er is dus in de policy niet eens een alternatief voorzien.
N

Nineshots

Legacy Member
Verlenging kan alleszins wel, bij ons is het eens gebeurd met een half jaar dacht ik. Maar hoeveel zoiets kost weet ik niet.
M

Musk

Legacy Member
Policy is rap aangepast zodat je opeens een 5-serie kan bestellen ofzo.

Een full option A4 zou ik anders ook niet weigeren :)
M

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Dat lijkt me ook - ik zou er persoonlijk ook voor passen trouwens. €600 VAA, dat is ruw gerekend rond de 300 netto elke maand, dat vind ik een serieuze brug te ver.

Maar ik vraag me vooral af hoe ze het oplossen. Leasetermijnen liggen vast en kunnen zelfs verkort worden indien er veel kilometers worden gereden. Heb nog nooit van verlenging van leasetermijnen geweten bij ons.
Dat gekoppeld aan het feit dat de A6 de enige wagen in de hoogste categorie is, er is dus in de policy niet eens een alternatief voorzien.
Klik om te vergroten...

In denk dat het terug inboeten zal zijn. Om de A6 eruit ging strooide Audi met kortingen. Daarom heb jij de jouwe ook zo goedkoop kunnen leasen.
Ik vermoed dat je na deze terug in een A4 zult rijden.
M

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
In denk dat het terug inboeten zal zijn. Om de A6 eruit ging strooide Audi met kortingen. Daarom heb jij de jouwe ook zo goedkoop kunnen leasen.
Ik vermoed dat je na deze terug in een A4 zult rijden.
Klik om te vergroten...

Da's niet waar, als je ene keer in die hoogste categorie zit gaan je ze daar niet zomaar uitzwieren.
N

Nineshots

Legacy Member
De categorie kan ook puur op maandelijkse kost gebaseerd zijn ipv op model. En ik denk dat het bij Eniac zo het geval was, want normaal zou hij geen A6 kunnen leasen als er geen zware kortingen waren.
e

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Policy is rap aangepast zodat je opeens een 5-serie kan bestellen ofzo.

Een full option A4 zou ik anders ook niet weigeren :)
Klik om te vergroten...
Maar echt alles is VAG (VW en Audi) bij ons dus zomaar overschakelen van merk is niet zo evident :)
MrKend54l zei:
In denk dat het terug inboeten zal zijn. Om de A6 eruit ging strooide Audi met kortingen. Daarom heb jij de jouwe ook zo goedkoop kunnen leasen.
Ik vermoed dat je na deze terug in een A4 zult rijden.
Klik om te vergroten...
Nineshots zei:
De categorie kan ook puur op maandelijkse kost gebaseerd zijn ipv op model. En ik denk dat het bij Eniac zo het geval was, want normaal zou hij geen A6 kunnen leasen als er geen zware kortingen waren.
Klik om te vergroten...
Dat de mijne goedkoper was in de lease was eerder een leuke bijkomstigheid. Car policy is gelaagd en zeer transparant, hoogste categorie krijgt al vele jaren een A6 (ook toen de kortingen niet van die aard waren). En ik zit dus in die categorie.

Zakken in categorie kan wel maar dan vrijwillig en dan krijg ik daar wel een loonsverhoging voor.
M

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Maar echt alles is VAG (VW en Audi) bij ons dus zomaar overschakelen van merk is niet zo evident :)Dat de mijne goedkoper was in de lease was eerder een leuke bijkomstigheid. Car policy is gelaagd en zeer transparant, hoogste categorie krijgt al vele jaren een A6 (ook toen de kortingen niet van die aard waren). En ik zit dus in die categorie.

Zakken in categorie kan wel maar dan vrijwillig en dan krijg ik daar wel een loonsverhoging voor.
Klik om te vergroten...

Dus jij kon met die kortingen een extra goed uitgeruste nemen? Of hoe moet ik dat zien?
Als je altijd een A6 met business pack krijgt, ook al geeft Audi 10k korting, daar zou ik toch ook niet voor staan springen.

Ik dacht dat ik mij vaag kon herinneren dat je hebt gezegd toen je uw A6 kreeg, dat dit puur mogelijk was omdat hij zo goedkoop stond. Want dat een dergelijke wagen boven uw categorie was. Ik zal mij dan vergist hebben.
M

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Zou je dat missen, de extra ruimte tov een A4?
Klik om te vergroten...

Het is wel meer dan enkel ruimte. Het is gewoon op alle vlakken een betere wagen. Wat niet wilt zeggen dat een A4 slecht is, integendeel zelfs. Maar een A6 is toch net dat tikje extra, het verschil tussen een middenkader en een hogerkader.
e

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dus jij kon met die kortingen een extra goed uitgeruste nemen? Of hoe moet ik dat zien?
Als je altijd een A6 met business pack krijgt, ook al geeft Audi 10k korting, daar zou ik toch ook niet voor staan springen.

Ik dacht dat ik mij vaag kon herinneren dat je hebt gezegd toen je uw A6 kreeg, dat dit puur mogelijk was omdat hij zo goedkoop stond. Want dat een dergelijke wagen boven uw categorie was. Ik zal mij dan vergist hebben.
Klik om te vergroten...

Ging dan over het prestige pack dat ik er gratis kon bijkrijgen :)

Overigens lijkt in de nieuwe A6 het gewone business pack ook al niet slecht... LED-lichten, leder, virtual cockpit, ... Voor mij uitstekend hoor.

Musk zei:
Zou je dat missen, de extra ruimte tov een A4?
Klik om te vergroten...

Nu we de kleinste haar buggy en kinderbed en whatnot niet meer moeten meesleuren is de kofferruimte van een A4 zeker genoeg.

Zou wel het comfort wat missen, eerlijk gezegd. :)
w

whoopie

Legacy Member
De meeste merken hebben bij de lancering van een nieuw model toch enkel hun topmotoren?

Binnen enkele maanden zullen de andere motorisaties wel volgen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan