Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ThekillingGoku
Legacy Member
whoopie zei:
Die stickers ja ... hebben ze bij ons ook ooit eens aangehaald als idee/marketing truuk.
Echter, er was niet echt veel draagvlak voor te vinden dus is dit nooit verplicht geweest (ik was gene fan).
En erges ... een of ander klein plakkerke is nog te doen. Maar soms zie je zo van die karren rond bollen met een heel achter ruit vol geplakt. Dat zou ik echt ni graag hebben.
Zeker niet zo constant in 'mijne weg' als obstructie op de achter ruit.
ThekillingGoku
Legacy Member
Ciamician zei:Maar als het gekuist is...
Mijn gedacht leunt ondertussen toch ook naar zwart voor de volgende. Heb feitelijk nog nooit een zwarte kar gehad.
Momenteel zit het bij mij ook in 't Mineral Grau. Op zich vind ik dat nog ca va qua onderhoud. Grijs is echt het grootste issue niet.
Zwart is daar slechter voor feitelijk.
Als het effectief een Audi wordt (TBD de offertes binnen een maandje of 2/3 ... eenmaal WLTP cijfers der zijn) had ik initieel het 'Moonshine Blue' in gedachten ... maar om d'een of d'ander reden doen ze nu geen blauw meer op A4/5.
Der staat ondertussen opnieuw een nieuwe kar bij ons op den hof ... knalrood. Denk ni da'k mij daar zou aan wagen. Op A4/5, da 'Matador rood' vinnek nog ca va, maar mogelijks wordt het dan 'Mythos zwart'. Idealiter zou'k dan ook graag alle chroom er af willen, dus die Shadow Line. Nog beter zou de full blown Black Edition zijn ... but we'll see (== Costly).
eniac
Legacy Member
ThekillingGoku zei:Als het effectief een Audi wordt (TBD de offertes binnen een maandje of 2/3 ... eenmaal WLTP cijfers der zijn) had ik initieel het 'Moonshine Blue' in gedachten ... maar om d'een of d'ander reden doen ze nu geen blauw meer op A4/5.
Ik heb een tijdje getwijfeld om de mijne in Maneschijnblauw te nemen of Havanazwart, uiteindelijk Havanazwart gekozen maar ik heb toch ietwat spijt dat ik niet voor het Maneschijnblauw gekozen heb, vind ik achteraf gezien toch nog net iets mooier
Ondertussen zijn beide kleuren blijkbaar ook niet leverbaar op de nieuwe A6. Misschien maar eens Firmamentblauw kiezen als volgende. Maar dat is blijkbaar ook al niet beschikbaar op A4/A5?
PeterVercruysse
Legacy Member
Het is lang niet zo dat alle bedrijfswagen worden geleased, in sommige bedrijven worden ze gekocht.
In een aantal bedrijven kun je ook niet kiezen zoals bij het bedrijf van mijn vrouw: "per profiel" één type, één model, één kleur en geen keuze in de opties. Meestal zijn er dan een 3-tal soorten die rondrijden.
ThekillingGoku
Legacy Member
eniac zei:Ik heb een tijdje getwijfeld om de mijne in Maneschijnblauw te nemen of Havanazwart, uiteindelijk Havanazwart gekozen maar ik heb toch ietwat spijt dat ik niet voor het Maneschijnblauw gekozen heb, vind ik achteraf gezien toch nog net iets mooier
Ondertussen zijn beide kleuren blijkbaar ook niet leverbaar op de nieuwe A6. Misschien maar eens Firmamentblauw kiezen als volgende. Maar dat is blijkbaar ook al niet beschikbaar op A4/A5?
Nope. Geen blauw meer op de 4/5.
Nen A3 heeft blauw, nen A6 ook weer. Maar die 2 daar tussen ... daar is het om d'een of d'ander reden enkele maanden geleden verdwenen uit de config.
Ook ... zowel 3/6 hebben verschillende blauw tinten. Geen van beide is nog 'moonshine' (denk dat dit kleur er wss gewoon van tussen is).
Dus ... next best thing == BLACK
PeterVercruysse zei:
Bij die laatste zou ik toch niet graag terecht komen. Heb dat ook al geweten, het bedrijf koopt dan in bulk een set identieke wagens aan & iedereen krijgt krak 't zelfste. Eventueel dus met enkele trapjes/modellen. Maar als er bij een wagen IETS van aan is ... dan is't wel de persoonlijke voorkeuren per persoon.
- De een interesseert het allemaal niet ... als't maar 4 wielen heeft.
- De ander (zoals wij dus) zitten er allemaal net iets meer mee in.
