Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
GADGET zei:
Toch beslist om voor de tesla te gaan en de m3 weg te doen.
Vandaag al wat mee gereden uiteraard :p

Echt vergelijken is niet nodig. Zijn ook 2 andere wagens.

Voor gewoon dagelijks te rijden is die tesla de beste wagen die ik al gehad heb. Comfortabel, shitload aan opties en gadgets, trekt goed (tot zeer goed) op, net even gratis gaan opladen... I like it.

Puur voor de fun wint de m3 natuurlijk...
Klik om te vergroten...

Tot je in een overdekte parking komt (een wagen van 2m breed manouvreert niet zo handig daar...) :).
Maar voor de rest is de Tesla een fantastische wagen. Voor zijn prijs zijn er alternatieven met een verbrandingsmotor die misschien comfortabeler/sneller/leuker/... zijn, maar er is er zeker geen enkele bij die moderner is.

Mag ik vragen hoeveel je betaalt hebt? Is het de S85 of P85 geworden?
F

FlatSix

Legacy Member
Ik vroeg me daarstraks net af hoe de tweedehands markt eruit ziet voor Tesla?
M

MrKend54l

Legacy Member
GADGET zei:
Toch beslist om voor de tesla te gaan en de m3 weg te doen.
Vandaag al wat mee gereden uiteraard :p

Echt vergelijken is niet nodig. Zijn ook 2 andere wagens.

Voor gewoon dagelijks te rijden is die tesla de beste wagen die ik al gehad heb. Comfortabel, shitload aan opties en gadgets, trekt goed (tot zeer goed) op, net even gratis gaan opladen... I like it.

Puur voor de fun wint de m3 natuurlijk...
Klik om te vergroten...

Ik weet niet wat nu uw daily was.
Maar een M3 wegdoen zou bij mij toch menig traantje veroorzaken. Maar wel begrijpelijk natuurlijk.

Al zou ik voor dat budget toch ook naar andere opties gekeken hebben.

Ik veronderstel dat uw huis reeds voorzien is voor hem op te laden ook?
j

jvc

Legacy Member
GADGET zei:
Toch beslist om voor de tesla te gaan en de m3 weg te doen.
Vandaag al wat mee gereden uiteraard :p

Echt vergelijken is niet nodig. Zijn ook 2 andere wagens.

Voor gewoon dagelijks te rijden is die tesla de beste wagen die ik al gehad heb. Comfortabel, shitload aan opties en gadgets, trekt goed (tot zeer goed) op, net even gratis gaan opladen... I like it.

Puur voor de fun wint de m3 natuurlijk...
Klik om te vergroten...

Was de M3 niet uw weekendwagen?
G

GADGET

Legacy Member
Ja iets te complex om volledig uit te leggen. Zowel privé als zakelijk paar veranderingen de laatste maanden waardoor de wagens eens moesten her bekeken worden.

Wil nu liever 1 toffe gebruiksvriendelijke wagen (ook naar fiscaliteit toe ) en zal wel zien wat de toekomst nog brengt op privé gebied. Denk niet dat dat voor volgend jaar al zal zijn.

De waarde blijft nog vrij ok momenteel. Ze worden ook ieder jaar duurder (nieuw) waardoor de tweedehands waarde zeker ok is.

De m3 kost nieuw ongeveer hetzelfde, maar een tesla met zelfde km en bouwjaar gaat nog makkelijk 15000 EUR meer bv.

Mijn woning moet ik nog 'voorzien' (beslissing is vrij plots gekomen ) nu veel firma's in verlof. Ga dat in januari even uitpluizen. Momenteel kan ik superchargen (op 10km hier vandaan) of gwn 220 gaat ook natuurlijk. Duurt wel een pak langer
K

KingF

Legacy Member
HUSKE zei:
Er missen een paar dingen in je verhaal die er toe kunnen leiden of je de wagen wel of niet kan leasen.
Mag je benzine rijden? En op welke kilometers en leaseperiode moet je de berekeningen maken, winterbanden verplicht of niet? Is er een CO2 grens (bij mij is dat 125gr)? Dat heeft wel wat invloed.

Standaard rekenen die configurators met 10000km/jaar en 5 jaar lease periode, veel bedrijven doen 30000km/jaar en 4 jaar leaseperiode.

Heb de wagen ook eens samengesteld bij directlease en leaseplan en kom op:
- Voor 5 jaar en 10k km, 413€ per maand bij leaseplan en 573€ bij directlease.
- Voor 4 jaar en 30k km, 512€ per maand bij leaseplan en 693€ bij directlease

Verder hangt ook veel af van de huidige fleet van je werkgever.
Bij leaseplan (de goedkoopse van de 2) kost mijn wagen incl winterbanden en excl brandstof 688,91€/maand.
Dit terwijl mijn leasebudget 625€ per maand is incl brandstof en CO2 taks. Beide excl BTW natuurlijk.

