Archief - De bedrijfswagen topic

Musk · 5 jul 2018

desolation zei:
VAG/BMW/MERC is 13% idd al niet slecht voor een normale bestelling. Ga je bv kijken naar een Alfa dan liggen de kortingen al snel voor iedereen op dat niveau, laat staan voor stockwagens want daar gaan ze rap naar 20-25%.

Op zich is dat ook allemaal maar volksverlakkerij hoor. Ik zit ook in de verkoop en dan zie ik ook vaak klanten zeggen JAMA DAAR KRIJG IK 15% MEER KORTING. Ja leuk, maar uw nettoprijs op het einde is toch gelijk?
En dan krijgt ge dat niet uitgelegd dat de concullega gewoon een hogere catalogusprijs zet om virtueel meer korting te geven

Ge kunt ze geen ongelijk geven, als ge ziet dat mensen achterlijk genoeg zijn om dat niet in te zien

Ik kijk gewoon altijd naar de totaalprijs op het einde, interesseert mij niet of ze afkomen van 'ja ma we zijn echt al diep gegaan hoor', in het geval van een wagen koop ik gewoon bij de goedkoopste.

Heb wel gemerkt dat de prijzen erg dicht bij mekaar liggen en dat volgens mij hun marge op een nieuwe wagen echt niet zo hoog ligt..

sandervdw · 5 jul 2018

Musk zei:
Ge kunt ze geen ongelijk geven, als ge ziet dat mensen achterlijk genoeg zijn om dat niet in te zien

Ik kijk gewoon altijd naar de totaalprijs op het einde, interesseert mij niet of ze afkomen van 'ja ma we zijn echt al diep gegaan hoor', in het geval van een wagen koop ik gewoon bij de goedkoopste.

Heb wel gemerkt dat de prijzen erg dicht bij mekaar liggen en dat volgens mij hun marge op een nieuwe wagen echt niet zo hoog ligt..

Als je ziet hoeveel korting ik nog kon krijgen door hem 1 maand te laten gebruiken als demo, denk ik toch dat die marges eigenlijk nog wel meevallen. Niet persé voor de garagist, maar voor het merk zit er echt wel veel marge op auto's.

desolation · 5 jul 2018

klopt, ze krijgen een serieuze extra door hem als demo tot +-3000km te rijden. Op die Levante bv scheelde dat meer dan 10.000 EUR....

parabellum · 5 jul 2018

sandervdw zei:
Hangt ook van het merk af. Volvo en Jaguar geven gewoon iedereen 17% bvb. BMW start bij 6%...

Mijn vrouw had vorig jaar minstens 25% korting in haar configurator op Volvo (denk zelfs 27%). Ikzelf ben vier jaar geleden tot op 12% (wederom, denk ik) geraakt. Groot bedrijf <=> klein bedrijf...
Weet niet wat ze in leasing kosten maar zo'n Jaguar XE is héél schappelijk geprijsd versus Audi, BMW,...wel de slechtste GPS van alle premiummerken.

botchla · 5 jul 2018

sandervdw zei:
voor het merk zit er echt wel veel marge op auto's.

Ja hoor, meeste merken & modellen 45 tot 55% van de officiële (dus hoogste) catalogusprijs.

Hier nog steeds niets nieuw besteld en nog steeds aan't rondtouren met mijne insignia. Momenteel half het assortiment verdwenen door de WLTP normen. Dik spijt dat ik vorig jaar te gierig was om 150 euro extra VAA te dragen voor de V90. Dat het maar rap oktober is...

Musk · 5 jul 2018

sandervdw zei:
Als je ziet hoeveel korting ik nog kon krijgen door hem 1 maand te laten gebruiken als demo, denk ik toch dat die marges eigenlijk nog wel meevallen. Niet persé voor de garagist, maar voor het merk zit er echt wel veel marge op auto's.

Ik bedoelde ook voor de garagist hé.

Je kan ook demo's op 0km kopen geloof ik, volgens mij heb ik dat gedaan. Of is dat dan een toonzaalmodel?

desolation · 5 jul 2018

smaak en kleur, maar de V90/S90 vind ik echt afschuwelijk lelijk. Dat interieur is ook on-par qua saaiheid met een tesla.
Het valt mij op dat bij veel merken de breaks het moeten bekopen ten voordele van SUV's, wat jammer is. In zo een SUV krijg je naar gelang het volume van de wagen echt geen kloten in de koffer. Verbruik, aankoop, VAA, het ligt allemaal hoger voor een minder praktische wagen met mindere rijkwaliteiten.
Bij Alfa bv snap ik dat voor geen meter, de 159SW was behoorlijk populair in de lease maar ze vertikken het een Giulia SW te maken.

Musk · 5 jul 2018

Hadden ze een Giulia SW gemaakt reed ik daar waarschijnlijk nu mee rond, de 159sw (TI) was toch een prachtige wagen imo.

jvc · 5 jul 2018

botchla zei:
Ja hoor, meeste merken & modellen 45 tot 55% van de officiële (dus hoogste) catalogusprijs.