Ciamician
Legacy Member
Configurator van de leasemaatschappij eindelijk online, en die valt volgens mij toch wat tegen.
Keuze uit meer dan 10 merken, en dat is ook aan de (miezerige) kortingen te zien. Een volledig kale Polo (1.0 TSI) kom bijvoorbeeld t al op 350 EUR.
Als ik naar de "fleet korting" kijk die in de configurator staat is dit meestal 6, 7 of 8%, met daarnaast nog een "conventie klant / constructeur korting "van rond de 6% meestal.
Wat er op het eerste zicht min of meer in mijn budget zit (en mij ook aanstatat):
Word ik eerlijk gezegd niet vrolijk van. De diesel versies durf ik al bijna niet meer aanklikken omdat die quasi direct buiten budget vallen. Benzine is quasi altijd (veel) goedkoper.
Eigen bijdrage is trouwens ook geen optie. Niets mis met C segmenters, die zijn voor mij persoonlijk prima aangezien ik toch weinig ruimte nodig heb... maar van die kale kippen met de allerlichtste motorisaties wordt niemand blij van. Misschien hou ik wel beter lekker mijn bruto ipv in te ruilen...
Keuze uit meer dan 10 merken, en dat is ook aan de (miezerige) kortingen te zien. Een volledig kale Polo (1.0 TSI) kom bijvoorbeeld t al op 350 EUR.
Als ik naar de "fleet korting" kijk die in de configurator staat is dit meestal 6, 7 of 8%, met daarnaast nog een "conventie klant / constructeur korting "van rond de 6% meestal.
Wat er op het eerste zicht min of meer in mijn budget zit (en mij ook aanstatat):
- BMW 118iA, zelfs met een beperkt aantal opties al vrij snel over budget
- Volvo V40 D2
- A3 1.6.......
- Golf VII
- Mercedes A180 / CLA 180
- Megane hatchback 1.5 (blijkbaar 23% op Renault)
Word ik eerlijk gezegd niet vrolijk van. De diesel versies durf ik al bijna niet meer aanklikken omdat die quasi direct buiten budget vallen. Benzine is quasi altijd (veel) goedkoper.
Eigen bijdrage is trouwens ook geen optie. Niets mis met C segmenters, die zijn voor mij persoonlijk prima aangezien ik toch weinig ruimte nodig heb... maar van die kale kippen met de allerlichtste motorisaties wordt niemand blij van. Misschien hou ik wel beter lekker mijn bruto ipv in te ruilen...
MrKend54l
Legacy Member
Ciamician zei:
Had je meer verwacht?
Het lijkt mij opzich niet zo heel slecht, maar ook niet waanzinnig natuurlijk. Kiezen voor een bedrijfswagen is natuurlijk zuiver financieel wel beter. Maar als je nu met een e90 320d rijdt dan snap ik wel dat een stap achteruit zet met bijvoorbeeld een v40 D2.
Filipkeuh
Legacy Member
Geen idee of welke manier deze kortingen dan berekend worden, maar een korting van +-13% is in mijn ogen toch niet zo geweldig hoor...whoopie zei:Als er bij "conventie klant" 6 a 7% bijkomt zit ge nochtans al bij de beteren hoor.
Zoals bij u voorbeeld men start met 6%, wil dat zeggen dat voor u firma de kortingen verdubbeld werden.
Das al niet slecht
Uiteraard is dit afhankelijk van de grootte van het bedrijf. Ikzelf werk bv in een grote onderneming, en hier ligt de korting voor de grote merken rond de 25% op de cataloguswaarde.
desolation
Legacy Member
VAG/BMW/MERC is 13% idd al niet slecht voor een normale bestelling. Ga je bv kijken naar een Alfa dan liggen de kortingen al snel voor iedereen op dat niveau, laat staan voor stockwagens want daar gaan ze rap naar 20-25%.
Op zich is dat ook allemaal maar volksverlakkerij hoor. Ik zit ook in de verkoop en dan zie ik ook vaak klanten zeggen JAMA DAAR KRIJG IK 15% MEER KORTING. Ja leuk, maar uw nettoprijs op het einde is toch gelijk?
En dan krijgt ge dat niet uitgelegd dat de concullega gewoon een hogere catalogusprijs zet om virtueel meer korting te geven
Op zich is dat ook allemaal maar volksverlakkerij hoor. Ik zit ook in de verkoop en dan zie ik ook vaak klanten zeggen JAMA DAAR KRIJG IK 15% MEER KORTING. Ja leuk, maar uw nettoprijs op het einde is toch gelijk?
En dan krijgt ge dat niet uitgelegd dat de concullega gewoon een hogere catalogusprijs zet om virtueel meer korting te geven
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.