Weet niet of de Arteon nu ook nog aantrekkelijk is in lease, het lijkt bij leaseplan van wel.
Bij mij was de zeer gunstig geprijsd, bij mijn collega 3 weken laten nietmeer. Van een R-line DSG met wat leuke opties naar een gewone met DSG en minder opties. Mijn collega heeft een BMW 3 GT besteld omdat die beter uitgerust was en qua hoofdruimte achteraan (heeft 2 tieners) een stuk hoger.

Dat is de goedkoopste benzine incl travel pack (wel een must) en metallic lak. Dus in het uiterst gunstig geval zou het wel kunnen. maar die dingen moet je met de fleetmanager bekijken en daarna is naar de preferred dealer gaan. Heb verleden week een testrit gedaan en de Arteon rijdt zonder meer goed. Geen flitsende prestaties maar wel méér dan vlot genoeg om met het verkeer mee te gaan en iemand in te halen.
Klik om te vergroten...

Thx voor reply! We doen inderdaad 30k km en op 4 jaar! Als ik vergelijk, kies jij voor enkele opties die niet direct "aantrekkelijk" zijn voor lease (versta me niet verkeerd, R-line is heel mooi, DSG praktisch), en die maken de leaseprijs meestal nog wel een pak hoger. Ergens blijf ik fingers crossed dat een "kalere" Arteon dankzij een uitgebreide standaarduitrusting en beperkte extra opties (metaalkleur en Pack Travel), gecombineerd met preferred dealer korting en fleetkorting toch binnen het budget zou passen :D
H

Herman De Croo

Legacy Member
GADGET zei:
Ja iets te complex om volledig uit te leggen. Zowel privé als zakelijk paar veranderingen de laatste maanden waardoor de wagens eens moesten her bekeken worden.

Wil nu liever 1 toffe gebruiksvriendelijke wagen (ook naar fiscaliteit toe ) en zal wel zien wat de toekomst nog brengt op privé gebied. Denk niet dat dat voor volgend jaar al zal zijn.

De waarde blijft nog vrij ok momenteel. Ze worden ook ieder jaar duurder (nieuw) waardoor de tweedehands waarde zeker ok is.

De m3 kost nieuw ongeveer hetzelfde, maar een tesla met zelfde km en bouwjaar gaat nog makkelijk 15000 EUR meer bv.

Mijn woning moet ik nog 'voorzien' (beslissing is vrij plots gekomen ) nu veel firma's in verlof. Ga dat in januari even uitpluizen. Momenteel kan ik superchargen (op 10km hier vandaan) of gwn 220 gaat ook natuurlijk. Duurt wel een pak langer
Klik om te vergroten...

veel firma's heb je toch niet nodig? Gewoon de standaard Tesla Wall Charger kopen en aansluiten.
s

sandervdw

Legacy Member
Herman De Croo zei:
veel firma's heb je toch niet nodig? Gewoon de standaard Tesla Wall Charger kopen en aansluiten.
Klik om te vergroten...

Maar een losse "publieke" laadpaal kan je mogelijk nog inkomsten genereren :).

Voor de mensen die van plan zijn om een elektrische wagen volledig op stroom van zonnepanelen te laten draaien, moet je wel deze berekening eens bezien

20000km/jaar. Een Model S doet realistisch zo'n 540km met een lading. Dit houdt in dat je dus 3703kWh extra moet genereren om die wagen rijdend te houden. Dat komt in de buurt van de helft van wat een maximale (10kW) installatie kan produceren op een jaar.
F

FlatSix

Legacy Member
Rij ondertussen een maandje met de A180d, toch echt wel super fijne wagen. Nieuwe vriendin zit in Mechelen en dus doe regelmatig de E19 richting Antwerpen tegenwoordig en bolt toch echt goed.
H

HUSKE

Legacy Member
KingF zei:
Thx voor reply! We doen inderdaad 30k km en op 4 jaar! Als ik vergelijk, kies jij voor enkele opties die niet direct "aantrekkelijk" zijn voor lease (versta me niet verkeerd, R-line is heel mooi, DSG praktisch), en die maken de leaseprijs meestal nog wel een pak hoger. Ergens blijf ik fingers crossed dat een "kalere" Arteon dankzij een uitgebreide standaarduitrusting en beperkte extra opties (metaalkleur en Pack Travel), gecombineerd met preferred dealer korting en fleetkorting toch binnen het budget zou passen :D
Klik om te vergroten...

Bij ons werkt het anders, we hebben tijdens het kiezen geen bedrag dat omhoog gaat tot het leasebudget op is.

We hebben per te kiezen auto een optiebudget (niet dat dat 100% klopt) en deze verschilt per wagen en afwerkingsniveau.

- standaard Arteon 2.0TDI manueel: 3150€ optiebudget
- Rline Arteon 2.0TDI Manueel: 1870€ optiebudget
- R-line Arteon 2.0TDI DSG-7: 1650€ optiebudget

En dat klopt zelfs niet want ik heb op de R-line met DSG uiteindelijk voor 3500€ (Excl BTW) opties gekregen.
Enkel de 19” velgen heb ik moeten verwijderen. Als ze al mochten moest ik ze zelf betalen, maar uiteindelijk is de bandenmaat afgewezen wegens niet noodzakelijk...
Ik mocht op de Arteon nog een 3000€ eigen bijdrage opties erop zetten, maar ansich ben ik daar tegen.