Hier nog steeds niets nieuw besteld en nog steeds aan't rondtouren met mijne insignia. Momenteel half het assortiment verdwenen door de WLTP normen. Dik spijt dat ik vorig jaar te gierig was om 150 euro extra VAA te dragen voor de V90. Dat het maar rap oktober is...

Klopt, mijn vrouw had op haar BMW 40% korting en nu bij Mercedes 35%. Bedrijf is niet heel groot (<100 werknemers) maar koopt wel tientallen wagens aan per keer en veel dezelfde configuraties.

Ciamician · 5 jul 2018

MrKend54l zei:
Had je meer verwacht?
Het lijkt mij opzich niet zo heel slecht, maar ook niet waanzinnig natuurlijk. Kiezen voor een bedrijfswagen is natuurlijk zuiver financieel wel beter. Maar als je nu met een e90 320d rijdt dan snap ik wel dat een stap achteruit zet met bijvoorbeeld een v40 D2.

Financieel zou het inderdaad niet slecht zijn denk ik. 440 EUR bruto inleveren, maar het is natuurlijk wel een nieuwe wagen met (quasi) alles inbegrepen. Mijn E90 (318d trouwens

)is anders ook 7 al jaar en gaat richting 170k km. Nog een paar keer door de configurator gefietst en ik blijf bij benzines uitkomen, gezien die direct een stuk voordeliger zijn.

A180 aut.(136 pk)
BMW 118 iA (136 pk)
Volvo T2 geartronic (122 pk)
VW Golf 1.5 TSI DSG (150 pk)
VW Passat 1.4 DSG (150 pk) - zal waarschijnlijk te groot (en te lomp) zijn voor mij

De A180 kan ik beter uitrusten dan zijn BMW tegenhanger, en is natuurlijk ook een kakelvers model met een interieur ver boven dat van zijn concurrenten. De 118 iA zou in principe ook wel lukken, maar dan moet ik echt al beginnen snijden in wat voor mij belangrijke opties zijn. Eerst nog wat configureren, aangezien ik enkel thuis ben in het BMW "ecosysteem". Bij een Mercedes / Volvo / Volkswagen heb ik echt geen weet van de must-have opties of hoe de standaarduitrustingen er uitzien. Bij Volvo is CC alvast blijkbaar standaard

De grote vraag blijft een beetje hoe goed (slecht) die automatische versnellingsbak is van die merken, alsook het rijgedrag van de benzinemotoren in kwestie is heb ik ook geen flauw benul van. Staan er in mijn lijstje waar ik zelfs al geen moeite moet voor doen? Zo nee, zal het testrijden worden.

Jaarlijkse km's = 20 à 25k trouwens, hoofdzakelijk autostrade.

Musk · 5 jul 2018

Golf 1.5TDI DSG, als je die wat leuk kan uitrusten ging ik daarvoor.

Tibokio · 5 jul 2018

Ja idd, de Golf lijkt mij een goeie uit die lijst. En de Volvo V40 kan ik ook ten zeerste aanraden. Ziet er goed uit en is standaard beter dan gemiddeld uitgerust dacht ik. Heb er zelf een als bedrijfswagen en heel erg tevreden mee.

Ciamician · 5 jul 2018

Musk zei:
Golf 1.5TDI DSG, als je die wat leuk kan uitrusten ging ik daarvoor.

Neen dus... wat een verschrikking die configurator. Standaard 16" velgen, zodra je gelijk welke 17" velg aantikt ben je verplicht om 1800 EUR aan bepaalde opties
(DCC, sportophanging & R-line sport pack) toe te voegen. Ok, dat ze bepaalde velgen aan bepaalde uitvoeringen koppelen.... maar zoiets vind ik toch een beetje belachelijk.

Tibokio zei:
Ja idd, de Golf lijkt mij een goeie uit die lijst. En de Volvo V40 kan ik ook ten zeerste aanraden. Ziet er goed uit en is standaard beter dan gemiddeld uitgerust dacht ik. Heb er zelf een als bedrijfswagen en heel erg tevreden mee.

Hoe ziet de uitrusting / motorisatie van uw V40 eruit? Bepaalde opties die het zeker (niet) waard zijn?

Musk · 5 jul 2018

Ciamician zei:
Neen dus... wat een verschrikking die configurator. Standaard 16" velgen, zodra je gelijk welke 17" velg aantikt ben je verplicht om 1800 EUR aan bepaalde opties
(DCC, sportophanging & R-line sport pack) toe te voegen. Ok, dat ze bepaalde velgen aan bepaalde uitvoeringen koppelen.... maar zoiets vind ik toch een beetje belachelijk.

Hoe ziet de uitrusting / motorisatie van uw V40 eruit? Bepaalde opties die het zeker (niet) waard zijn?

DCC lijkt me straf, maar de leuke velgen zitten inderdaad vast aan r-line exterieur. Hoewel de Highline ook wel leuke 17'ers heeft die normaal niet aan R-line hangen.

MrKend54l · 5 jul 2018

Persoonlijk zou ik de Passat al laten vallen. Zal nooit zo leuk uitgerust zijn, en is ook gewoon niet leuk.

De v40 zou ik persoonlijk ook laten vallen. Is echt wel vrij ouderwets en niet mee met de andere 3. Daarna is het puur wat je wilt. Al is de golf natuurlijk wel goed uit te rusten vermoed ik. En de versie met 150pk is gewoon leuk.

Ga eens testen en bekijk ze eens in het echt zou ik zeggen. Al zal de A-klasse mits wat opties wel de fraaiste zijn.

berenod · 6 jul 2018

Golf toevallig niet mogelijk in de variant uitvoering? Toch net weer wat praktischer.

Ik ben gelukkig geen racepiloot en het uiterlijke zicht kan me min of meer (binnen de grenzen dus) gestolen worden. Grotere velgen is dus absoluut geen vereiste voor me.
Ik vind zelfs grotere banden (maar kleiner profiel) merkelijk minder comfortabel.

Bij mij moet het in opties binnenin gaan!

Nineshots · 6 jul 2018

Persoonlijk zou ik gewoon voor die A-klasse gaan. Zeker als hij nog wat opties kan hebben.

Powerwing · 6 jul 2018

MrKend54l zei:
De v40 zou ik persoonlijk ook laten vallen. Is echt wel vrij ouderwets en niet mee met de andere 3.

V40 is echt een hele leuke wagen, maar het huidige model loopt op z'n laatste beentjes. Goed mogelijk dat er eind volgend jaar een volledig nieuw model op de markt komt...

Tibokio · 7 jul 2018

Ciamician zei:
Hoe ziet de uitrusting / motorisatie van uw V40 eruit? Bepaalde opties die het zeker (niet) waard zijn?

Goh het ding met mijn V40 is dat ik niet de hele lijst van opties die ik heb, ken

ik heb hem gekregen als inloopwagen, maar was wel een gloednieuwe wagen. Het is een D2, elektrische verwarmde voorruit en verwarmde stoelen vooraan (winter pack). Style pack. Led pro pack denk ik. Sensoren voor en achter. City safety assist, wat mij al twee keer goed van pas is gekomen bij onverwachte stoppen. Maar ik denk dat die city safety standaard op alle Volvo's zit, iirc.

Ik zou eens moeten navragen wat er precies allemaal op zit van opties. Maar de auto maakte deel uit van mijn contract en was te nemen of te laten

In elk geval heel erg content van. Vooral de zetels zijn supercomfortabel en echt perfect voor lange ritten.

Powerwing zei:
V40 is echt een hele leuke wagen, maar het huidige model loopt op z'n laatste beentjes. Goed mogelijk dat er eind volgend jaar een volledig nieuw model op de markt komt...

Dit idd. Ik vind het huidige model nog heel goed meevallen, en ik ben enorme fan van de LED koplampen in die T vorm

maar ik denk idd dat er binnenkort een nieuw model zal komen.

Ciamician · 7 jul 2018

Voor de lol ééns een Peugeot 308 GT Line geconfigureerd. Blijkbaar 50% korting op opties, waardoor ik die toch redelijk kan uitrusten:

GT Line 1.2 PureTech 130 pk Auto 8 STT
18" Lichtmetalen velgen Saphir Black.
Glazen panoramisch dak
Leder Nappa Mistral zwart (verwarmd + masseerfunctie)
Automatische airconditioning met bizone temperatuurregeling
Elektrisch bediende. inklapbare buitenspiegels met verwelkomingslicht
Achteruitcamers. 180° panoramisch zicht
Mirror screen (Apple Carplay)

+ nog een hele klets aan exterieur / GT line zooi:

Dubbelgetinte zijruiten en achterruit
Buitenspiegelhulzen in zwart Perla Nera
Dubbele sportuitlaat
radiatorrooster en sierlijst Perla Nera Zwart
achtergrond richtingaanwijzers en mistlampen Perla Nera zwart
zwarte sierrand van de ruiten
zwarte dakstangen
Leeuw + Peugeot-opschrift vóór-en achteraan in antraciet

Ziet er op papier goed uit, maar dat gaat rijden als een dweil zeker? :unsure:

Archief - De bedrijfswagen topic

Musk

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

desolation

Legacy Member

parabellum

Legacy Member

botchla

Legacy Member

Musk

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Musk

Legacy Member

jvc

Legacy Member

Ciamician

Legacy Member

Musk

Legacy Member

Tibokio

Legacy Member

Ciamician

Legacy Member

Musk

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

berenod

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

Powerwing

Legacy Member

Tibokio

Legacy Member

Ciamician

Legacy Member