Al ga ik wss de auto zelf van 19” velgen en banden voorzien in de zomer... :p.
Dat mag dan weer wel.

Maar voor jou... op 4jaar en 30.000kl per jaar vrees ik er een beetje voor. Hoop voor je dat het lukt want het is wel een mooie en degelijke wagen.
C

Castil

Legacy Member
De BMW 3GT die ik opgesteld had valt binnen budget, maar nu begin ik te twijfelen.
voorlopig: m-pack, business pack, trekhaak, verwarmde voorzetels en m performance nieren vooraan
Zou ik niet beter luxe versie nemen ipv m-pack nemen, automaat, pro gps ipv business en weke kleur.... Esotril blauw is mooi, maar nog niet in het echt gezien op de 3GT...
C

Castil

Legacy Member
Ja dit mag, wou eerst het donker blauw maar dit kan niet icm m-pack, hierbij heb je maar een 5 tal kleuren.
M

MrKend54l

Legacy Member
Castil zei:
De BMW 3GT die ik opgesteld had valt binnen budget, maar nu begin ik te twijfelen.
voorlopig: m-pack, business pack, trekhaak, verwarmde voorzetels en m performance nieren vooraan
Zou ik niet beter luxe versie nemen ipv m-pack nemen, automaat, pro gps ipv business en weke kleur.... Esotril blauw is mooi, maar nog niet in het echt gezien op de 3GT...
Klik om te vergroten...

Heb je noodzaak aan een automaat?
En estoril op een 3GT is zeker niet mis hoor.
M

MrKend54l

Legacy Member
sink zei:
Da's kunnen passen zie, ik heb een Total tankkaart van't werk twv 75€ per maand (ik doe gem. 15000km per jaar, werk+prive)
dus per 1 jan. wordt er 12x75 (900€) op die kaart gezet. Vandaag wou ik gaan tanken, maar 't lukte niet meer, bleek dat ik net 899.52 euro had opgebruikt :)

dus nog voor 1 keertje getankt met mijn eigen bankkaart :)
Klik om te vergroten...

Is dat geen raar systeem? Want als ik aan 1,2€/l en 6l/100 reken dan kan je maar 12500km doen. En 15000km per jaar is peanuts, als je een diesel hebt is dat zwaar aan de baard getrokken :P
d

desolation

Legacy Member
In april geleverd, vandaag 62.000km afgeklokt. Het voornemen om 3j met die auto's te rijden gaan ze toch mogen laten vallen vrees ik :D
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Is dat geen raar systeem? Want als ik aan 1,2€/l en 6l/100 reken dan kan je maar 12500km doen. En 15000km per jaar is peanuts, als je een diesel hebt is dat zwaar aan de baard getrokken :P
Klik om te vergroten...

Dat is het systeem waarbij je enkel een tankkaart krijgt (geen bedrijfswagen). Is helemaal niet zo voordelig...
M

MrKend54l

Legacy Member
desolation zei:
In april geleverd, vandaag 62.000km afgeklokt. Het voornemen om 3j met die auto's te rijden gaan ze toch mogen laten vallen vrees ik :D
Klik om te vergroten...

Dat is 7750km per maand. Ofwel een dikke 6uur elke werkdag in uw wagen.
Dan verzet je natuurlijk niet veel werk op een dag :P
K

KingF

Legacy Member
HUSKE zei:
Bij ons werkt het anders, we hebben tijdens het kiezen geen bedrag dat omhoog gaat tot het leasebudget op is.

We hebben per te kiezen auto een optiebudget (niet dat dat 100% klopt) en deze verschilt per wagen en afwerkingsniveau.

- standaard Arteon 2.0TDI manueel: 3150€ optiebudget
- Rline Arteon 2.0TDI Manueel: 1870€ optiebudget
- R-line Arteon 2.0TDI DSG-7: 1650€ optiebudget

En dat klopt zelfs niet want ik heb op de R-line met DSG uiteindelijk voor 3500€ (Excl BTW) opties gekregen.
Enkel de 19” velgen heb ik moeten verwijderen. Als ze al mochten moest ik ze zelf betalen, maar uiteindelijk is de bandenmaat afgewezen wegens niet noodzakelijk...
Ik mocht op de Arteon nog een 3000€ eigen bijdrage opties erop zetten, maar ansich ben ik daar tegen.

Al ga ik wss de auto zelf van 19” velgen en banden voorzien in de zomer... :p.
Dat mag dan weer wel.

Maar voor jou... op 4jaar en 30.000kl per jaar vrees ik er een beetje voor. Hoop voor je dat het lukt want het is wel een mooie en degelijke wagen.
Klik om te vergroten...
Thx voor de info! Ga het sowieso eens proberen met een "basic Arteon" maar acht de kans ook zeer klein! Alternatief is een Superb, zal sowieso wel lukken :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan